AUX CITROEN C4 2021 Manual do condutor (in Portuguese)

2
Sumário





 ■
Visão geral
 ■
Ecocondução
1Instrumentos do painel de bordoQuadro de bordo digital 9
Ecrã elevado 10
Luzes avisadoras e indicadoras 11
Indicadores 18
Teste manual 22
Conta-quilómetros total 22
Reóstato de iluminação 23
Computador de bordo 23
Sistema de áudio BLUETOOTH do ecrã tátil 24
Ecrã tátil de 10" (13 cm) 25
Funções de controlo à distância (elétrico) 27
2AcessoChave eletrónica com telecomando e chave
integrada 28
ADML Proximity 30
Trancamento centralizado 32
Procedimentos de emergência 32
Portas 35
Mala 35
Alarme 36
Vidros elétricos 38
Teto de abrir 39
3Ergonomia e confortoBancos dianteiros 41
Regulação do volante 43
Volante aquecido 43
Retrovisores 44
Banco traseiro 45
Aquecimento e ventilação 46
Ar condicionado manual 48
Ar condicionado automático bizona 49
Desembaciamento – Descongelamento
dianteiro
51
Para-brisas com aquecimento 52
Desembaciamento/descongelamento do vidro
traseiro
52
Pré-condicionamento A/C (Elétrico) 52
Acessórios interiores 53
Luzes de teto 56
Iluminação ambiente 57
Arrumações da mala 57
4Iluminação e visibilidadeComando de iluminação 59
Luzes indicadoras de mudança de direção 60
Acendimento automático das luzes 61
Regulação da altura das luzes 61
Iluminação de acompanhamento e
de acolhimento
62
Sistemas de iluminação automática -
Recomendações gerais
62
Comutação automática das luzes de estrada 63
Iluminação de curva estática 64
Comando do limpa-vidros 64
Limpa-vidros intermitente 65
Limpa-vidros automático 65
Substituir uma escova do limpa-vidros 67
5SegurançaRecomendações de segurança gerais 68
Luzes avisadoras de perigo 68
Avisador sonoro 69
Avisador sonoro para peões (elétrico) 69
Urgência ou assistência 69
Programa de estabilidade eletrónico (ESC) 71
Cintos de segurança 73
Airbags 75
Cadeiras para crianças 78
Desativação do airbag do passageiro dianteiro 80
Cadeiras para crianças ISOFIX 81
Cadeiras para crianças i-Size 83
Instalar cadeiras para crianças 84
Segurança para crianças 86
6ConduçãoRecomendações de condução 87
Ligar/desligar o motor com a chave 89
Ligar/desligar o motor com Acesso e arranque
mãos-livres
90
Travão de estacionamento manual 93
Travão de estacionamento elétrico 93
Caixa manual de 6 velocidades 96
Caixa de velocidades automática 96
Seletor de velocidades (elétrico) 99
Modos de condução 100
Ajuda ao arranque em zona inclinada 100
Indicador de mudança de velocidade 101
Stop & Start 102
Deteção de pressão baixa dos pneus 103
ConnectedCAM Citroën 105
Auxiliares de condução e manobra -
Recomendações gerais
106

10
Instrumentos do painel de bordo
Seletor



1. Ativação
2. Desativação (pressão contínua)
3. Regulação da luminosidade
4. Regulação em altura da visualização
Ativação/desativação
► Com o motor em funcionamento, prima
qualquer botão para ativar o sistema e acionar a
lâmina de projeção.
► Prima continuamente o botão 2 para
desativar o sistema e recolher a lâmina de
projeção.
O estado do sistema é guardado depois de
desligar o motor e restaurado durante o reinício.
deslocação, totalizador quilométrico, sonda
de combustível, conta-rotações e indicador de
temperatura do líquido de refrigeração do motor.
–
“Computador de bordo ” (gasolina ou
diesel): velocímetro digital, posição do
seletor, autonomia de deslocação, totalizador
quilométrico, sonda de combustível, informações
instantâneas e trajeto selecionado (1 ou 2).
–
“Condução”: velocímetro digital, posição do
seletor, autonomia de deslocação, totalizador
quilométrico, informações sobre auxiliares de
condução atuais e: •

