sensor CITROEN C4 CACTUS 2019 Manual do condutor (in Portuguese)

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Controlo dos ângulos mortos
Este sistema informa o condutor da presença
de outro veículo nas zonas de ângulo morto do
seu veículo (zonas ocultas do campo de visão
do condutor), sempre que isto represente um
potencial perigo.
Uma luz de aviso surge no retrovisor exterior
do lado em questão:
-
im
ediatamente, quando se é ultrapassado,
-

a
pós cerca de um segundo, ao ultrapassar
um veículo lentamente. Este sistema de ajuda à condução foi
concebido para melhorar a segurança
ao conduzir e não deverá, em caso
algum, substituir a utilização dos
retrovisores exteriores e interiores. É da
responsabilidade do condutor controlar
permanentemente o estado do trânsito,
avaliar a distância e a velocidade relativa
dos outros veículos para antecipar as
suas manobras antes de decidir mudar
de via.
Este sistema é uma ajuda à condução
que não pode, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
Ativação/desativação
A ativação/desativação da função é efetuada
pelo menu de configuração do veículo.
F

N
o menu do ecrã tátil
Condução/Veículo , selecione
“ Definições do veículo ” e, em
seguida, “ Segurança ” e ative/
desative “ Sensores de ângulo
morto ”.
Sensores, colocados no para-choques dianteiro
e traseiro, controlam as zonas de ângulo morto.
O estado do sistema permanece em memória
quando a ignição for desligada.
O sistema será desativado
automaticamente em caso de reboque
com um engate de reboque homologado
pela CITROËN.
Funcionamento
O alerta é apresentado por uma luz de aviso
que se acende no retrovisor exterior do lado
em questão assim que um veículo – automóvel,
camião, bicicleta – é detetado.
Para isso, é necessário que se cumpram as
seguintes condições:
-

t
odos os veículos circulam no mesmo
sentido e em vias contíguas,
-

a v
elocidade do seu veículo deve ser entre
12 e 140
km/h,
-

u
ltrapassa um veículo com uma diferença
de velocidade inferior a 10
km/h,
-

q
uando um veículo o ultrapassar com uma
diferença de velocidade inferior a 25
km/h,
-

o t
rânsito flui normalmente,
-

q
uando é efetuada uma ultrapassagem
prolongada e o veículo ultrapassado
continua na zona de ângulo morto,
-

s
e circular numa via em linha reta ou em
curva ligeira,
-

o s
eu veículo não possuir um reboque,
caravana, etc.
6
Condução

124
Contacte um revendedor CITROËN ou uma
oficina qualificada para a verificação do sistema.
Não é apresentado nenhum alerta nas
seguintes condições:
-
n
a presença de objetos imóveis (veículos
estacionados, guias de segurança, postes
de iluminação, sinais de trânsito, etc.),
-

t
rânsito em sentido contrário,
-

e
m condução numa estrada sinuosa ou em
caso de curvas pronunciadas, -

a
o ultrapassar ou ao ser ultrapassado por
um veículo muito longo (camião, autocarro,
etc.) que é detetado no ângulo morto atrás
mas está também presente no campo de
visão frontal do condutor,
-

a
quando de uma manobra de
ultrapassagem rápida,
-

e
m caso de circulação muito intensa: os
veículos, detetados à frente e atrás, são
confundidos com um camião ou objeto fixo.
Anomalia de funcionamento
O sistema pode ser perturbado
temporariamente por determinadas
condições climáticas (chuva, granizo,
e t c .) .
Em particular, a condução numa
super fície molhada ou quando passa de
uma área seca para uma área molhada
pode causar alertas falsos (por exemplo,
a presença de nevoeiro com gotas de
água no ângulo morto é interpretada
como um veículo).
Com mau tempo ou no inverno, certifique-
se de que os sensores não estão cobertos
por lama, gelo ou neve.
Procure não tapar a zona de aviso,
situada nos retrovisores exteriores ou
nas zonas de deteção situadas nos
para-choques dianteiro e traseiro, com
etiquetas adesivas ou outros objetos;
esta situação poderá perturbar o
funcionamento correto do sistema.
Lavagem de alta pressão
Durante a lavagem do seu veículo, não
direcione a pistola de lavagem a menos
de 30
cm dos sensores.
Em caso de avaria, é informado por um sinal
sonoro e pela visualização de uma mensagem.
Condução

