čas CITROEN C4 AIRCROSS 2014 Návod na použití (in Czech)

108
Řízení









Nastartování - vypnutí motoru pomocí klíče



- Poloha 1: LOCK

Řízení je zamknuté.

- Poloha 2: ACC

Umožňuje používat příslušenství
(autorádio, zásuvka 12 V, ...).

- Poloha 3: ON

Zapnutí "zapalování".

- Poloha 4: START

Nastartování motoru.


Spínací skříňka


Používáte-li příslušenství po delší dobu
(spínací skříňka v poloze 2 (
ACC)
),
riskujete vybití autobaterie. Pak již
nebude možné Vaše vozidlo rozjet.
Buďte obezřetní.

Viz rubrika "Automatické vypnutí
elektrického napájení příslušenství".








Zapomenutý klíč

Řidič je upozorněn na zapomenutí klíče
ve spínací skřínce zvukovým signálem
při otevření dveří řidiče.

)
Zasuňte klíč do spínací skříňky.

)
Otočte klíč do polohy 2 (ACC)
a odemkněte
řízení vozidla lehkým pootočením
volantem.

)
Stlačte brzdový pedál a držte jej stlačený.

)
Stlačte pedál spojky až na doraz (u vozidel
vybavených mechanickou převodovkou).

)
Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy
(u vozidel vybavených mechanickou
převodovkou) nebo do polohy P
(u vozidel
vybavených převodovkou CVT).

)
Zapněte startér otočením klíče až do
polohy 4 (START)
.

)
Když motor nastar tuje, uvolněte klíč.

Klíč ve spínací skříňce se automaticky
otočí do polohy 3 (ON)
.


Nastartování motoru pomocí klíče

Vypnutí



)
Zastavte a znehybněte vozidlo.

)
Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy
(u vozidel vybavených mechanickou
převodovkou) nebo do polohy P

(u vozidel vybavených převodovkou CVT).

)
Zatlačte na klíč a současně jej otočte
směrem k sobě do polohy 1 (LOCK)
.

)
Vytáhněte klíč ze spínací skříňky.

)
Zamkněte řízení vozidla.

Na klíč nezavěšujte těžké předměty,
které by zatěžovaly klíč v jeho ose ve
spínací skříňce a mohly tak způsobit
poruchu funkce.


U vozidel s naftovým motorem je třeba
v případě studeného motoru vyčkat
s klíčem v poloze 3 (ON)

na zhasnutí
kontrolky předžhavení a tepr ve poté jej
otočit až do polohy 4 (START)
.
Když je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí.

Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.

110
Řízení


U vozidel s naftovým
motorem dojde k nastartování
studeného motoru až
po zhasnutí kontrolky
předžhavení.
Jestliže není splněna některá z podmínek
pro nastartování, zobrazí se hlášení na
přístrojové desce. V některých případech
je nutné za účelem odemknutí řízení
pohybovat volantem a současně stlačit
tlačítko " START/STOP
", na což budete
upozorněni hlášením.
Elektronický klíč se musí povinně
nacházet v definované oblasti. Z
důvodu bezpečnosti ho z této oblasti
neoddalujte, je-li motor vozidla v chodu.


Vypnutí motoru pomocí
elektronického klíče


Pokud vozidlo není zcela zastavené,
motor se nevypne.

Toto hlášení se zobrazí, když
otevřete dveře řidiče a vozidlo
není v režimu "OFF".


)
Znovu stiskněte tlačítko " START/STOP
"
pro aktivaci režimu "OFF".



)
Zastavte vozidlo.

)
U vozidel vybavených mechanickou
převodovkou
přesuňte řadicí páku
do neutrální polohy nebo ji u vozidel
vybavených převodovkou CVT
přesuňte
do polohy P
.

)
S elektronickým klíčem uvnitř vozidla
stiskněte tlačítko " START/STOP
".
Motor se vypne.
Řízení vozidla se zamkne při otevření dveří
nebo při zamknutí vozidla.
Každý pokus o nastartování tr vá přibližně
15 sekund. Pokud motor nenastartoval,
znovu stiskněte tlačítko " START/STOP
" pro
opakování pokusu.


