CITROEN C4 2017 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

89
C4-2_sv_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Modell med automatiskt dag-/mörkerläge
Med hjälp av en givare som mäter det
infallande ljuset bakifrån kan systemet
automatiskt och gradvis styra övergången
mellan dag- och mörkerläget.
Inre backspegel
Modell med manuellt dag-/mörkerläge
Inställning
F Ställ in backspegeln så att den är rätt riktad i "dagläge".
Dag-/mörkerläge
F Dra i spaken för att övergå till "mörkerläget" med avbländning.
F

T
ryck på spaken för att övergå till normalt
"dagläge". För att garantera en optimal sikt vid
parkeringsmanövrer blir spegeln
automatiskt ljus så fort backväxeln
läggs i.
Inställbar spegel för sikt bakåt.
Den har en avbländande funktion som gör backspegelglaset mörkare, för att dämpa störande ljus
bakifrån som exempelvis solsken, ljuskäglor från bakomvarande bilar etc.
3
Ergonomi och komfort

90
C4-2_sv_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Ventilation / Värme
Luftintag
Luften som cirkulerar i kupén är filtrerad
och kommer antingen utifrån genom gallret
nedanför vindrutan eller inifrån genom
återcirkulation av kupéluften.
Luftcirkulation
Luften följer olika vägar beroende på vilken
inställning föraren väljer:
-
d
irekt in i kupén (friskluftsintag)
-

g
enom ett värmesystem (värme)
-

g
enom ett kylsystem (luftkonditionering)
Manöverpanel
Reglagen i systemet har samlats i panelen A
på mittkonsolen. Beroende på modell finns
följande funktioner:
Luftspridning
1. Defrostermunstycken mot vindrutan
2. D efrostermunstycken mot främre
sidorutorna
3.
V

entilationsmunstycken på sidorna som
kan stängas och ställas in
4.
V

entilationsmunstycken i mitten som kan
stängas och ställas in
5.
L

uftutblås i benutrymmena fram
6.
L

uftmunstycken i benutrymmena fram
7.
L

uftutblås i benutrymmena bak
Ergonomi och komfort

91
C4-2_sv_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Stop & Start-systemet
Värme- och
luftkonditioneringssystemen går bara
att använda när motorn är igång.
För att erhålla önskad värmekomfort i
kupén, kan du tillfälligt koppla ur Stop &
Start-funktionen.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om Stop & Start.
Följ nedanstående regler för användning och underhåll, för att dessa system ska fungera
effektivt:
F

T

äpp inte till de utvändiga luftintagsgallren under vindrutan eller de invändiga
luftmunstyckena, ventilerna och luftutblåsen samt frånluftsöppningen i
bagageutrymmet, eftersom det kan förhindra en jämn luftfördelning i kupén.
F

T

äck inte över ljussensorn som finns på instrumentbrädan. Den används för reglering
av den automatiska luftkonditioneringen.
F

A

ktivera luftkonditioneringen i minst 5

till 10

minuter en eller två gånger per månad, för
att hålla systemet i fullgott skick.
F

K

ontrollera att kupéfiltret alltid är i gott skick och byt filterinsatserna regelbundet.
V

i rekommenderar användning av ett kombinerat kupéfilter. Tack vare dess specifika
egenskaper renas andningsluften i bilen och du får en fräschare kupé (minskning av
allergiska symptom, dålig lukt och feta beläggningar).
F

F

ör att luftkonditioneringssystemet ska fungera väl rekommenderar vi även att du låter
kontrollera det enligt rekommendationerna i serviceboken.
F

O

m systemet inte producerar någon kyla ska du koppla ur det och kontakta en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Om bilen drar ett maximalt lastat släp i en brant uppförsbacke vid hög lufttemperatur kan
du genom att stänga av luftkonditioneringen vinna en del motoreffekt och därmed förbättra
bilens dragkapacitet. Kondensationen som skapas av
luftkonditioneringen gör att det rinner ut
lite vatten under bilen då den står stilla,
vilket är helt normalt.
Tveka inte att vädra ur kupén en stund,
om temperaturen i kupén är mycket hög
när bilen stått parkerad länge i solen.
Ställ luftflödesreglaget i ett läge som
garanterar en god luftväxling i kupén.
Luftkonditioneringssystemet innehåller
inte klor och innebär inget hot mot
ozonskiktet.
RÃ¥d om ventilation och luftkonditionering
3
Ergonomi och komfort

