ad blue CITROEN C4 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

23
c4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Dodatek AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) na stałe, z chwilą
włączenia stacyjki,
wraz z towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym

i komunikatem
podającym pozostały
przebieg. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 600
i 2400 km.na leży szybko uzupełnić zapas dodatku adbl ue®:
skontaktować się z
aso
sieci
cIt
roËn
albo
z warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę
operację samemu, korzystając z informacji zawartych
w odpowiedniej rubryce.
+ miga, w połączeniu
z kontrolką
s
ErV

I
cE

,
wraz z towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym
i komunikatem
podającym możliwy
pozostały przebieg. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 0

i 600

km.
na

leży koniecznie uzupełnić dodatek
a
dbl

ue
®,
aby uniknąć awarii : skontaktować się z
aso
sieci
cIt

ro
Ën

albo z warsztatem specjalistycznym lub
wykonać tę operację samemu, korzystając
z informacji zawartych w odpowiedniej rubryce.
miga, w połączeniu
z kontrolką
s
ErV

I
cE

,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem
sygnalizującym zakaz
rozruchu. Zbiornik dodatku
a

d
blu

e
® jest
pusty: przepisowa blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika.ab y móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie uzupełnić zapas dodatku
adbl ue®:
skontaktować się z
aso
sieci
cIt
roËn
albo
z warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę
operację samemu, korzystając z informacji zawartych
w odpowiedniej rubryce.
na

leży koniecznie wlać do zbiornika dodatku
minimum 3,8

litra dodatku
a
dbl

ue
®.
1
Kontrola jazdy

24
c4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
+
+ Układ czystości
spalin SCR
(Diesel BlueHDi)
na stałe, z chwilą włączenia
stacyjki, w połączeniu

z kontrolkami
s
ErV
I
cE

i systemu autodiagnostyki
silnika, wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem.Wykryto usterkę układu czystości
spalin sc r.te n alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach będzie znów
prawidłowy.
miga, z chwilą włączenia
stacyjki, w połączeniu
z kontrolkami
s
ErV
I
cE i

systemu autodiagnostyki
silnika, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i
komunikatem informującym
o pozostałym możliwym
przebiegu.Po potwierdzeniu usterki układu
czystości spalin będzie można
przejechać maksymalnie 1100
km
przed włączeniem się blokady
rozruchu.sk ontaktować się możliwie jak najszybciej

z aso sieci cIt roËn lub z warsztatem
specjalistycznym, aby uniknąć awarii .
miga, z chwilą włączenia
stacyjki, w połączeniu
z kontrolkami
s
ErV
I
cE

i systemu autodiagnostyki
silnika, wraz
z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem.Przekroczona dopuszczalna granica
przebiegu po potwierdzeniu usterki
układu czystości spalin: blokada
rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.ab y móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie skontaktować się z
aso sieci
cIt

ro
Ën
albo z warsztatem specjalistycznym.
Kontrola jazdy

40
c4-2_pl_ chap02_ecran-multifonction_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap02_ecran-multifonction_ed01-2015
Menu "Telefon"
jeżeli radioodtwarzacz jest włączony, to menu
umożliwia wykonanie połączenia, przeglądanie
poszczególnych dzienników i książek
telefonicznych.
sz

czegóły dotyczące aplikacji "
te
lefon"
znajdują się w rubryce "
au

dio i telematyka".
to m
enu umożliwia przeglądanie informacji
dotyczących stanu samochodu.
Dziennik alarmów
Przekazuje komunikaty o stanie i o alarmach
dotyczące funkcji (aktywna, wyłączona,
uszkodzona), wyświetlając je kolejno na
ekranie wielofunkcyjnym.
F
n
a
cisnąć przycisk "MENU" , aby otworzyć
menu główne.
F
n
a
ciskać podwójne strzałki, a następnie
przycisk " OK", aby wybrać menu
" Komputer pokładowy ".
F

