PROSTI TEK CITROEN C4 2021 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

92
Driving (Vožnja)
Ročici ob volanu vozniku omogočata začasni
izbor prestavnih razmerij, če hitrost in število
vrtljajev motorja to dovoljujeta.
Posebnosti ročnega prestavljanja
Menjalnik prestavi iz ene v drugo prestavo samo,
če to dovoljujeta hitrost vozila in vrtilna frekvenca
motorja.
Zagon vozila
► Do konca pritisnite na zavorni pedal.
► Zaženite motor .
►

Z nogo na zavornem pedalu pritisnite enkrat
ali dvakrat nazaj, da izberete samodejni način D


ali naprej, da preklopite v vzvratno prestavo R.
►

Spustite zavorni pedal.
►


Električno parkirno zavoro samodejno
sprostite tako, da postopno povečujete pritisk na
pedal za pospeševanje.
V

ozilo se začne takoj premikati.
Samodejni menjalnik
Nikoli ne poskušajte zagnati motorja
tako, da vozilo potiskate.
Izklapljanje motorja
Ne glede na trenutni način menjalnika se način P
takoj samodejno vklopi, ko izklopite kontakt.
Vendar pa bo v načinu N način P vklopljen po
zakasnitvi 5 sekund (čas za vklop prostega
teka). Preverite, ali je način
P vklopljen in ali se je
električna parkirna zavora samodejno vklopila;
če ne, jo vklopite ročno.
Svetiti morajo ustrezne kontrolne lučke
izbirne ročice in stikala električne parkirne
zavore ter kontrolne lučke na instrumentni plošči.
Napaka v delovanju
menjalnika
Ta opozorilna lučka se prižge skupaj z zvočnim signalom in prikazom sporočila.
Obiščite CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Ne vozite hitreje od 100
km/h in upoštevajte
omejitve hitrosti.
Preklop menjalnika v zasilni način
Način D se zaklene v tretji prestavi.
Obvolanske ročice ne delujejo n način M ni več
na voljo.
Ob prestavljanju v vzvratno prestavo lahko
občutite opazen sunek. To ne bo poškodovalo
menjalnika.
Napaka v delovanju izbirne
ročice
Manjša napaka
Zasveti ta opozorilna lučka, ki jo spremlja
sporočilo in zvočni signal.
Vozite previdno.
Obiščite CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
V določenih primerih kontrolna lučka izbirne
ročice ne zasveti več, vendar je stanje
menjalnika še vedno prikazano na instrumentni
plošči.
Resna napaka
Zasveti ta opozorilna lučka, ki jo spremlja
sporočilo.
Vozilo morate ustaviti.
Ustavite vozilo, takoj ko to lahko varno
storite, in izklopite kontakt.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo
ali na kvalificirano servisno delavnico.
Izbirna ročica (električno
vozilo)


Izbirna ročica je impulzna izbirna naprava s
funkcijo zaviranja z rekuperacijo.
Izbirna ročica zagotavlja nadzor pogona
na podlagi sloga vožnje, profila ceste in
obremenitve vozila.
Z aktiviranim zaviranjem z rekuperacijo upravlja
tudi zaviranje z motorjem, ko popustite pedal za
pospeševanje.
P. Parkiranje
Gumb za parkiranje vozila: sprednja kolesa
so zaklenjena (gumb zasveti, da pokaže
aktiviranje).
R. Vzvratna vožnja
Za preklop v vzvratno prestavo z nogo na
zavornem pedalu.
N. Prosti tek
Za premikanje vozila z izklopljenim vžigom,
kar omogoča prosti tek.
Za več informacij o vožnji v prostem teku
glejte ustrezno poglavje.
D. Vožnja (samodejna prestava za vožnjo
naprej)
B. Zaviranje (zaviranje z rekuperacijo)
Gumb za preklop na vožnjo/samodejno
prestava za vožnjo naprej s funkcijo zaviranja
z rekuperacijo (gumb zasveti, da nakaže
aktiviranje).
Informacije na instrumentni
plošči
Kadar je kontakt vklopljen, je stanje izbirne
ročice prikazano na instrumentni plošči:
P : Parkiranje.
R : Vzvratna vožnja.

