Citroen C4 PICASSO 2010.5 1.G Owner's Manual
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2010.5, Model line: C4 PICASSO, Model: Citroen C4 PICASSO 2010.5 1.GPages: 355, PDF Size: 13.26 MB
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IX
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D R I V I N G
Automatic operation
M o v e t h e s e l e c t o r l e v e r
t o p o s i t i o n D . T h e g e a r b o x i s t h e n o p e r a t i n g i n
auto-adaptive m o d e , w i t h o u t r e q u i r -
i n g a n y i n t e r v e n t i o n o n y o u r p a r t .
F o r c e r t a i n m a n o e u v r e s ( f o r e x a m -
p l e o v e r t a k i n g ) , y o u c a n o b t a i n m a x -
i m u m a c c e l e r a t i o n b y p r e s s i n g t h e
a c c e l e r a t o r p e d a l d o w n h a r d , w h i c h
t h e n p r o d u c e s a n a u t o m a t i c c h a n g e
d o w n t o a l o w e r g e a r .
W h e n b r a k i n g , t h e g e a r b o x m a y
c h a n g e d o w n a u t o m a t i c a l l y i n o r d e r
t o p r o v i d e e f f e c t i v e e n g i n e b r a k i n g .
I f y o u l i f t y o u r f o o t o f f t h e a c c e l e r a t o r
a b r u p t l y , t h e g e a r b o x w i l l n o t c h a n g e u p .
Temporary manual operation
when in automatic mode
T h e g e a r b o x c o n s t a n t l y s e l e c t s t h e
g e a r t h a t i s b e s t s u i t e d t o t h e f o l l o w -
i n g c o n d i t i o n s :
- d r i v i n g s t y l e ,
- r o a d p r o fi l e ,
- v e h i c l e l o a d . A t a n y t i m e , o p e r a t i n g t h e "
+ " o r " - "
p a d d l e a l l o w s y o u t o e x e r c i s e t e m -
p o r a r y c o n t r o l o v e r t h e g e a r b o x . T h e
r e q u e s t t o c h a n g e g e a r w i l l b e t a k e n
i n t o a c c o u n t . Y o u w i l l s t i l l b e i n a u t o -
m a t i c m o d e . T h e i n d i c a t o r D r e m a i n s
o n i n t h e i n s t r u m e n t p a n e l .
T h i s f u n c t i o n e n a b l e s y o u t o a n t i c i -
p a t e c e r t a i n s i t u a t i o n s s u c h a s t h e
a p p r o a c h o f a b e n d o r t h e n e e d t o
o v e r t a k e a n o t h e r v e h i c l e .
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IX
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D R I V I N G
Manual operation
P o s i t i o n o f t h e s e l e c t o r l e v e r f o r
m a n u a l g e a r c h a n g i n g .
M o v e t h e s e l e c t o r l e v e r t o
p o s i t i o n M .
P u l l t h e " + " p a d d l e t o c h a n g e u p
a g e a r .
P u l l t h e " - " p a d d l e t o c h a n g e
d o w n a g e a r .
- I f t h e v e h i c l e s t o p s o r r e d u c e s s p e e d ( f o r e x a m p l e w h e n a p -
p r o a c h i n g a s t o p s i g n ) , t h e g e a r -
b o x c h a n g e s d o w n a u t o m a t i c a l l y
t o fi r s t g e a r .
- I n s e q u e n t i a l m o d e , i t i s n o t n e c - e s s a r y t o r e l e a s e t h e a c c e l e r a t o r
d u r i n g g e a r c h a n g e s .
- A r e q u e s t t o c h a n g e g e a r i s a c - c e p t e d o n l y i f t h e e n g i n e s p e e d
p e r m i t s i t . - F o r s a f e t y r e a s o n s , d e p e n d i n g
o n t h e e n g i n e s p e e d , a c h a n g e
u p o r d o w n m a y b e p e r f o r m e d
a u t o m a t i c a l l y .
- I t i s p o s s i b l e a t a n y t i m e t o m o v e f r o m p o s i t i o n D ( d r i v i n g i n a u t o -
m a t i c m o d e ) t o p o s i t i o n M ( d r i v -
i n g i n s e q u e n t i a l m o d e ) o r v i c e
v e r s a .