W m
enu "Komputer pokładowy ", wybrać
wiersz "Dziennik alarmów" i zatwierdzić.
Menu "Komputer
pokładowy"
Menu "Multimedia"
jeżeli radioodtwarzacz jest włączony, po
wybraniu tego menu można włączyć lub
wyłączyć funkcje związane z użytkowaniem
radia (
rDs, Ś

ledzenie automatyczne D
a
b /
FM, Wyświetlanie
r
a
diotekstu (
tXt)
) lub
wybrać tryb odtwarzania z nośnika (
no

rmalny,
Losowo, Losowo wszyst., Powtarzanie).
sz

czegółowe informacje na temat aplikacji
"Multimedia" znajdują się w rubryce "
au

dio
i telematyka".
Menu "Połączenie
Bluetooth"
jeżeli radioodtwarzacz jest włączony, to
menu umożliwia podłączanie albo odłączanie
zewnętrznego urządzenia
b
l
uetooth (telefon,
odtwarzacz multimedialny) i określenie
trybu połączenia (zestaw głośnomówiący,
odtwarzanie plików audio).
sz

czegółowe informacje na temat aplikacji
"Połączenie
b
l
uetooth" znajdują się w rubryce
"
au

dio i telematyka".
Ekrany wielofunkcyjne

189
c4-2_pl_chap09_conduite_ed01-2015
c4-2_pl_chap09_conduite_ed01-2015
Wskaźnik zmiany biegu*
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
uk
ształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu.
k
i
erowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona. -
n
a
ciskany jest pedał przyspieszenia.
Przykład:
-
W łączony jest trzeci bieg.
-
s
y
stem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
sy

stem pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie biegu jak najlepiej dostosowanego do warunków jazdy.
W przypadku sterowanej lub automatycznej
skrzyni biegów system jest aktywny tylko
w trybie ręcznym.
* W zależności od silnika. W samochodach wyposażonych w manualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg.
sy

stem dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
sy

stem nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Działanie
W przypadku wersji Diesel blueHDi z manualną
skrzynią biegów w pewnych warunkach jazdy
system może zaproponować włączenie luzu
w celu przejścia silnika w stan czuwania (tryb
s

to
P s
ystemu s
t
op & s
t
art). W takiej sytuacji
N wyświetla się w zestawie wskaźników.
9
Jazda

211
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
brak paliwa (diesel)
Silnik 1.6 HDi Silnik 2.0 H DiW przypadku samochodów wyposażonych
w silnik HDi po wyczerpaniu paliwa
należy ponownie zassać paliwo do układu
paliwowego; patrz odpowiedni rysunek
przedstawiający komorę silnika.
W rubryce "Zabezpieczenie przed
pomyłką przy tankowaniu (diesel)" znaleźć
można informacje na temat urządzenia
zapobiegającego pomyłce przy tankowaniu.
Silniki BlueHDi 100, 115
i 120
jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby
i wykonać procedurę od początku. F
u
z
upełnić zbiornik paliwa, wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F o
t
worzyć pokrywę silnika.
F
W r
azie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.
F
P
ompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde).
F W łączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pier wszym razem,
odczekać około 15
sekund i spróbować
ponownie).
F

P
o kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą,
a następnie włączyć rozrusznik.
F

Z
ałożyć ozdobną osłonę.
F

Z
amknąć pokrywę silnika.F

W
lać do zbiornika co najmniej pięć litrów
oleju napędowego.
F o
t
worzyć pokrywę silnika.
F
W r
azie potrzeby odpiąć osłonę, aby
uzyskać dostęp do pompki zasysającej.
F o
d
kręcić zawór odpowietrzania.
F
P
ompować pompką zasysającą do
momentu pokazania się paliwa
w przezroczystym wężyku.
F

Z
akręcić zawór odpowietrzania.
F

W
łączyć rozrusznik (w przypadku
gdyby silnik nie uruchomił się, odczekać
15
sekund, a następnie ponowić próbę).
F

P
o kilku nieudanych próbach należy
ponownie napompować paliwo pompką,
a następnie włączyć rozrusznik.
F

Z
ałożyć i zapiąć osłonę oraz upewnić się,
że jest ona prawidłowo zapięta.
F

Z
amknąć pokrywę silnika.
F
u
z
upełnić stan zbiornika paliwa, wlewając
co najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F

W

łączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F
o
d
czekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.
F

