CITROEN C4 CACTUS 2016 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

179
C4-cactus_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Dessa skydd är tillverkade av TPU (Thermoplastic Polyurethane) och har en stötdämpande effekt.
På bilens sidor innehåller skydden dessutom luftbubblor.
Skydden sitter på sidorna, fram och bak på bilen och skyddar karossen mot små incidenter som
kan inträffa: lätt påkörning vid fickparkering, när dörren öppnas, repor etc.
Skydden är färgade och förstärker även bilens utseende.
AirBUMP®
AIRBUMP®-skyddszoner
A. Sidorna.
B. Fr
am.
C.
B

ak.
Underhåll av
AIRBUMP®- skydd
AirBUMP®-skydden kräver inget
särskilt underhåll.
De rengörs enkelt med vatten eller med
någon av de produkter som säljs av
CITROËN.
Använd inte polish på AIRBUMP
®-
skydden, eftersom det inverkar negativt
på åldersbeständigheten.
7
Praktisk information

180
C4-cactus_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Underhållsråd
De allmänna rekommendationerna om underhållet på din bil beskrivs i serviceboken.Strålkastarna har glas av polykarbonat
belagda med skyddslack.
Rengör dem inte med en torr eller
slipande trasa och inte heller med
rengörings- eller lösningsmedel.
Använd en tvättsvamp och tvålvatten.
Om högtryckstvätt används för att
tvätta strålkastarna, ljusen eller deras
ytterkanter kan det skada deras
skyddslack och tätningar.
Följ rekommenderationerna för tryck
och avstånd vid tvätt.
Tvätta först svårare fläckar för hand
med en tvättsvamp och ljummet
tvålvatten. Vid underhåll av dekaler på sidorutorna
bak rekommenderar vi att du följer
dessa råd:
-

A
nvänd en bred stråle med en
temperatur mellan 25°C och 40°C.
-

R
ikta helst strålen rätvinkligt mot
dekalerna.
Läder Underhåll av dekaler
Dessa stylingdelar är självhäftande och har
behandlats för god åldersbeständighet och för
att inte lossna.
Dessa har utvecklats för att ge karossen en
personlig prägel.
När du tvättar bilen måste högtryckssprutan
hållas mer än 30
centimeter från de
självhäftande dekalerna.
Läder är en naturprodukt som kräver en
anpassad och regelbunden skötsel.
Läs i bilens servicebok för mer information och
särskilda råd som bör följas.
Strålkastare och belysningUnderhåll av AIRBUMP®- skydd
Air BUMP®-skydden kräver inget särskilt
underhåll.
De rengörs enkelt med vatten eller med någon
av de produkter som säljs av CITROËN.
Använd inte polish på AIRBUMP
®-
skydden, eftersom det inverkar negativt på
åldersbeständigheten.
Praktisk information

181
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Varningstriangel (förvaring)
Starta varningsblinkersen och sätt på
dig säkerhetsvästen innan du kliver
ur bilen för att sätta ihop och ställa ut
varningstriangeln.
Se tillverkarens anvisningar om hur
varningstriangeln ska användas.Ställa ut varningstriangeln
på vägen
F Ställ ut varningstriangeln bakom bilen i överensstämmelse med gällande lag.
Denna säkerhetsanordning är en komplettering till bilens varningsblinkers.
Det är obligatoriskt att ha en varningstriangel i bilen.
Varningstriangeln kan förvaras under mattan i bagageutrymmet (i förvaringslådan) eller beroende på version under passagerarsätet fram.
Varningstriangeln finns som tillbehör.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
8
Om ett fel uppst

182
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Däcktrycket anges på denna dekal.
Satsen har placerats i förvaringslådan, under
bagagerumsgolvet. Satsen består av en kompressor och en patron
med tätningsmedel.
Den används för tillfällig reparation av
däcket.
På så vis kan du sen köra till närmaste
verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Med kompressorn kan du kontrollera och
justera däcktrycket.
Sats för provisorisk däckreparation
Ta fram reparationssatsen
Ver k t ygslista
Dessa verktyg är specifika för din bil och kan
variera berorende på utrustningsnivå. Använd
dem inte för andra ändamål.
1.
1

2 V-kompressor.
I

nnehåller ett tätningsmedel för att reparera
hjulet provisoriskt och justera däcktrycket.
2.
B

ogserögla.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bogsering.
Om ett fel uppst

183
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
A. Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning).
B.
PÅ

