CITROEN C4 2011 Notices Demploi (in French)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2011, Model line: C4, Model: CITROEN C4 2011Pages: 324, PDF Size: 10.15 MB
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CONTRÔLE de MARCHE
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Témoins de marche
L’allumage de l’un des témoins suivants confi rme la mise en marche du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Indicateur
de direction
gauche
clignotant avec
bruiteur. La commande d’éclairage est
actionnée vers le bas.
Indicateur de
direction droite
clignotant avec
bruiteur. La commande d’éclairage est
actionnée vers le haut.
Feux de
détresse
clignotant avec
bruiteur. La commande du signal
de détresse, située sur la
planche de bord, est activée. Les indicateurs de direction gauche et
droit, ainsi que leurs témoins associés,
clignotent simultanément.
Feux de
position
fi xe. La commande d’éclairage
est sur la position «Feux de
position».
Feux de
croisement
fi xe. La commande d’éclairage
est sur la position «Feux de
croisement».
Feux de route
fi xe. La commande d’éclairage est
actionnée vers vous. Tirez la commande pour revenir en feux
de croisement.
Projecteurs
antibrouillard
avant
fi xe.
Les projecteurs antibrouillard
avant sont actionnés. Tournez la bague de la commande deux
fois vers l’arrière pour désactiver les
projecteurs antibrouillard.
Feux
antibrouillard
arrière
fi xe. Les feux antibrouillard arrière
sont actionnés. Tournez la bague de la commande
vers l’arrière pour désactiver les feux
antibrouillard.
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CONTRÔLE de MARCHE
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Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Frein de
stationnement
fi xe. Le frein de stationnement est
serré ou mal desserré. Desserrez le frein de stationnement pour
éteindre le témoin ; pied sur la pédale de
frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d’informations sur le frein de
stationnement, reportez-vous au chapitre
«Conduite».
Frein de
stationnement
électrique
fi xe. Le frein de stationnement
électrique est serré. Desserrez le frein électrique pour
éteindre le témoin : pied sur la pédale
de frein, tirez sur la palette du frein
électrique.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d’informations sur le frein
électrique, reportez-vous au chapitre
«Conduite».
Désactivation
des fonctions
automatiques
du frein de
stationnement
électrique
fi xe. Les fonctions «serrage
automatique» (à la coupure
du moteur) et «desserrage
automatique» sont
désactivées ou défaillantes. Activez la fonction (suivant destination)
par le menu de confi guration du véhicule
ou consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.
Préchauffage
moteur Diesel
fi xe. Le contacteur est sur la
2
ème position (Contact). Attendez l’extinction du témoin avant de
démarrer.
La durée d’allumage est déterminée
par les conditions climatiques (jusqu’à
environ trente secondes en conditions
climatiques extrêmes).
Si le moteur ne démarre pas, remettez
le contact et attendez de nouveau
l’extinction du témoin, puis démarrer le
moteur.
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Système
d’airbag
passager
fi xe dans
l’affi cheur des
témoins de
ceinture et
d’airbag frontal
passager. La commande, située dans la
boîte à gants, est actionnée
sur la position «ON»
.
L’airbag frontal passager est
activé.
Dans ce cas, n’installez pas
de siège enfant «dos à la
route». Actionnez la commande sur la position
«OFF»
pour neutraliser l’airbag frontal
passager.
Dans ce cas, vous pouvez installer un
siège enfant «dos à la route».
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Stop & Start
fi xe. Le Stop & Start a mis le
moteur en mode STOP suite
à l’arrêt du véhicule (feux
rouges, encombrements,
autres...). Dès que vous souhaitez repartir, le
témoin s’éteint et le moteur redémarre
automatiquement en mode START.
clignotant
quelques
secondes, puis
s’éteint. Le mode STOP est
momentanément indisponible.
ou
Le mode START s’est
automatiquement déclenché. Reportez-vous au chapitre «Conduite -
§ Stop & Start» pour les cas particuliers
du mode STOP et du mode START.