P

owtórzyć czynność 10 razy.
F

W

łączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
10
Kontrole

221
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Dodatek adblue i system scr do silników
Diesla b
l
ue HDi
aby chronić środowisko i zapewnić
przestrzeganie nowej normy Euro 6,
nie zmniejszając przy tym osiągów i nie
zwiększając zużycia paliwa w silnikach Diesla,
cIt

ro
Ën
wyposażył swoje samochody
w urządzenie, które łączy w sobie system
scr
(
se

lektywnej r
e
dukcji k
a
talitycznej) z filtrem
cząstek stałych (F
aP

) w celu uzdatniania
spalin.
System SCR
Za pomocą dodatku zwanego adbl ue®
zawierającego mocznik katalizator przekształca
do 85% tlenków azotu (
n

o
x

) na azot i wodę,
które są nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska. Dodatek
a

d
blu
e
® mieści się w specjalnym
zbiorniku, znajdującym się pod bagażnikiem
w tylnej części samochodu.
j
e
go pojemność
wynosi 17

litrów: umożliwia to przebieg około
20

000

km przed włączeniem się urządzenia
alarmowego, które ostrzega kierowcę, gdy
zawartość zbiornika pozwala na przejechanie
tylko 2400

km.
W trakcie każdego zaprogramowanego
przeglądu w
aso sieci c
It
ro
Ën
albo
w warsztacie specjalistycznym zbiornik
dodatku
a

d
blu

e
® jest całkowicie napełniany,
aby zapewnić prawidłowe działanie systemu
sc

r
.
je

żeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza granicę
20

000

km, zalecamy udanie się do aso sieci
cIt

ro
Ën

lub do warsztatu specjalistycznego,
aby uzupełnić ilość dodatku.
gd
y zbiornik
a
d
blu
e
® jest pusty,
zainstalowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
gd

y system
scr
jest uszkodzony,
poziom emisji zanieczyszczeń
przez samochód nie odpowiada już
przepisom Euro 6: Państwa samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
systemu
scr
należy udać się jak
najszybciej do
aso
sieci c
It
ro
Ën

albo do warsztatu specjalistycznego:
po przebyciu 1100

km włączy się
automatycznie urządzenie, aby
uniemożliwić uruchomienie silnika.
10
Kontrole

222
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Wskaźniki zasięgu
Z chwilą włączenia stacyjki wskaźnik umożliwia
poznanie szacunkowej drogi w kilometrach,
którą może przebyć samochód przed
automatycznym zablokowaniem rozruchu
silnika, gdy tylko zostanie napoczęta rezer wa
w zbiorniku
a
d
blu
e
® albo po wykryciu
wadliwego działania systemu oczyszczania
spalin
sc

r
.
W p

rzypadku równoczesnego wykrycia
wadliwego działania i niskiego poziomu
AdBlue
® wyświetlana jest mniejsza z wartości
zasięgu.
W przypadku ryzyka niemożności rozruchu związanego z brakiem
dodatku AdBlue®
Zasięg większy niż 2400 km
Po włączeniu stacyjki żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników. Zasięg pomiędzy 600
i 2400

km
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
u
r
Ea
wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i chwilowym wyświetleniem
w zestawie wskaźników "
n
o start I
n"
i o
dległości informującej o zasięgu jazdy
wyrażonym w kilometrach albo milach przed
zablokowaniem rozruchu silnika (np. "n o
s

tart I
n
1500 km" oznacza "
ro
zruch
zabroniony za 1500
km").
Podczas jazdy ten komunikat pojawia się co
300
km, dopóki zapas dodatku w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
na

leży skontaktować się z aso sieci
cIt

ro
Ën
albo z warsztatem specjalistycznym,
aby uzupełnić zapas dodatku
a
dbl
ue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
Patrz paragraf "
uz

upełnianie dodatku
AdBlue
®".
Przepisowe urządzenie blokujące
rozruch silnika włącza się
automatycznie, gdy tylko zbiornik
AdBlue
® jest pusty.
Kontrole

