čas CITROEN C4 AIRCROSS 2014 Návod na použití (in Czech)

131
4
Řízení



Vizuální signalizace







Parkovací asistent vpředu


Dezaktivace/aktivace parkovacího
asistenta vpředu a vzadu

Dezaktivace funkce se provádí stisknutím
tohoto tlačítka. Kontrolka tlačítka zhasne.
Nové stisknutí tlačítka funkci opětně aktivuje.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí.



Funkční anomálie

Přední parkovací asistent se uvede do činnosti,
když je zaznamenána překážka před vozidlem,
je zařazen jeden z převodových stupňů
(poloha D
u vozidla s převodovkou CVT) a
rychlost vozidla je nižší než 10 km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než pět sekund, když přestane
být detekována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10 km/h.




V případě tažení přívěsu nebo karavanu
nezapomeňte systém dezaktivovat.

Za špatného počasí a v zimním období
se přesvědčte, že snímače nejsou
pokryté blátem, námrazou či sněhem.
Když vozidlo jede rychlostí nižší
než 10 km/h, mohou některé zdroje
silného hluku (motocykl, nákladní vůz,
sbíječka, ...) aktivovat zvukovou
signalizaci parkovacího asistenta.
V případě anomálie se při zařazení zp
ětného
chodu rozbliká kontrolka tlačítka, doprovázená
zvukovým signálem. Doplňuje zvukovou signalizaci
zobrazováním indikačních
segmentů před nebo za
siluetou vozidla na obrazovce. Pokud je jeden ze snímačů
vadný, bliká kontrolka na
displeji přístrojové desky.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis. Na začátku parkovacího manévru tyto
segmenty blikají, poté po zkrácení
vzdálenosti mezi "vozidlem a překážkou" svítí
nepřerušovaně.

135
5
Výhled/viditelnost


Model se světlem do mlhy pouze
vzadu
světlo do mlhy vzadu
Otočte krátce prstencem C
:



)
jednou směrem dopředu pro rozsvícení
předních mlhových světel,

)
podruhé pro rozsvícení zadního mlhového
světla,

)
jednou směrem dozadu pro zhasnutí
zadního mlhového světla,

)
podruhé pro zhasnutí předních mlhových
světel.








Při jízdě za jasného počasí nebo při dešti,
ve dne i v noci, je zakázáno ponechat
rozsvícené přední světlomety do mlhy a
zadní světla do mlhy. V těchto situacích
může totiž síla jejich světelných paprsků
oslňovat ostatní řidiče.
Neopomeňte zhasnout přední
světlomety do mlhy a zadní světla do
mlhy, jakmile jich již není zapotřebí.








Model se světlomety do mlhy
vpředu a světlem do mlhy vzadu


Prstenec pro volbu světel do mlhy.

Světa do mlhy fungují, pokud jsou rozsvícená
alespoň obrysová světla.


)
Pro rozsvícení světla do mlhy otočte
impulsním prstencem C
směrem dopředu.


)
Pro zhasnutí světla do mlhy otočte
impulsním prstencem C
směrem dozadu.


světla do mlhy vpředu a vzadu


Nevypnutá světla

Jestliže řidič zapomene vypnout
osvětlení vozidla, ozve se při vypnutém
zapalování zvukový signál, jakmile řidič
otevře dveře na své straně.
Při zhasnutí světel se zastaví zvukový
signál.

136
Výhled/viditelnost
Při jízdě v mlze nebo při sněžení může
snímač zaznamenat dostatečnou
intenzitu světla, a z tohoto důvodu se
světla nerozsvítí automaticky.
Nezakrývejte snímač intenzity světla,
neboť by přestaly být ovládány jím
řízené funkce.







Automatické zhasnutí

Když je ovladač světel v poloze "potkávací
světla nebo dálková světla" a spínací skřínka
je v poloze "LOCK" nebo "ACC" nebo je klíč
vysunutý ze spínací skřínky, světla zhasnou
automaticky při otevření dveří řidiče
.







Denní světla

Denní osvětlení, umožňující lepší viditelnost
vozidla ostatními účastníky silničního provozu,
se aktivuje automaticky při nastartování motoru.

Tato funkce je zajišťována rozsvícením k tomu
vyhrazených světel.
Ovladač osvětlení musí být v poloze "0"

nebo "AUTO "
(režim pro den).








Automatické rozsvěcování

Obrysová a potkávací světla se rozsvítí
automaticky (bez zásahu řidiče) v případě, že
je zjištěna slabá intenzita vnějšího světla.
Jakmile je světelná intenzita znovu dostatečná,
světla zhasnou automaticky.
Snímač intenzity světla se nachází na spodním
kraji čelního skla.
Pro seřízení citlivosti tohoto snímače se obraťte
na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.