F l a s h i n g o f t h e i n d i c a t o r f o r
t h e p o s i t i o n r e q u e s t e d s i g -
n a l s t h a t t h i s p o s i t i o n i s n o t
y e t o b t a i n e d .
I f t h e i n d i c a t o r i s o n fi x e d , t h e p o s i -
t i o n i s c o n fi r m e d .
D i s p l a y o f a d a s h i n t h e r e v c o u n t e r
i n d i c a t e s a m a l f u n c t i o n . C o n s u l t a
C I T R O Ë N d e a l e r .
L i g h t i n g o f t h e s e r v i c e w a r n i n g
l a m p a c c o m p a n i e d b y a m e s s a g e
a n d a n a u d i b l e s i g n a l i n d i c a t e s a n
o p e r a t i n g f a u l t . I n t h i s c a s e :
- a m a r k e d s n a t c h i n g m a y b e f e l t w h e n s e l e c t i n g R f o r r e v e r s e
g e a r ,
- t h e g e a r b o x i s l o c k e d i n o n e g e a r ,
-
d o n o t e x c e e d a s p e e d o f 6 0 m p h
( a p p r o x i m a t e l y 1 0 0 k m / h ) .
C o n s u l t a C I T R O Ë N d e a l e r .
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D R I V I N G
FIXED CENTRED CONTROLS STEERING WHEEL
Cruise control/speed limiter
and parking sensor controls
1. A c t i v a t i o n o f t h e p a r k i n g
s e n s o r s f u n c t i o n .
2. S e l e c t i o n o f c r u i s e c o n t r o l o r
s p e e d l i m i t e r .
3. A c t i v a t i o n / D e a c t i v a t i o n o f s p e e d
l i m i t e r .
D e a c t i v a t i o n / R e a c t i v a t i o n o f c r u i s e c o n t r o l .
4. I n c r e a s e s p e e d / A c t i v a t i o n o f
c r u i s e c o n t r o l .
5. D e c r e a s e s p e e d / A c t i v a t i o n o f
c r u i s e c o n t r o l . Audio system controls
A. V o l u m e d e c r e a s e .
B. V o l u m e i n c r e a s e .
C. S e a r c h o f h i g h e r f r e q u e n c i e s .
D. S c r o l l i n g p r e - s e t s t a t i o n s .
E. M u t e .
( s e e " A u d i o a n d T e l e m a t i c s " s e c t i o n )
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D R I V I N G
Optional function controls
1. C a l l / H a n g u p t h e t e l e p h o n e ( s e e
" A u d i o a n d T e l e m a t i c s " s e c t i o n ) .
2. R h e o s t a t f o r d a s h b o a r d l i g h t i n g .
3. S t a r t o f v o i c e r e c o g n i t i o n ( s e e
" A u d i o a n d T e l e m a t i c s " s e c t i o n ) .
4. P e r s o n a l i s a t i o n b u t t o n :
- c o u r t e s y l a m p o n / o f f o r
- d i a g n o s t i c s
P r e s s t h i s b u t t o n f o r m o r e t h a n t w o s e c o n d s t o d i s p l a y t h e p e r -
s o n a l i s a t i o n m e n u .
5. A i r r e c i r c u l a t i o n . Multifunction screen
controls
A. S e l e c t i o n o f t h e t y p e o f i n f o r m a -
t i o n t o b e d i s p l a y e d o n t h e r i g h t
o f t h e s c r e e n ( r a d i o , t r i p c o m p u -
t e r , n a v i g a t i o n / g u i d a n c e … ) .
F o r t h e m u l t i f u n c t i o n s c r e e n A , c h o i c e o f a c t i v a t i o n / d e a c t i v a t i o n
o f f u n c t i o n s a n d s e t t i n g c h o i c e s .
B. A c c e s s t o t h e " M a i n M e n u " * .
C. C o n fi r m a t i o n o f t h e f u n c t i o n c h o -
s e n o r o f t h e v a l u e m o d i fi e d .
C a l l / H a n g u p ( s e e " A u d i o a n d T e l e m a t i c s " s e c t i o n ) .
D. S c r o l l i n g i n t h e m u l t i f u n c t i o n
s c r e e n .
