CITROEN C4 CACTUS 2016 Návod na použití (in Czech)

209
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Autobaterie 12 V
Akumulátor je umístěn pod kapotou motoru.
Pro přístup ke svorce (+):
F
o
tevřete kapotu pomocí ovladače
v
interiéru vozidla a poté ji odjistěte,
F

n
adzvedněte kapotu a podepřete ji
vzpěrou,
F

p
ro přístup ke svorce (+) nadzvedněte
plastový kryt.
Přístup k akumulátoru
Pracovní postup pro nastartování motoru pomocí jiné autobaterie nebo pro dobití vybité autobaterie.
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop &
Start, signalizuje použití olověného
akumulátoru 12
V se specifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo
výměnu je třeba vždy svěřit výhradně
síti CITROËN nebo jinému odbornému
servisu.
Po zpětné montáži akumulátoru bude
systém Stop & Start aktivní až po určité
době nepřetržitého odstavení vozidla,
jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a stavu nabití akumulátoru
(až 8
hodin).
Před jakýmkoliv zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte
parkovací brzdu, zařaďte neutrální
polohu a poté vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna
elektrická zařízení vypnutá. Netlačte na páčku silou, protože
v
případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v
takovém případě znovu zopakujte celý
postup.
Odpojení svorky kladného pólu (+)
F Zvedněte páčku D zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky E .
Opětné připojení svorky
kladného pólu (+)
F Umístěte otevřenou svěrnou objímku E kabelu na
výstup kladného pólu (+) autobaterie.
F Zatlačte na svěrnou objímku E svisle dolů pro její
řádné umístění na autobaterii.
F Zajistěte svěrnou objímku odsunutím polohovacího výstupku a poté sklopením páčky D .
8
Porucha na cestě

210
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý,
je možno motor nastartovat pomocí jiného
akumulátoru (externího nebo z jiného vozidla)
a pomocných kabelů.
Nastartování pomocí jiného akumulátoru
F Zapněte startér startovaného vozidla a nechte běžet motor.
Pokud motor ihned nenastartuje, vypněte
zapalování a před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
F
S

ejměte plastový kryt svorky kladného
pólu

(+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F
P

řipojte jeden konec červeného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A, poté druhý konec ke
svorce

(+) pomocného akumulátoru B .
F
P

řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu

(-) pomocného akumulátoru B (nebo ke
kostřicímu bodu pomocného vozidla).
F
P

řipojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného
vozidla (nebo k držáku motoru).
F
N

astartujte motor pomocného vozidla
a

nechte jej běžet po dobu několika minut. Předem ověř te, zda má pomocný
akumulátor jmenovité napětí 12

V
a

kapacitu minimálně stejnou jako
vybitý akumulátor.
Nestartujte motor připojením nabíječky
akumulátorů.
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru je nutné vypnout
zapalování a vyčkat alespoň 2
minuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna
a
dveře.
Po opětném připojení
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a vyčkejte před startováním alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systémy. Pokud však po této manipulaci
přetrvávají malé obtíže, obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné části
sami znovu aktivovali (podle verze):
-

d
álkové ovládání zamykání,
-
...
F


V

yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F
U

místěte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
Porucha na cestě

211
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Autobaterie obsahují škodlivé látky,
jako jsou kyselina sírová a olovo.
Musí být likvidovány podle platných
předpisů a v žádném případě nesmí být
vyhozeny spolu s domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články
a
autobaterie do specializované sběrny. Před manipulací s autobaterií použijte
vhodné prostředky pro ochranu očí
a
obličeje.
Pro zabránění jakémukoli riziku vzniku
požáru nebo výbuchu je třeba veškeré
operace, které se týkají autobaterií,
provádět na dobře větraném místě
a
v dostatečné vzdálenosti od
otevřeného plamene a zdroje jiskření.
Nepokoušejte se nabít zamrzlou
autobaterii; pro zabránění riziku
výbuchu ji nejprve nechte rozmrazit.
Pokud autobaterie zamrzla, nechte ji
před nabíjením zkontrolovat v servisní
síti CITROËN nebo v jiném odborném
servisu, kde bude ověřen stav jejích
vnitřních součástí a neporušenost
obalu; zabrání se tím případnému úniku
jedovatého a korozivního elektrolytu.
Dávejte pozor na dodržení správné
polarity a používejte pouze dobíječku
12
V.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení
svorek.
Po dokončení činnosti si umyjte ruce.
Při odstavení vozidla na více než jeden
měsíc je doporučeno odpojit autobaterii.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
pilotovanou převodovkou, nesnažte se
nastartovat motor tlačením vozidla.Dobití autobaterie
dobíječkou
F Odpojte autobaterii vozidla.
F Ř iďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem dobíječky.
F