Sonda de combustível (gasolina ou diesel).
•


Indicador de carga da bateria (elétrico).
–

“Navegação ”: velocímetro digital, posição do
seletor, autonomia de deslocação, totalizador
quilométrico, informações sobre navegação
atual (mapa e definições) e: •

Sonda de combustível (gasolina ou diesel).
•


Indicador de carga da bateria (elétrico).
–

“Pessoal 1”/“Pessoal 2” (elétrico): velocímetro
digital, posição do seletor, autonomia de
deslocação, totalizador quilométrico, indicador
de carga da bateria e informações selecionadas
pelo condutor.
Configurar um modo de visualização
“Pessoal”
Com ecrã tátil de 10" (13 cm)► Pressione Regulações na barra do
ecrã tátil.
►

Selecione “ OPÇÕES

”.
► Selecione “Personalização do
quadro de bordo ”.
►

Selecione “ Pessoal 1

” ou “Pessoal 2".
►

Selecione o tipo de informações com as
setas de deslocação: •


“Multimédia”.
•

“Computador de bordo ”.
•

“Fluxo”.
•

“Thermal Comfort Consumption ”.
►

Confirme para guardar e sair
.
Se for apresentado o modo de visualização
correspondente, as informações são
apresentadas de imediato no quadro de bordo.
O tipo de informação selecionada no
modo “Pessoal 1” não está disponível no
modo “Pessoal 2”.
Ecrã elevado
Sistema que projeta várias informações sobre
uma película transparente, no campo de visão
do condutor, para que não tire os olhos da
estrada.
Ecrã em funcionamento

Uma vez ativado o sistema, as informações
agrupadas no ecrã elevado são:
A. Velocidade do veículo.
B. Informações do regulador de velocidade/
limitador de velocidade, indicação de zonas
de perigo (com navegação ligada) e, caso
esteja instalado, informações sobre a função
de reconhecimento dos sinais de trânsito.
C. Se o veículo estiver equipado com
esta opção, informações de distância
entre veículos, informações de auxílio
a posicionamento na faixa e alertas de
travagem automática de emergência.
D. Se o veículo estiver equipado com esta
opção, as informações de navegação.
Para obter mais informações sobre
Navegação , consulte as secções que
descrevem os sistemas de áudio e
telemática.

