pneumatika CITROEN C4 CACTUS 2019 Návod na použití (in Czech)

3
.
.
Doporučení pro jízdu 94
Nastartování/zastavení motoru klíčkem 9 6
Spouštění/vypínání motoru prostřednictvím
Odemykání a startování bez klíčku

9
7
Parkovací brzda

1
00
5stupňová mechanická převodovka

1
00
Šestistupňová mechanická převodovka

1
00
Automatická převodovka (EAT6)

1
01
Robotizovaná převodovka (ETG)

1
03
Ukazatel řazení rychlostních stupňů

1
06
Asistent pro rozjezd do svahu

1
07
Stop & Start

1
07
Rozpoznání nejvyšší povolené rychlosti a
dopravních značek

1
10
Omezovač rychlosti

1
13
Regulátor rychlosti (tempomat)

1
14
Výstraha na riziko srážky a
Active Safety Brake

1
17
Systém zjišťování únavy řidiče

1
20
Varování před neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu

1
22
Sledování mrtvého úhlu

1
23
Parkovací asistent

1
25
Kamera pro couvání

1
27
Park Assist

1
27
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
1
32Kompatibilita paliv 1
36
Palivová nádrž 1 37
Zařízení proti záměně paliva (vznětové
motory)
1

38
Sněhové řetězy

1
38
Kryty pro velmi studené klimatické
podmínky
1

39
Tažné zařízení

1
40
Režim úspory energie

1
40
Výměna lišty stěrače

1
41
Střešní lišty

1
42
Kapota motoru

1
43
M otor y
14

4
Kontrola hladin náplní

1
44
Kontroly
14

7
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 49
Doporučení pro péči a údržbu 1 52
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor)

1
53
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

1
53
Rezer vní kolo

1
57
Výměna žárovky

1
61
Výměna pojistky

1
66
Akumulátor 12
V
1
71
Ta ž e n í
1

74Parametry motorů a
hmotnosti přívěsu
1
76
Rozměry
1
79
Identifikační pr vky
1
79
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
bit.ly/helpPSA
Audio a telematika
CITROËN Connect Nav
CITROËN Connect Radio
.
Obsah

7
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezujte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs...).
Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče nebo střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro
údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, které je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, filtr vzduchu v
kabině vozidla...) a řiďte se plánem ser visních
operací, stanovených v dokumentu „Ser visní
harmonogram výrobce“.
Pokud u
vozidel se vznětovým motorem
BlueHDi dojde k závadě systému SCR, bude
vozidlo do ovzduší vypouštět nečistoty. Co
nejdříve navštivte ser vis sítě CITROËN nebo
odborný ser vis a nechte vozidlo opravit tak,
aby byly vypouštěné emise oxidů dusíku
v normě.
Při plnění paliva do palivové nádrže
nepokračujte po 3. vypnutí pistole –
může dojít
k

přetečení paliva z

nádrže.
U

nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3

000

km.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a

pneumatiky přívěsu nebo karavanu.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

11
KontrolkaStav Příčina Akce/doporučení
Servis Dočasné rozsvícení
doprovázené zobrazením
hlášení. Je detekována jedna nebo více
drobných poruch, pro které není
vyhrazena žádná specifická
výstražná kontrolka. Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé anomálie můžete vyřešit sami,
například otevřené dveře nebo počátek
zanášení filtru pevných částic.
V
případě jiných problémů, jako je například
porucha systému detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách, proveďte (3).
Nepřetržité svícení
doprovázené zobrazením
hlášení.
Je detekována jedna nebo více vážných
poruch, pro které není vyhrazena žádná
specifická výstražná kontrolka.Příčinu anomálie identifikujte podle pomocí
hlášení zobrazeného na přístrojové desce,
poté proveďte postup (3).
+ Ser visní kontrolka svítí
a

symbol klíče bliká a

poté
tr vale svítí. Lhůta prohlídky překročena.
Pouze u
verzí se vznětovým motorem
BlueHDi.
Co nejdříve nechejte provést ser visní
prohlídku vozidla.
1
Palubní zařízení