P
řipojte autobaterii počínaje svorkou
záporného pólu (-).
F

O
věř te čistotu pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odmontujte je a očistěte. Dobíjení akumulátoru systému
Stop & Start nevyžaduje jeho odpojení.
8
Porucha na cestě

212
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Odtažení
Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší zemi.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři kola na zemi, vždy použijte schválenou vlečnou
tyč; lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět progresivně.
Při vlečení vozidla s vypnutým motorem nefunguje posilovač brzd ani posilovač řízení.
V následujících případech se vždy obraťte na profesionální odtahovou službu:
-
v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici,
-

v
ozidlo s pohonem všech 4 kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-

c
hybí schválená vlečná tyč...
Návod pro odtažení vlastního vozidla či vlečení jiného vozidla s pomocí dočasně namontovaného mechanického zařízení.
Oko pro vlečení se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru nebo může být, podle
verze, pod sedadlem spolujezdce vpředu.
Porucha na cestě

213
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Tažení jiného vozidla
F V zadním nárazníku zatlačte na spodní část krytky pro její odklopení.
F

Z
ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

Z
apněte výstražná světla na obou
vozidlech.
F

O
patrně se rozjeďte a nízkou rychlostí
jeďte jen na krátkou vzdálenost.
F
V p
ředním nárazníku zatlačte na spodní
část krytky pro její odklopení.
F

Z

ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z

ahákněte vlečnou tyč.
F

D

ejte řadicí páku do neutrálu (tlačítko N pro
pilotovanou převodovku).
Odtah vlastního vozidla
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých komponentů
vozidla (součástí brzdové soustavy,
převodového ústrojí,
...) a k absenci
posilovacího účinku brzdy po novém
nastartování motoru. F

O
demkněte řízení pootočením klíčku
v zapalování o jednu polohu a uvolněte
parkovací brzdu.
F
Z
apněte výstražná světla na obou
vozidlech.
F
O
patrně se rozjeďte a nízkou rychlostí
jeďte jen na krátkou vzdálenost.
8
Porucha na cestě

214
C4-cactus_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
U vozidel vybavených motorem HDi je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
odvzdušnit palivový okruh.
Motor e-HDi 92
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

S
tartujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na první pokus, vyčkejte přibližně
15
sekund a poté postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

U
místěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt
motoru.
F

Z
avřete kapotu.
Jestliže motor nenastartuje na
první pokus, nezkoušejte to znovu a
zopakujte postup pro odvzdušnění.
Motor BlueHDi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F

Z
apněte zapalování (bez startování).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

P
ostup opakujte 10 x.
F

Z
apněte startér pro spuštění motoru.
Porucha na cestě

215
C4-cactus_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
MotorPureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Převodovka
BVM
(Mechanická 5 -ti stupňová) BVM
(Mechanická 5 -ti stupňová) ETG
(Pilotovaná 5 -ti stupňová) BVM
(Mechanická 5 -ti stupňová)
Typ, varianta, verze 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 1991 199
Vrtání x zdvih (mm) 75 x 90,575 x 90,575 x 90,5
Max. výkon: norma EHK- OSN (kW)* 5560 81
Otáčky max. výkonu (ot./min.) 5 7505 7505 500
Max. točivý moment: norma EHK- OSN (Nm) 11 6118205
Otáčky max. momentu (ot./min.) 2 7502 7501 500
Palivo BezolovnatéBezolovnatéBezolovnaté
Katalyzátor AnoAnoAno
Obsah motorového oleje s výměnou filtru (l) 3,253,25 3,5
*