93
Driving (Vožnja)
6Izbirna ročica zagotavlja nadzor pogona
na podlagi sloga vožnje, profila ceste in
obremenitve vozila.
Z aktiviranim zaviranjem z rekuperacijo upravlja
tudi zaviranje z motorjem, ko popustite pedal za
pospeševanje.
P.Parkiranje
Gumb za parkiranje vozila: sprednja kolesa
so zaklenjena (gumb zasveti, da pokaže
aktiviranje).
R. Vzvratna vožnja
Za preklop v vzvratno prestavo z nogo na
zavornem pedalu.
N. Prosti tek
Za premikanje vozila z izklopljenim vžigom,
kar omogoča prosti tek.
Za več informacij o vožnji v prostem teku
glejte ustrezno poglavje.
D. Vožnja (samodejna prestava za vožnjo
naprej)
B. Zaviranje (zaviranje z rekuperacijo)
Gumb za preklop na vožnjo/samodejno
prestava za vožnjo naprej s funkcijo zaviranja
z rekuperacijo (gumb zasveti, da nakaže
aktiviranje).
Informacije na instrumentni
plošči
Kadar je kontakt vklopljen, je stanje izbirne
ročice prikazano na instrumentni plošči:
P : Parkiranje.
R : Vzvratna vožnja. N : Nevtralna prestava.
D : Vožnja (samodejna prestava za vožnjo
naprej).
B : Zaviranje (samodejna prestava za vožnjo
naprej z vklopljeno funkcijo zaviranja z
rekuperacijo).
Delovanje
► V načinu
N z nogo na zavornem pedalu,
pritisnite, ne da bi prešli točko upora: •

Naprej, izbran je način R

.
•

Nazaj, izbran je način D

.
Po vsakem pritisku popolnoma popustite
ročico; ta se bo nato vrnila v svoj izhodiščni
položaj.
Posebni primeri
Za preprečitev načina N (hiter preklop iz D v R in
spet nazaj):
►

V načinu
R potisnite nazaj prek točke upora,
izbran je način D.
►

V načinu
D potisnite naprej prek točke
upora,
izbran je način R.
►

Za vrnitev v način
N pritisnite, ne da bi prešli
točko upora.
Zaviranje z rekuperacijo
S funkcijo zaviranja in pri upočasnjevanju
hitrosti
Funkcija zaviranja oponaša zaviranje z motorjem
tako, da upočasni vozilo, ne da bi morali pritiskati
na zavorni pedal. Vozilo se upočasni hitreje, če
voznik popusti pedal za pospeševanje.
Energija, ki se generira, ko popustite pedal
za pospeševanje, se nato deloma porabi za
polnjenje pogonskega akumulatorja, kar poveča
doseg vozila.
Posledično upočasnjevanje vozila ne
povzroči prižiganja zavornih luči.
►

Iz načina
D pritisnite gumb B za aktiviranje/
dezaktiviranje funkcije (gumb zasveti, ko je
funkcija vklopljena).
Na instrumentni plošči je prikazan B.
Stanje sistema se ob izklopu kontakta ne shrani.
V določenih situacijah (npr. poln
akumulator, ekstremne temperature) se
količino zaviranja z rekuperacijo lahko
začasno omeji, kar ima za posledico manjši
pojemek.
Voznik mora ostati pozoren na razmere v
prometu in biti ves čas pripravljen, da uporabi
zavorni pedal.
Z zavornim pedalom
Ko je zavorni pedal pritisnjen, sistem
inteligentnega zaviranja samodejno generira
nekaj energije in jo uporabi za polnjenje
pogonskega akumulatorja.
Ta rekuperacija energije zmanjša tudi uporabo
zavornih oblog, kar zmanjša njihovo obrabo.
Voznik bo lahko imel ob pritisku na
zavorni pedal drugačen občutek v

94
Driving (Vožnja)
primerjavi z vozilom brez zaviranja z
rekuperacijo.
Načini vožnje
Načini vožnje so na voljo glede na vrsto motorja
in opreme vozila.
Načine vožnje se izbira s pomočjo naslednjega
upravljalnega gumba:




► Ob pritisku na stikalo se na instrumentni
plošči prikaže izbrani način.
Ko sporočilo izgine, se aktivira izbrani način in
ostane prikazan na instrumentni plošči (razen v
običajnem načinu vožnje - Normal).
Ob vsakem
vklopu kontakta je privzeto izbran
način Normal.
Normal
Za ponovno vzpostavitev privzetih nastavitev.
Eco
Za zmanjšanje porabe energije z zmanjšanjem
moči ogrevanja in klimatske naprave, ne da bi ju
izklopili.
Prosti tek v načinu Eco: odvisno od različice
in z menjalnikom EAT8 je preklop na
prosti tek priporočen za upočasnjevanje
vozila brez zaviranja z motorjem. Z gorivom
lahko varčujete tako, da ob pričakovanem
upočasnjevanju nogo popolnoma odmaknete s
pedala za pospeševanje.
Za dodatno zmanjšanje porabe električne
energije pogonskega akumulatorja z znižanjem
navora motorja.
Sport
Za bolj dinamično vožnjo, deluje na
servokrmiljenje, pedal za pospeševanje in na
prestavljanje pri samodejnem menjalniku.
Pomoč pri speljevanju na
klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek čas
(približno 2 sekundi) zadrži vozilo na mestu. V
tem času morate premakniti stopalo z zavornega
pedala na pedal za pospeševanje.
Sistem deluje samo, kadar:
–

