ECU CITROEN C4 CACTUS 2018 Manual do condutor (in Portuguese)

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C4 - cactus_ pt _Chap01_Instruments- de-bord_ed01-2016
Avisadores de alerta
Com o motor em funcionamento ou veículo em movimento, o acendimento de um dos avisadores seguintes indica o aparecimento de uma anomalia que
necessita da intervenção do condutor.
Qualquer anomalia, que provoque o acendimento de um avisador de alerta, deve ser alvo de um diagnóstico complementar através da mensagem associada.
Em caso de problema, não hesite em consultar a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.STOP fixo, associado a um
outro avisador de
alerta, acompanhado
por um sinal sonoro e
uma mensagem. O acendimento do avisador está
associado a uma grave anomalia
detectada nos sistemas de travagem
ou de direcção assistida, ao circuito
eléctrico, aos circuitos de óleo do motor
ou de arrefecimento ou a um furo. A paragem é imperativa nas melhores condições de
segurança, uma vez que o motor poderá desligar-se.
Estacione, desligue a ignição e entre em contacto
com a rede CITROËN ou com uma oficina qualificada.
Avisador
EstadoCausa Acções / Observações
Service aceso,
temporariamente
acompanhado de uma
mensagem. São detectadas uma ou mais
anomalias menores, sem um
avisador específico.
Identifique a causa da anomalia através da mensagem
que surge no ecrã.
Poderá resolver algumas anomalias, como uma porta
aberta ou um princípio de saturação do filtro de partículas
(Quando as condições de circulação o permitirem,
recupere o filtro conduzindo a uma velocidade de pelo
menos 60
k

m/h até a mensagem se apagar).
Para as outras anomalias, como o mau funcionamento
do sistema de detecção de pressão baixa dos pneus,
consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
fixo, acompanhado de
uma mensagem. São detectadas uma ou mais
anomalias maiores, sem avisador
específico. Identifique a causa da anomalia através da mensagem
apresentada no ecrã e consulte imperativamente a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
fixo, associado à visualização
intermitente e, em seguida,
fixo da chave de manutenção.O prazo para a revisão foi
ultrapassado.
Apenas com as versões Diesel BlueHDi.
A revisão do seu veículo deverá ser efectuada assim
que possível.
1
Instrumentos de bordo

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C4 - cactus_ pt _Chap01_Instruments- de-bord_ed01-2016
Reposição a zeros do indicador
de manutenção
Após cada revisão, o indicador de revisão deve
ser reposto a zeros.
Se tiver efectuado por si próprio a revisão do
seu veículo:
F
des
ligue a ignição,
F
pr

ima o botão situado na extremidade do
comando de iluminação e mantenha-o
premido,
F
li

gue a ignição; o visor quilométrico inicia
uma contagem inversa,
F
qu

ando o visor indicar "=0" , liberte o
botão; a chave desaparece.
Após esta operação, se quiser desligar
a bateria, tranque o veículo e aguarde,
pelo menos, cinco minutos, para que
a reposição a zeros seja levada em
consideração.
Informações de manutenção
A qualquer momento, é possível aceder às
informações de manutenção na tablete táctil.
F
Se

leccione o menu " Ajuda à
condução ".
F
Na

página secundária pressione
" Diagnóstico ".
A informação de manutenção é apresentada
no ecrã.
Instrumentos de bordo

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C4 - cactus_ pt _Chap01_Instruments- de-bord_ed01-2016
Ecrã táctil de 7 polegadas
O ecrã táctil permite o acesso:
- aos comandos do sistema de aquecimento/
ar condicionado,
-
ao c

omputador de bordo e à
parametrização de algumas funções do
veículo,
-
ao

s comandos dos equipamentos de áudio
e de telefone,
-
à aju

da interactiva, aos parâmetros
de regulação do som e da intensidade
luminosa do posto de condução,
e, consoante o equipamento:
-
à vi