223
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Awaria związana z brakiem dodatku AdBlue®
Po włączeniu stacyjki zapala się wskaźnik sErVIcE i m iga wskaźnik urEa wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i chwilowym wyświetleniem w zestawie
wskaźników "
n

o start I
n" i 0
km albo mil
("
n

o start I
n
0 km" oznacza "
ro
zruch
zabroniony").
Zbiornik
a

d
blu
e
® jest pusty: przepisowe
urządzenie blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Zasięg pomiędzy 0

i 600

km
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się
wskaźnik
s
ErV

I
cE i m

iga wskaźnik
ur
Ea


wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i chwilowym wyświetleniem w zestawie
wskaźników "
n

o

start
I
n" i o

dległości
informującej o zasięgu jazdy wyrażonym
w kilometrach albo milach przed
zablokowaniem rozruchu silnika (np. "n
o
s
tart
In
600

km" oznacza "ro
zruch
zabroniony za 600

km").
Podczas jazdy ten komunikat pojawia się co
30

sekund, dopóki zapas dodatku w zbiorniku
nie zostanie uzupełniony.
na

leży skontaktować się z
aso
sieci
cIt

ro
Ën

albo z warsztatem specjalistycznym,
aby uzupełnić zapas dodatku
a
dbl

ue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
Patrz paragraf "
uz

upełnianie dodatku
a
dbl
ue
®".
W przeciwnym wypadku nie będzie możliwe
ponowne uruchomienie samochodu.
ab
y móc ponownie uruchomić silnik,
zalecamy skontaktowanie się z aso
sieci c
It
ro
Ën
albo z warsztatem
specjalistycznym w celu uzupełnienia
właściwą ilością dodatku. j
e
żeli
wykonuje się tę operację we własnym
zakresie, należy koniecznie wlać co
najmniej 3,8 litra a
dbl
ue
® do zbiornika
dodatku.
Patrz paragraf "
uz

upełnianie dodatku
AdBlue
®".
10
Kontrole

225
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Rozruch zabroniony
Przy każdym włączeniu stacyjki zapalają się
kontrolki s
ErV
I
cE i a
utodiagnostyki silnika
oraz miga kontrolka
ur
Ea
wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i chwilowym wyświetleniem w zestawie
wskaźników "
n

o start I
n" i 0
km lub mil
("
n

o start I
n
0 km" oznacza "
ro
zruch
zabroniony").
ab

y móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie zwrócić się do
aso sieci c
It
ro
Ën

albo do warsztatu specjalistycznego.
Dopuszczalna granica przebiegu została
przekroczona: urządzenie blokujące rozruch
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
Zamarznięcie dodatku AdBlue®
Dodatek a dblu e® zamarza w
temperaturze niższej niż około -11°c.sy

stem
scr
jest wyposażony
w urządzenie do podgrzewania
zbiornika
a

d
blu

e
®, które umożliwia
jazdę w bardzo niskich temperaturach.
10
Kontrole

226
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2015
Uzupełnianie dodatku
AdBlue®Środki ostrożności związane
z użytkowaniem
używać wyłącznie dodatku adbl ue® zgodnego
z normą Is
o
22241.
ko

nfekcjonowanie w pojemniku z tzw.
"niekapką" umożliwia uproszczenie operacji
uzupełniania. Można zakupić pojemniki po
1,89

litra (1/2

galona) w
aso
sieci
c
It
ro
Ën

albo w warsztacie specjalistycznym.
Przechowywać
a
dbl

ue
® poza zasięgiem
dzieci, w oryginalnym pojemniku.
ni

gdy nie przelewać
a
dbl
ue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość.
ni
gdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
ni

gdy nie wlewać dodatku do zbiornika
oleju napędowego.ni gdy nie uzupełniać dodatku
z dystrybutora
a
dbl
ue®
przeznaczonego do użytku ciężarówek.
na

pełnianie zbiornika
a

d
blu

e
® przewidziano
przy każdym przeglądzie samochodu
w
aso
sieci
c
It

ro
Ën

albo w warsztacie
specjalistycznym.
ni

emniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupełnienie zapasu dodatku między
dwoma przeglądami, zwłaszcza jeżeli
sygnalizuje to alarm (wskaźniki i komunikat).
Mogą Państwo zwrócić się do
aso sieci
cIt

ro
Ën

albo do warsztatu specjalistycznego.
je

żeli planują Państwo wykonanie tej operacji
we własnym zakresie, prosimy o uważne
przeczytanie następujących ostrzeżeń. Dodatek
a

d
blu
e
® jest roztworem na bazie
mocznika. Płyn ten jest niepalny, bezbar wny
i bez zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami przemywać natychmiast
i obficie bieżącą wodą albo roztworem
do przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast
usta czystą wodą, a następnie wypić dużą ilość
wo dy.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać
produktu.
o
p

ary amoniaku działają drażniąco
na błony śluzowe (oczy, nos i gardło).
Kontrole