koło zapasowe CITROEN C4 SPACETOURER 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

C4-Picasso-II_pl_Chap00a_sommaire_ed02-2016
Ogólne zalecenia związane
z bezpieczeństwem 2 29
Światła awaryjne

2
30
Sygnał dźwiękowy

2
30
Połączenie alarmowe lub z assistance
drogowym
2

31
System elektronicznej kontroli stabilności
(ESC)

2
33
Pasy bezpieczeństwa

2
36
Poduszki powietrzne
2

41
Foteliki dziecięce

2
45
Wyłączanie przedniej poduszki
powietrznej pasażera

2
47
Mocowania ISOFIX

2
54
Bezpieczeństwo dzieci
26

1
Bezpieczeństwo
Paliwo 262
Zabezpieczenie przed pomyłką przy
tankowaniu (diesel)

2
63
Łańcuchy śniegowe

2
65
Osłona(-y) zimowa(-e)
2

66
Hak holowniczy z
przegubem kulowym
demontowanym bez narzędzi (RDSO)

2
67
Hak holowniczy

2
69
Tryb ekonomiczny

2
70
Wymiana pióra wycieraczki szyby

2
71
Drążki dachowe

2
72
Pokrywa silnika
2

74
Silniki benzynowe
2

75
Silniki Diesla

2
76
Kontrola stanu płynów

2
77
Kontrole
2

80
AdBlue
® i system SCR (Diesel BlueHDi) 2 82
Informacje praktyczne
Trójkąt ostrzegawczy 2 86
Zestaw do prowizorycznej naprawy
opony

2
87
Koło zapasowe

2
94
Wymiana żarówki

3
04
Wymiana bezpiecznika
3

13
Akumulator 12
V
3
18
Holowanie
3

22
Brak paliwa (diesel)

3
24
W razie awarii
Silniki benzynowe 325
Masy - benzyna
3
27
Silniki Diesla

3
29
Masy diesel

3
31
Wymiary
3

33
Elementy identyfikacyjne
3

34
Dane techniczne
Lusterka wsteczne 2 08
Przełącznik oświetlenia
2
11
Automatyczne włączanie świateł

2
16
Automatyczne przełączanie świateł
drogowych

2
17
Światła dzienne

2
19
Wskaźniki kierunkowskazów
2

20
Regulacja reflektorów
2

20
Oświetlenie kierunkowe

2
22
Przełącznik wycieraczek szyb

2
23
Spryskiwacze szyb

2
25
Tryb automatycznej pracy wycieraczek

2
26
Przeszklony dach panoramiczny

2
28
Oświetlenie i widoczność Indeks alfabetyczny
W przypadku systemów audio i telematyki
należy zapoznać się z dodatkiem
dołączonym do dokumentacji pokładowej,
albo przeglądać go pod następującym
adresem:
http://service.citroen.com/ddb/
Spis treści

285
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue®
w

samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają
komunikaty alarmowe i

niemożność
ponownego rozruchu silnika – należy
koniecznie uzupełnić ilością co najmniej
3,8

litra. Ważne:
w przypadku uzupełniania
po awarii spowodowanej brakiem
AdBlue
®, która jest sygnalizowana
przez komunikat "Uzupełnij AdBlue:
Rozruch zabroniony", należy
koniecznie odczekać około 5
minut
przed ponownym włączeniem stacyjki,
bez otwierania drzwi kierowcy,
odryglowywania samochodu,
umieszczania klucza systemu
"Zdalny dostęp i rozruch"
w kabinie ani wkładania klucza
elektronicznego do czytnika.
Włączyć stacyjkę, a następnie po
upływie 10
sekund uruchomić silnik.
W razie rozbryzgów płynu zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli płyn skrystalizował się, usunąć
go przy użyciu gąbki i

gorącej wody.
F

P

o wyjęciu pojemnika, w

razie wycieków
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką. F

U

mieścić niebieski korek na wylocie
zbiornika i

obrócić o

1/6

obrotu w

prawo, do
oporu.
F
Z
ałożyć czarny korek, obrócić go o

ćwierć
obrotu w

prawo, nie naciskając na niego.
Sprawdzić, czy wskaźnik korka znajduje
się naprzeciwko wskaźnika na obsadzie.
F

W z

ależności od wyposażenia umieścić
na swoim miejscu koło zapasowe i/lub
pojemnik na dnie bagażnika.
F

U

mieścić na swoim miejscu dywanik
bagażnika i

zamknąć tylną klapę. Nie wyrzucać pojemników lub baniek
AdBlue
® razem z odpadkami domowymi.
Wrzucać je do pojemnika
przeznaczonego do tego celu albo
zwrócić do punktu sprzedaży.
7
Informacje praktyczne