125
Sensores de estacionamento
Esta função é um auxiliar de manobra que
não pode, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor deverá estar sempre atento e
em controlo do veículo.
Deve verificar sempre a zona em redor do
veículo antes de iniciar uma manobra.
Durante toda a manobra, o condutor
deve assegurar-se de que o espaço está
desimpedido.
Sensores de
estacionamento traseiros
O sistema é acionado quando se engata a
marcha-atrás.
A ação é confirmada por um sinal sonoro.
O sistema é desativado quando se desengrena
a marcha-atrás.
Ajuda sonora
A função assinala a presença de obstáculos na
zona de deteção do sensor e no percurso do
veículo definidos pela orientação do volante.
No exemplo mostrado, apenas os obstáculos
presentes na área sombreada são assinalados
pela ajuda sonora.A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro intermitente cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
Quando a distância entre o veículo e
o obstáculo é inferior a cerca de trinta
centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo.
O altifalante da fonte sonora (direito ou
esquerdo) permite-lhe identificar de que lado
está o obstáculo.
Ajustar o sinal sonoro
Ajuda visual
Servindo-se de sensores localizados no
para-choques, esta função avisa acerca de
proximidade de obstáculos (por ex. peão,
veículo, ár vore, barreira) que entram no seu
campo de deteção. Em versões equipadas com
CITROËN Connect Radio,
premir este botão abre a janela
de ajuste de volume do sinal
sonoro.
6
Condução

126
A ajuda complementa a ajuda sonora,
independentemente da trajetória do veículo,
através da apresentação no ecrã dos
segmentos cuja localização representa a
distância entre o obstáculo e o veículo (branco:
obstáculos mais distantes, laranja: obstáculos
próximos, vermelho: obstáculos muito
próximos).
Quando o obstáculo está muito próximo, o
símbolo de “Perigo” é apresentado no ecrã.
Sensores de
estacionamento dianteiros
Como complemento dos sensores de
estacionamento traseiros, os sensores de
estacionamento dianteiros são ativados
quando um obstáculo é detetado à frente
e a velocidade do veículo ainda é inferior a
10

km/h.
Os sensores de estacionamento dianteiros são
desativados se o veículo parar durante mais
de três segundos em marcha para a frente, se
não existirem obstáculos detetados ou se a
velocidade do veículo ultrapassar os 10
km/h.
O som difundido pelo altifalante (dianteiro
ou traseiro) permite determinar a
localização do obstáculo relativamente ao
veículo – na trajetória do veículo, à frente
ou atrás.
Ativação/Desativação
A ativação ou desativação do sistema faz-se
no menu de configuração do veículo. F

N
o menu Condução/Veículo

do ecrã tátil, selecione
o separador “ Funções
de condução ” e, depois
desative/ative “ Sensores de
estacionamento ”.
O sistema será desativado
automaticamente em caso de engate
de um reboque ou de montagem de
um porta-bicicletas sobre o engate de
reboque (veículo equipado com um engate
de reboque instalado em conformidade
com as instruções do construtor).
A ajuda ao estacionamento é desativada
enquanto o sistema Park Assist está a
medir um espaço.
Para mais informações sobre o sistema
Park Assist , consulte a secção
correspondente.
Limites de funcionamento
- Alguns obstáculos que se encontram no ângulo morto dos sensores poderão não
ser detetados ou deixarem de ser detetados
durante a manobra.
-

O r
uído emitido por máquinas e veículos
barulhentos (por exemplo, camiões,
martelos pneumáticos, etc.) podem inter ferir
com os sensores do veículo. -

A
lguns materiais (tecidos) absor vem ondas
sonoras: pode acontecer os peões não
serem detetados.
-
N
eve acumulada ou folhas mortas no
piso da estrada podem inter ferir com os
sensores do veículo.
-
S
e o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre
é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias poderá ser incorreto.
-
A i
nclinação do veículo em caso de carga
elevada na mala poderá afetar os cálculos
da distância.
-
O
s sensores podem ser afetados por
condições climatéricas adversas (chuva
forte, nevoeiro denso. queda de neve, etc.).
Cuidados
Com mau tempo ou no inverno, assegure-
se de que os sensores não ficam cobertos
de lama, gelo ou neve. Ao engatar a
marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo)
indica que os sensores podem estar
sujos.
Condução