sualização das mensagens de alerta e
de ajuda ao estacionamento,
-
ao

s comandos do sistema de navegação e
aos serviços conectados.
Por motivos de segurança,
o condutor deve realizar,
imperativamente, as operações que
exigem uma atenção especial, com o
veículo parado.
Determinadas funções não são
acessíveis em movimento.Funcionamento geral
Recomendações
É necessário efectuar uma pressão acentuada,
nomeadamente para os gestos "deslizantes"
(exploração de listas, deslocação do mapa...).
Não é suficiente um ligeiro toque.
O ecrã não reconhece pressões com vários
dedos.
Esta tecnologia permite uma utilização a
qualquer temperatura e com luvas.
Não utilize objectos pontiagudos no ecrã táctil.
Não toque no ecrã táctil com as mãos
molhadas.
Utilize um pano limpo e macio para limpar o
ecrã táctil. Utilize esta tecla para ter acesso à
página secundária.
Utilize esta tecla para ter acesso à
página primária.
Utilize esta tecla para ter acesso
a informações complementares
e às regulações de determinadas
funções.
Utilize esta tecla para validar e
gravar as modificações.
Utilize esta tecla para sair.
Princípios
Utilize as teclas dispostas de cada lado do ecrã
táctil para ter acesso aos menus e carregue,
em seguida, nos botões materializados do ecrã
táctil.
Cada menu é visualizado em uma ou duas
páginas (página primária e página secundária).
Passados alguns instantes sem acção
na página secundária, é visualizada
automaticamente a página primária.
Em caso de muito calor, o sistema pode
ser colocado em vigilância (extinção
completa da imagem e do som) durante
um período mínimo de 5
m

inutos.
Estado dos avisadores
Algumas teclas incluem um avisador para
indicar o estado da função correspondente.
Avisador verde: a função correspondente foi
activada.
Avisador laranja: a função correspondente foi
neutralizada.
Instrumentos de bordo

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C4 - cactus_ pt _Chap01_Instruments- de-bord_ed01-2016
Acertar a data e a hora
F Seleccione " Regular data " o u " Regular
hora " e modifique os parâmetros através
da zona digital e, em seguida, valide.
F
Na

página secundária, pressione
" Hora/Data ".
F
Selec

cione o menu
Configuração .
F
Pre

ssione " Validar " para sair.
Esta função pode ser acedida através da
tablete táctil.
Instrumentos de bordo

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C4-cactus_pt_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Bancos dianteiros
F Eleve o comando A e faça deslizar o banco
para a frente ou para trás. F Pu
xe o comando C para cima para subir
o banco ou empurre-o para baixo para
descer, as vezes necessárias até obter a
posição pretendida.
F Ro
de o botão rotativo B para regular as
costas do banco.
Longitudinal Altura
Inclinação das costas do
banco
Regulações
(apenas condutor)
Por razões de segurança, as regulações do banco do condutor devem ser obrigatoriamente efectuadas com o veículo parado.
Antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto ou pessoa impede o curso do banco para trás, para evitar
riscos de entalamento ou de bloqueio do banco associados à presença de objectos situados na super fície inferior, por trás do banco, ou de
passageiros traseiros. Em caso de bloqueio, interrompa imediatamente a manobra.
3
Ergonomia e conforto

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C4-cactus_pt_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
Pa
ra obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F
Nã

o tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F
Co

loque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5
a
1

0
m
inutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F
Pr

ocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
Re

comendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo
específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do
habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
F
Pa

ra assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações guia de
manutenção e de garantias.
F
Se o s

istema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém
cloro e não representa perigo para a
camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o
motor a trabalhar.
Para manter o conforto térmico
dentro do habitáculo, pode neutralizar
temporariamente a função Stop & Start.
Para mais informações sobre o
Stop & Start, consulte a rubrica
correspondente.
Ergonomia e conforto

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C4-cactus_pt_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Com o tempo e o motor frios, para
limitar a difusão de ar frio no interior
do habitáculo, o débito de ar evolui
progressivamente até o valor de
conforto ser atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
do habitáculo for muito inferior
ou superior ao valor de conforto
solicitado, não é necessário modificar
o valor apresentado para atingir mais
rapidamente o conforto pretendido. O
sistema compensa automaticamente,
e o mais rapidamente possível, a
diferença de temperatura.
A definição apenas é associada ao modo
AUTO. No entanto, em caso de desactivação
do modo AUTO, fica activa a última definição
seleccionada.
A modificação da definição não activa
novamente o modo AUTO se este se encontrar
desactivado. Para modificar a definição em curso pressione
a tecla correspondente ao modo pretendido: " Suave ": privilegia uma suavidade
ideal e o silêncio de funcionamento,
limitando o débito de ar.
" Normal ": oferece o melhor
compromisso entre o conforto
térmico e o silêncio de funcionamento
(regulação pré-definida).
" Rápido ": privilegia uma difusão de
ar dinâmica e eficaz.
Definição do programa
automático
F Aceda à página secundária
p ressionando esta tecla para
modular o programa automático
de conforto, seleccionando uma
das definições propostas.
Ergonomia e conforto