294
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Koło zapasowe
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą.
Wyjąć dywanik bagażnika, aby uzyskać do nich
dostęp.
Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi*
Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.
Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych celów.
1. Klucz do odkręcania kół. Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.
K

lin blokujący do unieruchomienia
samochodu (z wyjątkiem wersji z manualną
skrzynią biegów).
3.
P

odnośnik z rączką.
U

możliwia podniesienie samochodu.
4.
N

arzędzie do zdejmowania osłon śrub kół.
U

możliwia zdjęcie osłon śrub kół na
felgach aluminiowych.
5.
N

asadka do śrub przeciwkradzieżowych
(umieszczona w schowku w desce
rozdzielczej).
U

możliwia dostosowanie klucza do
zdejmowania kół do specjalnych śrub
przeciwkradzieżowych.
6.
Z

aczep holowniczy i przyrząd do
otwierania osłony zabezpieczającej
z
przodu.
Więcej informacji na temat Holowania zawiera
odpowiednia rubryka.
* W zależności od wyposażenia.
W razie awarii

295
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Odkręcić środkową nakrętkę.
F W yjąć elementy mocujące
(nakrętkę
i śrubę).
F

P
odnieść koło zapasowe do siebie od tyłu.
F

W
yciągnąć koło z bagażnika. Ponieważ koło zapasowe jest
węższe niż pozostałe koła
samochodu,
w przypadku
przebicia opony zdjęte koło należy
schować
w bagażniku.
Koło zapasowe jest umieszczone
w bagażniku pod podłogą.
Dostęp do koła zapasowego
F Odkręcić
o kilka obrotów nakrętkę na
śrubie.
F

U
mieścić elementy mocujące
(nakrętkę
i śrubę) w środku koła.
F

D
okręcać mocno środkową nakrętkę aż do
stuknięcia, aby dobrze przytrzymać koło.
F

U
mieścić ponownie skrzynkę na swoim
miejscu pośrodku koła.
Wyjmowanie koła Chowanie koła zapasowego
F Ułożyć koło w gnieździe.
8
W razie awarii

296
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Koło zapasoweSposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.
Część narzędzi jest dostępna od strony
bagażnika.
Klin blokujący 2
oraz przedłużacz 6 klucza są
umieszczone w prawej części nakładki progu
bagażnika.
Klucz 1

do demontażu kół i zaczep holowniczy
7

są umieszczone w lewej części nakładki
progu bagażnika.
Dostęp do narzędzi*3. Podnośnik z rączką. U możliwia podniesienie samochodu.
4.
N

arzędzie do zdejmowania osłon ze śrub
kół.
U

możliwia zdjęcie ozdobnych osłon śrub
na felgach aluminiowych.
5.
K

lucz do śrub antykradzieżowych
(schowany w schowku przednim).
m

ożliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych.
6.
P

rzedłużka na klucz.
P

ozwala odkręcić/przykręcić nakrętkę linki
wciągarki.
7.
Z

aczep holowniczy i przyrząd do
otwierania osłony zabezpieczającej
z przodu.
Więcej informacji na temat Holowania zawiera
odpowiednia rubryka.
Koło z kołpakiem
Podczas zdejmowania koła zdjąć najpier w
kołpak za pomocą klucza do odkręcania kół 1 ,
w tym celu podważyć w miejscu przejścia
zaworu.
Podczas zakładania koła założyć kołpak,
rozpoczynając od ustawienia wcięcia
względem zaworu, a następnie docisnąć
z każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.
Poniższe narzędzia są przystosowane do
Państwa samochodu i mogą różnić się
w

zależności od wyposażenia. Nie należy ich
używać do innych celów.
1.
K

lucz do odkręcania kół.
U

możliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.
K

lin do zablokowania samochodu (oprócz
wersji z manualną skrzynią biegów). *

Z
ależnie od wersji. Komplet narzędzi jest
dostarczany z kołem zapasowym.
Reszta narzędzi, podnośnik 3

i narzędzie
4

do demontażu osłon śrub kół z aluminium,
znajduje się w skrzynce przymocowanej do
koła zapasowego.
Całość przymocowana jest pod samochodem
za pomocą systemu wciągarki.
Lista narzędzi*
W razie awarii

297
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Wyjmowanie koła zapasowego
Koło zapasowe przytrzymywane jest za
pomocą wciągarki pod samochodem.
Dostęp do koła zapasowego*
F Wyjąć koło/skrzynkę od tyłu pojazdu.
F U nieść koło zapasowe, aby uzyskać
dostęp do skrzynki
z narzędziami (A).
F

