gume CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

C4-aircross_hr_Chap00a_sommaire_ed01-2014
Pokazivači smjera 1 41
če

tiri žmigavca
1
41
zv

učna signalizacija
1
41
su

stavi pomoći pri kočenju
1
42
su

stavi održavanja putanje
1
44
si

gurnosni pojasi
1
46
zr

ačni jastuci
1
50
d

ječje sjedalice
1
55
is

ključivanje zračnog jastuka suvozača
1
57
dj

ečje sjedalice iso
FiX

1
64
si

gurnosna brava za djecu
1
70
sigurnost
Pribor za privremeni popravak gume 1 71
za

mjena kotača
1
75
Lanci za snijeg

1
81
za

mjena žarulje
1
82
za

mjena osigurača
1
88
ak

umulator 12 V
1
94
au

tomatski prekid napajanja
pomoćnih agregata

1
97
za

mjena metlice brisača
1
97
Vuča vozila

1
98
Vuča prikolice

2
01
Ugradnja krovnih nosača

2
03
do

datna oprema
2
04
Praktične informacije
Poklopac motora 20 7
Benzinski motori
2
08
di

zel motori
2
09
sp

remnik goriva
2
10
os

tali ste bez goriva (dizel)
2
12
Provjera razine tekućina

2
13
Provjere

2
16
Provjere
Benzinski motori 2 19
Mase (benzinski motori)
2
20
di

zel motori
2
26
Mase (dizel motori)

2
27
di

menzije
2
33
el

ementi identifikacije
2
35
Tehnički podaci
Bluetooth® mobitel s
prepoznavanjem glasa 2 37
su

stav
a
Ud
io
-
T
eLeMaTi
k a s
T
a

k
TiLn

i
M
ekr ano
M

2
49
su

stav
a
Ud
io
-
C
d
s T
a
k
TiLn
i
M

ek

rano
M 28
9
su

stav
a
Ud
io
-
C
d 3
11
audio i telematika
abec

edno kazalo
sadržaj

11
C4-aircross_hr_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Ograničite uzroke prekomjerne potrošnje
rasporedite teret u cijelom vozilu; najtežu prtljagu postavite na dno
prtljažnika, što bliže stražnjim sjedalima.
og

raničite opterećenost vozila i aerodinamički otpor (krovni nosači,
krovna galerija, nosač bicikala, prikolica...). Po mogućnosti koristite
krovni sanduk.
na

kon korištenja, skinite krovne nosače odnosno krovnu galeriju.
na

kon zimskog razdoblja, skinite zimske gume i postavite ljetne gume.
Pridržavajte se pravila održavanja
redovito provjeravajte tlak u gumama (prilikom provjere gume moraju
biti hladne), prema podacima na naljepnici na okviru vrata vozača.
Ta provjera je potrebna naročito u sljedećim slučajevima:
-
p
rije dugog putovanja,
-

p
rilikom svake promjene godišnjeg doba,
-

n
akon dužeg parkiranja.
ne z

aboravite na rezervni kotač i na gume na prikolici ili kamp-kućici.
re

dovito održavajte vozilo (zamjena ulja, pročistača ulja, pročistača
zraka...) i pridržavajte se plana održavanja koji preporučuje proizvođač.
Prilikom punjenja spremnika goriva, ne punite ga dalje od trećeg
prekida pištolja, kako ne bi došlo do izlijevanja goriva.
U novom vozilu, prosječna potrošnja goriva postat će ujednačenija tek
nakon prvih 3
000 kilometara.
.
ekovožnja

15
C4-aircross_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Žaruljica je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS) stalno.
ne

ispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se obratite
mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Nezakopčan /
otkopčan prednji
sigurnosni pojas
stalno, zatim
bljeskanje, uz
zvučni signal.
ne

zakopčan i/ili otkopčan sigurnosni
pojas vozača. Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču.
Zračni jastuci i
zatezači privremeno.
na

kon uključivanja kontakta, ova
žaruljica pali se na nekoliko sekunda,
zatim se gasi.
ak

o se ne ugasi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno.
ne

ispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Prenizak tlak stalno, uz
poruku.
ne

dovoljan tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti hladne.
na

kon svakog podešavanja tlaka u jednoj ili više guma
i nakon zamjene jednog ili više kotača, potrebno je
reinicijalizirati sustav.
za v

iše podataka pogledajte točku "
ot
krivanje preniskog
tlaka u gumama".
bljeska, zatim
stalno svijetli, uz
poruku.
ne

ispravnost funkcije i/ili barem
jedan kotač nije opremljen davačem.
na

dzor nad tlakom u gumama više nije osiguran.
da

jte provjeriti sustav u mreži Citroën ili u nekoj stručnoj
radionici.
1
P

24
Ekran 1 Ekran 2Uzrok Rješenje / RadnjaNapomene
razina tekućine za kočnice u krugu
kočnica je preniska.do lijte tekućinu za kočnice s
kataloškim brojem CiTr oËn.ak o problem i dalje postoji, obratite
se mreži CiTr oËn ili nekoj stručnoj
radionici.
ne

ispravnost sustava kočnica.
ob
avezno zaustavite vozilo u
najboljim uvjetima sigurnosti.
da

jte provjeriti sustav u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
ne

ispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača (
aBs)