E. C a n c e l l a t i o n o f t h e c u r r e n t o p e -
r a t i o n o r r e t u r n t o t h e p r e v i o u s
d i s p l a y .
*
T o c o m p l y w i t h l e g i s l a t i o n i n c e r t a i n c o u n -
t r i e s , t h e " M e n u " c o n t r o l m a y b e d e a c t i -
v a t e d w h i l e t h e v e h i c l e i s i n m o t i o n .
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D R I V I N G
SPEED LIMITER
S y s t e m w h i c h p r e v e n t s t h e v e h i -
c l e f r o m e x c e e d i n g t h e s p e e d p r o -
g r a m m e d b y t h e d r i v e r .
O n c e t h e l i m i t s p e e d h a s b e e n
r e a c h e d , t h e a c c e l e r a t o r p e d a l n o
l o n g e r h a s a n y e f f e c t .
T h e s p e e d l i m i t e r i s s w i t c h e d o n
m a n u a l l y : a s p e e d o f a t l e a s t 2 0 m p h
( a p p r o x i m a t e l y 3 0 k m / h ) m u s t b e
p r o g r a m m e d .
T h e s p e e d l i m i t e r c o n t r o l s a r e l o c a t e d
o n t h e l e f t - h a n d s i d e o f t h e s t e e r i n g
w h e e l . T h e p r o g r a m m e d i n f o r m a t i o n i s
g r o u p e d t o g e t h e r i n z o n e
A o f t h e
i n s t r u m e n t p a n e l s c r e e n .
Steering mounted controls Displays on the instrument
panel
Programming
R o t a t e t h e c o n t r o l
1 t o t h e "LIM" p o -
s i t i o n . W i t h t h e e n g i n e r u n n i n g , y o u c a n
a d j u s t t h e m e m o r i s e d m a x i m u m
s p e e d , b y m e a n s o f s h o r t o r l o n g
p r e s s e s o n :
b u t t o n 4 t o i n c r e a s e t h e m e m o -
r i s e d m a x i m u m s p e e d ,
b u t t o n 2 t o d e c r e a s e t h e m e m o -
r i s e d m a x i m u m s p e e d .
S u c c e s s i v e p r e s s e s w i l l m o d i f y t h e
m a x i m u m s p e e d i n s t e p s o f 1 m p h
( 1 k m / h ) a n d a s u s t a i n e d p r e s s i n
s t e p s o f 3 m p h ( 5 k m / h ) .
Activation
W h e n t h e d e s i r e d m a x i m u m s p e e d
i s d i s p l a y e d , p r e s s b u t t o n 3 s o t h a t
t h e l i m i t a t i o n i s a c t i v a t e d .
O n s e l e c t i o n o f t h e
f u n c t i o n , t h e p r e v i o u s
m e m o r i s e d s p e e d a n d
t h e i n f o r m a t i o n "OFF"
a r e d i s p l a y e d o n t h e
i n s t r u m e n t p a n e l . T h e i n f o r m a t i o n
"OFF"
t h e n d i s a p p e a r s f r o m
t h e i n s t r u m e n t p a n e l
s c r e e n .
W h i l e t h e f u n c t i o n i s a c t i v e , p r e s s i n g
t h e a c c e l e r a t o r p e d a l w i l l n o t e n a b l e
t h e p r o g r a m m e d s p e e d t o b e e x -
c e e d e d , e x c e p t i f y o u p r e s s t h e p e d a l
h a r d d o w n t o b e y o n d t h e e n d - o f - t r a v e l
s w i t c h .
T h e s p e e d o f y o u r v e h i c l e m a y v a r y
s l i g h t l y i n r e l a t i o n t o t h a t m e m o -
r i s e d .
T h e s p e e d l i m i t e r c a n n o t , i n a n y c i r c u m -
s t a n c e s , t a k e t h e p l a c e o f t h e o b s e r -
v a n c e o f s p e e d l i m i t s o r o f t h e v i g i l a n c e
a n d r e s p o n s i b i l i t y o f t h e d r i v e r .
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IX
160
D R I V I N G
Deactivation
P r e s s o n b u t t o n 3 .
T h i s a c t i o n c a u s e s t h e
i n f o r m a t i o n "OFF" t o
a p p e a r o n t h e i n s t r u -
m e n t p a n e l s c r e e n .
