ECU CITROEN C4 PICASSO 2016 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

224
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed01-2016
Nødlys
Visuell varsling ved hjelp av blinklysene som
lyser. Brukes til å varsle andre bilister om
problemer med bilen, tauing eller ulykke.
F
T
rykk på bryteren, alle blinklysene blinker.
Nødlyset kan også fungere når tenningen er
s l åt t av.
Automatisk tenning av
nødlys
Ved nødbremsing, avhengig av
fartsreduksjonen som registreres, vil nødlysene
tennes automatisk.
De slukker deretter automatisk ved første
akselerasjon.
F

D
u kan også slukke dem ved å trykke på
knappen.
Horn
F Trykk midt på rattet.
Dette systemet brukes til å iverksette et nød-
eller assistanseanrop til hjelpemannskaper
eller til CITROËN-plattformen.
Nød- eller
assistanseanrop
For nærmere opplysninger om bruk av dette
utstyret, se avsnitt "Lyd og telematikk".
Sikkerhet

225
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed01-2016
Det elektroniske stabilitetsprogrammet (ESC:
Electronic Stability Control) består av følgende
systemer:
-
a
ntiblokkering av hjulene (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler (REF),
-

a
ssistanse ved nødbremsing (AFU),
-

A
ntispinn hjul (ASR),
-
d

ynamisk stabilitetskontroll (CDS).
Elektronisk stabilitetsprogram (ESC)
Definisjoner
Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(REF)
Dette systemet forsterket stabiliteten og
håndteringen av bilen din under bremsing og
bidrar til en bedre kontroll i svinger, spesielt på
dårlig eller glatt veidekke.
ABS hindrer hjulene i å blokkeres.
Bremsekraftfordeleren fordeler bremsetrykket
optimalt på de fire hjulene.
Assistanse ved nødbremsing
(AFU)
Ved bråbremsing vil dette systemet gjøre at det
optimale bremsetrykket oppnås raskere, slik at
bremselengden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trykkes inn. Bremsepedalen
blir da mindre hard, og bremsingen mer
ef f e k t i v.
Antispinn (ASR)
Antipinnsystemet bedrer fremdriften og hindrer
hjulene i å spinne, ved å påvirke bremsene
til drivhjulene og begrense gasspådrag på
motoren. Bilens stabilitet ved akselerering
forbedres også.
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Dersom det detekteres et avvik mellom kursen
som bilen følger, og den som føreren ønsker,
overvåker CDS-systemet hvert hjul og påvirker
automatisk bremsen på ett eller flere hjul, og
likeledes motoren for å holde bilen i ønsket
kurs, innenfor rammene av de fysiske lovene.
6
Sikkerhet

226
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed01-2016
Intelligent Traction Control
("Snow motion")
Dersom denne kontrollampen lyser
sammen med STOP-og ABS-
lampen, medfulgt av et lydsignal
og en melding i displayet, betyr det
at det er feil på den elektroniske
bremsekraftfordeleren (REF).
Antiblokkering av hjul (ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeler (REF)
Dersom denne kontrollampen lyser
permanent, betyr dette at noe er feil
på ABS-systemet. Avhengig av versjon er bilen din utstyrt med et
system for hjelp til fremdrift på snø: i
ntelligent
Traction Control .
Denne funksjonen registrerer situasjoner
med dårlig veigrep som kan gjøre bilens
oppstart og fremdrift vanskelig i dyp eller i
hardstampet


snø.
I disse situasjonene vil intelligent Traction
Control regulere spinningen av forhjulene for å
optimalisere fremdriften og retningsstabiliteten
til bilen din.
Det skal brukes vinterdekk på veier med dårlig
veigrep.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse
at det nye hjulet er godkjent for bilen din.
Under enkelte forhold kan man merke
at ABS-systemet er i funksjon ved at
bremsepedalen vibrerer lett. Dette er
helt normalt.
Ved nødbremsing, tr ykk hardt på
bremsepedalen uten å slippe.
Stans bilen med en gang, og under så sikre
forhold som mulig.
I begge disse tilfellene, ta snarest mulig kontakt
med et CITROËN-verksted eller et kvalifisert
verksted. Bilens klassiske bremsesystem virker
fremdeles. Kjør forsiktig, og i sakte fart.
Sikkerhet

227
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed01-2016
Antspinn av hjul (ASR)
Aktivering
Dette systemet aktiveres automatisk hver gang
bilen startes.
Systemet trer automatisk i funksjon dersom det
oppstår problemer med veigrep.
Nøytralisering
Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand, snø, osv.), kan
det være nødvendig å nøytralisere CDS og
ASR for at hjulene skal kunne spinne fritt og
gjenvinne veigrepet.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentbordet. Så snart veigrepet tillater det, foreta en
reaktivering av systemene.
F

