ECU CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

141
C4-Aircross_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Posūkių rodikliai
F Kairė: paspauskite žemyn apšvietimo jungiklį įveikdami pasipriešinimo ribą.
F

D
ešinė: paspauskite aukštyn apšvietimo
jungiklį įveikdami pasipriešinimo ribą.
Trys posūkių rodiklių mirksniai
F Spustelėkite jungiklį aukštyn arba žemyn, neįveikdami jo didesnio pasipriešinimo
ribos: posūkių rodikliai sumirksės tris
kartus.
Avarinė signalizacija
Įsijungus posūkių rodiklių žibintams kiti kelių
eismo dalyviai yra įspėjami apie pavojų
(avarijos, automobilio vilkimo ar gedimo atveju).
F

P
aspauskite mygtuką ir visi posūkių rodiklių
žibintai ims mirksėti.
Ji gali veikti išjungus uždegimo kontaktą.
Automatiškai užsidegantys
avarinės signalizacijos žibintai
Avarinio stabdymo metu veikiant staigaus
sulėtėjimo jėgai automatiškai įsijungia avarinės
signalizacijos žibintai.
Jie užgęsta automatiškai po pirmojo
pagreitėjimo.
F

T
aip pat jūs galite juos išjungti paspaudę
mygtuką.
Garsinis signalas
F Paspauskite centrinę vairo dalį.
6
saugumas

142
C4-Aircross_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Šios papildomos sistemos padidina jūsų
automobilio stabilumą ir valdomumą stabdant
avarinėse situacijose:
-
r
atų antiblokavimo sistema (ABS),
-

e
lektroninis stabdymo skirstytuvas (REF).
stabdymo sustiprinimo sistemos
Ratų antiblokavimo sistema
ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas
Šios sistemos kartu padidina jūsų automobilio
stabilumą ir valdomumą stabdymo metu, ypač
važiuojant pažeista arba slidžia kelio danga.
Į jungimas
Ratų antiblokavimo sistema ima veikti, kai
automobilis pasiekia didesnį kaip 10 km/h
greitį. Ji išsijungia, kai automobilio greitis lieka
mažesnis kaip 5
km/h.
Antiblokavimo sistema ima veikti automatiškai,
kai kyla pavojus užsiblokuoti ratams.
Normaliai veikiant ABS sistemai gali būti
juntama silpna stabdžių pedalo vibracija.
Veikimo sutrikimas
Automobiliui stovint
Užsidegusi ši lemputė, kartu prietaisų
skydelio ekrane pasirodęs pranešimas rodo
antiblokavimo sistemos gedimą , dėl kurio
automobilis stabdant gali tapti nevaldomas.
Automobilyje lieka veikti paprasta stabdžių
sistema.
Važiuokite atsargiai saikingu greičiu ir
nedelsdami kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Prireikus stabdyti avarinėje situacijoje
spauskite pedalą labai stipriai, nė kiek
jo neatleisdami. Į jungus kontaktą (padėtis "ON")
lemputė užsidega kelioms sekundėms.
Jeigu lemputė neužgęsta arba visai
neužsidega, kreipkitės į CITROËN
tinklo atstovybę arba kvalifikuotą
remonto dirbtuvę.
saugumas

143
C4-Aircross_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Automobiliui važiuojant
Tolygiai užsidegusi ši lemputė rodo
antiblokavimo sistemos gedimą , dėl
kurio automobilis stabdant gali tapti
nevaldomas.
Abi lemputės užsidega vienu metu,
o abu pavojaus pranešimai pasirodo
vienas po kito prietaisų skydelio ekrane.
Keisdami ratus (padangas ir ratlankius)
pasirūpinkite, kad jie atitiktų automobilio
gamintojų nurodymus.
Automobilyje lieka veikti paprasta stabdžių
sistema.
Važiuokite atsargiai saikingu greičiu ir
nedelsdami kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Užsidegusios šios dvi lemputės, kartu prietaisų
skydelio ekrane pasirodęs pranešimas rodo
elektroninio stabdymo skirstytuvo gedimą ,
dėl kurio automobilis stabdant gali tapti
nevaldomas.
Būtinai sustabdykite automobilį kuo
griežčiausiai laikydamiesi eismo saugumo.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
6
saugumas