16
Podhuštění
pneumatikSvítí nepřerušovaně spolu
se zvukovým signálem
a
zobrazením hlášení. Nedostatečný tlak v
pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co nejdříve zkontrolujte tlak pneumatik.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém
detekce.
+ Podhuštění
pneumatik
Bliká a
poté nepřetržitě svítí
spolu s kontrolkou údržby. Porucha systému: tlaky v
pneumatikách již nejsou sledovány. Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách
a (3).
Žhavení
vznětového
motoru Svítí nepřerušovaně.
Doba tr vání svícení závisí na
klimatických podmínkách. Zapalování je zapnuté.
Před zapnutím startéru vyčkejte na zhasnutí
ko nt r o l k y.
Pokud se motor nerozběhne, vypněte
a zapněte zapalování, opět vyčkejte na
zhasnutí kontrolky a nastartujte motor.
Airbag
spolujezdce
vpředu (ON) Svítí nepřerušovaně.
Airbag spolujezdce vpředu je
aktivován.
Ovladač je v poloze „ON“. V tomto případě NEMONTUJTE dětskou
autosedačku zády ke směru jízdy na
přední sedadlo spolujezdce – hrozí
nebezpečí vážných zranění.
Airbag
spolujezdce
vpředu (OFF) Svítí nepřerušovaně.
Airbag spolujezdce vpředu je
deaktivován.
Ovladač je v poloze „OFF“. Na sedadlo spolujezdce můžete připevnit
dětskou sedačku montovanou proti směru
jízdy, pokud nedošlo k
závadě airbagů (svítí
výstražná kontrolka airbagů).
Airbagy Svítí nepřerušovaně. Některý z airbagů nebo předpínačů
bezpečnostních pásů je vadný. Proveďte (3).
Kontrolka
Stav Příčina Akce/doporučení
Palubní zařízení

26
Funkce jsou sdruženy do 4 skupin:Skupiny Funkce
„ Parkování “-

„S

tírání zadního okna při couvání “: aktivace/deaktivace
automatického zapínání stěrače zadního okna při zařazení zpátečky.
-

„A

utomatické sklopení zrcátek “: aktivace/deaktivace automatického
sklápění/odklápění zpětných zrcátek při zamknutí/odemknutí.
„ Světlomety “-

„D

oprovodné osvětlení“: aktivace/deaktivace automatického
doprovodného osvětlení.
-

„U

vítací osvětlení“: aktivace/deaktivace vnějšího uvítacího osvětlení.
-

„D

enní světla“ (podle země prodeje).
-

„N

atáčecí světlomety“: aktivace/deaktivace přisvěcování do zatáček.
„ Světla komfor t “-

„O

demykání: pouze zavazadlového prostoru “: aktivace/deaktivace
selektivního odemykání zadních výklopných dveří.
„ Bezpečnost “-

„D

etekce únavy“: aktivace/deaktivace systému detekce únavy řidiče.
-

„Z

obrazování doporučené rychlosti “: aktivace/deaktivace
rozpoznávání omezené rychlosti.
-

„V

ýstraha na riziko srážky a automatické brzdění “: aktivace/
deaktivace upozornění na nebezpečí srážky a
automatického brzdění.
-

„S

ledování mr tvého úhlu“: aktivace/dezaktivace snímačů sledování
mrtvých úhlů.
Záložka „Rychlé přístupy“
Funkce Komentáře
Park Assist Aktivace funkce.
Stop & Star t Aktivace/deaktivace
funkce.
Parkovací
asistent Aktivace/deaktivace
funkce.
Systém bránící
prokluzování kol Aktivace/deaktivace
funkce.
Sledování
mr tvého úhlu Aktivace/deaktivace
funkce.
Under-inflation
initialisation Inicializace systému
detekce poklesu tlaku v
pneumatikách.
Diagnostics Seznam aktuálních
výstrah.
Nabídka Vozidlo /Řízení
Záložka „Ostatní nastavení“
Další informace o těchto funkcích
n aleznete v příslušných kapitolách.
Palubní zařízení