I m
enyen Kjøring , velg arkfanen
" Kjøreassistanse ", og deretter
" Antispinn ".
Denne lampen tennes i
instrumentpanelet.
ASR-systemet vil ikke lenger virke
inn på motor funksjonen eller på
bremsene i tilfelle endring av kurs.
Etter en kollisjon, få systemet kontrollert hos
CITROËN eller i et kvalifisert verksted.
Funksjonsfeil
Reaktivering
Systemet reaktiveres automatisk hver gang
tenningen slås av, eller når bilen kommer opp
i 50 km/t.
Under 50 km/t, kan du reaktivere systemene
manuelt:
F

I m
enyen Kjøring , velg arkfanen
" Kjøreassistanse ", og deretter
" Antispinn ".
Tenning av denne lampen, sammen
med et lydsignal, indikerer at
systemet har en funksjonsfeil.
Kontakt CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert.
6
Sikkerhet

228
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed01-2016
Sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbelter foran
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med pyrotekniske beltestrammere og
kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske
beltestrammere aktiveres med en gang
tenningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
Høyderegulering av
beltet foran
F For å endre høyden på festepunktet, klem sammen betjeningen og skyv den oppover
eller nedover til ønsket hakk.
Fastspenning
F Trekk i belte og før endestykket inn i låsen.
F K ontroller at beltet er forsvarlig fastspent
ved å trekke i den.
Åpning
F Trykk på den røde knappen på låsemekanismen.
F

F
ølg beltets bevegelse når den rulles inn.
Sikkerhet

229
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed01-2016
Sikkerhetsbelter bak
2. seterad
Hver av plassene bak er utstyrt med et
trepunkts rullebelte med kraftbegrenser
(unntatt for personen som sitter på den midtre
plassen bak).Følg innrullingen av beltet og sett endestykket
på magneten til festepunktet på siden.
Sikkerhetsbelter på siden

2. seterad (oppbevaring)
6
Sikkerhet

230
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed01-2016
Midtre sikkerhetsbelte 2. seterad
Beltet til den midtre plassen bak er integrert i taket.
Installering
F Trekk i beltet og før endestykket A inn i høyre låsmekanisme.
F

F
ør endestykket B inn i venstre
låsmekanisme.
F

K
ontroller låsingen av hver låsmekanisme
ved å trekke i beltet.
Låse opp beltet og oppbevaring
F Trykk på den røde knappen på låsmekanismen B , deretter på
låsmekanismen A .
F

F
ølg innrullingen av beltet og sett
endestykket B og deretter A på magneten
på festepunktet i taket.
Før enhver håndtering av setene bak,
og for å forhindre at beltene skades,
kontroller at beltene på sidene er godt
strammet og fest endestykkene til deres
festepunkter. Det midtre beltet skal
være helt innrullet.
Sikkerhetsbelte bak
3. setrad
Installering
F Frigjør beltet fra festepunktet som sitter i sidebekledningen i bagasjerommet.
F

T
rekk i beltet og før endestykket inn i
låsmekanismen.
F

K
ontroller låsingen ved å trekke i beltet.
Låse opp beltet og oppbevaring
F Trykk på den røde knappen på låsmekanismen.F Følg innrullingen av beltet.
F F est beltet, helt flatt, til festepunktet.
Påse at beltene alltid er festet når de
ikke er i bruk.
Sikkerhet

231
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed01-2016
Varslinger for ikke-fastspente og åpning av sikkerhetsbelter
Varsel om ikke-fastspente
sikkerhetsbelter bak
Instrumentbordet har en lampe for ikke-
fastspente sikkerhetsbelter A og en lampe B for
lokalisering av ikke-fastspente sikkerhetsbelter.
Med det samme systemet detekterer et
belte som ikke er fastspent eller åpnet,
tennes lampen A og likeledes det eller de
korresponderende punktet (ene) i lampe B.
Når tenningen settes på og motoren går,
eller bilen kjører i en hastighet under 20
km/t,
tennes lampen A og de korresponderende
punktene i lampe B i ca. tredve sekunder, hvis
en eller flere passasjerer bak ikke har festet
sikkerhetsbeltet sitt.
Varsel om åpning av
sikkerhetsbeltene
Varsel om ikke-fastspente
sikkerhetsbelter foran
Når tenningen settes på, tennes lampen A
og likeledes de korresponderende punktene
i lampe B , hvis fører og /eller passasjer foran
ikke har spent fast sikkerhetsbeltet. I en hastighet over 20
km/t, blinker disse
lampene sammen med et lydsignal i to minutter.
Etter denne tiden, forblir disse lampene tente
så lenge beltene ikke er fastspente.
Når tenningen settes på, tennes lampen A
og likeledes de korresponderende punktene i
lampen B, hvis fører og /eller passasjer foran
har åpnet sikkerhetsbeltet.
I en hastighet over 20 km/t, blinker disse
lampene i to minutter sammen med et
lydsignal. Etter denne tiden, forblir lampene
tente så lenge beltene ikke er spent fast igjen.
6
Sikkerhet