Je vozilo popolnoma zaustavljeno in imate
nogo na zavornem pedalu.
–


So izpolnjeni nekateri pogoji na klancu.
–


So voznikova vrata zaprta.
Med začasnim zadrževanjem vozila s
funkcijo za pomoč pri speljevanju na
klancu ne izstopajte iz vozila.
Če mora kdo zapustiti vozilo, ko motor
deluje, ročno zategnite parkirno zavoro.
Po tem se prepričajte, da kontrolna lučka
parkirne zavore in kontrolna lučka P na
stikalu električne parkirne zavore svetita
neprekinjeno.
Funkcije za pomoč pri speljevanju na
klancu ni mogoče izključiti. Njeno
delovanje lahko prekinete z zadrževanjem
vozila s parkirno zavoro.
Delovanje

Če je vozilo usmerjeno po klancu navzgor in
ustavite vozilo, sistem za kratek čas zadrži
vozilo, ko voznik spusti zavorni pedal:
–

Če je na ročnem menjalniku izbrana prva
prestava ali prosti tek.
– Če je na samodejnem menjalniku izbran način
D ali M.
– Če je na izbirni ročici izbran način D ali B .


Če je vozilo usmerjeno po klancu navzdol
in ustavite vozilo v vzvratni prestavi, sistem
za kratek čas zadrži vozilo, ko voznik spusti
zavorni pedal.
Nepravilno delovanje
V primeru napake v delovanju na
instrumentni plošči zasvetijo te
opozorilne lučke, ki jih spremlja prikaz sporočila.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna
mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Kazalnik prestavljanja
(Odvisno od motorja)
Sistem je zasnovan tako, da zmanjša porabo
goriva s tem, da priporoči najprimernejšo
prestavo.

96
Driving (Vožnja)
Vožnja po poplavljenem cestišču
Močno priporočamo, da izključite sistem
Stop & Start, preden zapeljete na poplavljeno
vozišče.
Več nasvetov za vožnjo po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem razdelku.
Uporaba
Glavni pogoji delovanja
– Voznikova vrata morajo biti zaprta.
– V oznik mora biti pripet z varnostnim pasom.
–

Raven napolnjenosti akumulatorja mora biti
dovolj visoka.
–


T
emperatura hladilne tekočine motorja mora
biti znotraj delovnega razpona.
–

Zunanja temperatura mora biti med 0 °C in
35°C.
Preklop motorja v stanje
pripravljenosti (način STOP)
Motor samodejno preklopi v stanje
pripravljenosti, ko voznik nakaže namen, da bo
vozilo zaustavil:
–

Pri vozilu z ročnim menjalnikom : prestavno
ročico prestavite v prosti tek in spustite pedal
sklopke.
–


Pri
samodejnem menjalniku: s prestavno
ročico v načinu D ali M s pritisnjenim zavornim
pedalom, dokler se vozilo ne zaustavi, ali s
prestavno ročico v načinu N pri zaustavljenem
vozilu.
Števec časa
Števec sešteva čas, ki je bil v teku potovanja
porabljen v stanju pripravljenosti. Ob vsakem
ponovnem vklopu vžiga se števec vrne na ničlo.
Posebni primeri:
Motor se ne bo preklopil v stanje pripravljenosti,
če niso izpolnjeni vsi pogoji za delovanje in v
naslednjih primerih:
–

Strm klanec (navzgor ali navzdol).
–


Hitrost vozila ni presegla 10
km/h od zadnjega
zagona motorja (s ključem ali gumbom START/
STOP).
–

Potrebno je vzdrževanje ugodne temperature
v potniškem prostoru.
–


Vklopljeno je odroševanje stekel.
V teh primerih ta kontrolna lučka nekaj
sekund utripa in nato ugasne.
Po vnovičnem zagonu motorja način
STOP ni na voljo, dokler vozilo ne
doseže hitrosti 8
km/h.
Med parkiranjem način STOP ne deluje
nekaj sekund po izklopu vzvratne
prestave ali obračanju volana.
Ponovni zagon motorja (način START)
Motor se samodejno ponovno zažene, takoj ko
voznik pokaže namero, da bi spet speljal:
Z ročnim menjalnikom : če do konca pritisnete
pedal sklopke. Pri samodejnem menjalniku:
–

Z izbirno ročico v načinu
D
ali M: s sproščenim
zavornim pedalom.
–
Z izbirno ročico v načinu
N
in sproščenim
zavornim pedalom: z izbirno ročico v položaju
D ali M.
–
Z izbirno ročico v načinu
P
in pritisnjenim
zavornim pedalom: z izbirno ročico v položaju R,
N, D ali M.
–
Z vključeno vzvratno prestavo.
Posebni primeri
Motor se bo samodejno ponovno zagnal, če
so ponovno izpolnjeni pogoji za delovanje in v
naslednjih primerih:
–