Mesure
de place
disponible
fi xe. La fonction de mesure
de place disponible est
sélectionnée. Pour activer une mesure, actionnez
l’indicateur de direction du côté de la
place à mesurer, et ne dépassez pas
la vitesse de 20 km/h. Un message
s’affi che une fois la mesure terminée.
Essuyage
automatique
fi xe.
La commande d’essuie-vitre
est actionnée vers le bas. Le balayage automatique de l’essuie-
vitre avant est activé.
Rhéostat
d’éclairage
fi xe. Le rhéostat d’éclairage est en
cours de réglage. Vous pouvez régler le niveau d’éclairage
du poste de conduite entre 1 et 16.
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CONTRÔLE de MARCHE
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Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confi rme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Système
d’airbag
passager
fi xe dans le
combiné et/ou
dans l’affi cheur
des témoins
de ceinture et
d’airbag frontal
passager. La commande, située dans la
boîte à gants, est actionnée
sur la position « OFF
».
L’airbag frontal passager est
neutralisé. Actionnez la commande sur la position
« ON
» pour activer l’airbag frontal
passager.
Dans ce cas, n’installez pas de siège
enfant «dos à la route».
ESP/ASR
fi xe. La touche, située en bas à
gauche de la planche de
bord, est actionnée. Son
voyant est allumé.
L’ESP/ASR est désactivé.
ESP : contrôle dynamique de
stabilité.
ASR : antipatinage de roues. Appuyez sur la touche pour activer
l’ESP/ASR. Son voyant s’éteint.
Le système ESP/ASR est
automatiquement mis en oeuvre au
démarrage du véhicule.
En cas de désactivation, le système
se réactive automatiquement à partir
d’environ 50 km/h.
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Indicateur de niveau d’huile moteur
Le véhicule doit être sur un sol
horizontal, moteur à l’arrêt de-
puis plus de 30 minutes, pour
que la vérifi cation de ce niveau
soit valable.
Niveau d’huile correct
Il est indiqué par le clignotement de
«OIL»
ou l’affi chage d’un message dé-
dié au combiné, couplé au témoin de
service et accompagné d’un signal so-
nore.
Si le manque d’huile est confi rmé par la
vérifi cation à la jauge manuelle, com-
plétez impérativement le niveau pour
éviter la détérioration du moteur.
Anomalie jauge niveau d’huile
Jauge manuelle
Reportez-vous au chapitre «Vérifi ca-
tions» pour repérer la jauge manuelle
et le remplissage d’huile en fonction de
votre motorisation.
Manque d’huile Elle est indiquée par le clignotement de
«OIL--»
ou l’affi chage d’un message
dédié au combiné. Consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.
2 repères de niveau sur la
jauge :
- A
= maxi ; ne dépassez
jamais ce niveau (risque
de détérioration du mo-
teur),
- B
= mini ; complétez le
niveau par le bouchon
de remplissage d’hui-
le, avec le type d’huile
adapté à votre motorisa-
tion.
Cette information s’affi che pendant
quelques secondes à la mise du
contact, en même temps que l’informa-
tion d’entretien.
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CONTRÔLE de MARCHE
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Indicateur d’entretien
Cette information s’affi che pendant
quelques secondes à la mise du
contact. Elle informe le conducteur de
l’échéance de la prochaine révision à
faire effectuer, conformément au plan
d’entretien du constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de
la dernière remise à zéro de l’indica-
teur. Elle est déterminée par deux pa-
ramètres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière
révision.
Échéance de révision supérieure à
3 000 km
A la mise du contact, aucune informa-
tion d’entretien n’apparaît au centre du
combiné.
Échéance de révision comprise
entre 1 000 km et 3 000 km
A la mise du contact et pendant quel-
ques secondes, la clé symbolisant les
opérations d’entretien s’allume. La li-
gne d’affi chage du totalisateur kilomé-
trique ou un message dédié au centre
du combiné vous indique le nombre de
kilomètres restant avant la prochaine
révision.