74
ASR/DSC
Tyto systémy poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu jízdy,
avšak řidič se při jejich použití nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet příliš
vysokou rychlostí.
Při podmínkách se sníženou přilnavostí
kol (déšť, sníh, náledí) se zvyšuje
nebezpečí ztráty kontroly nad vozidlem.
V zájmu vlastní bezpečnosti je proto
důležité, aby tyto systémy byly tr vale
aktivovány za všech podmínek, zejména
pak za ztížených podmínek.
Správná funkce těchto systémů závisí
na dodržování doporučení výrobce
týkajících se zejména kol (pneumatik
a
ráfků), součástí brzdového systému
a
elektronických součástí, a rovněž
na respektování postupů pro montáž
a
opravy v ser visu sítě CITROËN.
Aby bylo možno využívat spolehlivosti
těchto systémů v
zimním období, je
nezbytné vybavit vozidlo čtyřmi zimními
pneumatikami, které umožní vozidlu
uchovat si neutrální jízdní vlastnosti.Protiskluzový systém
Jedná se o speciální patentovaný
p rotiprokluzový systém, který zlepšuje přenos
hnací síly na sněhu a
v blátivém nebo písčitém
terénu.
Funkce tohoto systému je optimalizovaná pro
všechny situace, do nichž se vozidlo dostává,
a
umožňuje jízdu na většině povrchů s nízkou
přilnavostí.
Tento systém, spojený s
pneumatikami 205/50
R17 pro celoroční použití M+S (Mud and
Snow), nabízí kompromis mezi bezpečností,
přilnavostí a
pohyblivostí. Je účinný v zimních
i
letních podmínkách.
Pedál akcelerace musíte sešlápnout
dostatečně, aby systém mohl využít výkon
motoru. Fáze činnosti s
vysokými otáčkami
motoru jsou zcela normální.
Volič s
pěti polohami vám umožňuje
vybírat režim regulace odpovídající jízdním
podmínkám, se kterými se na cestě setkáte.
Volba režimu je potvrzena rozsvícením
příslušné kontrolky.
Specifické a
doplňkové zobrazení se dočasně
objeví na dotykové obrazovce a
potvrdí volbu
provedenou otočným ovladačem.
Standardní (ESC)
Tento režim je kalibrován pro nízkou úroveň
prokluzu, která odpovídá různým stupňům
přilnavosti, s
nimiž se lze obvykle setkat na
silnici.
F

O
točte otočný ovladač do této
polohy.
Po každém vypnutí zapalování se systém
automaticky znovu přepne do tohoto
režimu.
Sníh
Tento režim uzpůsobuje používanou strategii
podmínkám přilnavosti zjišťovaným u každého
z
předních kol při rozjezdu.
(Režim je aktivní až do rychlosti 80
km/h.)
F

O
točte kolečko do této polohy.
Bezpečnost

75
Všechny cesty (bláto,
mokrá tráva atd.)
Tento režim umožňuje při rozjezdu značné
prokluzování kola, u kterého je zjištěna menší
přilnavost, aby se usnadnilo „odhrábnutí“ bláta
a
pneumatika se znovu dostala do záběru.
Souběžně je kolo, u
kterého je zjištěna větší
přilnavost, řízeno tak, aby přenášelo co
největší točivý moment.
Systém za jízdy optimalizuje prokluzování kol
takovým způsobem, aby vozidlo co možná
nejlépe reagovalo na požadavky řidiče.
(Režim je aktivní až do rychlosti 50
km/h.)
F

O
točte otočný ovladač do této
polohy.
Písek
Tento režim povoluje mírné prokluzování obou
hnacích kol současně, aby se mohlo vozidlo
pohybovat vpřed a
zabránilo se nebezpečí
uvíznutí v
písku.
(Režim je aktivní až do rychlosti 120
km/h).
F