Pri ročnem menjalniku: hitrost vozila presega
4

km/h.
–

Pri samodejnem menjalniku v načinu N

, hitrost
vozila presega 1
km/h,
V teh primerih ta kontrolna lučka nekaj
sekund utripa in nato ugasne.
Napake
Če pride do napak v delovanju sistema, ta
opozorilna lučka na instrumentni plošči
nekaj trenutkov utripa, nato neprekinjeno sveti,
spremlja pa jo prikaz sporočila.
Delovanje naj preveri CITROËNOVA servisna
mreža ali kvalificirana servisna delavnica.
Če se vozilo zablokira v načinu STOP
Če je prisotna napaka, se vse opozorilne lučke
na instrumentni plošči prižgejo.
► Izključite kontakt in ponovno zaženite motor s
ključem ali z gumbom » START/STOP«.
12-voltni akumulator
Sistem Stop & Start zahteva 12-voltni
akumulator s posebno tehnologijo in
specifikacijami.
Kakršen koli poseg smejo izvesti samo v
CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Ta sistem opozori voznika, če tlak v eni ali več pnevmatikah pade.
Opozorilo se sproži, kadar se vozilo premika, ne
takrat, ko miruje.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznaval
hitrosti koles, z referenčnimi vrednostmi, ki
jih je treba po vsakem prilagajanju tlaka v
pnevmatikah ali menjavi kolesa ponastaviti.
Med zahtevo za ponastavitev upošteva zadnje
shranjene vrednosti. Zato je ključno, da je med
delovanjem tlak v pnevmatikah pravilen. Ta
postopek je odgovornost voznika.
Ta sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah v nobenem primeru
ne nadomešča voznikove pazljivosti.
Kljub temu sistemu morate še vedno redno
preverjati tlak v pnevmatikah (vključno s

106
Driving (Vožnja)
Sistem samodejno ohranja hitrost vozila,
ki jo je programiral voznik (nastavljena
hitrost), brez uporabe pedala za pospeševanje.
Tempomat se vklopi ročno.
Najmanjša hitrost vozila mora biti 40
km/h.
Pri ročnem menjalniku mora biti vklopljena
najmanj tretja ali četrta prestava.
Pri samodejnem menjalniku mora biti vklopljen
način

D ali najmanj druga prestava v načinu
M
.
Pri izbirni ročici je treba vklopiti način D ali B.
Pri motorjih, ki so opremljeni s funkcijo
Stop & Start, ostane tempomat po
menjavi prestave vklopljen, ne glede na vrsto
menjalnika.
Ob izklopu kontakta se razveljavijo vse
programirane hitrosti.
Upravljalni gumbi na volanu



1. Izbira tempomata
2. Vklop/začasna prekinitev delovanja
tempomata pri prej shranjeni nastavljeni
hitrosti
3. Povečanje/zmanjšanje nastavljene hitrosti (če
je tempomat aktiviran)
Aktiviranje tempomata v teku (če je tempomat
dezaktiviran)
4. Aktiviranje tempomata je v teku
Izbor hitrosti, ki jo predlaga funkcija
Prepoznavanje omejitev hitrosti in
priporočena hitrost
Več informacij o funkciji Prepoznavanje
omejitev hitrosti in priporočena hitrost


je na
voljo v ustreznem poglavju.
Informacije na instrumentni
plošči


5. Oznaka za izbrani način delovanja
tempomata
6. Prikaz tempomat vklopljen (zelena)/začasno
zaustavljen (siva)
7. Vrednost nastavitve hitrosti
8. Hitrost, ki jo predlaga funkcija Prepoznavanje
omejitev hitrosti in priporočena hitrost
Vklop/začasni izklop
► Pritisnite gumb 1 za izbiro načina tempomata;
funkcija je začasno izklopljena (siva).
►

Pritisnite
3 navzgor/navzdol, ali pritisnite
4-OK za aktiviranje tempomata in shranjevanje
nastavitve hitrosti takoj, ko hitrost vozila doseže
želeni nivo (zelena).
►