127
Anomalia de funcionamento
Se ocorrer uma avaria ao passar
para marcha-atrás, esta luz de
aviso acende-se no painel de
instrumentos, acompanhada de uma
mensagem e de um sinal sonoro
(b i p c ur to).
Consulte um revendedor CITROËN ou uma
oficina qualificada para verificação do sistema.
Câmara de marcha-atrás
A função de câmara de marcha-atrás
pode ser auxiliada pelos sensores de
estacionamento.
A câmara de marcha-atrás não pode,
em caso algum, substituir a vigilância do
condutor.
São representados como um traçado “no
solo” que não permite situar o veículo
relativamente a obstáculos altos (por
exemplo: outros veículos, etc.).
Alguma deformação da imagem é normal.
É normal ter-se uma parte da placa de
matrícula a ver na parte de baixo do ecrã. Os traços verdes 3 representam as distâncias
de aproximadamente 1 e 2
metros após o limite
do para-choques traseiro do veículo.
As cur vas azuis turquesa 4 representam os
raios de viragem máxima.
A abertura da porta da mala fará com que
a imagem desapareça do ecrã.
Limpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com um pano macio, não
húmido.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo,
não dirija o jato a menos de 30
cm dos
sensores.
Lavagem de alta pressão
Durante a lavagem do seu veículo, não
direcione a pistola de lavagem a menos
de 30

cm dos sensores.
A câmara de marcha-atrás ativa-se
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
A imagem é apresentada no ecrã tátil. A representação visual dos traços permite
auxiliar na manobra.
Os traços azuis 1 representam a direção geral
do veículo (a distância corresponde à largura
do veículo sem os retrovisores).
Os traços vermelhos 2 representam a distância
de aproximadamente 30
cm após o limite do
para-choques traseiro do veículo.
Park Assist
O sistema disponibiliza ajuda ativa ao
estacionamento: deteta um lugar de
estacionamento e, em seguida, manobra na
direção apropriada para estacionar enquanto
o condutor controla o sentido da condução, o
engrenamento das velocidades, a aceleração
e a travagem.
Para ajudar o condutor na monitorização
do funcionamento correto das manobras, o
sistema aciona automaticamente o ecrã da
câmara traseira e a ativação da ajuda ao
estacionamento.
6
Condução

128
Este sistema representa uma ajuda às
manobras que em caso algum substitui a
vigilância do condutor.
O condutor deve permanecer em controlo
do veículo. Ele ou ela deve verificar
sempre as zonas em redor do veículo
antes de realizar uma manobra e garantir
que o espaço permanece desimpedido
durante toda a manobra.
O sistema mede as dimensões dos parques
de estacionamento disponíveis e os cálculos
das distâncias para os obstáculos utilizando
sensores ultrassónicos incorporados nos para-
choques dianteiro e traseiro do veículo.
O sistema ajuda nas seguintes manobras:Funcionamento
F Ao aproximar-se de um local de estacionamento, reduza a velocidade do
veículo para, no máximo, 30
km/h.
Ativação de funções
F Prima este botão para ativar a função.
A ativação da função desativa os
sensores dos ângulos mortos.
A. Estacionamento à entrada de lugar de
estacionamento “em paralelo”.
B. Saída de lugar de estacionamento “em
paralelo”.
C. Estacionamento à entrada de lugar de
estacionamento “em perpendicular”. Em qualquer momento, até ao início da
manobra de entrada ou saída do lugar
de estacionamento, a função pode ser
desativada pressionando a seta no canto
superior esquerdo da página.
Selecionar tipo de manobra
No ecrá tátil, é apresentada uma página de
seleção de manobra: a predefinição é a página
de “entrada” caso o veículo tenha estado em
movimento desde que a ignição foi ligada, caso
contrário é apresentada a página de “saída”.
F

S
elecione o tipo e o lado da manobra
para ativar a procura de lugar de
estacionamento.
A manobra selecionada pode ser alterada
em qualquer momento, mesmo durante a
procura de um lugar disponível.
A seleção é acompanhada pelo
acendimento da luz indicadora no
botão.
Condução

131
O símbolo de manobra é apresentado a
vermelho, acompanhado pela mensagem
“Manobra cancelada ” no ecrã tátil.
Uma mensagem incita o condutor a recuperar
o controlo do seu veículo.
A função é desativada após alguns segundos e
o ecrã regressa à posição inicial.
Fim da manobra de entrada
ou saída de lugar de
estacionamento
O veículo imobiliza-se assim que a manobra é
concluída.
O símbolo de manobra é apresentado a
vermelho, acompanhado pela mensagem
“ Manobra concluída ” no ecrã tátil.
Assim que a função é desativada, a luz indicadora no
botão apaga-se, acompanhada por um sinal sonoro.
Após entrada num lugar de estacionamento,
o condutor poderá ser solicitado a concluir a
manobra.
Limites de funcionamento
- O sistema pode sugerir um lugar de
estacionamento não adequado (proibição
de estacionamento, trabalhos na estrada
com piso danificado, localização junto a
uma vala, etc.).
-