/AV- st römbr y t are ( "I/O" ).
C.
K

napp för trycksänkning.
D.
M

anometer (bar och p.s.i.).
E.
F

ack som innehåller:
-

e
n kabel med adapter för 12 V-uttag,
-

d
iverse munstycken för pumpning av
t.ex. bollar, cykeldäck...
Beskrivning av satsen
Dekalen för fartbegränsning I ska
klistras på bilratten, för att påminna
dig om att ett hjul är avsett för tillfällig
användning.
Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
F.
P

atron med tätningsmedel.
G.
V

it slang med plugg för reparation.
H.
S

vart slang för pumpning.
I.
D

ekal för fartbegränsning.
8
Om ett fel uppst

184
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
1. Tätning
Reparationsmetod
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.F

R
ulla ut den vita slangen G helt.
F
S
kruva loss pluggen ur den vita slangen.
F
A
nslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras.
F

S

lå ifrån tändningen.
F
V
rid omkopplaren A till
reparationsläget.
F
K
ontrollera att strömbrytaren B
är ställd på "O" . F
A
nslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.
F
S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Varning: denna produkt är skadlig
(innehåller t.ex. etylenglykol, kolofan
etc.) vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn. Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
Om ett fel uppst

185
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
F Sätt i gång kompressorn genom att ställa strömbrytaren B i läge "I" tills däcktrycket
når 2,0 bar.
T

ätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).
Om du inte lyckas nå detta tryck efter
omkring 5 -7 minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet. F
T a bort satsen och skruva fast pluggen
i den vita slangen.
V

ar försiktig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsen
så att du har den nära till hands.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Däcktrycksvarnare
Efter att däcket har reparerats kommer
varningslampan att fortsätta vara tänd
tills systemet har nollställts.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren.
2. Pumpning
F Vrid omkopplaren A till pumpningsläget.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt.
F

A
nslut den svarta slangen till
ventilen på det aktuella däcket.
8
Om ett fel uppst

186
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Uttagning av patronen
F Lägg undan den svarta slangen.
F Lossa den böjda sockeln från den vita slangen.F Håll kompressorn lodrätt.
F S kruva loss patronen underifrån.
Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en C
i

tr
Oë
n
-
representant eller ett
godkänt insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
C
itr
Oë
n
-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
F

A

nslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen.
F

S

tarta bilen och låt motorn vara i gång.
ta s

narast kontakt med en C
i

tr
Oë

n
-
v

erkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas. F

J

ustera trycket med kompressorn
(öka däcktrycket genom att ställa
strömbrytaren
B

i läge "I" och
sänk däcktrycket genom att ställa
strömbrytaren
B

i läge "O" och tryck
på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
E

n stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en C
i

tr
Oë

n
-

verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

T

a bort satsen och lägg tillbaka den.
F

K

ör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200 km.
Om ett fel uppst

187
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Kontroll av trycket / tillfällig pumpning
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel för att:
-
k
ontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,
-

p
umpa upp andra tillbehör (bollar,
cykeldäck etc.).
F

V
rid omkopplaren A till
pumpningsläge.
F

R
ulla ut den svarta slangen H
helt. F
A nslut stickkontakten för kompressorn till
12 V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F

J
ustera trycket med hjälp av
kompressorn (öka trycket genom att sätta
strömbrytaren
B

i läge "l" och sänk trycket
genom att sätta strömbrytaren B i läge
"O"
och tryck sedan på knapp "C" ) enligt
däcktrycksdekalen på bilen eller tillbehöret.
F

T
a bort satsen och ställ undan den.Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren.
F

K
oppla den svarta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
M

ontera vid behov ett av munstyckena som
bifogas med satsen.
8
Om ett fel uppst

188
C4-cactus_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Reservhjul
Verktygen finns i bagageutrymmet under
golvet, eller beroende på version under
passagerarsätet fram.
Ta fram verktygen
Ver k t ygslista
Alla dessa verktyg är specifika för din bil och
kan variera beroende på utrustningsnivå.
Använd dem inte för andra ändamål.
1.
Fä
lgnyckel.
A

nvänds för att ta bort hjulsidan och för att
demontera hjulbultarna.
2.
D

omkraft.
A

nvänds för att lyfta upp bilen.
3.
V

erktyg för demontering av hjulbultskåpor.
A

nvänds för att ta bort hjulbultarnas kåpor
på lättmetallfälgar eller centrumkåpan
(beroende på version).
4.
A

vtagbar bogserögla.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bogsering.
Så här byter du ut ett punkterat hjul mot reservhjulet med hjälp av verktygen som medföljer bilen.
Hjul med hjulsida
Vid återmontering av hjulet
monterar du
hjulsidan genom att först placera öppningen
mitt emot ventilen och sedan trycka runt om
med handflatan.
Om ett fel uppst