Přítomnost elektronického klíče uvnitř
vozidla je nutná pro možnost zapnutí
zapalování a nastartování motoru, po
spuštění jej již motor pro svůj chod
nepotřebuje. Po nastartování motoru
však dbejte, aby elektronický klíč zůstal
uvnitř vozidla, a to až do konce jízdy,
jinak nebudete moci zamknout.


Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.

117
4
Řízení

Zastavení - rozjezd ve svahu


Pro znehybnění vozidla ve svahu povinně
použijte parkovací brzdu, nikoli pedál
akcelerace.

V případě rozjezdu na svahu akcelerujte
postupně a současně povolujte parkovací brzdu.


Ruční režim



)
Zvolte polohu +/-
.

)
Pro změnu převodového stupně použijte
ovladače pod volantem nebo řadicí páku.
Řazené stupně se postupně zobrazují na
displeji přístrojové desky.
Požadované změny převodového stupně jsou
realizovány, pouze když to otáčky motoru
umožňují.
Převodové stupně můžete měnit, aniž byste
uvolnili pedál akcelerace.
Při snižování rychlosti vozidla převodovka
automaticky zařadí nižší převodový stupeň.
Při zastavení vozidla je zařazen pr vní
převodový stupeň.


Automatický režim




)
Zvolte polohu D
.
Na displeji přístrojové desky se rozsvítí
zkratka "D"
.
Převodovka pracuje v "autoaktivním" režimu,
bez zásahu ze strany řidiče.
Převodovka nepřetržitě volí převodový stupeň,
který je nejlépe uzpůsoben vzhledem k
následujícím parametrům:


- styl jízdy,

- profil vozovky,

- zatížení vozidla.
Pro optimalizování jízdního pohodlí a řazení
nejvhodnějších převodových stupňů se vyhněte
prudkým změnám rychlosti prováděným
pedálem akcelerace.

Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění jiného vozidla,
stlačte pedál akcelerace silně až za bod
odporu.

118Řízení


Ruční řazení převodových
stupňů

V automatickém režimu je možno kdykoli
dočasně převzít ovládání pomocí ovladačů pod
volantem.
Použití těchto ovladačů umožňuje ruční
volbu převodových stupňů v případech, kdy
situace vyžaduje rychlejší podřazení než v
automatickém režimu (příjezd ke kruhovému
objezdu, výjezd z parkoviště s velkým
stoupáním, předjíždění...).
Převodovka zařadí požadovaný převodový
stupeň, pokud to umožní otáčky motoru. Na
displeji se zobrazí zařazený převodový stupeň.

Pro návrat do automatického režimu můžete buď:


- zatlačit zezadu na ovladač pod volantem
3

"+/OFF"
na přibližně 2 sekundy,

- nebo rychle přesunout řadicí páku směrem
k poloze +/-
a vrátit ji zpět do polohy D
,

- nebo zastavit vozidlo.




Zastavení vozidla
Funknční anomálie

Při zapnutém zapalování signalizuje rozsvícení
hlášení "

Slow down (

Zpomalit

)

"
nebo hlášení
"

Ser vice required (

Nutná údržba

)

"
na displeji
přístrojové desky poruchu funkce převodovky.
Při zobrazení hlášení proveďte následující
úkony:


- zpomalte a zastavte vozidlo na bezpečném
místě,

- přesuňte páku do polohy P
a nechte běžet
motor,

- otevřete kapotu motoru, aby byl motor lépe
chlazen.
Jestliže hlášení definitivně zhasne, můžete
pokračovat v jízdě.
Jestliže hlášení zůstane rozsvícené nebo se
často objevuje, urychleně se obraťte na ser vis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis. Před vypnutím motoru musíte přesunout řadicí
páku do polohy P
.
Pro znehybnění vozidla povinně zatáhněte
parkovací brzdu.

120
Řízení






Asistence pro rozjezd do svahu

Jedná se o systém, který udrží vozidlo při
rozjíždění do svahu nehybné do doby, než
stačíte přemístit chodidlo z brzdového pedálu
na pedál akcelerace (přibližně 2 vteřiny).
Tato funkce je aktivní pouze za následujících
podmínek:


- vůz stojí a je stlačený brzdový pedál,

- svah splňuje určité podmínky,

- dveře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné dezaktivovat.

Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu zůstane na krátkou chvíli nehybné:



- pokud je zařazený 1. převodový stupeň
nebo neutrál u mechanické převodovky,

- pokud je zvolená poloha D
u převodovky
CVT.