106
Condução
Em caso de tempo húmido e frio, desembacie
regularmente o para-brisas.
Fraca visibilidade (iluminação insuficiente,
chuva forte, nevoeiro intenso, queda de
neve), encandeamento (luzes de veículos
em sentido contrário, sol de frente, reflexos
no piso molhado, saída de túnel, alternância
entre sombra e luz), também pode
comprometer o desempenho de deteção.
Se for necessário substituir o para-brisas,
contacte um concessionário CITROËN ou
uma oficina autorizada para calibrar de novo
a câmara; caso contrário, o funcionamento
dos auxiliares de condução associados
podem não funcionar corretamente.
Outras câmaras
As imagens fornecidas pela(s) câmara(s)
apresentadas no ecrã tátil ou no quadro de
bordo podem ser deformadas pelo terreno.
Zonas com sombra, com luz solar intensa ou
com iluminação insuficiente podem escurecer
a imagem e reduzir o contraste.
Os obstáculos podem parecer mais afastados
do que estão na realidade.
Sensores
O funcionamento dos sensores e de
quaisquer funções associadas pode ser
afetado por poluição sonora, tais como
as emitidas por máquinas e veículos
ruidosos (por exemplo, camiões, martelos
Reposição do sistema
► Pressione e mantenha
pressionado estes 2 botões em
simultâneo para repor o sistema.
Esta ação elimina todos os dados gravados
na câmara e reinicializa o código de
emparelhamento predefinido da câmara.
Por motivos de segurança, o condutor
não deve utilizar a aplicação
ConnectedCAM Citroën num smartphone
quando estiver a conduzir. O condutor deve
efetuar alguma ação que exija maior
concentração quando o veículo estiver
imobilizado.
Avaria
Quando ocorre uma anomalia no sistema,
a luz indicadora no botão fica
intermitente.
Dirija-se a um concessionário CITROËN
ou a uma oficina autorizada para solicitar a
verificação do sistema.
Auxiliares de condução e manobra -
Recomendações gerais
Os auxiliares de condução e manobra
não podem, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor deve cumprir o código da estrada,
manter o controlo do veículo em todas as
circunstâncias e deve conseguir manter o
controlo a qualquer momento. O condutor
deve adaptar a velocidade às condições
climáticas, ao trânsito e ao estado da estrada.
É da responsabilidade do condutor
monitorizar constantemente as condições
de tráfego, avaliar a distância e a distância
relativa em relação aos outros veículos e
antecipar as respetivas manobras antes
de utilizar a luz indicadora de mudança de
direção e mudar de faixa.
Estes sistemas não permitem ultrapassar as
leis da física.
Auxiliares de condução
Deve agarrar o volante com as duas
mãos, utilizar sempre os retrovisores
exteriores e interiores, manter sempre os pés
junto aos pedais e fazer um intervalo a cada
2 horas.
Auxiliares de manobra
O condutor deve verificar sempre as
imediações do veículo antes e durante toda a
manobra, em especial os retrovisores.
Radar(es)
O funcionamento do(s) radar(es), assim
como quaisquer funções associadas, pode
ser afetado pela acumulação de sujidade
(por exemplo, lama, gelo), em condições
meteorológicas desfavoráveis (por exemplo,
fortes chuvas, neve), ou se os para-choques
estiverem danificados.
Se for necessário pintar de novo o
para-choques dianteiro, contacte um
concessionário CITROËN ou uma oficina
autorizada; determinados tipos de pintura
podem afetar o funcionamento do(s)
radar(es).


Câmara de ajuda à condução
Esta câmara e as funções associadas
podem ficar comprometidas ou não
funcionarem se a área do para-brisas à frente
da câmara estiver suja, embaciada, com gelo,
coberta de neve, danificada ou tapada por um
autocolante.

107
Condução
6Em caso de tempo húmido e frio, desembacie
regularmente o para-brisas.
Fraca visibilidade (iluminação insuficiente,
chuva forte, nevoeiro intenso, queda de
neve), encandeamento (luzes de veículos
em sentido contrário, sol de frente, reflexos
no piso molhado, saída de túnel, alternância
entre sombra e luz), também pode
comprometer o desempenho de deteção.
Se for necessário substituir o para-brisas,
contacte um concessionário CITROËN ou
uma oficina autorizada para calibrar de novo
a câmara; caso contrário, o funcionamento
dos auxiliares de condução associados
podem não funcionar corretamente.
Outras câmaras
As imagens fornecidas pela(s) câmara(s)
apresentadas no ecrã tátil ou no quadro de
bordo podem ser deformadas pelo terreno.
Zonas com sombra, com luz solar intensa ou
com iluminação insuficiente podem escurecer
a imagem e reduzir o contraste.
Os obstáculos podem parecer mais afastados
do que estão na realidade.
Sensores
O funcionamento dos sensores e de
quaisquer funções associadas pode ser
afetado por poluição sonora, tais como
as emitidas por máquinas e veículos
ruidosos (por exemplo, camiões, martelos
pneumáticos), pela acumulação de neve ou
de folhas mortas na via ou em caso de para-
choques e retrovisores danificados.
Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal sonoro
(sinal sonoro longo) indica que os sensores
podem estar sujos.
Se o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores podem ser
desconfigurados, o que nem sempre
é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias pode ser incorreto.
Os sensores não detetam sistematicamente
obstáculos demasiado baixos (passeios,
pinos) ou demasiado finos (árvores, postes,
sebes de arame).
Alguns obstáculos que se encontram no
ângulo morto dos sensores podem não ser
detetados ou deixarem de ser detetados
durante a manobra.
Alguns materiais (tecidos) absorvem ondas
sonoras: os peões podem não ser detetados.
Manutenção
Limpe os para-choques, os retrovisores
exteriores e o campo de visão das câmaras
com regularidade.
Quando lavar o veículo a alta pressão,
direcione o spray para que fique afastado
a pelo menos 30 cm do radar, sensores e
câmaras.
Tapetes
A utilização de tapetes não homologados
pela CITROËN pode interferir com o
funcionamento do limitador de velocidade ou
do regulador de velocidade.
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
–