144
C4-Aircross_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Šios sujungtos sistemos užtikrina automobilio kryptinį stabilumą tiek, kiek leidžia fizikos dėsniai:
- r atų apsauga nuo buksavimo (TCL),
-

d
inaminės stabilumo kontrolės sistema (ASC).
Ratų apsauga nuo buksavimo ir dinaminė stabilumo kontrolė
Sistema ASR pagerina automobilio judėjimą ,
veikdama varomų jų ratų stabdžius ir variklį ir
apsaugodama automobilį nuo buksavimo.
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos, kuria
juda automobilis, ir tos, kuria nori važiuoti
vairuotojas, sistema ESP automatiškai veikia
vieno ar kelių ratų stabdžius ir variklį taip, kad
automobilis važiuotų norima trajektorija.Į jungimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
į jungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Prietaisų skydelyje užsidegusi
ši kontrolinė lemputė rodo, kad
sistemos ASC ir TCL yra atjungtos.
Atjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti
automobiliui įstrigus purve, sniege, smėlyje ir
pan.) gali prireikti atjungti sistemą ASC, kad
ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų sukibimą.
Prietaisų skydelio ekrane ima
mirksėti ši kontrolinė lemputė.
Trajektorijos kontrolės sistemos
F Paspauskite šį mygtuką , esantį į kairę nuo vairo, kol prietaisų skydelio ekrane
pasirodys ženkliukas.
Veikimas
Jos ima veikti, kai automobilis pasiekia didesnį
kaip 15 km/h greitį.
Jei atsiranda sukibimo su kelio danga arba
trajektorijos problemų, šios sistemos ima veikti.
saugumas

145
C4-Aircross_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Į jungimas iš naujoVeikimo sutrikimas
Kai užsidega viena iš šių lempučių ir pasirodo
pranešimas prietaisų skydelio ekrane, rodo,
kad atsirado šių sistemų veikimo sutrikimų.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad būtų
patikrintos sistemos ASC/ TCL. Sistemos ASC/ TCL teikia papildomą
saugumą važiuojant normaliu režimu,
bet neturėtų skatinti vairuotojo imti
važiuoti rizikingai ar per dideliu greičiu.
Šių sistemų veikimas gali būti
garantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl:
-

r
atų (padangų ir ratlankių ),
-

s
tabdžių sistemos dalių,
-

e
lektronikos dalių,
-

m
ontavimo ir remonto procedūrų.
Įvykus avarijai patikrinkite šias sistemas
CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
F

I

š naujo paspauskite mygtuką , kad būtų
į jungtos sistemos ASC ir TCL.
Užgesusi lemputė rodo, kad vėl ėmė veikti
sistemos ASC ir TCL.
6
saugumas

146
C4-Aircross_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Saugos diržai
Priekiniai saugos diržai
Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių
įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju
ši sistema pagerina saugumą važiuojant
priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio
stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema
per akimirką įtempia saugos diržus, kurie
prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia
į jungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų
įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina
važiuojančių jų automobiliu saugumą.
Prisisegimas
F Ištraukite diržą ir įsprauskite jo liežuvėlį į sagtį A.
F

P
atraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Atsisegimas
F Paspauskite sagties raudoną mygtuką A.
Reguliavimas pagal aukštį
F Norėdami nuleisti diržo tvirtinimo tašką
paspauskite rankenėlę B ir perslinkite
fiksatorių C žemyn.
F

N
orėdami pakelti diržo tvirtinimo tašką
paspauskite rankenėlę B ir perslinkite
fiksatorių C aukštyn.
saugumas