Funkce


Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane na
krátkou chvíli nehybné.




Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla
za chodu motoru, zatáhněte ručně
parkovací brzdu.



Poruchy funkce

V případě poruchy funkce systému se rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená hlášením na
displeji přístrojové desky. Nechte systém
ověřit v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.

Když motor není v chodu, včetně
fází jeho vypnutí funkcí Stop & Start
(AS&G), není asistence funkční.

121
4
Řízení









Funkce Stop & Start (Auto Stop & Go)


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Kontrolka "AS &G"
se rozsvítí na
přístrojové desce nebo na displeji
přístrojové desky a motor se po
několika sekundách automaticky vypne:



- u vozidla s mechanickou převodovkou
-
ve stojícím vozidle a se stlačeným brzdovým
pedálem, když přesunete řadicí páku do
neutrální polohy a poté uvolníte spojkový
pedál.


Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP, vždy vypněte
zapalování otočením klíče nebo
tlačítkem START/STOP.
Pokud je motor vypnut automaticky,
jsou ovlivněny některé funkce vozidla,
jako například brzdění, posilovač řízení
atd. Buďte obezřetní.




Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP není aktivován, když:


- je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,

- je otevřená kapota motoru,

- rychlost vozidla nepřekročila 5 km/h od
posledního nastar tování,

- vozidlo znovu nastartovalo před méně než
10 sekundami,

- to vyžaduje udržení teploty v kabině,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití autobaterie,
teplota motoru, posilovač brzd, vnější
teplota, ...), aby byla zaručena funkce
systémů,

- kontrolka "AS &G"
bliká na
displeji přístrojové desky.

Te n t o z působ fungování je naprosto
normální.




Funkce Stop & Start (Auto Stop & Go) dočasně vypíná motor při zastavení vozidla (semafory, dopravní zácpy atd.). Motor se automaticky znovu spustí,
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Funkce Stop & Start (Auto Stop & Go), vyvinutá pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emise a úroveň hluku při každém zastavení
vozidla.

124
Řízení






Systém pohonu 4 kol s elektronickým řízením

Tento systém umožňuje volit režim pohonu v závislosti na jízdních podmínkách.
Řidič má k dispozici tři režimy pohonu, které může ručně volit dle svých potřeb.
Režim pohonu je možno měnit u stojícího
vozidla nebo za jízdy.
Režim pohonu se volí otáčením ovladače A.



Volba režimu pohonu


4WD AUTO (poloha 1)

Všechna čtyři kola vozidla jsou poháněna,
je zajištěna optimální pohyblivost vozidla při
jakýchkoli podmínkách přilnavosti.

Tento režim je určen pro normální a běžné
používání vozidla; točivý moment motoru je
rozdělován automaticky mezi přední a zadní
nápravu.
Přednostně je moment přenášen na přední
kola, přenos momentu na zadní kola je
řízen elektronicky počítačem v závislosti na
podmínkách přilnavosti, čímž je zajištěna
optimální jízdní stabilita vozidla.


4WD LOCK (poloha 2)

Rovněž v této poloze jsou všechna čtyři kola
vozidla poháněna.
Tento režim je doporučen při jízdě na povrchu
s velmi nízkou přilnavostí a v obtížných
podmínkách (písek, bláto, svažitý terén...).


2WD (poloha 3)

V této poloze jsou poháněna přední kola vozidla.
Tento režim je určen pro jízdu na vozovce s
asfaltovým povrchem, kde řidič usoudí, že
nehrozí nebezpečí ztráty přilnavosti
(suchý povrch).

Zobrazování na přístrojové desce

Režim pohonu je zobrazen dočasným
způsobem na displeji přístrojové desky při jeho
zvolení. Když to podmínky přilnavosti umožňují,
je doporučeno zvolit tento režim.

125
4
Řízení


Vzhledem k tomu, že je točivý moment
přenášen na všechna čtyři kola, stav
jejich pneumatik výrazně ovlivňuje
jízdní chování vozidla.
Zkontrolujte, že jsou všechny čtyři
pneumatiky v dobrém stavu.
Vyvarujte se jízdy v písčitém či blátivém
terénu a dalších zónách, ve kterých
může dojít k prokluzování kol.
Prokluzování kol namáhá komponenty
převodového ústrojí a může způsobit
vážnou poruchu funkce.
Neprojíždějte s vozidlem hlubokou
vodou.
Vyvarujte se jízdy na příliš nerovném
terénu (nebezpečí tření karoserie o zem
nebo překřížení náprav).