Ponovni pritisk na gumb 2-I I>

začasno
prekine delovanje funkcije.
►

Pritisk na
2-I I> ali 4-OK bo ponovno aktiviral
tempomat.
Delovanje tempomata je prav tako
začasno prekinjeno (pavza):
–

pritisnete zavorni pedal.
–


samodejno, če se sproži sistem
elektronskega nadzora stabilnosti (ESC).
–


s prestavljanjem v prosti tek ali vzvratno
prestavo,
–


če uporabite električno parkirno zavoro.
Spreminjanje nastavljene
hitrosti
Tempomat mora biti aktiviran.
Za spremembo nastavljene hitrosti z uporabo
trenutne hitrosti vozila:
► Za korake po +/- 1 km/h zaporedoma kratko
pritiskajte navzgor/navzdol na 3 za povečanje/
zmanjšanje.
► Za korake po +/- 5 km/h pritisnite in držite
navzgor/navzdol na 3 za povečanje/zmanjšanje.
Dolgo pritiskanje in držanje navzgor/
navzdol na 3 povzroči zelo hitro
spreminjanje hitrosti vozila.
Kot previdnostni ukrep vam priporočamo,
da nastavite potovalno hitrost precej blizu
trenutne hitrosti vašega vozila, s čimer se
izognete nenadnemu pospeševanju ali
upočasnjevanju vozila.
Za spremembo nastavljene hitrosti z uporabo
hitrosti, ki jo predlaga Prepoznavanje omejitev
hitrosti in priporočena hitrost na instrumentni
plošči:
– Ob vožnji mimo znaka:
► Pritisnite gumb 4-OK, da shranite
predlagano hitrost. Ta vrednost je nato
takoj prikazana kot nova nastavitev hitrosti na
instrumentni plošči.
– Ob vožnji mimo znaka:
► Pritisnite 4-OK. Prikaže se sporočilo » OK?«
za potrditev zahteve po shranjevanju.

109
Driving (Vožnja)
6Uporaba
Izbira sistema
► Ob zagnanem motorju pritisnite 1-ASSIST za
izbiro načina delovanja tempomata.
Simbol za sistem Prilagodljivi tempomat je
prikazan na instrumentni plošči.
Vklop tempomata
S samodejnim menjalnikom EAT8 ali izbirno
ročico mora biti vaša hitrost med 0 in 180 km/h.
Za vklop sistema veljajo tudi naslednji pogoji:
–

V
oznikova vrata so zaprta.
–

V
oznikov varnostni pas je pripet.
–

Na samodejnem menjalniku je izbran način

D
.
–

Parkirna zavora je sproščena.
–


Če vozilo miruje, je pritisnjen zavorni pedal.
►


Pritisnite
3 ali 4-OK: trenutna hitrost postane
nastavljena hitrost (najmanj 30 km/h), tempomat
se aktivira takoj (zelen prikaz).
Spreminjanje nastavljene hitrosti
Za spremembo nastavljene hitrosti z uporabo
trenutne hitrosti vozila:
►

Za korake po +/- 1 km/h zaporedoma kratko
pritiskajte navzgor/navzdol na 3

za povečanje/
zmanjšanje.
►

Za korake po +/- 5
km/h pritisnite in držite
navzgor/navzdol na 3 za povečanje/zmanjšanje.
Dolgo pritiskanje in držanje navzgor/
navzdol na 3 povzroči hitro spreminjanje
hitrosti vozila. Za spremembo nastavljene hitrosti z uporabo
hitrosti, ki jo predlaga funkcija Prepoznavanje
omejitev hitrosti in priporočena hitrost in je
prikazana na instrumentni plošči:
–

Ob vožnji mimo znaka:
►

Pritisnite gumb
4-OK, da shranite
predlagano hitrost.
Ta vrednost je nato
takoj prikazana kot nova nastavitev hitrosti na
instrumentni plošči.
–
Ob vožnji mimo znaka:
►

Pritisnite
4-OK. Sporočilo »
OK?« za potrditev
zahteve po shranjevanju.
►
Ponovno pritisnite gumb
4-OK, da shranite
predlagano hitrost. Nova vrednost nastavljene
hitrosti je prikazana na instrumentni plošči.
Premor/ponovni vklop tempomata
► Pritisnite 2-I I> ali pritisnite zavorni pedal.
Barva simbola se spremeni v sivo.
Tempomat se lahko začasno izklopi:
–