Certifique-se de que o tapete está bem
preso.
–


Nunca sobreponha vários tapetes.
Unidades de velocidades
Assegure-se de que as unidades
de velocidade mostradas no painel de
instrumentos (km/h) são as indicadas para o
país onde está a conduzir.
Caso contrário, quando o veículo estiver
imobilizado, mude a apresentação desta
unidade de velocidade para que esteja em
cumprimento com a autorização local.
Em caso de dúvida, contacte um
concessionário CITROËN ou uma oficina
autorizada.
Reconhecimento e
recomendação do limite
de velocidade
Para obter mais informações, consulte
as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobra.

109
Condução
6Sinal de trânsito
adicional detetado Apresentação
da velocidade
associada ao
sinal de trânsito adicional
Limite de
velocidade
aplicável acima de uma determinada distânciaExemplo:


70 km/h (por exemplo)
Limite de
velocidade para veículos cujo
peso máximo
tecnicamente
admissível em carga ou peso
total de circulação autorizado seja inferior a 3,5 toneladas


90 km/h (por exemplo)
Sinal de trânsito
adicional detetado Apresentação
da velocidade
associada ao
sinal de trânsito adicional
Limite de
velocidade no caso de neve
Exemplo:


Se a temperatura
exterior for inferior a 3 °C:
30 km/h (por exemplo)
com um símbolo de um “floco de neve”
Limite de
velocidade em determinados
períodos do dia Exemplo:


30 km/h (por exemplo)
com um símbolo de um “relógio”
Os mapas de navegação deve ser
atualizados com regularidade para
receberem informações precisas de limite de
velocidade do sistema.
As unidades do limite de velocidade (km/h) dependem do país onde conduz.
Devem ser consideradas, para que respeite o
limite de velocidade.
Para que o sistema funcione corretamente
quando estiver noutro país, a unidade
de velocidade no quadro de bordo deve
corresponder ao do país em que estiver a
conduzir.
A leitura automática de sinais é um sistema de auxílio de condução e nem
sempre apresenta os limites de velocidade
corretamente.
Os sinais de limite de velocidade presentes
na estrada são sempre prioritários aos
apresentados pelo sistema.
O sistema foi concebido para detetar os
painéis em conformidade com a Convenção
de Viena sobre a sinalização rodoviária.
Os limites de velocidade específicos, tal
como os que são destinados aos
veículos pesados de mercadorias, não são
apresentados.
A apresentação do limite de velocidade no
quadro de bordo é atualizada assim que
passar um sinal de limite de velocidade
destinado aos veículos (veículos de
passageiros).
Ativação/desativação
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.
As definições são alteradas através do menu do ecrã tátil Driving/Veículo.

111
Condução
6Informações apresentadas no quadro
de bordo


4.Velocidade de referência atual
5. Pedido de memorização da velocidade
6. Indicação atual do limite de velocidade
Memorizar a velocidade de referência
► Acione o limitador de velocidade 1-LIMIT ou
o regulador de velocidade 2.
São apresentadas informações relacionadas
com o limitador de velocidade ou o regulador de
velocidade.
Quando é detetada uma nova velocidade de
referência, o sistema apresenta o valor e “ OK?“
fica intermitente durante alguns segundos a
sugerir que a guarde como nova velocidade de
referência.
Em caso de diferença inferior a 5 km/h
entre a velocidade de referência e a
velocidade apresentada no Reconhecimento
e recomendação do limite de velocidade, o
símbolo “OK?” não é apresentado.
Dependendo das condições da estrada, podem
ser apresentadas várias velocidades.
► Pressione 3-OK para conformar a nova
velocidade de referência.
Em seguida, o ecrã volta para o estado anterior.
Reconhecimento alargado
de sinais de trânsito
Para obter mais informações, consulte
as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobra.