O
točte otočný ovladač do této
polohy.
Při jízdě v písčitém terénu nepoužívejte žádný jiný
r ežim, jinak by mohlo dojít k zahrabání vozidla.
Systémy ASR a DSC lze
deaktivovat do otočením
otočného ovladače do polohy
„OFF “ (Vypnuto).
Systémy ASR a
DSC nebudou
ovlivňovat činnost motoru nebo
brzdový
systém v

případě odchýlení vozidla od
požadované dráhy.
Tyto systémy se opětovně aktivují
automaticky po překročení rychlosti
50

km/h a
po každém zapnutí zapalování.
Doporučení pro jízdu
Vaše vozidlo je určeno pro jízdu
především na vozovkách s
asfaltovým
povrchem, umožňuje však rovněž
příležitostnou jízdu v
méně průchodném
terénu.
Neposkytuje však jízdní vlastnosti
terénního vozidla, jako například:
-

p

řejezd překážek a jízda v terénu
s

překážkami či kameny, které mohou
poškodit podvozek vozidla nebo
utrhnout jeho součásti (palivové
potrubí, chladič paliva atd.),
-

j

ízda v
terénu s velkým sklonem
a

velmi malou přilnavostí,
-

p

růjezd vodními toky (zaplavenou
oblastí).Bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem předpínačů s omezovačem tlaku
pásu.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy a
přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s
pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač tahu snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
5
Bezpečnost

95
Jízda s přívěsem
Jízda s přívěsem způsobuje zvýšené
namáhání tažného vozidla a od řidiče
vyžaduje zvýšenou pozornost a opatrnost.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na boční
vít r.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože je ventilátor chlazení řízen elektricky,
jeho účinnost nezávisí na otáčkách motoru.
F

Z
pomalte, aby se snížily otáčky motoru.
Maximální povolená hmotnost přívěsu závisí na
sklonu svahu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor. Nová vozidla
Nejezděte s
přívěsem, dokud nebude mít
vozidlo najeto alespoň 1 000 kilometrů.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci osvětlení a signalizace přívěsu a nastavení sklonu
světlometů vozidla.
Více informací o
nastavování sklonu
světlometů naleznete v
příslušné
kapitole.
Některé jízdní asistenty nebo pomocné
funkce se automaticky vypnou při použití
schváleného tažného zařízení. Pokud je venkovní teplota zvýšená,
doporučuje se po zastavení vozidla nechat
motor alespoň 1
až 2 minuty běžet, aby
mohl vychladnout.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíč obsahuje elektronický čip, který má tajný
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Tento elektronický imobilizér zablokuje systém
řízení motoru chvíli po vypnutí zapalování, čímž
znemožní neoprávněné nastartování motoru.
V
případě poruchy jste upozorněni
rozsvícením této výstražné
kontrolky, zvukovým signálem
a
hlášením na obrazovce.
V
takovém případě nebudete moci nastartovat
vozidlo; co nejdříve se obraťte na dealera
odborný ser vis nebo na CITROËN.
Z
bezpečnostních důvodů a z důvodu
ochrany před krádeží nikdy nenechávejte
elektronický klíč ve vozidle, a
to ani když
se nacházíte v
jeho blízkosti.
Doporučujeme nechat si jej u
sebe.
6
Řízení

131
Symbol manévrování je zobrazen čer veně,
doprovázen hlášením „Manévr byl zrušen“ na
dotykové obrazovce.
Hlášení vyzívá řidiče, aby převzal kontrolu nad
vozidlem.
Funkce se deaktivuje po několika sekundách,
poté se obnoví původní zobrazení.
Ukončete zajíždění do
parkovacího místa nebo
ukončete manévr
Vozidlo se zastaví ihned po dokončení vozidla.
Symbol manévrování se zobrazuje čer veně a je
doprovázen hlášením na dotykové obrazovce
„ Manévr byl zrušen “.
Po deaktivaci zhasne kontrolka v tlačítku a tuto
změnu doprovází zvukový signál.
Jestliže je systém deaktivován během zajíždění
na parkovací místo, musí řidič manévr případně
dokončit.
Provozní omezení
- Systém může navrhnout zaparkování na nevhodné parkovací místo (zákaz
parkování, práce na silnici, blízkost příkopu
apod.).
-

