stop start CITROEN C4 CACTUS 2015 Manuales de Empleo (in Spanish)

.
.
C4_cactus_es_Chap00a_sommaire_ed02-2014
Mando de luces 108
en

cendido automático de las luces
1
12
lu

ces diurnas/
lu
ces de posición (
l
ed
)

1
13
Reglaje de los faros

1
15
al

umbrado estático de intersección
1
16
Mando de limpiaparabrisas
1

17
Barrido automático

1
19
te

cho acristalado panorámico
1
21
lu

z de techo
1
22
lu

minosidad del puesto de conducción
1
23
lu

z del maletero
1
23
Visibilidad
Cuadro de a bordo 1 1
tes

tigos

12
i

ndicadores
2
4
Pantalla táctil de 7
pulgadas
2
8
Ordenador de a bordo

3
5
Cuentakilómetros


37
aj

uste de la fecha y la hora
3
8
Control de marchaVista general
llave con mando a distancia
3 9
Cierre centralizado
4
3
Puertas
44
Maletero


46
el

evalunas eléctricos delanteros
4
7
lu

nas de puertas traseras
4
8
apertura y cierre
asientos delanteros 49
B anqueta trasera
5
2
Retrovisores


54
Reglaje del volante
5

6
Ventilación
5

7
Calefacción
5

9
air

e acondicionado manual
6
1
ai

re acondicionado automático
6
3
de

sempañado - d
e
shelado del parabrisas
6
7
desempañado-deshelado de la luneta trasera 6 8
Confort
acondicionamiento del interior 69
ac

ondicionamiento del maletero
7
5
acondicionamientos
Consejos de conducción 7 8
ar

ranque-Parada del motor
7
9
Freno de estacionamiento
8

2
Caja manual de 5
velocidades
8
3
i

ndicador de cambio de marcha
8
4
Caja de velocidades pilotada (
e

t
G
)
8
5
ay

uda al arranque en pendiente
8
9
Stop & Start

9
0
li

mitador de velocidad
9
3
Regulador de velocidad
9

6
Memorización de las velocidades
9

9
ay

uda al estacionamiento
1
00
Cámara de marcha atrás

1
02
Park
a
s
sist
1
03
Conducción
ec

o-conducción
Índice

6
C4_cactus_es_Chap00b_vue-ensemble_ _ed02-2014
Puesto de conducción
Retrovisores exteriores 54el
evalunas eléctricos delanteros 4 7
ap

ertura del capó
2
16 Pantalla táctil

2
8 -34, 233 -303
aj

uste de la fecha/hora
3
8
il

uminación del puesto de
conducción
1
23
Calefacción, ventilación
5
7-60
air

e acondicionado manual
6
1-62
ai

re acondicionado automático
6
3 - 66
Caja manual de 5 velocidades
8
3
i

ndicador de cambio de marcha
8
4
Caja de velocidades pilotada

8
5 - 88
ay

uda al arranque en pendiente
8
9
Stop & Start

9
0 -92
Guantera
6

9-71
to

ma(s) u
S
B
6
9 -70, 72, 250, 253
to

ma Jack
6
9 -70, 72, 254
lu
ces de techo
1
22
Retrovisor interior
5
5
ll

amada de urgencia o de
asistencia
1
25, 231
Freno de estacionamiento
8
2
to
ma de accesorios 12 V
6
9 -71
to

ma(s) u
S
B
6
9 -70, 72, 250, 253
Vista general

15
C4_cactus_es_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Barrido
automático del
limpiaparabrisasfijo
Se ha accionado hacia abajo el
mando del limpiaparabrisas.el b arrido automático del limpiaparabrisas está
activado.
Para desactivarlo, accione el mando hacia abajo o
cambie la posición del mando del limpiaparabrisas.
Stop & Star t fijo
al p

arar el vehículo (en un semáforo,
stop, embotellamiento...), el Stop & Start
ha puesto el motor en modo S
tO

P.Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
S
t

a
Rt
.
intermitente durante
unos segundos y
luego se apaga
el m

odo S
tO
P no está disponible
momentáneamente.
o
el m

odo S
t
a
Rt
se ha activado
automáticamente. Para más información sobre los casos particulares
de los modos S
tO

P y S
t
a
Rt, c
onsulte el apartado
"Stop & Start".
Testigo
EstadoCausa Acciones/Observaciones
Airbag
acompañante fijo
el m

ando, situado en la guantera,
está en posición " ON".
el

airbag frontal del acompañante
está activado.
en e

ste caso, no instale un asiento
infantil "de espaldas al sentido de la
marcha". Ponga el mando en posición "
OFF" para neutralizar el
airbag frontal del acompañante.
de

spués puede instalar un asiento infantil "de
espaldas al sentido de la marcha", salvo en caso de
anomalía de funcionamiento de los airbags (testigo de
alerta de airbags encendido).
1
Control de marcha