T h i s a c t i o n d o e s n o t c a n c e l t h e
m e m o r i s e d m a x i m u m s p e e d w h i c h
r e m a i n s d i s p l a y e d i n z o n e A o f t h e
i n s t r u m e n t p a n e l .
Override of the programmed
speed
T h e a c c e l e r a t o r p e d a l i s e q u i p p e d
w i t h a n e n d - o f - t r a v e l s w i t c h . I f y o u
a c t i o n t h i s s w i t c h b y p r e s s i n g t h e
p e d a l h a r d d o w n , y o u c a n e x c e e d
t h e m e m o r i s e d m a x i m u m s p e e d a t
a n y t i m e .
D u r i n g t h e t i m e t h e s p e e d i s b e -
i n g e x c e e d e d , t h e d i s p l a y e d s p e e d
fl a s h e s .
Y o u h a v e o n l y t o r e l e a s e t h e a c -
c e l e r a t o r p e d a l t o r e t u r n b e l o w t h e
m a x i m u m s p e e d a n d r e n d e r t h e
f u n c t i o n a c t i v e a g a i n . Return to normal driving
B y m o v i n g t h e c o n t r o l 1 f r o m p o -
s i t i o n "LIM" t o p o s i t i o n 0 .
B y t h e e n g i n e s t o p p i n g .
T h e s p e e d p r e v i o u s l y c h o s e n i s s t i l l
m e m o r i s e d . Operating fault
I f t h e r e i s a s p e e d l i m i t e r m a l f u n c -
t i o n , a m e s s a g e w i l l d i s p l a y a c c o m -
p a n i e d b y a n a u d i b l e s i g n a l a n d
l i g h t i n g o f t h e s e r v i c e w a r n i n g l a m p .
H a v e i t c h e c k e d b y a C I T R O Ë N
d e a l e r .
I f d u r i n g t h e o p e r a t i o n o f t h e s p e e d
l i m i t e r , t h e s y s t e m i s u n a b l e t o k e e p
w i t h i n t h e m a x i m u m s p e e d ( f o r e x a m -
p l e o n a s t e e p d e s c e n t o r u n d e r h e a v y
a c c e l e r a t i o n ) t h e n t h e s p e e d fl a s h e s .
A d a p t y o u r s p e e d a s n e c e s s a r y .
T h e f u n c t i o n w i l l r e - e n g a g e w h e n
y o u r s p e e d r e t u r n s b e l o w t h e d e -
s i r e d m a x i m u m s p e e d .
O n a s t e e p d o w n h i l l g r a d i -
e n t o r o n s h a r p a c c e l e r a -
t i o n , t h e s p e e d l i m i t e r w i l l
n o t b e a b l e t o p r e v e n t t h e v e h i c l e
f r o m e x c e e d i n g t h e p r o g r a m m e d
s p e e d .
U s e o f fl o o r m a t s t h a t a r e n o t a p -
p r o v e d b y C I T R O Ë N m a y h i n d e r
a c c e s s t o t h e a c c e l e r a t o r p e d a l
a n d t h u s i n t e r f e r e w i t h t h e f u n c t i o n -
i n g o f t h e s p e e d l i m i t e r .
T o a v o i d a n y r i s k o f i n t e r f e r i n g w i t h
t h e p e d a l s :
- c h e c k t h a t t h e fl o o r m a t i s c o r - r e c t l y p o s i t i o n e d ,
- n e v e r u s e m o r e t h a n o n e fl o o r m a t .
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IX
161
D R I V I N G
CRUISE CONTROL
S y s t e m w h i c h a u t o m a t i c a l l y m a i n -
t a i n s t h e v e h i c l e s p e e d p r o g r a m m e d
b y t h e d r i v e r , w i t h o u t a n y a c t i o n o n
t h e a c c e l e r a t o r p e d a l .