.
ob
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
kl

asični sustav kočnica i dalje
djeluje, bez servo uređaja, ali
preporučuje se zaustavljanje vozila.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama. Prilikom provjere, gume po
mogućnosti moraju biti hladne.
na

kon svakog podešavanja tlaka
u jednoj ili više guma ili zamjene
jednog ili više kotača, potrebno je
reinicijalizirati sustav.
za v

iše podataka pogledajte točku
"
ot

krivanje preniskog tlaka u
gumama".
ak

o se problem ne riješi, obratite
se mreži Citroën ili nekoj stručnoj
radionici.
ne

ispravnost funkcije otkrivanja
preniskog tlaka u gumama i/ili
barem jedan kotač nije opremljen
davačem.
na

dzor nad tlakom u gumama više
nije osiguran.
da

jte provjeriti sustav u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
P

114
C4-aircross_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama je pomoć u vožnji, koja ne
može nadomjestiti oprez vozača.
otkrivanje preniskog tlaka u gumama
sustav stalno automatski provjerava tlak u sve četiri gume odmah nakon uključivanja kontakta.da
vači tlaka nalaze se u ventilima svih guma (osim rezervnog kotača).
su

stav daje upozorenje čim otkrije pad tlaka u jednoj ili više guma u odnosu na referentni tlak memoriran u sustavu. r
e
ferentni tlak mora se
reinicijalizirati nakon svakog podešavanja tlaka u gumama ili nakon zamjene kotača.
su

stav radi pod uvjetom da su identifikatori davača prethodno memorirani u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
Mogu se memorirati dva kompleta guma (na primjer, kotači s univerzalnim gumama i kotači sa zimskim gumama).
is

to tako, ako je tlak u gumama
prenizak, povećava se potrošnja goriva.
ne

ovisno o tom sustavu, potrebno je
mjesečno provjeravati tlak u gumama
(uključujući i rezervni kotač), kao i prije
svakog dužeg putovanja.
ak

o je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, dolazi do prijevremenog
trošenja guma, naročito u otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje). Vrijednosti tlaka u gumama propisane
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama (vidi
točku "
el

ementi identifikacije").
Prilikom provjere tlaka u gumama, one
moraju biti hladne (vozilo mora mirovati
jedan sat, ili nakon vožnje umjerenom
brzinom, kraće od 10
km). U protivnom,
morate dodati 0,3
bara vrijednostima
navedenim na naljepnici.
Vožnja

115
C4-aircross_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Upozorenje za prenizak tlak u gumi
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice i prikazom poruke.
F
o
d

mah smanjite brzinu, izbjegavajte
nagla okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Š

to prije zaustavite vozilo, čim to dopuste
uvjeti u prometu.
na

kon otkrivanja pada tlaka, ne postoji
uvijek vidljiva deformacija gume.
ne

mojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom. Upozorenje se daje do reinicijaliizacije
referentnog tlaka nakon napuhavanja,
popravka ili zamjene oštećene gume ili
guma. U slučaju popravka ili zamjene
guma, identifikatori davača moraju se
memorirati u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
re

zervni kotač nije opremljen
davačem, tako da se sustav ne mora
reinicijalizirati za vožnju s rezervnim
kotačem.
F
ak o imate kompresor (na primjer u priboru
za privremeni popravak gume) provjerite
tlak u sve četiri gume (pritom gume moraju
biti hladne.


a
k
o tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
vozite oprezno malom brzinom.
i

li
F
a
k
o se guma probuši, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi).
Reinicijalizacija referentnog
tlaka
Prije reinicijalizacije sustava provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s preporukama navedenim na
naljepnici s podacima o gumama.
su

stav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne upozorava na pogrešan
tlak u trenutku reinicijalizacije.
su

stav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
4
Vožnja

116
C4-aircross_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
zahtjev za reinicijalizaciju sustava daje se na
ekranu s izbornicima, uz uključen kontakt i
zaustavljeno vozilo.
F Više puta pritisnite tipku INFO do prikaza
"REINICIJALIZACIJE" (u izborniku 2/3
ili
3/3
ovisno o ploči s instrumentima) .
F