232
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed01-2016
Føreren skal påse at alle passasjerene
bruker sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og
at de sitter forsvarlig fastspent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal
sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på korte
turer.
Bytt ikke om på låsespennene fordi de da
ikke vil kunne fylle rollen sin helt.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk justerer
lengden på beltet i forhold til din kroppsform.
Beltet ruller seg automatisk sammen når det
ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være plassert
så lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plasseres i
skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blokkerer
beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller
hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan
frigjøres ved at du trekker kontant i beltet og
deretter slipper det. Beltet vil da rulle seg
sakte inn igjen.Anvisninger når det gjelder
barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom barnet
er under 12 år eller under en meter og femti
høyt.
Bruk aldri samme belte til flere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under
kjøring.
For ytterligere informasjon om Barnesetene,
se det tilsvarende avsnittet.
For at det skal være effektivt, må
sikkerhetsbeltet:
-
s
itte så stramt som mulig inntil kroppen,
-
t
rekkes ned foran deg med en jevn
bevegelse, kontroller at det ikke vrir seg,
-

b

are brukes til én person,
-

i

kke ha tegn på skader eller slitasje,
-

i

kke på noen måte være modifisert, noe
som kan endre beltets ytelser.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjon kan
den aktive beltestrammeren på forsetene
utløses uavhengig av kollisjonsputene. Ved
utløsing av beltestrammerne kan det oppstå
en lett røykdannelse, og det kan avgis en lyd
som skyldes aktivering av den pyrotekniske
patronen som er integrert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene vil i alle
tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesystemet
kontrollert og eventuelt byttet ut hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse med
alle inngrep på sikkerhetsbeltene i bilen din
ta kontakt med et kvalifisert verksted som
både har egnet kompetanse og materiell, slik
som CITROËN-forhandlernett er i stand til
å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert hos et
CITROËN-verksted eller hos et kvalifisert
verksted, spesielt hvis de viser tegn på
forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med såpevann
eller med et spesielt rengjøringsprodukt
for tekstiler som selges hos CITROËN-
forhandlernett.
Etter nedfelling eller flytting av et sete eller
et helt baksete, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt plassert og rullet sammen.
Råd
Sikkerhet

233
C4-Picasso-II_no_Chap06_securite_ed01-2016
Kollisjonsputer
Kollisjonsputesystemet bidrar til å øke
sikkerheten (unntatt for personen som sitter
på den midtre plassen bak) ved kraftige
kollisjoner. Kollisjonsputene kompletterer
sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser (unntatt
for den midtre plassen bak).
De elektroniske detektorene vil registrere og
analysere frontkollisjonen og påkjørsel fra
siden i bilens registreringssoner:
-
v
ed et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene øyeblikkelig utløses
og bidra til å beskytte personene i bilen
(unntatt personen som sitter på den midtre
plassen bak). Umiddelbart etter kollisjonen
vil putene tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstigning av bilen.
-

h
vis kollisjonen ikke er spesielt kraftig,
ved påkjørsel bakfra eller hvis bilen går
rundt, kan kollisjonsputene risikere å ikke
utløse seg. I denne typen situasjoner er
sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for å gi deg
beskyttelse.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av.
Dette utstyret folder seg ut bare én
gang. Hvis et nytt sammenstøt inntreffer
(i forbindelse med samme ulykke
eller en annen), utløses ikke lenger
kollisjonsputen. Ved utløsing av en eller flere
kollisjonsputer oppstår det en
røykdannelse, samtidig som det avgis
en lyd. Dette skyldes aktiveringen av
den pyrotekniske patronen som er
integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av eksplosjonen i forbindelse
med utløsingen av en eller flere
kollisjonsputer kan medføre lett nedsatt
hørsel i en kort periode.
Støtregistreringssoner
A. Sone for støt for fra.
B. S
one for støt fra siden.
6
Sikkerhet