samodejno, če se sproži sistem elektronskega
nadzora stabilnosti (ESC),
–


s prestavljanjem v prosti tek ali vzvratno
prestavo,
–


če uporabite električno parkirno zavoro,
–


če odpnete varnostni pas,
–


ob odpiranju voznikovih vrat.
►


Pritisnite
2-I I> ali 4-OK za ponovno
aktiviranje tempomata.
Pri menjalniku EAT8 ali izbirni ročici po zaviranju
vozila do popolne zaustavitve, če prometne
razmere ne dovoljujejo, da bi se vozilo v treh
sekundah po zaustavitvi ponovno pričelo
premikati, za speljevanje pritisnite gumb 2-I I> ali
pedal za pospeševanje.
Tempomat ostane aktiven po menjavanju prestave.
Če je tempomat začasno izklopljen in ga
voznik skuša ponovno aktivirati, se
začasno prikaže sporočilo » Vklop ni mogoč,
neustrezni pogoji «, če ponovni vklop ni
mogoč (potrebni pogoji niso izpolnjeni).
Sprememba nastavljene hitrosti s funkcijo
Prepoznavanje omejitev hitrosti in
priporočena hitrost
► Za sprejem hitrosti, ki jo predlaga funkcija na
instrumentni plošči, pritisnite 4OK, nato potrdite
s ponovnim pritiskom.
Če je izbrana hitrost zelo različna od
trenutne hitrosti vozila, občutite močan
pospešek ali pojemek.
Spreminjanje razdalje med voziloma
► Pritisnite 3 za prikaz mejnih vrednosti
nastavljene razdalje (» Distant«, »Normal« ali
»Close«), nato pa z zaporednimi kratkimi pritiski
navzgor/navzdol izberite mejno vrednost.
Po nekaj sekundah sistem sprejme možnost in jo
shrani pri izklopu kontakta.
Voznik mora skrbeti za zadostno varnostno
razdaljo od vozila pred seboj.

11 2
Driving (Vožnja)

Sistem prepozna meje voznega pasu in vozilo
usmerja v ta pas, da ga ohranja v stranskem
položaju, ki ga je izbral voznik.
Za ta namen sistem uporablja kamero,
nameščeno na zgornjem delu vetrobranskega
stekla.
Ta funkcija je še posebej uporabna za vožnjo po
avtocestah in hitrih cestah.
Aktivacija/dezaktivacija
Pomoč pri zadržanju vozila na voznem pasu
se samodejno aktivira po izbiri načina Highway
Driver Assist.
Več informacij o sistemu Highway Driver Assist
najdete v ustreznem poglavju.
Izbiro potrdi prikaz simbolov na instrumentni
plošči ali prikazovalniku v višini oči (če je
nameščen), ki predstavljajo volan in stranske
črte.
Barva simbolov je odvisna od stanja delovanja
sistema:
(siva)
Eden ali več pogojev za delovanje ni
izpolnjenih; sistem je začasno izklopljen.
(zelena)
Vsi pogoji za delovanje so izpolnjeni;
sistem deluje.
(oranžna)
Nepravilno delovanje sistema.
Če voznik nekaj časa ne želi uporabljati sistema,
ga lahko dezaktivira tako, da ponovno pritisne na
gumb (potrditev je, da simbol izgine).
Stanje sistema se ob izklopu kontakta
shrani.
Pogoji za delovanje
– Prilagodljivi tempomat je aktiven.
– Sistem ESC deluje.
–

Sistem
ASR vklopljen.
–

Ni zaznana prikolica.
–


Ni uporabljeno zasilno rezervno kolo.
–


V
ozilo ni izpostavljeno močnim bočnim
težnostnim silam.
–

Smerni kazalniki niso vklopljeni.
Upravljanje
Voznik mora pravilno držati volanski obroč.
Ko je aktivirano upravljanje, so simboli prikazani
v zeleni barvi: z majhnimi popravki krmiljenja
sistem upravlja vozilo in ohranja položaj na
voznem pasu, ki ga je izbral voznik. Izbrani
položaj ni nujno na sredini voznega pasu.
Voznik lahko čuti premike volana.
Voznik lahko kadarkoli spremeni položaj
vozila tako, da premakne volan in ga zadrži v
izbranem položaju, dokler sistem ne upošteva
spremembe. Če je izbrani položaj preveč
odmaknjen od sredine, se bo izvedlo samodejno
naravnavanje na sredino. Sistem se prilagodi
novo določenemu položaju.
Začasni izklop/prekinitev
sistema
Voznik mora ukrepati takoj, če meni, da
razmere v prometu ali stanje cestišča
zahteva njegovo ukrepanje, in sicer s
premikanjem volana začasno prekine
delovanje sistema. Vsak pritisk na zavorni
pedal, ki povzroči začasni izklop sistema
Prilagodljivi tempomat, povzroči tudi začasni
izklop sistema.
Če sistem zazna, da voznik volana ne
drži dovolj trdno, sproži serijo postopnih
opozoril in se nato dezaktivira, če ni odziva s
strani voznika.
Če je delovanje funkcije prekinjeno
zaradi daljše sprostitve sile, ki drži volan,
morate sistem ponovno aktivirati s pritiskom
na gumb.
Samodejna prekinitev
Prekinitev delovanja sistema spremlja značilen
zvočni signal.
–

Sproženje sistema ESC.
–


Nezadostno zaznavanje voznega pasu. V tem
primeru lahko začne delovati funkcija

Aktivni
opozorilnik nenamerne menjave voznega pasu,
Situacije med vožnjo in povezana opozorila
V naslednjih preglednicah so opisani prikazi, povezani z glavnimi situacijami med vožnjo. Dejanski vrstni red prikaza teh opozoril je lahko drugačen.
Mesta teh simbolov se spreminjajo glede na način prikaza, izbran na instrumentni plošči, in tega, ali je aktiviran prikazovalnik v višini oči (če je nameščen v
vozilu).
Simboli Opombe


(siva)

Tempomat začasno izklopljen.
Pomoč pri zadržanju vozila na voznem pasu ni izbrana.