92
C4-2_sv_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
RÃ¥d
Automatisk luftkonditionering : använd helst den helautomatiska funktionen genom att trycka på knappen "AUTO" .
Jag vill ha...
Värme eller manuell luftkonditionering
Luftfördelning LuftflödeÅtercirkulation av luft /
Friskluftsintag Temperatur
Manuell AC
VÄRME
KYLA
BORTTAGNING
AV IS OCH IMMA
Inställningar inne i bilen
Ergonomi och komfort

93
C4-2_sv_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Manuell luftkonditionering
Luftkonditioneringen kan enbart användas när motorn i gång.F
V
rid reglaget för att välja ett
läge mellan blått (kallt) och rött
(varmt) för att ställa in önskad
temperatur.
1. Inställning av temperaturen
Detta vridreglage används för att
öka eller minska fläkthastigheten.
2. Inställning av luftflödet 3. Inställning av luftfördelningen
Vindruta och sidorutor.
Vindruta, sidorutor och
benutrymme.
Endast benutrymmet.
Ventilationsmunstycken i mitten och
på sidorna.
Luftfördelningen kan justeras
genom att placera reglaget i ett
mellanläge.
F
V
rid reglaget från läge 1

till läge 5 , för att
uppnå önskat luftflöde. Detta vridreglage används för att sprida
luft i kupén genom en kombination av flera
luftutblås.
F

O

m du ställer luftflödesreglaget i
läge 0

stängs systemet av. I detta
läget känns dock en lätt luftström,
som beror på att bilen är i rörelse.
Undvik att köra för länge med
ventilationen avstängd (risk för imma
och sämre luftkvalitet).
3
Ergonomi och komfort

94
C4-2_sv_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
4. Luftintag / återcirkulation av kupéluft5. Starta och stänga av luftkonditioneringen
Luftkonditioneringen är avsedd att
fungera effektivt under alla årstider,
med rutorna stängda.
Den ger dig möjlighet:
-

a

tt sänka temperaturen i kupén på
sommaren,
-

a

tt effektivt ta bort imma på vintern, vid
temperaturer över 3
°C.Sätta på
F Tryck på knappen "A /C " , kontrollampan på
knappen tänds.
Stänga av
F Tryck åter på knappen "A /C " ,
kontrollampan på knappen släcks.
Avstängningen kan leda till sämre komfort (fukt,
imma).
Friskluftsintaget gör att du undviker imma på
vindrutan och sidorutorna.
Återcirkulationen av kupéluft kan användas för
att hindra intag av dålig lukt och avgaser.
F
T
ryck på knappen för att
återcirkulera kupéluften.
Det indikeras genom att
kontrollampan tänds.
F

T

ryck en gång till på knappen för att öppna
friskluftsintaget. Det indikeras genom att
kontrollampan släcks.
Öppna friskluftsintaget så fort som möjligt igen
för att undvika sämre luftkvalitet och imbildning
på rutorna.
Denna funktion används för att
snabbare och vid enstaka tillfällen
erhålla varm eller kall luft.
Luftkonditioneringen fungerar inte

då reglaget för fläkthastighet 2 står i
läge "0".
För att luften ska kylas ned snabbare
kan du använda återcirkulation av
kupéluften i några sekunder. Öppna sen
friskluftsintaget igen.
Ergonomi och komfort

95
C4-2_sv_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Automatisk tvåzons luftkonditionering
Automatisk funktion
Vi rekommenderar att du
använder ett av de tre automatiska
lägena: de ger en optimerad
temperaturreglering i kupén i
enlighet med det komfortvärde som
du själv väljer.F

T
ryck upprepade gånger på knappen
"AUTO" :
-

e
n första indikeringslampa tänds:
inställningen "låg" har valts,
-

e
n andra indikeringslampa tänds:
inställningen "medel" har valts,
-

e
n tredje indikeringslampa tänds:
inställningen "stark" har valts.
Luftkonditioneringen kan användas när motorn är i gång.
1. Automatiskt komfortprogram
Systemet är konstruerat för att fungera effektivt
under alla årstider, med stängda rutor.
Med kall motor och i kallt väder ökar
luftflödet gradvis till sin optimala
nivå, med hänsyn till de omgivande
klimatförhållandena och det inställda
komfortvärdet, för att undvika för stor
spridning av kalluft i kupén.
Om temperaturen i kupén är mycket
lägre eller högre än önskat värde då
du stiger in i bilen, behöver du inte
ändra det visade värdet för att uppnå
önskad komfort. Systemet kompenserar
automatiskt temperaturavvikelsen så
snabbt som möjligt.
Dessa tre lägen reglerar luftflödet automatiskt
enligt ditt önskemål, samtidigt som det valda
komfortvärdet bibehålls.
3
Ergonomi och komfort

