air condition CITROEN C4 2017 Notices Demploi (in French)

Combinés 12
Compte-tours 1 5
Té m o i n s


16
Indicateurs


29
Heure et unités

3
7
Personnalisation des couleurs au combiné
3

9
Écran monochrome A

4
0
Écran monochrome C

4
2
Tablette tactile
4

7
Ordinateur de bord

5
2
Instruments de bordVue d’ensemble
Clé à télécommande 5
6
Accès et Démarrage Mains Libres 6 2
Alarme


71
Lève-vitres
7

5
Portes


78
Coffre
79
Ouvertures
Sièges avant 8 1
Réglage du volant 8 6
Rétroviseurs
87
Ventilation / Chauffage

9
0
Air conditionné manuel

9
3
Air conditionné automatique bizone

9
5
Désembuage - Dégivrage avant

1
00
Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière

1
01
Aménagements avant
1

02
Plafonniers
1

05
Éclairage d'ambiance
1

06
Toit vitré panoramique
1

07
Consoles centrales
1

08
Accoudoir avant
1

10
Sièges arrière

1
15
Aménagements arrière
1

17
Aménagements du coffre

1
18
Éclairage du coffre

1
22
Cache-bagages (version entreprise)
1

23
Ergonomie et confort
Commandes d'éclairage 1 24
Allumage automatique des feux 1 29
Éclairage d'accueil
1

30
Indicateurs de direction
1

31
Réglage du site des projecteurs

1
32
Éclairage directionnel
1

33
Commandes d'essuie-vitre

1
35
Balayage automatique
1

36
Éclairage et visibilité
Signal de détresse 1 39
Avertisseur sonore 1 39
Appel d'urgence ou d'assistance

1
39
Systèmes d'assistance au freinage
1

40
Systèmes de contrôle de la trajectoire

1
41
Ceintures de sécurité

1
43
Airbags
1

47
Sièges enfants

1
51
Désactivation de l'airbag frontal passager

1
53
Sièges enfants ISOFIX

1
60
Sécurité enfants

1
65
Sécurité
Éco-conduite
Sommaire

6
Poste de conduite
Combinés 12-15
Té m o i n s 1 6 - 2 8
Indicateurs
2

9-36
Boutons de réglage

3
6 -39
-
c

ompteur kilométrique journalier
-

r
héostat d'éclairage / black panel
-

p
ersonnalisation cadrans
et afficheurs
Réglage des projecteurs

1
32
Rétroviseurs extérieurs

87
- 88
Lève-vitres
7

5-77
Fusibles planche de bord

2
60 -263
Ouverture capot

2
23 Autoradio
3

53-381
Réglage date / heure

4
1, 46
Tablette tactile

2
83 -352
Réglage date / heure

5
1
Boîte de vitesses manuelle

1
81
Boîte de vitesses automatique
18

2-18 6
Frein de stationnement

1
74, 175 -180
Rétroviseur intérieur

8
9
Plafonniers
1
05
Eclairage d'ambiance 1 06
Volet d'occultation toit vitré panoramique 1
07
Ecrans multifonctions
4

0-51
Ventilation
9

0-92
Air conditionné manuel

9
3 -94, 100
Air conditionné automatique

9
5 -99, 100
Désembuage / Dégivrage lunette arrière

1
01
Contacteur / Antivol / Démarrage
avec la clé

1
68 -170
Antivol / Démarrage avec le bouton START/STOP

1
68, 171-173
Vue d'ensemble

10
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO
2.
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite
L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, cet
indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
Éco-conduite

16
Témoins
A la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument pendant
quelques secondes lors de la mise du contact
du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.
Avertissements associés
L'allumage, fixe ou clignotant, de certains
témoins peut s'accompagner d'un signal sonore
et de l'affichage d'un message.
Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage
de l'un des témoins suivants indique l'apparition
d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
Le témoin s'allume au combiné.
Témoin est alluméCause Actions / Observations
STOP fixe, seul ou associé
à un autre témoin
d'alerte, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message à
l'écran. L'allumage du témoin est lié à
une grave anomalie de freinage,
de direction assistée, de circuit
d'huile moteur ou de circuit de
refroidissement.
L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité, car le moteur risque de se couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Température
maxi du
liquide de
refroidissement fixe.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié.Lorsque votre véhicule est équipé d'un
écran, l'allumage d'un témoin d’alerte
est toujours accompagné de l'affichage
d’un message complémentaire, afin de
vous aider à identifier l'anomalie.
En cas de problème, n'hésitez pas à
consulter le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
Repères visuels informant le conducteur de l'apparition d'une anomalie (témoin d'alerte) ou de la
mise en marche d'un système (témoin de marche ou de neutralisation).
Instruments de bord