147
C4-Aircross_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Praėjus minutei po kontakto į jungimo, jei
vairuotojas neprisisega saugos diržo, lemputė
ima mirksėti, o garsinis signalas veikia su
pertrūkiais, taip pat pasirodo pranešimas
skydelio ekrane.
Lemputė, garsinis signalas ir rodmenys
išsijungia maždaug po 90 sekundžių, po to
vėl įsijungia ir lieka veikti, kol vairuotojas
neprisisega saugos diržo.
je

i automobiliui važiuojant atsisegamas
saugos diržas, jus perspėja tie patys įspėjimai.
Į jungus kontaktą ši lemputė užsidega
ir kartu kelioms sekundėms įsijungia
garsinis signalas, jei vairuotojas
neprisisegė saugos diržo.
Priekinio saugos diržo neprisisegimo/
atsisegimo kontrolinė lemputė
Priekinio keleivio saugos diržas
Vairuotojo saugos diržas
Į jungus kontaktą centrinės konsolės
skydelyje užsidega ši lemputė.
Jei keleivis neprisisega saugos diržo, drauge
kelioms sekundėms įsijungia garsinis signalas.
je

i automobiliui važiuojant atsisegamas
saugos diržas, jus perspėja tie patys įspėjimai.
6
saugumas

148
C4-Aircross_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Galinių vietų vidurinysis
saugos diržas
Viduriniosios galinės sėdynės saugos diržas
yra įtaisytas į stogą.
Jis turi tris tvirtinimo vietas ir vyniotuvą.
Prisisegimas
F Išvyniokite saugos diržą ir užkiškite jį už diržo laikiklio A .
F

T
raukite diržą ir įsprauskite liežuvėlį B į
sagtį kairėje.
F

Į
sprauskite liežuvėlį C į sagtį dešinėje.
F

P
atraukdami patikrinkite, kaip prisisegė
kiekviena sagtis.
Atsisegimas ir padėjimas į vietą
F Paspauskite raudoną sagties C mygtuką ,
po to tokį patį sagties B mygtuką.
F

P
rilaikydami leiskite susivynioti diržui ir
užkiškite jį už diržo laikiklio A .
F

Įk
iškite liežuvėlį C į viršutinią ją įpjovą D ,
o liežuvėlį B į apatinią ją įpjovą E .
Galiniai šoniniai saugos
diržai
Galinėse šoninėse vietose yra įrengti saugos
diržai, kiekvienas jų tvirtinamas trijuose
taškuose ir turi vyniotuvą.
Prisisegimas
F Ištraukite diržą , po to įkiškite jo liežuvėlį į
užraktą.
F

P
atraukdami diržą patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Atsisegimas
F Paspauskite raudoną mygtuką ant užrakto.
saugumas

149
C4-Aircross_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Prieš važiuodamas vairuotojas turi įsitikinti,
kad keleiviai tinkamai naudojasi saugos
diržais ir kad visi jie yra šiais diržais
prisisegę.
Kad ir kokioje automobilio vietoje važiuojate,
visuomet prisisekite saugos diržą , netgi
važiuodami trumpą atstumą.
Neapsukite diržo sagčių, nes jos iki galo
neatliks savo paskirties.
Saugos diržai turi vyniotuvus, kurie
automatiškai pritaiko diržo ilgį prie jūsų
kūno sudėjimo. Saugos diržas susivynioja
automatiškai, kai jis jums nebebūna
reikalingas.
Prieš naudojimą ar po jo patikrinkite, ar
diržas yra tinkamai įvyniotas.
Apatinė diržo dalis turi būti perjuosta kaip
galima žemiau per juosmenį.
Viršutinė diržo dalis turi būti uždėta ant
peties įdubos.
Vyniotuvai turi įtaisus, kurie juos
automatiškai blokuoja susidūrimo, avarinio
stabdymo arba automobilio apsivertimo
metu. Diržą atblokuoti galite jį tvirtai
patraukdami ir atleisdami, kad jis truputį
susivyniotų.Rekomendacijos vežant vaikus
Naudokite pritaikytas vaikų sėdynes, jei
keleiviui mažiau kaip 12 metų arba jo ūgis
mažesnis kaip metras penkiasdešimt.
Niekada nenaudokite vieno diržo prisegti
keliems vaikams.
Niekada nevežkite vaiko pasisodinę jį ant
kelių.
Norėdami sužinoti daugiau skaitykite skyrelį
" Vaikų kėdutės".
Tam, kad būtų efektyvus, saugos diržas:
-
t
uri būti kuo geriau prigludęs prie kūno,
-
t
uri būti patikrinamas, ar nėra susisukęs,
tolygiai jį traukiant prieš save,
-