96
C4-2_sv_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Läs motsvarande punkt i avsnittet
"Borttagning av is och imma
fram" för mer information om det
automatiska siktprogrammet.
4. Automatiskt program för god siktOm du vill kan du göra ett annat val än det
som systemet erbjuder, genom att ändra en
inställning. Indikeringslampan på knappen
"AUTO" släcks. De övriga funktionerna styrs
fortfarande automatiskt.
F

T
ryck på knappen "AUTO" för att återgå till
helautomatisk funktion.2. Inställning på förarens sida
Föraren och frampassageraren kan
ställa in sin temperatur separat.
F

V

rid ratten 2 eller 3 till vänster eller till
höger för att minska respektive öka värdet.
En inställning kring värdet 21
gör det möjligt
att uppnå optimal komfort. Du kan om du så
önskar ställa in värdet mellan 18
och 24.
För optimal komfort rekommenderar vi att man
undviker en skillnad på över 3
i inställningen
mellan vänster / höger sida.
3. Inställning på passagerarens sida
Värdet som visas på displayen motsvarar en
komfortnivå och inte en temperatur i Celsius-
eller Fahrenheitgrader. Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad.
Vill du ha maximal kyla eller värme
är det möjligt att passera minivärdet
14
eller maxivärdet 28.
F

V
rid ratten 2 eller 3 åt vänster tills
"LO" visas eller åt höger tills "HI"
visas.
Manuella justeringar
Ergonomi och komfort

97
C4-2_sv_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
7. Reglage för luftflöde
F Vrid denna ratt åt vänster för att minska luftflödet eller åt höger
för att öka det.
Kontrollamporna för luftflöde tänds gradvis,
beroende på det värde som har ställts in.
5. Start- / stoppknapp för luftkonditionering
F Tryck på knappen, för att
stoppa luftkonditioneringen.
Om du stoppar luftkonditioneringen kan det
medföra vissa olägenheter (imma, fukt).
F

T

ryck på den här knappen på nytt så
fort som möjligt för att återgå till den
automatiska funktionen. Kontrollampan på
knappen "A /C " tänds. F
T ryck på en eller flera knappar
för att rikta luftströmmen mot:
-

v
indrutan och sidorutorna
(borttagning av imma och is),
-

v
entilationsmunstyckena i
mitten och på sidorna,
-
pa

ssagerarnas
benutrymmen,
6. Reglage för luftfördelning
Det går att kombinera de tre riktningarna för att
åstadkomma önskad luftfördelning.
3
Ergonomi och komfort

98
C4-2_sv_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
9. Funktionen "REST": ventilation med avstängd motor
När motorn är avstängd kan du
starta ventilationen i några minuter.
8. Friskluftsintag / återcirkulation av kupéluft
F Tryck på knappen för
återcirkulation av kupéluften.
Kontrollampan på knappen tänds.
Återcirkulationen används för att hindra intag
av dålig lukt och avgaser i kupén.
F

Ö
ppna friskluftsintaget så fort som möjligt
igen med knappen, så slipper du imbildning
i bilen. Kontrollampan på knappen tänds.
Undvik långvarig användning av
luftåtercirkulationen (risk för kondens
och försämring av luftkvaliteten). Exempelvis kan kvarvarande passagerare
fortfarande ha fläkten igång, utan att starta
motorn, när du lämnar bilen en stund.
Denna funktion är tillgänglig när tändningen
slås till, samt när motorn stängs av.
Driftstiden och möjligheten att
använda funktionen beror på batteriets
laddningstillstånd.
Du kan aktivera funktionen "REST" så länge
luftkonditioneringens kontrolldisplayer är tända. När tändningen är tillslagen
-

K
ontrolldisplayerna tänds: funktionen är
tillgänglig.
-
E
n tryckning på knappen
" REST" aktiverar
ventilationen i några minuter. Det indikeras
med två streck i kontrolldisplayerna och
med fyra kontrollampor för luftflödesnivån.
-

F
unktionen kan avaktiveras/Ã¥teraktiveras
så länge kontrolldisplayerna är tända.
-

N
är tiden löper ut släcks displayerna.
Ergonomi och komfort