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C4-cactus_pt_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Tapetes
Montagem
Aquando da sua primeira montagem, do lado
do condutor, utilize exclusivamente as fixações
fornecidas.
Os outros tapetes são simplesmente colocados
sobre a alcatifa.
Desmontagem
Para desmontar do lado do condutor:
F recue o banco ao máximo,
F
li

berte as fixações,
F
re

tire o tapete. Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-
ut

ilize apenas tapetes adaptados
às fixações já presentes no veículo;
a sua utilização é imperativa,
-
nu
nca sobreponha vários tapetes.
A utilização de tapetes não
homologados pela CITROËN
pode impedir o acesso aos pedais
e prejudicar o funcionamento do
regulador/limitador de velocidade.
Os tapetes homologados pela
CITROËN têm duas fixações situadas
por baixo do assento.
Montagem
Para o montar novamente do lado do condutor:
F pos icione correctamente o tapete,
F
co

loque novamente as fixações
pressionando-as,
F
ve

rifique a fixação correcta do tapete.
Ergonomia e conforto

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C4-cactus_pt_Chap05_securite_ed01-2016
Luzes de perigo
Alerta visual através das luzes de mudança de direcção
acesas para prevenir os outros utentes da estrada no
caso de avaria, reboque ou de acidente de um veículo.
F Premindo este botão, todas as luzes de
mudança de direcção acedem-se de forma
intermitente.
Podem funcionar com a ignição desligada.
Acendimento automático
das luzes de perigo
Numa travagem de emergência, em função da
desaceleração, as luzes de perigo acendem-se
automaticamente.
Apagam-se automaticamente à primeira
aceleração.
F
Po

de também apagá-las ao premir o botão. Este dispositivo permite efectuar uma chamada
de urgência ou de assistência para os serviços
de socorro ou para a plataforma CITROËN
dedicada.
Chamada de urgência
ou de assistência
Para mais informações sobre a utilização
deste equipamento, consulte a rubrica "Áudio e
telemática".
Avisador sonoro
F Pressione a parte central do volante.
Segurança

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C4-cactus_pt_Chap05_securite_ed01-2016
Programa de estabilidade electrónica (ESC:
Electronic Stability Control) integra os
seguintes sistemas :
-
an
tibloqueio das rodas (ABS) e o repartidor
eletrónico de travagem (REF),
-
as

sistência à travagem de emergência
(AFU),
-
a an

tipatinagem das rodas (ASR),
-
o co

ntrolo dinâmico de estabilidade (CDS).
Programa de estabilidade electrónica (ESC)
Definições
Antibloqueio das rodas (ABS)
e repartidor eletrónico de
travagem (REF)
Este sistema acresce a estabilidade e a
maneabilidade do seu veículo aquando
da travagem e contribui para um melhor
controlo nas curvas, em particular sobre um
revestimento degradado ou escorregadio.
O ABS impede o bloqueio das rodas em caso
de travagem de emergência.
O REF assegura uma gestão integral da
pressão de travagem roda por roda.
Assistência à travagem de
emergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão optimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a
distância de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões e
manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento da eficácia
da travagem.
Antipatinagem das rodas (ASR)
O sistema ASR optimiza a motricidade, para
limitar a patinagem das rodas, agindo sobre os
travões das rodas motrizes e sobre o motor.
Permite também melhorar a estabilidade
direccional do veículo na aceleração.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Em caso de afastamento da trajectória seguida
pelo veículo e a que é desejada pelo condutor,
o sistema CDS vigia roda por roda e age
automaticamente no travão de uma ou várias
rodas e no motor para inscrever o veículo na
trajetória desejada, no limite das leis da física.
5
Segurança