Funkční anomálie

Jestliže zobrazení zvoleného režimu pohonu
bliká, přejde vozidlo automaticky do režimu
pohonu předních kol "2WD"
.
V takovém případě již není možno volit režim
pohonu pomocí ovladače A
.
Jestliže se na přístrojové desce zobrazí hlášení
"SLOW DOWN", nechte ochladnout převodové
ústrojí a vyčkejte na zhasnutí hlášení před další
akcelerací.
Jestliže se zobrazí jedno po druhém
hlášení "4WD" a "LOCK" a na přístrojové desce
se zobrazí "SERVICE REQUIRED", došlo k
závadě systému a zapnulo se bezpečnostní
zařízení.
Urychleně se obraťte na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.

Při odtahu vozidla je třeba jej umístit
na plošinu odtahového vozu.

Vozidlo nesmí být taženo s předními
nebo zadními koly na zemi, i když je v
režimu pohonu předních kol "2WD".


Je-li u verzí vozidel s pohonem
všech 4 kol nezbytné vyměnit jednu
pneumatiku, je doporučeno vyměnit
všechny čtyři penumatiky současně
a dbát přitom na to, aby byly všechny
stejných rozměrů, typu a značky.
Použití pneumatik různé velikosti,
struktury nebo stupně opotřebení
může způsobit poškození součástí
převodového ústrojí.

127
4
Řízení


Zvýšení naprogramované
rychlosti
Snížení naprogramované
rychlosti
Krátkodobé zrychlení /
zpomalení

Krátkodobé zrychlení

Normálně stlačte pedál akcelerace.
Po uvolnění pedálu se systém vrátí na
naprogramovanou rychlost.

)
S použitím tlačítka 2 "COAST SET"
:


- opakovanými stisky je možno snižovat
rychlost v krocích o přibližně 1,6 km/h.

- při přidržení tohoto tlačítka se rychlost
snižuje plynule.
Po dosažení požadované rychlosti uvolněte
tlačítko, nová rychlost je uložena do paměti.


)
S použitím brzdového pedálu:


- přibrzděte pro dezaktivování regulace,
poté stiskněte tlačítko 2

"COAST SET"
.
Uvolněte tlačítko pro uložení nové hodnoty
rychlosti do paměti systému.


)
S použitím tlačítka 3 "ACC RES"
:


- opakovanými stisky je možno zvyšovat
rychlost v krocích o přibližně 1,6 km/h.

- při přidržení tohoto tlačítka se rychlost
zvyšuje plynule.

Po dosažení požadované rychlosti uvolněte
tlačítko, nová rychlost je uložena do paměti.


)
S použitím pedálu akcelerace:


- akcelerujte až k dosažení požadované
rychlosti, poté stiskněte tlačítko 2 "COAST
SET"
. Uvolněte ho pro uložení nové
hodnoty rychlosti do paměti systému.



Dočasné zpomalení

Stlačte brzdový pedál pro snížení rychlosti. Pro
návrat na naprogramovanou hodnotu stiskněte
tlačítko 3

"ACC R ES "
.

129
4
Řízení






Parkovací asistent


Funkce parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit pozornost
řidiče a nezbavuje ho odpovědnosti.



Parkovací asistent vzadu

S pomocí snímačů umístěných v nárazníku
signalizuje tato funkce blízkost překážek
(osoba, vozidlo, strom, závora, ...), které se
nacházejí v detekčním poli.
Některé typy překážek (kůl, kužel vyznačující
staveniště, ...), které jsou zaznamenány na
začátku parkovacího manévru, již nebudou
signalizovány na konci manévru z důvodu
existence slepých zón detekce.


Zvuková signalizace

O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Když se vzdálenost mezi "vozidlem a
překážkou" zkrátí na určitou hodnotu, zní
zvukový signál nepřetržitě.

Funkce se uvede do činnosti při zařazení
zpětného chodu. Zapnutí je doprovázeno
zvukovým signálem.
Uvedení funkce do činnosti je potvrzeno
rozsvícením kontrolky tlačítka.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod
vyřazen.