Exemple :
il vous reste 2 800 km à par-
courir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant quel-
ques secondes, l’affi cheur indique :
Échéance de révision inférieure à
1 000 km
Exemple :
il vous reste 900 km à par-
courir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant quel-
ques secondes, l’affi cheur indique :
Quelques secondes après la mise du
contact, la clé s’éteint
; le totalisateur
kilométrique reprend son fonctionne-
ment normal. L’affi cheur indique alors
les kilométrages total et journalier. Quelques secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique re-
prend son fonctionnement normal. La
clé reste allumée
pour vous signaler
qu’une révision est à effectuer prochai-
nement.
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CONTRÔLE de MARCHE
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Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant
quelques secondes, la clé clignote
pour vous signaler que la révision est à
effectuer très rapidement.
Exemple :
vous avez dépassé l’échéan-
ce de révision de 300 km.
A la mise du contact et pendant quel-
ques secondes, l’affi cheur indique :
Quelques secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique re-
prend son fonctionnement normal. La
clé reste toujours allumée
.
Le kilométrage restant à parcou-
rir peut être pondéré par le fac-
teur temps, en fonction des habi-
tudes de roulage du conducteur.
La clé peut donc également s’al-
lumer, dans le cas où vous avez
dépassé l’échéance des deux
ans.
Remise à zéro de l’indicateur
d’entretien Cette opération ne peut pas être
réalisée pendant le rappel de
l’information d’entretien.
Après cette opération, si vous
voulez débrancher la batterie,
verrouillez le véhicule et atten-
dez au moins cinq minutes, pour
que la remise à zéro soit prise
en compte.
Rappel de l’information d’entretien
A tout moment, vous pouvez accéder à
l’information d’entretien.
)
Appuyez brièvement sur le bouton
de remise à zéro du compteur kilo-
métrique journalier «.../000»
.
L’information d’entretien s’affi che
quelques secondes, selon version,
dans la ligne du totalisateur kilo-
métrique ou dans l’affi cheur central
couleur du combiné.
Après chaque révision, l’indicateur
d’entretien doit être remis à zéro.
Pour cela, réalisez la procédure sui-
vante :
)
coupez le contact,
)
appuyez sur le bouton de remise à
zéro du compteur kilométrique jour-
nalier «.../000»
et maintenez-le en-
foncé,
)
mettez le contact ; l’affi cheur kilo-
métrique commence un compte à
rebours,
)
lorsque l’affi cheur indique «=0»
et
que la clé disparaît, relâchez le bou-
ton.
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CONTRÔLE de MARCHE
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Test manuel dans l’afficheur central couleur associé au
système de navigation
Cette fonction vous permet de vérifi er
l’état du véhicule (rappel de l’état des
fonctions paramétrables - activées /
désactivées) et d’affi cher le journal des
alertes.
)
Moteur tournant, pour lancer un test
manuel, appuyez brièvement sur le
bouton «.../000»
du combiné. Les informations suivantes apparais-
sent successivement dans l’affi cheur
central couleur du combiné :
- indicateur de niveau d’huile moteur
(voir paragraphe correspondant),
- indicateur d’entretien (voir paragra-
phe correspondant),
- détection de sous-gonfl age (si votre
véhicule en est équipé ; voir chapi-
tre «Sécurité»),
- témoins et messages d’alerte en
cours, si existants (voir paragra-
phe correspondant au témoin ou à
l’équipement concerné),
- état des fonctions paramétrables
(voir chapitre «Ecrans multifonc-
tions»). Ces informations apparaissent
également à chaque mise du
contact (test automatique).
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CONTRÔLE de MARCHE
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Compteurs kilométriques
Les kilométrages total et journalier sont
affi chés pendant trente secondes à la
coupure du contact, à l’ouverture de la
porte conducteur, ainsi qu’au verrouilla-
ge et au déverrouillage du véhicule.