M

aximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební motorové stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou
(direktiva
1

999/99/ES).
Motory a převodovky - BENZÍN
9
Technick

216
C4-cactus_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
MotorPureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Převodovka
BVM
(Mechanická 5 -ti stupňová) BVM
(Mechanická 5 -ti stupňová) ETG
(Pilotovaná 5 -ti stupňová) BVM
(Mechanická 5 -ti stupňová)
Typ, varianta, verze 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Pohotovostní hmotnost 965965 9751 020
Provozní hmotnost* 1 0401 040 1 0501 095
Maximální hmotnost 1 5001 500 1 5101 555
Maximální hmotnost jízdní soupravy
svah 12 % 1 900
1 900 1 9102 155
Brzděný přívěs**
svah 10 % nebo 12 % 720
720 725825
Nebrzděný přívěs** 520520 525545
Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení55 555555
Hmotnosti vozidla a přívěsů (kg) - BENZÍN
Hodnoty maximální hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1 000 metrů; uvedená hmotnost přívěsu musí
být snížena o 10 % na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Při tažení přívěsu nepřekračujte nikdy rychlost 100 km/h (dodržujte předpisy platné v dané zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; pokud vnější teplota vystoupí nad 37 °C, omezte hmotnost
taženého přívěsu.
* Provozní hmotnost = pohotovostní hmotnost vozidla + řidič (75 kg).
** Hodnota maximální hmotnosti přívěsu v limitu max. hmot. jízdní soupravy.
Technick

217
C4-cactus_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Motor e- HDi 92BlueHDi 100 BlueHDi 100 S&S
Převodovka
ETG6
(Pilotovaná 6 -ti stupňová) BVM
(Mechanická 5 -ti stupňová) BVM
(Mechanická 5 -ti stupňová) ETG6
(Pilotovaná 6 -ti stupňová)
Typ, varianta, verze 0B9HP0BBHY 0BBHY
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 560 1 560
Vrtání x zdvih (mm) 75 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
Max. výkon: norma EHK- OSN (kW)* 6873 73
Otáčky max. výkonu (ot./min.) 4 0003 750 3 750
Max. točivý moment: norma EHK- OSN (Nm) 230254 254
Otáčky max. momentu (ot./min.) 1 7501 750 1 750
Palivo Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta
Katalyzátor AnoAno Ano
Filtr pevných částic AnoAno Ano
Obsah motorového oleje s výměnou vložky
filtru

(l) 3,75
3,75 3,75
*

M

aximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební motorové stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou
(direktiva
1

999/99/ES).
Motory a převodovky - DIESEL
9
Technick

218
C4-cactus_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Motore- HDi 92BlueHDi 100 BlueHDi 100 S&S
Převodovka
ETG6
(Pilotovaná 6 -ti stupňová) BVM
(Mechanická 5 -ti stupňová) BVM
(Mechanická 5 -ti stupňová) ETG6
(Pilotovaná 6 -ti stupňová)
Typ, varianta, verze 0B9HP0BBHY 0BBHY
Pohotovostní hmotnost 1 0551 068 1 0701 085
Provozní hmotnost* 1 1301 1431 1451 160
Maximální hmotnost 1 6051 6101 6101 630
Maximální hmotnost jízdní soupravy
svah 12 % 2 205
2 2102 2102 230
Brzděný přívěs (v limitu max. hmot. jízdní soupravy)
svah 10 % nebo 12 % 825
825825825
Nebrzděný přívěs 565570570580
Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení55 555555
Hmotnosti vozidla a přívěsů (kg) - DIESEL
* Provozní hmotnost = pohotovostní hmotnost + řidič (75 kg). Hodnoty celkové přípustné hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1 000 metrů; uvedená hmotnost
přívěsu musí být snížena o 10 % na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Při tažení přívěsu nepřekračujte nikdy rychlost 100 km/h (dodržujte předpisy platné v dané zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; pokud vnější teplota vystoupí nad 37 °C, omezte hmotnost
taženého přívěsu.
Technick