T h e c r u i s e c o n t r o l i s s w i t c h e d o n
m a n u a l l y : t h e v e h i c l e s p e e d m u s t
b e a t l e a s t 2 5 m p h ( a p p r o x i m a t e l y
4 0 k m / h ) a n d y o u m u s t e n g a g e :
-
f o u r t h g e a r o n a m a n u a l g e a r b o x ,
- s e c o n d g e a r , i n s e q u e n t i a l m o d e , o n a n e l e c t r o n i c g e a r b o x o r a u -
t o m a t i c g e a r b o x ,
- p o s i t i o n A o n a n e l e c t r o n i c g e a r -
b o x o r D o n a n a u t o m a t i c g e a r b o x .
Steering mounted controls
T h e c r u i s e c o n t r o l s w i t c h e s a r e l o -
c a t e d o n t h e l e f t - h a n d s i d e o f t h e
s t e e r i n g w h e e l . T h e p r o g r a m m e d i n f o r m a t i o n i s
g r o u p e d t o g e t h e r i n z o n e
A o f t h e
i n s t r u m e n t p a n e l s c r e e n .
Displays on the instrument panel
Activation Y o u c a n t h e n r e l e a s e t h e a c c e l e r a t o r
p e d a l . T h e v e h i c l e w i l l a u t o m a t i c a l l y
k e e p t o t h e s p e e d c h o s e n .
T h e s p e e d o f y o u r v e h i c l e m a y v a r y
s l i g h t l y i n r e l a t i o n t o t h a t m e m o -
r i s e d .
Y o u c a n a d j u s t t h e m e m o r i s e d s p e e d
o n t h e i n s t r u m e n t p a n e l s c r e e n b y
p r e s s i n g o n :
b u t t o n 4 t o i n c r e a s e t h e s p e e d ,
b u t t o n 2 t o d e c r e a s e t h e s p e e d .
S u c c e s s i v e p r e s s e s m o d i f y t h e
c r u i s e s p e e d i n s t e p s o f 1 m p h
( 1 k m / h ) a n d a s u s t a i n e d p r e s s i n
s t e p s o f 3 m p h ( 5 k m / h ) .
Deactivation
E i t h e r b y p r e s s i n g o n t h e b r a k e
p e d a l o r o n t h e c l u t c h p e d a l .
O r b y p r e s s i n g b u t t o n 3 .
O r i f e i t h e r t h e E S P o r t h e A S R
s y s t e m i s a c t i v e .
T h e c r u i s e c o n t r o l i s n o t a c t i v e i f t h e
g e a r l e v e r i s i n n e u t r a l .
O n s e l e c t i o n o f t h e
f u n c t i o n v i a c o n t r o l
1 ,
no cruise speed has
yet been memorised .
Programming
R o t a t e t h e c o n t r o l
1 t o t h e "REG"
p o s i t i o n .
O n c e t h e d e s i r e d s p e e d h a s b e e n
r e a c h e d u s i n g t h e a c c e l e r a t o r , p r e s s
b u t t o n 2 o r b u t t o n 4 . T h e c r u i s e
s p e e d i s t h e n m e m o r i s e d . I t i s d i s -
p l a y e d i n z o n e A o f t h e i n s t r u m e n t
p a n e l . T h e s e a c t i o n s c a u s e
t h e i n f o r m a t i o n
"OFF"
t o a p p e a r o n t h e i n s t r u -
m e n t p a n e l s c r e e n .
T h e s e a c t i o n s d o n o t
c a n c e l t h e c r u i s e s p e e d
w h i c h r e m a i n s d i s p l a y e d
i n t h e i n s t r u m e n t p a n e l .
T h e c r u i s e c o n t r o l c a n n o t , i n a n y c i r c u m -
s t a n c e s , t a k e t h e p l a c e o f t h e o b s e r -
v a n c e o f s p e e d l i m i t s o r o f t h e v i g i l a n c e
a n d r e s p o n s i b i l i t y o f t h e d r i v e r .
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IX
162
D R I V I N G
Reactivation
By recall of the memorised
speed
A f t e r a d i s e n g a g e m e n t , p r e s s o n b u t t o n 3 . Y o u r v e h i c l e a u t o m a t i -
c a l l y r e t u r n s t o t h e m e m o r i s e d
c r u i s e s p e e d w h i c h i s d i s p l a y e d
i n z o n e A .
I f t h e m e m o r i s e d c r u i s e s p e e d i s h i g h e r t h a n t h e c u r r e n t s p e e d ,
t h e v e h i c l e w i l l a c c e l e r a t e t o
r e a c h t h e f o r m e r .