Este sistema adicional reconhece estes sinais
rodoviários e apresenta-os no quadro de bordo
se estiver selecionado o modo de visualização
adequado:
–

Sem entrada:
se entrar numa via na direção
incorreta, uma mensagem de alerta, incluindo o
símbolo deste sinal, é apresentada no quadro
de bordo (pedido para verificar o sentido do
tráfego).
–

Outros sinais:
quando se aproxima, o
símbolo do sinal correspondente é apresentado
no quadro de bordo.
Os sinais rodoviários têm sempre
prioridade relativamente aos indicados
pelo sistema.
Os sinais têm de estar em conformidade com
a Convenção de Viena sobre sinalização
rodoviária.
Ativação/desativação
É regulado através do menu do ecrã tátil
Driving/Veículo.
Limitador de velocidade
Para obter mais informações, consulte
as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobra.
Este sistema impede que o veículo
exceda a velocidade programada pelo
condutor (velocidade de referência).
O limitador de velocidade aciona-se
manualmente.
A velocidade de referência mínima é de 30 km/h.
A velocidade de referência permanece na
memória do sistema após desligar a ignição.

11 4
Condução
Informações apresentadas
no quadro de bordo.


5.Indicação da seleção do modo do regulador
de velocidade
6. Indicação do regulador de velocidade
(verde)/pausa (cinzento)
7. Valor da velocidade de referência
8. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite
de velocidade
Colocação em
funcionamento/pausa
► Pressione o botão 1 para selecionar o modo
de regulador de velocidade; a função é colocada
em pausa (cinzento).
– Numa zona urbana com o risco de os
peões atravessarem a estrada.
–

Em tráfego intenso (exceto nas versões
com a função Stop & Go).
–


Em estradas sinuosas ou inclinadas.
–


Em estradas escorregadias ou inundadas.
–


Em condições atmosféricas adversas.
–


Condução num circuito de velocidade.
–


Condução num dinamómetro.
–


Utilização de correntes para a neve,
coberturas antideslize ou pneus cardados.
Regulador de velocidade
Para obter mais informações, consulte
as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxílio à condução e
manobra e o Regulador de velocidade
- recomendações especiais .
Este sistema mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor
programado pelo condutor (velocidade de
referência), sem utilizar o pedal do acelerador.
O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
Necessita de uma velocidade mínima do veículo
de 40 km/h.
Com uma caixa de velocidades manual, deve
ser engrenada, pelo menos, a terceira ou uma
velocidade mais elevada.
Com uma caixa de velocidades automática,
é necessário engrenar o modo D , a segunda
velocidade ou outra velocidade no modo

M
.
Com um seletor de velocidades, é necessário
engrenar o modo

D
ou B.
O regulador de velocidade permanece
ativo após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de
velocidades nos motores equipados com a
função Stop & Start.
O corte da ignição anula qualquer
velocidade de referência.
Comandos no volante



1. Seleção do regulador de velocidade 2.
Ligar/colocar em pausa o regulador de
velocidade na velocidade de referência
guardada anteriormente
3. Aumentar/diminuir a velocidade de referência
(se o regulador de velocidade estiver ativado)
Ativação do regulador de velocidade em
curso (se o regulador de velocidade estiver
desativado)
4. Ativação do regulador de velocidade em
curso
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite
de velocidade
Para obter mais informações sobre a função
Reconhecimento e recomendação do
limite de velocidade , consulte a secção
correspondente.