Compteur kilométrique journalier
Totalisateur kilométrique
Réglage de l’heure et du format
de l’heure au combiné sans
autoradio
Sur le combiné bi-ton sans autoradio,
pour régler l’heure de la montre, utili-
sez les boutons A
et B
, puis réalisez les
manipulations dans l’ordre suivant :
)
appuyez simultanément sur A
et B
:
les minutes clignotent,
)
appuyez sur A
pour augmenter
ou B
pour diminuer les minutes,
)
appuyez simultanément sur A
et B
:
les heures clignotent,
)
appuyez sur A
pour augmenter
ou B
pour diminuer les heures,
)
appuyez simultanément sur A
et B
:
24 H ou 12 H s’affi che et clignote,
)
appuyez sur A
ou B
pour changer
de format,
)
appuyez simultanément sur A
et B
pour sortir du réglage de l’heure.
Après environ 30 secondes sans action,
l’affi cheur revient à l’affi chage courant. Mesure la distance totale parcourue par
le véhicule depuis sa première mise en
circulation.
Mesure une distance parcourue depuis
sa remise à zéro par le conducteur.
)
Contact mis, appuyez sur ce bou-
ton et maintenez-le enfoncé jusqu’à
l’apparition des zéros.
Sur le combiné bi-ton sans autoradio,
pour modifi er les unités d’affi chage, uti-
lisez les boutons A
et B
, puis réalisez
les manipulations dans l’ordre suivant :
)
appuyez simultanément sur A
et B
pendant trois secondes : km/h ou
mph clignote,
)
appuyez sur A
ou B
pour changer
d’unités,
)
appuyez simultanément sur A
et B
pour sortir de la modifi cation des
unités.
Après environ 30 secondes sans action,
l’affi cheur revient à l’affi chage courant.
Choix des unités au combiné
sans autoradio
Ré
glage de l’heure et des unitésdans l’écran multifonction
Les autres combinés sont associés à
un système audio et à un écran multi-
fonction, reportez-vous à la partie cor-
respondante dans le chapitre «Audio et
Télématique».
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CONTRÔLE de MARCHE
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Système permettant d’éteindre certains
affi cheurs pour la conduite de nuit.
Le combiné reste éclairé avec la vi-
tesse, le rapport de boîte de vitesses
manuelle pilotée ou automatique, les
informations du régulateur ou du limi-
teur de vitesse, si celui-ci est activé et
les alertes de carburant si nécessaire.
En cas d’alerte ou de modifi cation de
fonctions ou de réglages, le black panel
s’interrompt.
Black panel
Activation
)
Feux allumés, appuyez sur ce bou-
ton pour activer le black panel.
)
Appuyez une nouvelle fois pour ral-
lumer les différents affi cheurs.
Le rhéostat d’éclairage reste fonction-
nel en black panel.
Permet de régler manuellement l’inten-
sité lumineuse du poste de conduite
en fonction de la luminosité extérieure.
Fonctionne uniquement quand les feux
sont allumés en mode nuit.
Rhéostat d’éclairage
Activation
)
Appuyez sur le bouton A
pour faire
varier l’intensité de l’éclairage du
poste de conduite.
)
Lorsque l’éclairage atteint le réglage
minimum, relâchez le bouton, puis
appuyez à nouveau pour l’augmen-
ter.
ou
)
Lorsque l’éclairage atteint le régla-
ge maximum, relâchez le bouton,
puis appuyez à nouveau pour le di-
minuer.
)
Dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.
Neutralisation
Quand les feux sont éteints ou en mode
jour (éclairage diurne activé), toute ac-
tion sur le bouton ou la molette est sans
effet.
Vous pouvez également modifi er l’in-
tensité de l’éclairage en tournant la mo-
lette B
, située sur la gauche du volant :
)
vers le haut ; pour la diminuer,
)
vers le bas ; pour l’augmenter.
Ce témoin et la valeur d’éclai-
rage apparaissent au centre
du combiné pendant le régla-
ge pour visualiser le niveau
d’éclairage par rapport aux 16 niveaux
disponibles.