t

uri juosti tik vieną asmenį,
-

n

eturi būti įpjautas arba išpešiotas,
-

n

eturi būti pertvarkytas ar perdarytas,
kad nepasikeistų jo stiprumas.
Susidūrimo atveju
Priklausomai nuo susidūrimo stiprumo
pirotechninis diržo įrenginys gali suveikti
prieš išsiskleidžiant oro pagalvėms ir
nepriklausomai nuo jų. Išsiskleidus oro
pagalvėms pasirodo truputis nekenksmingų
dūmų ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Bet kuriuo atveju užsidegs oro pagalvių
kontrolinė lemputė.
Po susidūrimo atlikite saugos diržų
sistemos patikrinimą ir, jei reikia, pakeiskite
juos CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Pagal galiojančius saugumo reikalavimus bet
koks jūsų automobilio saugos diržų remontas
turi būti atliekamas turinčioje reikiamą
kompetenciją ir įrangą kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje, o tai jums gali suteikti CITROËN
tinklo atstovybė.
Periodiškai atlikite saugos diržų patikrinimą
CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje, ypač
patikrinkite juos, jei atsirado diržo pažeidimų.
Saugos diržus valykite muilinu vandeniu
arba audinių valymo priemonėmis, įsigytomis
CITROËN tinklo atstovybėje.
Po galinių sėdynių nulenkimo arba
pertvarkymo patikrinkite, ar saugos diržas
yra savo vietoje ir tinkamai įvyniotas.
6
saugumas

150
C4-Aircross_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Oro pagalvės
Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų
važiuojančių jų automobiliu (išskyrus vidurinį jį
galinių vietų keleivį) saugumas įvykus rimtai
avarijai. Oro pagalvės papildo saugos diržų su
įtempimo ribotuvais (išskyrus viduriniojo galinio
keleivio) veikimą.
Įvykio metu elektroniniai detektoriai fiksuoja
ir įvertina automobilio patirtus priešpriešinį ir
šoninį smūgius atitinkamose smūgių nustatymo
zonose:
-
s
tipraus susidūrimo atveju oro pagalvės
akimirksniu išsiskleidžia ir padeda
apsaugoti važiuojančius automobiliu
žmones (išskyrus vidurinį jį galinių vietų
keleivį); po smūgio oro pagalvės tuoj pat
susitraukia, kad netrukdytų matomumui ir
galimam išlipimui.
-

o
ro pagalvės gali neišsiskleisti susidūrus
nesmarkiai, smūgio į automobilio galą
ir tam tikrais apvirtimo atvejais; tokiose
situacijose žmones gali apsaugoti ir saugos
diržai.
Oro pagalvės neveikia esant
išjungtam uždegimo kontaktui.
Oro pagalvės išsiskleidžia tik vieną
kartą. Jei įvyks antras susidūrimas (to
paties ar kito įvykio metu), oro pagalvės
nebesuveiks. Išsiskleidus vienai ar kelioms oro
pagalvėms pasirodo truputis dūmų
ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jautriems
žmonėms gali pasirodyti truputį
dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas, pasigirstantis
išsiskleidžiant vienai ar kelioms oro
pagalvėms, gali trumpam sukelti silpną
klausos sutrikimą.
Smūgio stiprumo nustatymo
zonos
A. Priekinio smūgio zona.
B. Š
oninio smūgio zona.
Priekinės oro pagalvės
Veikimas
Abi oro pagalvės suveikia (išskyrus, jei priekinė
keleivio oro pagalvė būna atjungta) įvykus
stipriam priešpriešiniam susidūrimui visoje
priekinėje zonoje A arba jos dalyje, pagal
išilginę horizontalią automobilio ašį automobilio
galo kryptimi.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia tarp važiuojančių
priekyje žmonių ir priekinio skydo, kad būtų
amortizuojamas kūno metimas į priekį. Priešpriešinio susidūrimo atveju ši sistema
padeda apsaugoti vairuotojo ir priekinio keleivio
galvą ir liemenį.
Vairuotojo oro pagalvė yra įmontuota į vairo
vidurį; priekinio keleivio oro pagalvė įtaisyta
priekiniame skyde virš daiktinės.
saugumas