35
C4_cactus_es_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Ordenador de a bordo
Sistema que proporciona información sobre el trayecto (autonomía, consumo…).
Indicación de la información en la pantalla táctil
F Seleccione el menú " Ayuda a la conducción ". -
l
a p
estaña con información la
instantánea indica:
●
l
a autonomía;
●
e
l consumo instantáneo;
●
e
l contador de tiempo del
Stop & Start.
- l
a p
estaña del recorrido " 1"

indica:
●
e
l consumo medio;
● l a distancia recorrida;
● l a velocidad media,
p

ara el primer recorrido.
-
l
a p
estaña del recorrido "2"
indica:
●

e
l consumo medio;
●

l
a distancia recorrida;
●

l
a velocidad media,
p

ara el segundo recorrido.
Puesta a cero del recorrido
F Cuando el recorrido deseado aparezca en pantalla, pulse la tecla " Reset" de
puesta a cero o el extremo del mando del
limpiaparabrisas hasta que aparezcan los
ceros.
los

recorridos "1" y "2" son independientes.
Por ejemplo, el recorrido "1" puede permitir
efectuar cálculos diarios y el recorrido "2" ,
cálculos mensuales.
Se puede acceder a los datos a través del menú " la pantalla táctil "
.
Para una indicación temporal en una
ventana específica, pulse en el extremo
del mando de limpiaparabrisas para
acceder a la información y que vayan
apareciendo las distintas pestañas:
la i

nformación del ordenador de a bordo se
indica en la página primaria del menú.
F

P

ulse una de las teclas para visualizar la
pestaña deseada.
1
Control de marcha

36
Ordenador de a bordo, algunas definiciones
Autonomía
(km o millas)número de kilómetros que se pueden
recorrer con el carburante que
queda en el depósito (en función
del consumo medio de los últimos
kilómetros recorridos).
es

te valor puede variar después de
un cambio del estilo de conducción o
de relieve que ocasione una variación
significativa del consumo instantáneo.
Cuando la autonomía es inferior a 30
km,
aparecen unos guiones.
d
e
spués de repostar
al menos 5
litros de carburante, la autonomía
vuelve a calcularse y aparece en pantalla si
supera los 100


km.
Si, durante la circulación, se visualizan
durante mucho tiempo unos guiones en
lugar de las cifras, consulte con la red
C
i

t
R
OË
n
o con un taller cualificado.
es
ta función solo se indica a partir de
30


km/h.
Consumo instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
C alculado según los últimos
segundos transcurridos.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
C alculado desde de la última puesta
a cero de los datos del recorrido.
Distancia recorrida
(km o millas)
Calculada desde la última puesta a
cero de los datos del recorrido.
Velocidad media
(km/h o mph)
Calculada desde la última puesta a
cero de los datos del recorrido.
Contador de tiempo del
Stop & Start
(minutos/segundos u horas/minutos)
Si el vehículo dispone de Stop & Start, un
contador suma el tiempo acumulado de
funcionamiento del modo S
tO

P durante el
trayecto.
el c

ontador se pone a cero al poner el
contacto.
Control de marcha

58
C4_cactus_es_Chap03_confort_ed02-2014
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso
y mantenimiento:
F
P
ara que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F
n
o c
ubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F

P
onga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de
5
a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F
a
s
egúrese de que el filtro de habitáculo esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
S

e recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que, gracias a su aditivo activo
específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener la
limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de
mantenimiento y de garantías.
F

S
i el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red C
i
t
R
OË
n
o con un
taller cualificado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Si, tras una parada prolongada al sol, la
temperatura interior es muy elevada, no
dude en airear el habitáculo durante un
momento.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
el s

istema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
la c

ondensación generada por el aire
acondicionado provoca, al detener el
vehículo, un goteo de agua normal bajo
el mismo.
en c

aso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
Stop & Start
los sistemas de calefacción y aire
acondicionado sólo funcionan con
el motor en marcha. Para mantener
el confort térmico deseado en el
habitáculo, es posible neutralizar
temporalmente la función Stop & Start
(consultar el apartado correspondiente).
Confort

67
C4_cactus_es_Chap03_confort_ed02-2014
desempañado - de shelado del parabrisas
ActivaciónCon el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
S
tO

P no está disponible.
F

P

ulse este botón para
desempañar o deshelar con
mayor rapidez el parabrisas y
las lunas laterales.
e
l t

estigo del
botón se enciende.
el s

istema gestiona automáticamente el aire
acondicionado (según versión), el caudal
de aire y la entrada de aire, y distribuye
la ventilación de manera óptima hacia el
parabrisas y las lunas laterales.
Desactivación
F Para desactivar el desempañado, pulse de nuevo
este botón; el testigo se apaga.
3
Confort