O s
istema não foi concebido realizar
manobras de estacionamento numa cur va
apertada. Os sensores e as câmara(s) do veículo
poderão ser afetadas por:
-

a
cumulação de neve ou folhas na estrada,
-
c
ondições climatéricas adversas (queda de
neve, chuva forte ou nevoeiro denso),
-
r
uído emitido por máquinas e veículos
barulhentos (por exemplo, camiões,
martelos pneumáticos, etc.). Não utilize o sistema:
-

J
unto a uma berma instável (vala) a
uma doca ou à beira de um precipício.
-
S
e transportar um objeto que
ultrapasse as dimensões do veículo
(escada nas barras do tejadilho, porta-
bicicletas na porta da mala, etc.).
-
S
e estiver a usar um engate de
reboque não homologado.
-
C
om correntes para a neve.
-
e
m caso de pressão insuficiente num
dos pneus.
-
s
e estiver a conduzir com uma roda
sobresselente de utilização temporária
e diâmetro reduzido.
-
s
e as rodas montadas forem diferentes
das de origem.
-
s
e um dos para-choques estiver
danificado.
-
a
pós modificação de um para-choques
ou de ambos (proteção adicional, etc.).
-
s
e existir anomalia numa câmara.
-
se
os sensores tiverem sido pintados
fora da rede CITROËN.
-
c
om sensores não aprovados para o
seu veículo.
-
s
e o piso da estrada estiver
escorregadio (gelo preto, etc.).
-
O s
istema não deteta lugares com
dimensões muito superiores às do próprio
veículo ou que estejam delimitados por
obstáculos demasiado baixos (passeios,
pinos, etc.) ou demasiado finos (ár vores,
postes, sebes de arame, etc.).
-
A
lguns obstáculos que se encontram no
ângulo morto dos sensores poderão não
ser detetados ou deixarem de ser detetados
durante a manobra.
-
A
lguns materiais (tecidos) absor vem ondas
sonoras: pode acontecer os peões não
serem detetados.
-
S
e o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre
é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias poderá ser incorreto.
-
E
m caso de carga elevada na mala, a
inclinação do veículo para trás poderá
interferir nos cálculos da distância.
6
Condução

132
Cuidados
- Verifique regularmente se sensores e câmaras estão limpos.
Se necessário, limpe as lentes das câmaras
com um pano macio e seco.
-

S
e usar equipamento de lavagem de alta
pressão, não direcione a pistola a uma
distância inferior a 30
cm de sensores e
câmaras.
-

C
om mau tempo ou no inverno, certifique-
se de que sensores e câmaras não estão
cobertos por lama, gelo ou neve.
Anomalias de
funcionamento
Com a função desativada, se
a luz de aviso piscar no botão
acompanhada de um sinal sonoro, é
sinal de anomalia no sistema.
Se o problema de funcionamento ocorre
durante a utilização do sistema, a luz de aviso
apaga-se. Se a anomalia nos sensores de
estacionamento, indicada pelo
acendimento desta luz de aviso,
ocorrer durante a utilização, a
função é desativada.
Em caso de problema de funcionamento,
dirija-se à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para mandar verificar o sistema. Em caso de problema de
funcionamento da direção assistida,
esta luz de aviso pisca no painel de
instrumentos e é acompanhada por
uma mensagem de alerta.
Pare o veículo assim que for possível fazê-lo
em segurança. Contacte a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada.
Deteção de pressão baixa
dos pneus
Sistema que assegura o controlo automático
da pressão dos pneus em movimento.
O sistema monitoriza a pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o veículo
entra em movimento.
Compara as informações fornecidas pelos
sensores de velocidade das rodas com os
valores de referência, que devem ser
reinicializados sempre que se ajusta a
pressão dos pneus ou que se substitui uma
roda.
O sistema aciona um alerta a partir do
momento em que deteta a diminuição da
pressão de um ou vários pneus. O sistema de deteção de pressão
insuficiente dos pneus não substitui a
vigilância do condutor.
Este sistema não dispensa a verificação
mensal da pressão de enchimento dos
pneus (incluindo da roda sobresselente),
assim como antes de um trajeto longo.
Conduzir o veículo numa situação de
pressão baixa dos pneus degrada o
comportamento em estrada, aumenta
as distâncias de travagem e provoca
o desgaste prematuro dos pneus,
particularmente em condições severas
(forte carga, velocidade elevada, longos
trajetos).
A condução com pneus com pressão
baixa aumenta o consumo de
combustível.
As especificações de pressão dos pneus
para o seu veículo são apresentadas na
etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informações sobre os
Elementos de identificação , consulte a
secção correspondente.
Condução