Z

łożyć podłogę harmonijkową

i

ustawić
na miejscu siedzenie

w

trzecim
rzędzie,

z

lewej strony ( jeżeli Państwa
samochód jest

w

nie wyposażony).
F

P

odnieść nacięty fragment dywanika, aby
odsłonić nakrętkę wciągarki mocującej
koło zapasowe.
F

Z

a pomocą przedłużki 6

umieszczonej
na końcu klucza 1

"wkręcić" nakrętkę,
aby rozwijać linę wciągarki, dopóki koło
zapasowe nie spocznie płasko na ziemi.
Rozwinąć długość konieczną do uzyskania
dostępu do koła.
Tylko koło zapasowe typu
"dojazdowego" może być zamocowane
pod samochodem.
* Zależnie od wersji. F

O
dłączyć łącznik pokrywy od skrzynki
z
narzędziami ( B-C ).
F

P
rzełożyć łącznik przez piastę koła, aby je
uwolnić ( D).
8
W razie awarii

298
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Przebitego koła nie można zamocować
pod samochodem. Należy je schować
do bagażnika. Użyć pokrowca, aby
chronić wnętrze bagażnika.
F
N
acisnąć języczek, przesunąć pokrywę
skrzynki do połowy

i

wyjąć pokrywę,
aby dostać się do pozostałych narzędzi
(podnośnika

i

narzędzia do demontażu
osłon śrub do felg aluminiowych).
Chowanie wciągarki i koła
z apasowego
F Schować odpowiednie
narzędzia w skrzynce i zamknąć pokrywę.
F

U
stawić skrzynkę na ziemi.
Chowanie narzędzi
F Umieścić narzędzia w skrzynce i włożyć ją
do bagażnika samochodu.
F

Z
winąć linę wciągarki, obracając klucz
w prawo: gdy lina zostanie całkowicie
nawinięta, jakikolwiek opór powinien
zaniknąć.
F

U
mieścić resztę narzędzi w schowkach
bagażnika.
Kiedy koło zapasowe jest
zamontowane
w miejsce przebitego
koła, należy bezwzględnie zamontować
wciągarkę
i skrzynkę z narzędziami
pod samochodem, a dopiero potem
ruszyć
w drogę.
W razie awarii

299
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Włożyć łącznik w otwór skrzynki z narzędziami ( B-C ). F

W
łożyć element ustalający w piastę koła.
F
U
stawić zespół koło/skrzynka pod tylną
częścią samochodu.
F
W
ycentrować i ustawić koło zapasowe na
skrzynce
z narzędziami (D). F

Z
amontować koło wraz ze skrzynką pod
pojazdem, w tym celu odkręcić nakrętkę
wciągarki za pomocą klucza do odkręcania
kół i przedłużki.
F
M
ocno dokręcić. Kiedy lina jest całkowicie
nawinięta, nakrętka obraca się bez
stawiania oporu.
F
S
prawdzić, czy koło przylega poziomo do
podłogi.
F
U
nieść koło.
F
P
rzełożyć łącznik przez piastę koła (
A).
8
W razie awarii

301
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Rozkładać podnośnik 3 do
momentu zetknięcia się jego
główki
z wykorzystywanym miejscem A
lub B ; strefa podparcia A lub B powinna
prawidłowo wchodzić
w środkową część
główki podnośnika. F
O dkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
F Z djąć koło.
F
P odnosić samochód do momentu
uzyskania wystarczającej przestrzeni
między kołem
a podłożem
w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
8
W razie awarii

303
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Mocowanie koła
zapasowego typu
"dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony
jest w felgi aluminiowe, jest rzeczą
normalną, że przy dokręcaniu śrub
przy zakładaniu koła nakładki nie
dotykają felgi typu "dojazdowego".
Przytrzymanie koła odbywa się poprzez
stożkowy nacisk każdej śruby.
Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować
koło
w bagażniku (nie w gnieździe
koła "dojazdowego") , należy zdjąć
najpierw środkową nakładkę.
W przypadku stosowania koła
zapasowego typu "dojazdowego" nie
przekraczać prędkości 80
km/h.
Sprawdzić jak najszybciej
dokręcenie śrub
i ciśnienie koła
zapasowego
w ASO sieci CITROËN
lub
w warsztacie specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę
i jak
najszybciej ją założyć.
F

Z

ablokować śrubę antykradzieżową za
pomocą klucza do odkręcania śrub 1 ,
wyposażonego

w

tuleję antykradzieżową
5

(w zależności od wyposażenia).
F

Z

ablokować pozostałe śruby za pomocą
samego klucza do odkręcania śrub 1 .
F

Z

ałożyć osłonę (lub osłony) śrub (zależnie
od wyposażenia).
F

S

chować narzędzia

w

skrzynce. Ciśnienie pompowania opon jest podane na tej
etykiecie.
8
W razie awarii