139
5
Výhled/viditelnost

Aby nebyli oslňováni ostatní účastníci silničního
provozu, je nutné seřídit sklon světlometů
s halogenovými žárovkami podle zatížení
vozidla.

0
1 nebo 2 osoby na předních místech.

1
5 cestujících (včetně řidiče).

2
5 cestujících (včetně řidiče) + maximální
povolené zatížení.

3
Řidič + maximální povolené zatížení.









Ruční nastavení
sklonu světlometů Automatické nastavení
sklonu světlometů


V případě poruchy funkce
se na vícefunkční
obrazovce zobrazí toto hlášení.
Nedotýkejte se xenonových výbojek.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis. Ve vozidlech vybavených xenonovými
výbojkami: před výjezdem vozidla
tento
systém upraví automaticky sklon svazku
světelných paprsků podle zatížení vozidla.
Zaručuje optimální osvětlení pro řidiče a přitom
ostatní účastníci silničního provozu nejsou
oslňováni.

147
6
Bezpečnost












Směrová světla

)
Vlevo: stlačte ovladač světel dolů až za
bod odporu.

)
Vpravo: zvedněte ovladač světel nahoru až
za bod odporu.








Tři zablikání



)
Posuňte páčku lehce nahoru nebo dolů bez
překonání bodu odporu, a směrová světla
třikrát zablikají.









Výstražná světla

Systém vizuální výstrahy směrovými světly
pro upozornění ostatních účastníků silničního
provozu v případě poruchy, vlečení vozidla či
jiného nebezpečí.


)
Stiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.













Automatické rozsvícení
výstražných světel

Při brzdění v kritické situaci se v závislosti na
zpomalení rozsvítí automaticky výstražná světla.
Zhasnou automaticky při prvním stlačení
plynového pedálu.


)
Můžete je rovněž zhasnout ručně
stisknutím tlačítka.







Zvuková houkačka

Zvuková houkačka slouží k varování
ostatních účastníků silničního provozu před
bezprostředním nebezpečím.


)
Stiskněte střední část volantu.
Zvukovou houkačku používejte v
rozumné míře a pouze v následujících
případech:


- bezprostřední nebezpečí,

- předjíždění cyklisty nebo chodce,

- přiblížení se k místu se sníženou
viditelností.

149
6
Bezpečnost


Za jízdy vozidla

Nepřerušované svícení této kontrolky
znamená, že došlo k poruše systému
proti blokování kol, která může vést
ke ztrátě vlády nad vozidlem při
brždění.
Obě kontrolky se rozsvítí současně a
na displeji přístrojové desky se střídavě
rozsvěcují dvě výstražná hlášení.
V případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) dbejte na to, aby nová kola
splňovala požadavky výrobce vozidla.

U vozidla zůstává funkční klasický brzdový systém.
Jeďte opatrně, mírnou rychlostí a urychleně se
obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis. Rozsvícení těchto dvou kontrolek, spojených
s výstražnými hlášeními na displeji přístrojové
desky, indikuje poruchu elektronického
rozdělovače brzdného účinku, která může vést
ke ztrátě vlády nad vozidlem při brždění.

Okamžitě a při zachování maximální
bezpečnosti zastavte.

Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.

151
6
Bezpečnost


Opětná aktivace
Funkční anomálie
Rozsvícení jedné z těchto kontrolek, doprovázené
hlášením na displeji přístrojové desky, signalizuje
poruchu funkce těchto systémů.

Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis pro zkontrolování systémů
ASC/TCL. Systémy ASC/ TCL poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu
řízení, ale řidič se nesmí domnívat, že
může riskovat nebo jet příliš vysokou
rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se:


- kol (pneumatik a disků),

- součástí brzdového systému,

- elektronických součástí,

- postupů pro montáž a pro opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v
ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.


)
Stiskněte znovu tlačítko pro opětnou
aktivaci systémů ASC a TCL.
Zhasnutí kontrolky signalizuje opětnou aktivaci
systémů ASC a TCL.

155
6
Bezpečnost






Řidič se musí ujistit, že cestující používají
bezpečnostní pásy správným způsobem a že
jsou za jízdy všichni připoutaní pásem.
Ať už sedíte na jakémkoli místě ve vozidle,
vždy si zapněte bezpečnostní pás, i při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů,
protože by v takovém případě nemohly zcela
plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který umožňuje automatické upravení délky
pásu podle Vašich tělesných rozměrů. Pás je
automaticky navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že je
pás řádně svinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v prohlubni na
rameni.
Navíječe jsou vybavené zařízením pro
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.
Zařízení můžete odblokovat zatáhnutím za
pás a jeho uvoln
ěním, přičemž pás se mírně
zpětně navine.