(zelena)

Tempomat vklopljen.
Pomoč pri zadržanju vozila na voznem pasu ni izbrana.

158
Praktične informacije
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue® aditiv
stekel po karoseriji, politi predel takoj
sperite s hladno vodo ali ga obrišite z vlažno
krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z gobo
in vročo vodo.
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue je bistveno, da pred
vklopom kontakta počakate približno 5 minut,
medtem pa ni dovoljeno odpirati
voznikovih vrat, odklepati vozila, vstavljati
ključa v kontaktno ključavnico ali
prenašati ključa sistema »Prostoročni
dostop in zagon vozila« v potniški prostor .
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in nato
zaženite motor.
►

Izklopite kontakt in izvlecite ključ iz
ključavnice, da ugasnete motor

.
ali
►

Pri Prostoročni dostop in zagon vozila za
izklop motorja pritisnite na gumb » ST

ART/
STOP«.


► Zavrtite modri pokrovček rezervoarja za
tekočino AdBlue® v nasprotni smeri urnega
kazalca in ga odstranite.
►

S posodo

AdBlue
®: po preverjanju roka
trajanja pozorno preberite navodila na nalepki,
preden nalijete vsebino posode v rezervoar
vozila za AdBlue.
►

Pri črpalki za


AdBlue®: vstavite polnilno
pištolo in polnite rezervoar, dokler se polnilna
pištola ne zaustavi samodejno.
Da preprečite prenapolnjenost
rezervoarja za AdBlue®:
–
S posodami za
AdBlue® dodajte med 10 in
13 litri.
–

Če tekočino dolivate na bencinskem
servisu, nehajte dolivati tekočino po prvi
samodejni ustavitvi polnilne pištole.
Sistem zabeleži samo dolivanje 5 litrov ali več
aditiva

AdBlue
®.
Če je rezervoar za AdBlue® popolnoma
prazen – kar potrjuje sporočilo
»Dolijte

AdBlue: zagon ni mogoč« – je
bistveno, da dodate vsaj 5 litrov

.
Vklop prostega teka
V določenih situacijah morate dovoliti, da se
kolesa vozila premikajo neovirano (med vleko,
na tekalni stezi, v samodejni avtopralnici ali pri
prevozu po železnici ali morju itd.)
Postopek je različen glede na vrsto menjalnika in
parkirne zavore.
/
Postopek sprostitve
► Ko vozilo miruje in motor teče, pritisnite na
zavorni pedal in izberite način N .
V roku 5
sekund:
►

Pritisnite zavorni pedal in ga zadržujte,
nato pa upoštevajte ta vrstni red: izklopite vžig
in potisno izbirno ročico premaknite naprej ali
nazaj.
►


Sprostite zavorni pedal in nato ponovno
vklopite kontakt.
►


Nogo položite na zavorni pedal in pritisnite
gumb električne parkirne zavore, da zavoro
sprostite.
►


Spustite zavorni pedal in nato izklopite
kontakt.
Na instrumentni plošči se prikaže
sporočilo, ki potrjujejo odklepanje koles
za 15 minut.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal,
ponovno zaženite motor .
Prostoročni dostop in zagon vozila
Pri ponovnem vklopu in izklopu kontakta
ne pritiskajte na zavorni pedal. Če boste to
storili, se bo motor zagnal in postopek boste
morali pričeti znova.
Nasveti za nego in
vzdrževanje vozila
Splošna priporočila
Upoštevajte naslednja priporočila, da preprečite
poškodbe vozila.
Zunanjost vozila
Nikoli ne uporabljajte visokotlačnega
čistilnika v motornem prostoru –
nevarnost poškodb električnih komponent!
Vozila ne perite v močnem soncu ali izredno
hladnem vremenu.
Pri pranju vozila v samodejni avtopralnici
z vrtljivimi krtačami zaklenite vrata in,
odvisno od različice, umaknite elektronski
ključ.
Pri uporabi visokotlačnega čistilnika držite
pištolo najmanj 30 cm od vozila (še posebno
pri pranju predelov, kjer je poškodovana
barva, zaznavala ali tesnila).
Takoj očistite vse madeže, ki vsebujejo
kemikalije, ki bi lahko poškodovale lak vozila

176
V primeru okvare
Priklop priključka (+)

► Do konca dvignite ročico A.
► Odprto sponko B namestite nazaj na
priključek (+).
► Sponko B pritisnite do konca navzdol.
► Ročico A potisnite navzdol, da blokirate
sponko B.
► Odvisno od opreme spustite plastični
pokrovček na priključku (+).
Ročice ne potiskajte na silo; če sponke
niste namestili pravilno, se ne bo
zaskočila, zato postopek začnite znova.
Po ponovni priključitvi
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto preden
zaženete motor, da se elektronska oprema lahko
ponastavi.
svinčenimi akumulatorji nazivne napetosti
12 V.
Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polov.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
►

Izklopite kontakt.
►


Izklopite vse porabnike električne energije
(avtoradio, luči, brisalnike itd.)