78
C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
algunos consejos de conducción
en todos los casos, respete el código
de circulación y preste atención
independientemente de cuál sean las
condiciones de circulación.
Preste atención a la circulación y mantenga las
manos en el volante para poder reaccionar en
cualquier momento y ante cualquier imprevisto.
Para un trayecto largo, se recomienda
encarecidamente hacer una pausa cada dos
horas.
en c
aso de intemperie, adopte una conducción
flexible, anticipe las frenadas y aumente la
distancia de seguridad.
Conducción por calzada
inundada
Se recomienda encarecidamente no conducir
por calzada inundada, ya que ello podría dañar
gravemente el motor, la caja de velocidades y
los sistemas eléctricos del vehículo. Si debe coger imperativamente un paso
inundado:
-

c
ompruebe que la profundidad de agua no
exceda los 15 cm, teniendo en cuenta las
ondas que pudieran provocar los demás
usuarios;
-
d
esactive la función Stop & Start;
-
c
ircule lo más lentamente posible sin calar
el motor. no s upere en ningún caso la
velocidad de 10 km/h;
-

n
o circule ni apague el motor.
al s

alir de la calzada inundada, en cuando las
condiciones de seguridad lo permitan, frene
ligeramente varias veces para secar los discos
y las pastillas de freno.
en c

aso de duda sobre el estado del vehículo,
consulte con la red C
i

t
R
OË
n
o con un taller
cualificado.
¡Importante!
no circule nunca con el freno de
estacionamiento accionado, ya que
podría recalentar y dañar el sistema de
frenada.
no e

stacione ni ponga en
funcionamiento el motor con el vehículo
parado, en en zonas donde sustancias
y materiales combustibles (hierba
seca, hojas muertas...) puedan entrar
en contacto con el sistema de escape
caliente, ya que podría provocarse un
incendio.
no d

eje nunca el vehículo sin vigilancia
con el motor en marcha. Si debe salir
del vehículo con el motor en marcha,
accione el freno de estacionamiento y
coloque la caja de velocidades en punto
muerto o en posición N o P , según el
tipo de caja de velocidades.
Conducción

84
C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
Funcionamiento
indicador de cambio de marcha
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a una marcha más larga en los vehículos equipados con caja de
velocidades manual.
el s
istema adapta las consignas de
cambio de marcha en función de las
condiciones de circulación (pendiente,
carga...) y de las solicitudes del
conductor (potencia, aceleración,
frenada...).
el s

istema no propone en ningún caso:
-


i
n
troducir la primera marcha
-


i
n
troducir la marcha atrás
-

C
ambiar a una marcha más corta
eje

mplo:
-
u
s
ted circula en tercera marcha.
Según la situación de conducción y el
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias
marchas. Si eso ocurre, puede seguir esa
indicación sin necesidad de introducir las
marchas intermedias.
-
a continuación, pisa el pedal del
acelerador.
-
e
l s
istema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.
la i

nformación se muestra en el cuadro de a
bordo en forma de flecha acompañada de la
marcha recomendada.
en a

lgunas versiones diésel con caja
de velocidades manual, el sistema
puede proponer pasar al punto muerto
( N se indica en el cuadro de a bordo)
para favorecer la puesta en vigilancia
del motor (modo S
tO

P del Stop &
Start), en determinadas condiciones de
conducción.
la r

ecomendación de introducir una marcha
no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha
más adecuada.
a
s
í pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones del
sistema.
es

ta función no se puede desactivar.
Conducción

90
C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
Stop & Start
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
el testigo "ECO" se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
automáticamente en vigilancia:
-

c

on una caja de velocidades manual ,
con el vehículo parado, sseleccionando
el punto muerto y soltando el pedal de
embrague.
-

c

on una caja de velocidades pilotada ,
con el vehículo parado o circulando a una
velocidad inferior a 8
km/h (según versión),
seleccionando el punto muerto (mando
en N ) o pisando el pedal del freno.
no r

eposte carburante con el motor en
modo S
tO

P; corte imperativamente el
contacto. Para mayor comodidad, el modo
S
tO

P no está disponible durante las
maniobras de estacionamiento, hasta
unos segundos después de haber
sacado la marcha atrás.
el m

odo S
tO
P no modifica las
funciones del vehículo como los frenos,
la dirección asistida...
Casos particulares: modo STOP
no disponible
el modo StO P no se activa principalmente
cuando:
-

e
l vehículo está en pendiente pronunciada
(ascendente o descendente);
-

l
a puerta del conductor está abierta;
-

e
l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado;
-

l
a velocidad del vehículo no ha superado
los 10
km/h desde el último arranque (del
motor efectuado por el conductor);
-

e
l mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere;
-

e
l desempañado está activo;
-

l
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) para garantizar el
control del sistema.
en e

se caso, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
el S

top & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia —modo S
tO

P— en las fases de parada durante la circulación (en semáforos en rojo,
embotellamientos u otros).
e
l m

otor vuelve a arrancar automáticamente —modo S
t

a
Rt— c

uando el conductor desea reanudar la marcha. e
l a
rranque
se efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.
el S

top & Start, adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel sonoro en las
paradas.
Contador de tiempo del Stop &
Start
un contador de tiempo acumula las
duraciones de puesta en modo StO P
durante el trayecto.
Se muestra en el ordenador de a bordo
(accesible desde el menú " Ayuda a la
conducción " de la pantalla táctil).
Se pone a cero cada vez que se pone el contacto.
Conducción