Doporučení pro děti

Používejte vhodnou dětskou autosedačku
pro cestující mladší 12 let nebo měřící méně
než 1,5 m.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním
pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na Vašich
kolenou. Aby byl bezpečnostní pás účinný:


- musí být napnutý co nejblíže k tělu,

- musí být přes tělo přitažen plynulým
pohybem a nesmí být zkroucený,

- musí držet jen jednu osobu,

- nesmí vykazovat stopy po rozříznutí
nebo být roztřepený,

- nesmí být nijak upravený nebo změněný,
aby nedošlo k narušení jeho funkce.


V případě nehody


V závislosti na druhu a velikosti nárazu

se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na airbazích.
Odpálení předpínačů je doprovázeno hlukem
a uvolněním neškodného kouře, obojí je
způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
integrované v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
„airbag“.
Po nárazu nechte ověřit a případně vyměnit
systém bezpečnostních pásů v ser visní síti
CITROËN nebo v kvalifikované autodílně.
Z důvodu platných bezpečnostních předpisů
musí být všechny zásahy na Vašem
vozidle prováděny v kvalifikované autodílně
s náležitě proškolenými pracovníky a
adekvátním vybavením, které Vám může
poskytnout právě síť CITROËN.
Nechte v ser visní síti CITROËN nebo v
kvalifikované autodílně provádět kontroly
bezpečnostních pásů pravidelně, a to
zejména když zpozorujete, že jsou na
pásech známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou
nebo přípravkem na č
istění textilních látek,
prodávaným v ser visní síti CITROËN.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás
správně umístěný a svinutý.

156
Bezpečnost

Airbagy


Tento systém je určen k optimalizaci ochrany
cestujících (s výjimkou cestujícího vzadu
uprostřed) v případě prudkého nárazu.
Airbagy doplňují činnost bezpečnostních pásů,
opatřených omezovači přítlaku (kromě pásu
cestujícího vzadu uprostřed).
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boční nárazy,
které jsou zaznamenány v detekčních
nárazových zónách:


- při prudkém nárazu se airbagy okamžitě
rozvinou a přispějí tak k lepší ochraně
cestujících ve vozidle (s výjimkou
cestujícího vzadu uprostřed); ihned
po nárazu se airbagy vyfouknou, aby
nepřekážely ve výhledu a při případném
vystupování cestujících,

- v případě mírného nárazu, nárazu zezadu
a v určitých případech při převrácení
vozidla se airbagy nerozvinou, protože
funkci zlepšení ochrany v těchto situacích
plní bezpečnostní pás.

Airbagy nefungují při vypnutém
zapalování.

Toto vybavení funguje pouze jednou.
Pokud dojde k druhému nárazu (při
stejné nehodě nebo při další nehodě),
airbag již fungovat nebude. Odpálení airbagu nebo airbagů je
doprovázeno únikem malého množství
kouře a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny aktivací pyrotechnické
náložky, integrované v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, ale u
citlivých osob může být lehce dráždivý.
Hluk detonace může způsobit na
krátkou dobu sluchové obtíže.



Zóny detekce nárazu



A.
Zóna detekce čelního nárazu.

B.
Zóna detekce bočního nárazu.










Čelní airbagy


Aktivace

Oba airbagy se nafouknou (vyjma případu
dezaktivace čelního airbagu spolujezdce) při
silném čelním nárazu, směřujícím do celé nebo
části čelní detekční zóny nárazu A
, v podélné
ose vozidla a ve vodorovné rovině, ve směru z
přední k zadní části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi cestujícím
vpředu a palubní deskou, a to s cílem utlumit
prudký pohyb jeho těla směrem vpřed. V případě prudkého čelního nárazu tento
systém chrání hlavu a hrudník řidiče a
spolujezdce vpředu pro omezení nebezpečí
zranění.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce se
nachází v palubní desce, nad odkládací
skříňkou.

158
Bezpečnost







Kolenní nafukovací vak "airbag" *


Aktivace

Rozvine se současně s čelními nafukovacími
vaky.


Tento systém chrání v případě prudkého
čelního nárazu kolena řidiče.

Vak je zabudovaný v palubní desce, pod
sloupkem řízení.

Tento systém chrání v případě prudkého
bočního nárazu řidiče a spolujezdce vpředu, a
to s cílem omezit nebezpečí poranění hrudníku
cestujících.
Boční nafukovací vaky jsou zabudované v kostře
opěradel předních sedadel, na straně dveří.


Aktivace

Nafukovací vak se odpálí samostatně na
příslušné straně v případě prudkého bočního
nárazu, směřujícího do celé nebo do části
detekční zóny B
, a to kolmo k podélné ose
vozidla a ve vodorovné rovině, z vnější strany
směrem do interiéru vozidla.

Boční nafukovací vak vyplní prostor mezi
cestujícím na předním sedadle a panelem
příslušných dveří.


Zóny detekce nárazu



A.
Čelní nárazová zóna.

B.
Boční nárazová zóna.



*
Podle země prodeje.







Boční nafukovací vaky "airbagy"