By selection of the current
speed
P r e s s o n b u t t o n 2 o r 4 o n c e t h e
d e s i r e d s p e e d h a s b e e n r e a c h e d .
T h e i n f o r m a t i o n "OFF" w i l l t h e n
d i s a p p e a r f r o m t h e i n s t r u m e n t
p a n e l d i s p l a y .
Overriding the programmed
speed
D u r i n g t h e o p e r a t i o n o f c r u i s e c o n -
t r o l , i t i s a l w a y s p o s s i b l e t o u s e t h e
a c c e l e r a t o r t o g o f a s t e r t h a n t h e
c r u i s e s p e e d ( f o r e x a m p l e t o o v e r -
t a k e a n o t h e r v e h i c l e ) . T h e s p e e d
d i s p l a y e d i n z o n e A fl a s h e s .
Y o u h a v e o n l y t o r e l e a s e t h e a c c e l -
e r a t o r p e d a l t o r e t u r n t o t h e c r u i s e
s p e e d . I f d u r i n g t h e o p e r a t i o n o f c r u i s e
c o n t r o l , t h e s y s t e m i s u n a b l e t o
k e e p w i t h i n t h e m e m o r i s e d s p e e d
( f o r e x a m p l e o n a s t e e p d e s c e n t ) ,
t h e n t h e s p e e d fl a s h e s . A d a p t y o u r
s p e e d a s n e c e s s a r y .
Return to normal driving Operating fault
If there is a malfunction, a m e s -
s a g e w i l l d i s p l a y a c c o m p a n i e d b y
a n a u d i b l e s i g n a l a n d l i g h t i n g o f t h e
s e r v i c e w a r n i n g l a m p .
H a v e i t c h e c k e d b y a C I T R O Ë N
d e a l e r .
C r u i s e c o n t r o l s h o u l d o n l y
b e u s e d w h e n t h e d r i v i n g
c o n d i t i o n s a l l o w y o u t o d r i v e
a t a c o n s t a n t s p e e d .
D o n o t u s e i t i n h e a v y t r a f fi c , o r o n
d a n g e r o u s o r s l i p p e r y r o a d s .
T h e d r i v e r m u s t r e m a i n a t t e n t i v e
a n d i n f u l l c o n t r o l o f h i s v e h i c l e .
Y o u a r e r e c o m m e n d e d t o k e e p y o u r
f e e t w i t h i n r a n g e o f t h e p e d a l s .
T o a v o i d a n y r i s k o f i n t e r f e r i n g w i t h
t h e p e d a l s :
- c h e c k t h a t t h e fl o o r m a t i s c o r r e c t l y p o s i t i o n e d ,
- n e v e r u s e m o r e t h a n o n e fl o o r m a t .
B y a n a c t i o n o n t h e c o n t r o l 1 f r o m
p o s i t i o n "REG" t o p o s i t i o n 0 .
B y t h e e n g i n e s t o p p i n g .
T h e c r u i s e s p e e d p r e v i o u s l y c h o s e n i s n o l o n g e r m e m o r i s e d .
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IX
163
D R I V I N G
PARKING SPACE SENSORS
A f t e r m e a s u r i n g t h e p a r k i n g s p a c e
a v a i l a b l e b e t w e e n t w o v e h i c l e s o r
o b s t a c l e s , t h i s s y s t e m g i v e s y o u i n -
f o r m a t i o n o n :
- t h e p o s s i b i l i t y o f fi t t i n g i n t o a f r e e s p a c e , d e p e n d i n g o n t h e d i m e n -
s i o n s o f y o u r v e h i c l e a n d t h e d i s -
t a n c e s n e e d e d f o r m a n o e u v r i n g ,
- t h e l e v e l o f d i f fi c u l t y o f t h e m a - n o e u v r e t o b e p e r f o r m e d .