P
ritisnite tipku INFO i držite je najmanje
3
sekunde za reinicijalizaciju sustava
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
re

inicijalizacija sustava potvrđuje se
bljeskanjem žaruljice na ploči s instrumentima. Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je u trenutku
reinicijalizacije sustava bio ispravan tlak
u sve četiri gume.
Neispravnost u radu
Bljeskanje, zatim stalno upaljena žaruljica
funkcije otkrivanja preniskog tlaka u gumama i
poruka na ekranu upozoravaju na neispravnost
sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
To upozorenje daje se i u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko barem jedan kotač nije opremljen
davačem (ako se koristi rezervni kotač),
-

a
ko se neki bežični uređaj koji koristi istu
frekvenciju nalazi blizu vozila,
-

a
ko je u blatobranima ili na naplatcima
nakupljen snijeg ili led,
-

a
ko je baterija sustava nadzora tlaka u
guma nedovoljno napunjena,
-

a
ko identifikatori davača kotača nisu
memorirani u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
sv

aki popravak ili zamjena gume na
kotaču s tim sustavom mora se izvršiti
u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
ak

o postavljate drugi komplet guma
memoriran u sustavu, upozorenje na
neispravnost davat će se do izbora
tog drugog kompleta u izborniku za
konfiguraciju.
ob
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava
ili, ako je guma bila probušena, radi
postavljanja gume na originalni
naplatak s davačem.
Vožnja

119
C4-aircross_hr_Chap04_conduite_ed01-2014
Budući da se moment motora prenosi
na četiri kotača, stanje guma osjetno
utječe na per formanse vozila.
Provjerite jesu li sve četiri gume u
dobrom stanju.
iz

bjegavajte vožnju po pijesku ili blatu
ili na bilo kojem drugom mjestu gdje bi
kotači mogli proklizavati.
Proklizavanje kotača uzrokovalo bi
naprezanja u elementima prijenosa,
zbog čega bi moglo doći do teže
neispravnosti.
ne p

rolazite vozilom kroz duboku vodu.
iz

bjegavajte voziti po jako neravnom
terenu (gdje postoji opasnost da
će donji dio školjke strugati po
neravninama ili da ćete na njima ostati
blokirani).
Neispravnosti u radu
ako prikaz uključenog načina pogona počne
bljeskati, vozilo automatski prelazi na pogon na
prednje kotače "2WD" .
U tom slučaju, sklopkom A više se ne mogu
birati načini pogona.
ak

o se na ploči s instrumentima pojavi poruka
"
sLoW

do
Wn" (
usporiti), zaustavite vozilo i
pričekajte da se pogon ohladi i da se poruka
ugasi prije nastavka vožnje.
ak

o se naizmjenično prikazuju oznake "4W
d" i
"

L
oCk"
i ako se na ploči s instrumentima pojavi
poruka "
s

er
ViCe
re
Q
U
i
red
" (
potrebno
održavanje), riječ je o neispravnosti sustava; u
tom slučaju uključuje se zaštitni uređaj.
ob

ratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici. Za vuču vozila treba koristiti
platformu
.
Vozilo se ne smije vući s prednjim ili
stražnjim kotačima na tlu, čak i ako je
uključen pogon "2W
d" (
2 pogonska
kot ač a).U izvedbama s 4 pogonska kotača,
a ko je potrebno zamijeniti jednu gumu,
preporučuje se istovremena zamjena
sve četiri gume, pazeći da budu iste
veličine, istog tipa i iste marke.
na

ime, ako se koriste gume različite
veličine, strukture i istrošenosti, mogli bi
se oštetiti elementi pogona.
4
Vožnja

136
C4-aircross_hr_Chap05_visibilite_ed01-2014
Automatski rad brisača
vjetrobrana
Neispravnost u radu
ne prekrivajte davač kiše koji se s davačem
vanjske svjetlosti nalazi u sredini vjetrobrana,
iza unutrašnjeg retrovizora.
Uključivanje
F Postavite sklopku A u položaj "AUTO" . Prilikom pranja vozila u automatskoj
praonici, isključite automatski rad
brisača.
ra

di zaštite gume metlica brisača,
preporučuje se isključivanje
automatskog rada kad je vozilo
parkirano i kad je vanjska temperatura
niža od 0° C.zi
mi pričekajte da se vjetrobran
potpuno odledi prije uključivanja
automatskog rada brisača.
Isključivanje
F Pomaknite sklopku A u položaj "OFF" .
Brisač vjetrobrana može raditi automatski,
bez intervencije vozača, kad sustav utvrdi da
pada kiša (davač je smješten iza unutrašnjeg
retrovizora), a brzina brisanja prilagođava se
jačini oborina.
Vidljivost

145
C4-aircross_hr_Chap06_securite_ed01-2014
Ponovno uključivanje Neispravnost u radu
Paljenje jedne od tih žaruljica i poruka na
ekranu na ploči s instrumentima upozoravaju
na neispravnost sustava.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava
as
C
/ TCL.
su
stavi as
C
/ TCL pružaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, ali vozača
ne smiju poticati na dodatne rizike ili
prebrzu vožnju.ra d ovih sustava je osiguran ako se
pridržavate preporuka proizvođača
koje
se odnose na:
-

k
otače (gume i naplatke),
-

s
astavne dijelove kočnica,
-
el

ektroničke komponente,
-

p
ostupke ugradnje i zahvata.
na

kon sudara, dajte provjeriti te
sustave
u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
F

P

onovo pritisnite tu tipku za uključivanje
sustava
as
C i T

CL.
Gašenjem žaruljice potvrđuje se da su sustavi
a

s
C i T

CL ponovo uključeni.
6
Sig