CITROEN C4 CACTUS 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

4
Sigurnost
Lokalizirani poziv asistenciji
Ako ste vozilo kupili izvan mreže marke, provjerite postavke tih službi, a za promjenu postavki možete se obratiti našoj mreži. U višejezičnoj zemlji, postavke se mogu namjestiti na službeni nacionalni jezik po vašem izboru.
Zbog tehničkih razloga, a posebno radi pružanja strankama što kvalitetnijih telematskih usluga, proizvođač stalno zadržava pravo na ažuriranje sustava telematike ugrađenog u vozilo.
Neispravnost sustava ne utječe na v o ž n j u .
Pritisnite duže od 2 sekunde ovu tipku za upućivanje poziva službi za pomoć na cesti (ako je vozilo nepokretno). Upućivanje poziva potvrđuje se glasovnom porukom ** .
Poziv se poništava ako još jednom odmah pritisnete istu tipku. Poništavanje se potvrđuje glasovnom porukom.
Stalno upaljena crvena žaruljica upozorava da je potrebno zamijeniti pomoćnu bateriju.
Rad sustava
Nakon svakog uključivanja kontakta, zelena žaruljica pali se na oko 3 sekunde, čime se potvrđuje ispravan rad sustava.
Bljeskanje i gašenje crvene žaruljice upozorava na neispravnost sustava.
** Ovisno o zeljopisnoj pokrivenosti usluge "Lokalizirani poziv u pomoć", "Lokalizirani poziv asistenciji" i o službenom nacionalnom jeziku koji je izabrao vlasnik vozila. Popis pokrivenih zemalja i telematskih usluga dostupan je u prodajnim mjestima ili na stranicama.
Za sve zemlje osim Rusije, Bjelorusije i Kazahstana.
Za Rusiju, Bjelorusiju i Kazahstan.
U oba slučaja, usluge poziva u pomoć i poziva asistenciji možda neće raditi. Obratite se što prije ovlaštenom servisu.
Geolokalizacija
Geolokalizaciju možete isključiti istovremenim pritiskom na tipke "Lokalizirani poziv u pomoć" i "Lokalizirani poziv asistenciji", i potvrdite pritiskom na "Lokalizirani poziv asistenciji".
Za ponovno uključivanje geolokalizacije, ponovo istovremeno pritisnite tipke "Lokalizirani poziv u pomoć" i "Lokalizirani poziv asistenciji", i potvrdite pritiskom na "Lokalizirani poziv a s i s t e n c i j i " .
Crvena žaruljica je stalno upaljena: u sustavu postoji neispravnost.
Crvena žaruljica bljeska: pomoćna baterija mora se zamijeniti.

6
U slučaju kvara
Podaci o tlaku u gumama navedeni su na ovoj naljepnici.
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice prtljažnika.
Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu. Omogućuje privremeni popravak gume. Tako možete otići do najbližeg servisa. Predviđen je za popravak većine oštećenja gume, na gaznoj površini ili na boku gume. Kompresor se može koristiti za provjeru i podešavanje tlaka u gumi.
P r i b o r z a p r i v r e m e n i p o p r a v a k g u m e
Pristup priboru
Popis alata
Ovi alati namijenjeni su vašem vozilu. Oni se mogu razlikovati ovisno o opremi. Ne koristite ih za druge svrhe. 1. Kompresor 12 V. Sadrži sredstvo za ispunu za privremeni
popravak gume, a omogućuje i podešavanje tlaka u gumi. 2. Prsten za vuču.
Više podataka o Vuči možete naći u odgovarajućoj točki.

7
8
U slučaju kvara
1. Zapunjavanje
Postupak popravka
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je ušlo u gumu.
 P r e k i n i t e k o n t a k t .
 Okrenite prekidač A u položaj "Popravak".  Provjerite da je prekidač B u položaju "O" .
A. Prekidač položaja "Popravak" ili "Napuhivanje". B. Prekidač za uključivanje "I" / isključivanje "O" . C. Tipka za ispuhavanje. D. Manometar (bar i psi).
Opis pribora
Naljepnicu s ograničenjem brzine Hzalijepite na upravljač da vas podsjeća da je na vozilu kotač za privremenu upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom ne vozite brže od 80 km/h.
E. Pretinac koji sadrži kabel s adapterom za utičnicu 12 V, F. Uložak sa sredstvom za ispunu. G. Bijela cijev s čepom za popravak i napuhavanje. H. Naljepnica s ograničenjem brzine.

8
U slučaju kvara
 Potpuno odmotajte bijelu cijev G .  Odvrnite čep na bijeloj cijevi.  Bijelu cijev spojite na ventil gume koju treba popraviti.
 Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.  Pokrenite motor i pustite ga da radi.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako se proguta i nadražuje oči. Zato ga držite izvan dohvata djece.
Ne uključujte kompresor prije spajanja bijele cijevi na ventil gume, jer bi se sredstvo za ispunu razlilo.
 Uključite kompresor postavljanjem prekidača B u položaj "I" i pustite ga da radi dok se ne postigne tlak u gumi od 2,0 bara. Sredstvo za ispunu ubrizgava se u gumu pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila za vrijeme tog postupka (opasnost od p r s k a n j a ) .
Ako se nakon oko pet do sedam minuta ne može postići taj tlak, guma se ne može popraviti; obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine za vaše vozilo.