S
ystém není konstruován k provádění
parkovacích manévrů v
prudkých
zatáčkách. Funkčnost senzorů a
kamer na vozidle může
narušit:
-
n
ahromaděný sníh nebo spadané listí na
silnici,
-
e
xtrémní povětrnostní podmínky (silný déšť,
hustá mlha, sněhová vánice),
-
r
ušení od velmi hlučných vozidel a strojů
(nákladní vozidla, pneumatická kladiva
apod.). Nepoužívejte funkci, pokud:
-
j
edete podél nezpevněné krajnice
(např. příkopu), podél nábřeží nebo
hrany srázu,
-
p
řevážíte předmět, který při vykládání
výrazně přesahuje rozměry vozidla
(žebřík na střešním nosiči, držák
jízdních kol na zadních výklopných
dveřích apod.),
-
m
áte namontovanou neschválenou
kouli tažného zařízení,
-
m
áte nasazené sněhové řetězy,
-
p
ři podhuštěných pneumatikách,
-
p
ři jízdě s nouzovým rezer vním kolem,
-
p
okud na vozidle nejsou namontována
originální kola,
-
p
okud je některý z nárazníků
poškozený,
-
p
okud byl některý z nárazníků upraven
(přidána ochrana apod.),
-
p
okud kamera vykazuje poruchu,
-
p
okud byly snímače přestříkány mimo
CITROËN ser visní síť,
-
p
okud snímače nebyly pro vozidlo
s c hvá l e ny,
-
p
okud je povrch vozovky kluzký
(ledovka apod.).
-
S
ystém neregistruje parkovací místa, která
výrazně přesahují velikost vozidla, která
jsou vymezena příliš nízkými překážkami
(obrubníkem, sloupky) nebo málo hmotnými
překážkami (stromy, sloupy, drátěné ploty
apod.).
-
N
ěkteré překážky ve slepém úhlu senzorů
nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-
N
ěkteré materiály (látka) absorbují zvukové
vlny: chodci nemusí být detekováni.
-
P
řední nebo zadní náraz do vozidla mohou
narušit nastavení senzorů, které systém
nemusí vždy zjistit: měření vzdálenosti
může být mylné.
-
P
okud je zavazadlový prostor plně naložen,
může naklonění karoserie vzad bránit
měření vzdáleností.
6
Řízení

132
Doporučení pro údržbu
- Pravidelně kontrolujte, zda jsou snímače a kamery čisté.
Je-li třeba, očistěte kamery měkkou a
suchou utěrkou.
-

P
ři mytí vozidla ve vysokotlaké myčce
nemiř te tryskou na snímače a kamery z
menší vzdálenosti než 30
cm.
-

Z
a nepříznivého počasí a v zimě se
přesvědčte, že snímače a kamery nejsou
pokryty blátem, námrazou nebo sněhem.
Provozní poruchy
Jestliže nejsou funkce aktivní,
bliká výstražná kontrolka tlačítka
a zvukový signál indikuje poruchu
systému.
Pokud se porucha vyskytne v průběhu
používání systému, výstražná kontrolka
zhasne. Při poruše funkce parkovacích
snímačů během používání,
indikované rozsvícením této
výstražné kontrolky, se tato funkce
deaktivuje.
V

případě poruchy funkce nechejte systém
překontrolovat v ser visu sítě CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu. V
případě poruchy funkce
posilovače řízení začne na
přístrojové desce blikat tato
kontrolka doprovázená výstražným
hlášením.
Musíte zastavit vozidlo, jakmile to bude
bezpečné. Kontaktujte prodejce sítě CITROËN
nebo jiný odborný ser vis.
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování. Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s
podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole.
Řízení