11 6
Condução
ultrapassagem, sem exceder a velocidade de
referência.
Comandos no volante



1. Apenas seleção/desmarcação do regulador
de velocidade ou Highway Driver Assist
(consoante a versão)
2. Ligar/colocar em pausa o regulador de
velocidade na velocidade de referência
guardada anteriormente
Confirmação do arranque do veículos após a
paragem automática (versão equipada com a
função Stop & Go)
Desativada
► Pressione 1 : o ecrã de informações do
regulador de velocidade desaparece.
Anomalia de funcionamento
Na eventualidade de uma anomalia de
funcionamento, são apresentados traços
a piscar e depois são fixados em vez da
velocidade de referência.
Solicite a verificação por um concessionário
CITROËN ou por um Reparador Autorizado.
Highway Driver Assist
Apenas disponível nas versões com a caixa de velocidades automática EAT8 e o seletor de
velocidades.
Este sistema regula automaticamente a
velocidade e corrige a trajetória do veículo,
utilizando Regulador de velocidade adaptativo
com função Stop&Go com a função Ajuda à
manutenção de via.
Estas duas funções devem estar ativadas e em
funcionamento.
Para obter mais informações sobre as funções
Regulador de velocidade adaptativo e Ajuda
à manutenção de via, consulte as secções
correspondentes.
O sistema ajuda o condutor através da
ação na direção, aceleração e travagem
dentro dos limites físicos e capacidades do
veículo. Alguns elementos de infraestrutura
da estrada ou veículos nas imediações
podem não ser vistos corretamente ou podem
ser percecionados com dificuldade pela
câmara e o radar, podendo causar uma
mudança inesperada de direção, falta de
correção do volante e/ou uma gestão
inadequada da aceleração ou travagem.
Concebido principalmente para a
condução em vias rápidas e
autoestradas, este sistema funciona apenas
em veículos em movimento a conduzirem na
mesma direção que o seu veículo.
Regulador de velocidade
adaptativo
Para obter mais informações, consulte
as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxílio à condução e
manobra e o Regulador de velocidade
- recomendações especiais .
Este sistema mantém automaticamente a
velocidade do veículo a um valor definido pelo
condutor (velocidade de referência), enquanto
respeita a distância entre o veículo à frente
(veículo alvo) definido anteriormente pelo
condutor. O sistema gere automaticamente a
aceleração e a desaceleração do veículo.
Com a função Stop , o sistema gere a travagem
até o veículo parar por completo.
Com a função Stop & Go , o sistema gere a
travagem até o veículo parar por completo e o
reinício do veículo.
As luzes de travagem acendem-se se a velocidade do veículo for reduzida pelo
sistema.
Pode ser perigoso conduzir se as luzes de
travagem não estiverem em condições de
funcionamento perfeitas.


Para tal, o sistema tem uma câmara situada
na parte superior do para-brisas e um radar
equipado no para-choques dianteiro.
Concebido principalmente para a
condução em vias rápidas e
autoestradas, este sistema funciona apenas
em veículos em movimento a conduzirem na
mesma direção que o seu veículo.
Se o condutor ativar a luz indicadora de
mudança de direção para ultrapassar um
veículo mais lento, o regulador de velocidade
pode reduzir temporariamente a distância
entre o veículo alvo para facilitar a

120
Condução
Solicite a verificação por um concessionário
CITROËN ou por um Reparador Autorizado.
Ajuda à manutenção de via
Para obter mais informações, consulte
as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobra.


O sistema identifica os limites da faixa de
rodagem e direciona o veículo nesta via para
mantê-la na posição lateral escolhida pelo
condutor.
Para tal, o sistema utiliza uma câmara, situada
na parte superior do para-brisas.
Esta função é principalmente apropriada para
condução em autoestradas e vias rápidas.
Ativação/desativação
O sistema de ajuda à manutenção de via é
ativado automaticamente depois de selecionar o
modo Highway Driver Assist.
Casos que não são tidos em consideração
pelo sistema:
–

peões, ciclistas, animais.
–


V
eículos parados (por exemplo,
engarrafamentos, anomalia).


– Veículos que transpõem a respetiva faixa de
rodagem.
–

V
eículos que se desloquem em sentido
inverso.
Situações em que o condutor tem de
suspender o sistema:


– Veículos numa curva fechada.
– Ao aproximar-se de uma rotunda.

– Quando está atrás de um veículo estreito.
Reative o sistema assim que as condições o
permitam.
Situações em que o condutor é obrigado a
retomar o controlo de imediato:
–

Desaceleração
excessiva do veículo da frente.