T h e s y s t e m d o e s n o t m e a s u r e s p a c -
e s w h i c h a r e c l e a r l y m u c h s m a l l e r o r
l a r g e r t h a n t h e s i z e o f t h e v e h i c l e . Displays on the instrument
panel
T h e p a r k i n g s p a c e s e n s o r
f u n c t i o n w a r n i n g l a m p c a n
h a v e t h r e e d i f f e r e n t s t a t e s :
- off: t h e f u n c t i o n i s n o t s e l e c t e d ,
- o n fi x e d : t h e f u n c t i o n i s s e l e c t e d
b u t t h e c o n d i t i o n s f o r m e a s u r e -
m e n t a r e n o t y e t m e t ( d i r e c t i o n
i n d i c a t o r n o t o p e r a t i n g , s p e e d
t o o h i g h ) o r t h e m e a s u r e m e n t
p h a s e h a s e n d e d .
- fl a s h i n g : m e a s u r e m e n t i s i n
p r o g r e s s o r t h e m e s s a g e i s b e i n g
d i s p l a y e d . Y o u c a n a c t i v a t e t h e " p a r k i n g s p a c e
s e n s o r " f u n c t i o n b y p r e s s i n g b u t -
t o n
A . T h e fi x e d i l l u m i n a t i o n o f t h e
w a r n i n g l a m p i n d i c a t e s t h a t t h e
f u n c t i o n i s s e l e c t e d .
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IX
1 6 4
D R I V I N G
Operation
Y o u h a v e i d e n t i fi e d a p a r k i n g
s p a c e :
P r e s s b u t t o n A t o a c t i v a t e t h e
f u n c t i o n .
A c t i v a t e t h e d i r e c t i o n i n d i c a t o r
o n t h e s i d e w h e r e t h e s p a c e i s t o
b e m e a s u r e d .
D u r i n g t h e m e a s u r i n g , g o f o r -
w a r d t h e l e n g t h o f t h e s p a c e , a t
a s p e e d l e s s t h a n 1 2 m p h ( a p -
p r o x i m a t e l y 2 0 k m / h ) , t o p r e p a r e
f o r y o u r m a n o e u v r e .
T h e s y s t e m t h e n m e a s u r e s t h e s i z e o f t h e s p a c e .
T h e s y s t e m i n f o r m s y o u o f t h e
l e v e l o f d i f fi c u l t y o f t h e m a n o e u -
v r e v i a a m e s s a g e o n t h e m u l t i -
f u n c t i o n s c r e e n a c c o m p a n i e d b y
a n a u d i b l e s i g n a l .
Parking possible
P a r k i n g d i f fi c u l t
Parking not advised
T h e f u n c t i o n d i s p l a y s t h e f o l l o w i n g
t y p e s o f m e s s a g e : T h e f u n c t i o n d e a c t i v a t e s i t s e l f a u t o -
m a t i c a l l y :
- w h e n y o u e n g a g e r e v e r s e g e a r ,
- w h e n y o u s w i t c h o f f t h e i g n i t i o n ,
- fi v e m i n u t e s a f t e r a c t i v a t i o n o f
t h e f u n c t i o n o r a f t e r t h e l a s t m e a -
s u r e m e n t o p e r a t i o n ,
- i f t h e v e h i c l e s p e e d e x c e e d s t h e t h r e s h o l d o f 4 5 m p h ( a p p r o x i -
m a t e l y 7 0 k m / h ) f o r o n e m i n u t e .
I f t h e r e i s a m a l f u n c t i o n ,
h a v e t h e s y s t e m c h e c k e d
b y a C I T R O Ë N d e a l e r .
I f t h e l a t e r a l d i s t a n c e b e t w e e n y o u r
v e h i c l e a n d t h e p a r k i n g s p a c e i s t o o
g r e a t , t h e s y s t e m m a y n o t o p e r a t e .
- T h e f u n c t i o n r e m a i n s a v a i l a b l e
a f t e r e a c h m e a s u r e m e n t a n d s o
c a n m e a s u r e a n u m b e r o f p l a c e s
s u c c e s s i v e l y .
- I n b a d w e a t h e r o r i n w i n t e r , e n - s u r e t h a t t h e s e n s o r s a r e n o t c o v -
e r e d b y d i r t , o r b y i c e o r s n o w .
- T h e p a r k i n g s p a c e s e n s o r f u n c - t i o n d e a c t i v a t e s t h e f r o n t p a r k i n g
s e n s o r s d u r i n g t h e s p a c e m e a -
s u r i n g p h a s e w h e n y o u a r e i n
f o r w a r d g e a r .