► Preden priklopite kable na akumulator ,
izklopite polnilnik B, da preprečite preskakovanje
isker.
►

Preverite, ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
►


Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je
vozilo z njim opremljeno.
►


Kable polnilnika B

priključite tako, kot sledi:
• rdeči pozitivni kabel (+) na pozitivni priključek (+) akumulatorja A,
•

črni negativni kabel (–) na masno točko C


vozila.
►

Ob koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik
B

, nato pa odklopite kable z akumulatorja A.
Če je nameščena ta nalepka, lahko
uporabite le 12-voltni polnilnik, ker sicer
lahko povzročite nepopravljivo škodo na
električnih komponentah.
24V
12V
Zamrznjenega akumulatorja nikoli ne
poskušajte napolniti – nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, naj ga pregleda
servisna mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica, da preveri, ali so bili
notranji sestavni deli poškodovani in ali je
razpokalo ohišje, zaradi česar bi lahko prišlo
do uhajanja strupene in jedke kisline.
Odklop akumulatorja
Če vozila dlje časa ne boste uporabljali,
priporočamo, da odklopite akumulator in tako ohranite primerno napolnjenost akumulatorja za
zagon motorja.
Preden začnete odklapljati akumulator:
►

Zaprite vse dele, ki se odpirajo (vrata,
prtljažnik, stekla, streho).
►

Izklopite vse naprave, ki porabljajo električno
energijo (zvočni sistem, brisalnike, luči itd.)
►

Izklopite kontakt in počakajte štiri minute.
Po dostopu do akumulatorja zadošča, da
odklopite le priključek (+).
Sponka hitrosnemljivega priključka
Odklop priključka (+)

► Odvisno od opreme dvignite plastični
pokrovček na priključku (+)
.
►

Do konca privzdignite ročico A

, da sprostite
sponko B.
►

Odstranite sponko
B, tako da jo dvignete.

177
V primeru okvare
8Priklop priključka (+)

► Do konca dvignite ročico A .
► Odprto sponko B namestite nazaj na
priključek (+).
►

Sponko
B pritisnite do konca navzdol.
►

Ročico
A potisnite navzdol, da blokirate
sponko B.
►

Odvisno od opreme spustite plastični
pokrovček na priključku (+)

.
Ročice ne potiskajte na silo; če sponke
niste namestili pravilno, se ne bo
zaskočila, zato postopek začnite znova.
Po ponovni priključitvi
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto preden
zaženete motor, da se elektronska oprema lahko
ponastavi.
Če kljub temu prihaja do manjših težav, naj
vozilo pregleda servisna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
V skladu z ustreznim razdelkom ponovno
zaženite določeno opremo:
–

Ključ z daljinskim upravljalnikom ali elektronski
ključ (glede na različico).
–


Strešno okno.
–


Električni pomik stekel.
–


Datum in uro.
–


Prednastavljene radijske postaje.
Med potjo, ki sledi prvemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele po daljšem obdobju mirovanja vozila.
To časovno obdobje je odvisno od zunanje
temperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur).
Vleka vozila
Splošni nasveti
Upoštevajte veljavno zakonodajo v
državi, kjer vozite.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od teže
vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati za
volanom in imeti veljavno vozniško dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh
vedno uporabite homologiran vlečni drog.
Prepovedana je uporaba trakov ali vrvi.
Z vlečnim vozilom speljujte počasi in
postopoma.
Ko motor vlečenega vozila ni zagnan, tudi
ne delujeta servovolan in funkcija pomoči pri
zaviranju.
Nujno pokličite profesionalno vlečno
službo:
–

pri okvari vozila na avtocesti ali hitri cesti,
–


ko ni mogoče prestaviti ročice menjalnika
v prosti tek, odblokirati volana ali sprostiti
parkirne zavore,
–


ko ni mogoče vleči vozila s samodejnim
menjalnikom pri delujočem motorju,
–


pri vleki vozila s samo dvema kolesoma
na tleh,
–


pri vozilih s štirikolesnim pogonom,
–


če nimate homologiranega vlečnega droga
itd.
Pred vleko vozila morate vozilo nujno
preklopiti v prosti tek.
Za več informacij o vožnji v prostem teku
glejte ustrezni razdelek.
Elektromotor/generator
Z električnim vozilom v nobenem primeru
ni dovoljeno vleči drugega vozila.