– Se um veículo se interpuser entre o seu
veículo e o veículo da frente.
Alguns veículos podem ser detetados ou interpretados incorretamente pela
câmara e/ou pelo radar (por exemplo, um
camião), o que pode resultar numa avaliação
incorreta das distâncias e numa aceleração
ou travagem inadequada do veículo.
Preste especial atenção:
– Quando estão presentes motociclos
e quando existem veículos descentrados em
relação à faixa de rodagem.
–

Quando entrar num túnel ou atravessar
uma ponte.
Se ocorrer uma das seguintes
anomalias, não utilize o sistema:
–

Após impacto sobre o para-brisas junto à
câmara ou sobre o para-choques dianteiro
(versões com radar).
–


As luzes de travagem não funcionam.
Não utilize o sistema se o veículo tiver
sido sujeito a qualquer uma das
seguintes modificações:
–

T

ransporte de objetos longos em barras de
tejadilho.
–

Reboque.
–

Utilização da roda sobresselente de
utilização temporária (dependendo da
versão).
–


Extremidade dianteira do veículo
modificado (por exemplo, ao adicionar faróis
de longo alcance ou pintura no para-choques
dianteiro).
–


Radar obstruído.
Anomalia de funcionamento
No caso de uma anomalia de
funcionamento de velocidade,
são apresentados traços em vez
da velocidade de referência.
Esta luz avisadora acende-se,
acompanhada de uma mensagem e de
um sinal sonoro, para confirmar a anomalia de
funcionamento.

121
Condução
6Solicite a verificação por um concessionário
CITROËN ou por um Reparador Autorizado.
Ajuda à manutenção de via
Para obter mais informações, consulte
as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobra.


O sistema identifica os limites da faixa de
rodagem e direciona o veículo nesta via para
mantê-la na posição lateral escolhida pelo
condutor.
Para tal, o sistema utiliza uma câmara, situada
na parte superior do para-brisas.
Esta função é principalmente apropriada para
condução em autoestradas e vias rápidas.
Ativação/desativação
O sistema de ajuda à manutenção de via é
ativado automaticamente depois de selecionar o
modo Highway Driver Assist.
Para obter mais informações sobre o sistema
Highway Driver Assist, consulte a secção
correspondente.
A seleção é confirmada pela apresentação
dos símbolos no quadro de bordo ou no ecrã
elevado (caso esteja instalado) que representam
o volante e as linhas laterais.
A cor dos símbolos depende do estado de
funcionamento do sistema:
(cinzento)
Uma ou mais condições de
funcionamento não são reunidas, o sistema é
colocado em pausa.
(verde)
Todas as condições de funcionamento
estão reunidas, o sistema está ativo.
(laranja)
Anomalia de funcionamento no sistema.
Se o condutor já não quiser utilizar o sistema
durante algum tempo, pode pressionar de novo
o botão (confirmado pelo desaparecimento do
símbolo).
O estado do sistema é guardado quando
a ignição é desligada.
Condições de
funcionamento
– Regulador de velocidade adaptativo ativo.
– Sistema ESC operacional.
–

O sistema
ASR está ativado.
–

Nenhum veículo detetado.
– Nenhuma roda sobresselente de utilização
temporária utilizada.
–

O veículo não está sujeito a forças G laterais
fortes.
–


As luzes indicadoras de mudança de direção
não estão ativadas.
Regulador
O condutor deve segurar adequadamente no
volante.
Quando o regulador está ativado, o símbolo
é apresentado a verde: através de pequenas
ações do volante, o sistema orienta o veículo e
mantêm-no na posição escolhida pelo condutor,
na faixa de rodagem. Esta posição não é
necessariamente o centro da faixa.
O condutor consegue sentir movimentos no
volante.
O condutor pode, em qualquer altura, alterar a
posição do veículo com o volante e manter a
posição até o sistema ter isso em consideração.
Se a posição escolhida estiver demasiado
descentrada, pode ocorrer uma manobra
automática de recentragem. O sistema é
ajustado para a nova posição definida.
Pausa/suspensão do
sistema
O condutor deve agir de imediato se
verificar que as condições de tráfego ou
o estado do piso exigem a sua intervenção,
movendo o volante para suspender