9
8
U slučaju kvara
 Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.  Pokrenite motor i pustite ga da radi.
Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici. Obavezno recite tehničaru da ste upotrijebili taj pribor. Nakon dijagnosticiranja gume, tehničar će vas obavijestiti može li se guma popraviti ili se mora zamijeniti.
 Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev. Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.  Odmah počnite voziti, prijeđite oko pet kilometara, umjerenom brzinom (između 20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo zapuni oštećenje.  Zaustavite se i provjerite popravljeno mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
2. Napuhivanje
 Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".  Potpuno odmotajte bijelu cijev G .  Spojite bijelu cijev na ventil popravljene gume.

10
U slučaju kvara
Vađenje cijevi i uloška
 Okrenite cijelu cijev 2 ulijevo do kontakta s kućištem.  Odspojite priključak 1 uloška okretanjem za četvrtinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljki na satu.  Malo izvadite cijev 2 i odspojite priključak 3cijevi dovoda zraka okretanjem za četvrtinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljki na satu.  Izvadite cijev 2 .  Držite kompresor vertikalno.  Odvrnite uložak 4 s donje strane. Za ugradnju novog uloška i nove cijevi, izvršite
postupak obrnutim redoslijedom.
Pazite na istjecanje tekućine. Rok upotrebe proizvoda naveden je na ulošku. Uložak s tekućinom je za jednokratnu upotrebu; čak i ako je samo načet potrebno ga je zamijeniti. Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u prirodu, odnesite ga u mrežu CITROËN ili na neko drugo mjesto organiziranog prikupljanja. Ne zaboravite nabaviti novi uložak u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj r a d i o n i c i .
 Kompresorom podesite tlak (ako je potrebno još napuhati: prekidač B okrenite u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati: prekidač B okrenite u položaj "O" i pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o tlaku navedenim na naljepnici u vozilu (na vratima vozača). Veći pad tlaka pokazuje da oštećenje nije dobro popravljeno; obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine za vaše vozilo.  Skinite pribor i spremite ga.
 Vozite umjerenom brzinom (najviše 80 km/h), na udaljenosti ne većoj od 200 km.

11
8
U slučaju kvara
Provjera tlaka / povremeno napuhivanje
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće namjene, bez ubrizgavanja sredstva, za provjeru ili povremeno napuhivanje guma.
 Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".  Potpuno odmotajte bijelu cijev G .
 Priključite električni utikač kompresora na utičnicu 12 V u vozilu.  Pokrenite motor i pustite ga da radi.  Kompresorom podesite tlak (ako je potrebno još napuhati: prekidač B okrenite u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati: prekidač B okrenite u položaj "O" i pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o tlaku navedenim na naljepnici u vozilu.  Skinite pribor i spremite ga.
U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više guma, potrebno je reinicijalizirati sustav otkrivanja preniskog tlaka u gumama. Više podataka o Otkrivanju preniskog tlaka u gumama možete naći u odgovarajućoj točki.
 Spojite cijev na ventil kotača.

1
6
Vožnja
Automatski mjenjač
( E AT 6)
Taj mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa nudi komforan potpuno automatski način rada, u kojem se mogu uključivati programi „sport“ i „snijeg“, ili ručno mijenjanje brzina. Tako mjenjač može raditi na dva načina: - automatskiUDGXNRMHPVDPPMHQMDþHOHNWURQLþNLXSUDYOMDSURPMHQDPDVWXSQMHYDSULMHQRVDVSURJUDPRPspor t za GLQDPLþQLMXYRåQMXLOLSURJUDPRPsnijeg za YRåQMXXXYMHWLPDVODERJSULDQMDQMDNRWDþD - ručni način rada mjenjača u kojem vozač sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa
Položaji ručice mjenjača
1. 5 X þ L F D  P M H Q M D þ D   2. 7 L S N D  6  (spor t)  3. 7 L S N D  „  “(snijeg)  4. 3RORåDMLUXþLFHPMHQMDþD
P.3DUNLUDQMH LPRELOL]DFLMDYR]LODUXþQDNRþQLFDSULWHJQXWDLOLRWSXãWHQD  S R N U H W D Q M H  P R W R U D R.9RåQMDXQDWUDJ PDQHYULXQDWUDJYR]LORPLUXMHPRWRUXSUD]QRPKRGXN.1HXWUDODQSRORåDM LPRELOL]DFLMDYR]LODSDUNLUQDNRþQLFDSULWHJQXWD  S R N U H W D Q M H  P R W R U D D.$XWRPDWVNRXSUDYOMDQMHM + / -.5XþQRXSUDYOMDQMHVDVHNYHQFLMDOQLPPLMHQMDQMHPãHVWVWXSQMHYDSULMHQRVD *XUQLWHSUHPDQDSULMHGNDNRELVWHSUHEDFLOLXYL

2
Vožnja
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja motorom. Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj prijenosa.
U vožnji nikada ne uključujte položaj N 1LNDGDQHXNOMXþXMWHSRORåDMHP ili R ako YR]LORQLMHSRWSXQR]DXVWDYOMHQR
Programi sport i snijeg
7DGYDSURJUDPDXSRWSXQMXMXDXWRPDWVNLQDþLQUDGD2QLVXSUHGYLÿHQL]DSRVHEQHXYMHWH
Program sport „S“
 1DNRQSRNUHWDQMDPRWRUDSULWLVQLWHWLSNX6
0MHQMD

3
6
Vožnja
Program snijeg „ “
 1DNRQSRNUHWDQMDPRWRUDSULWLVQLWHWLSNX„“ 0MHQMDþVHSULODJRÿDYDYRåQMLSRVNOLVNRMFHVWL7DMSURJUDPRODNãDYDSRNUHWDQMHLXSUDYOMDQMHXXYMHWLPDVODELMHJSULDQMDQMDNRWDþDX]SRGORJX
Povratak na standardni
automatski rad
Ručno upravljanje
 2GDEHULWHSROR