22
Présence d'eau
dans le gazole**fixe.
Le filtre à gazole contient de l'eau. Risque de détérioration du système d'injection sur les
moteurs Diesel.
Consultez rapidement le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
Filtre à
particules
(Diesel) fixe, accompagné d'un
signal sonore et d'un
message de risque de
colmatage du filtre à
particules. Cela indique un début de saturation
du filtre à particules.
Dès que les conditions de circulation le permettent,
régénérez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins
60
km/h jusqu'à l'extinction du témoin.
fixe, accompagné d'un
signal sonore et d'un
message de niveau
d'additif du filtre à
particules trop faible. Cela indique un niveau mini du
réservoir d'additif.
Faites rapidement réaliser l'appoint par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.
Témoin
est alluméCause Actions / Observations
Airbags temporairement. Il s'allume quelques secondes puis
s'éteint lorsque vous mettez le
contact. Il doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
fixe. L'un des systèmes airbags ou des
prétensionneurs pyrotechniques des
ceintures de sécurité est défaillant. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
** Uniquement sur combiné type 1.
Instruments de bord

90
Ventilation / Chauffage
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Traitement de l'air
L'air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur :
-

a
rrivée directe dans l'habitacle (entrée
d'air),
-

p
assage dans un circuit de réchauffement
(chauffage),
-

p
assage dans un circuit de réfrigération (air
conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau A de la console
centrale.
Diffusion d'air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2.
B

uses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3.
A

érateurs latéraux obturables et
orientables.
4.
A

érateurs centraux obturables et
orientables.
5.
Sor

ties d'air aux pieds des passagers
avant.
6.
B

uses d'air aux pieds des passagers avant.
7.
Sor

ties d'air aux pieds des passagers
arrière.
Ergonomie et confort

91
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, vous pouvez
neutraliser temporairement la fonction
Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop &
Start, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes

:
F

P

our obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
F

N

e masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord

; celui-ci sert
à la régulation du système d'air conditionné automatique.
F

F

aites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10

minutes, une à deux
fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F

V

eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
N

ous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif
actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la
propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et
des dépôts gras).
F

P

our assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet
d’entretien et de garanties.
F

S

i le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage. La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le
véhicule.
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
Le système d'air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d'ozone.
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
3
Ergonomie et confort

92
Conseils
Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche "AUTO" .
Je veux du...
Chauffage ou Air conditionné manuel
Répartition d'air Débit d'airRecirculation d'air intérieur /
Entrée d'air extérieur Température
AC manuel
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGE
DÉGIVR AGE
Réglages intérieurs
Ergonomie et confort

93
Air conditionné manuel
Le système d'air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant.F
T
ournez la molette pour
sélectionner une position entre
bleu (froid) et rouge (chaud)
afin de moduler la température
à votre convenance.
1. Réglage de la température
Cette molette permet d'augmenter
ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
2. Réglage du débit d'air 3. Réglage de la répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être
modulée en mettant la molette sur
une position intermédiaire.
F
D
e la position 1 à la position 5 , tournez la
molette pour obtenir un débit d'air suffisant
afin d'assurer votre confort. Cette molette permet de diffuser l'air dans
l'habitacle en combinant plusieurs bouches
d'aération.
F

S

i vous placez la commande de
débit d'air en position 0 , le système
est neutralisé. Un léger flux d'air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité
de l'air).
3
Ergonomie et confort

94
4. Entrée d'air / Recirculation d'air 5.
M arche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e

n été, d'abaisser la température,
-

e

n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.Marche
F Appuyez sur la touche "A /C " , le voyant de
la touche s'allume.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche "A /C " ,
le voyant de la touche s'éteint.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
F
A
ppuyez sur la touche pour
faire recirculer l'air intérieur.
Ceci est visualisé par
l'allumage du voyant.
F

A

ppuyez de nouveau sur la touche pour
permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est
visualisé par l'extinction du voyant.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et de formation de buée.
Cette fonction permet d'obtenir
ponctuellement et plus rapidement de
l'air chaud ou froid.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du débit
d'air 2 est en position "0"
.
Pour obtenir de l'air frais plus
rapidement, vous pouvez utiliser la
recirculation d'air intérieur pendant
quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d'air extérieur.
Ergonomie et confort