opony CITROEN C4 SPACETOURER 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

C4-Picasso-II_pl_Chap00a_sommaire_ed02-2016
Ogólne zalecenia związane
z bezpieczeństwem 2 29
Światła awaryjne

2
30
Sygnał dźwiękowy

2
30
Połączenie alarmowe lub z assistance
drogowym
2

31
System elektronicznej kontroli stabilności
(ESC)

2
33
Pasy bezpieczeństwa

2
36
Poduszki powietrzne
2

41
Foteliki dziecięce

2
45
Wyłączanie przedniej poduszki
powietrznej pasażera

2
47
Mocowania ISOFIX

2
54
Bezpieczeństwo dzieci
26

1
Bezpieczeństwo
Paliwo 262
Zabezpieczenie przed pomyłką przy
tankowaniu (diesel)

2
63
Łańcuchy śniegowe

2
65
Osłona(-y) zimowa(-e)
2

66
Hak holowniczy z
przegubem kulowym
demontowanym bez narzędzi (RDSO)

2
67
Hak holowniczy

2
69
Tryb ekonomiczny

2
70
Wymiana pióra wycieraczki szyby

2
71
Drążki dachowe

2
72
Pokrywa silnika
2

74
Silniki benzynowe
2

75
Silniki Diesla

2
76
Kontrola stanu płynów

2
77
Kontrole
2

80
AdBlue
® i system SCR (Diesel BlueHDi) 2 82
Informacje praktyczne
Trójkąt ostrzegawczy 2 86
Zestaw do prowizorycznej naprawy
opony

2
87
Koło zapasowe

2
94
Wymiana żarówki

3
04
Wymiana bezpiecznika
3

13
Akumulator 12
V
3
18
Holowanie
3

22
Brak paliwa (diesel)

3
24
W razie awarii
Silniki benzynowe 325
Masy - benzyna
3
27
Silniki Diesla

3
29
Masy diesel

3
31
Wymiary
3

33
Elementy identyfikacyjne
3

34
Dane techniczne
Lusterka wsteczne 2 08
Przełącznik oświetlenia
2
11
Automatyczne włączanie świateł

2
16
Automatyczne przełączanie świateł
drogowych

2
17
Światła dzienne

2
19
Wskaźniki kierunkowskazów
2

20
Regulacja reflektorów
2

20
Oświetlenie kierunkowe

2
22
Przełącznik wycieraczek szyb

2
23
Spryskiwacze szyb

2
25
Tryb automatycznej pracy wycieraczek

2
26
Przeszklony dach panoramiczny

2
28
Oświetlenie i widoczność Indeks alfabetyczny
W przypadku systemów audio i telematyki
należy zapoznać się z dodatkiem
dołączonym do dokumentacji pokładowej,
albo przeglądać go pod następującym
adresem:
http://service.citroen.com/ddb/
Spis treści

10
C4-Picasso-II_pl_Chap00c_eco-conduite_ed02-2016
Ograniczanie przyczyn nadmiernego
zużycia paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni samochodu; najcięższe bagaże
położyć w głębi bagażnika, jak najbliżej tylnych siedzeń.
Ograniczyć obciążenie samochodu i zminimalizować opór
aerodynamiczny (belki dachowe, relingi dachowe, bagażniki na rowery,
przyczepa...). Używać raczej bagażnika dachowego.
Zdjąć belki dachowe, relingi dachowe, gdy są nieprzydatne.
Po zakończeniu sezonu zimowego zdjąć opony zimowe i założyć
opony letnie.
Przestrzeganie zaleceń dotyczących
obsługi
Regularnie kontrolować na zimno ciśnienie w ogumieniu, które powinno
być zgodne z etykietą znajdującą się na ramie drzwi po stronie
kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
-
p
rzed długą podróżą,
-

p
rzed każdym sezonem,
-

p
o długim postoju.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o oponach przyczepy albo
przyczepy kempingowej.
Regularnie wykonywać obsługę samochodu (olej, filtr oleju, filtr
powietrza, filtr kabiny...) i przestrzegać terminów zalecanych w planie
obsługowym producenta.
W przypadku silnika Diesel BlueHDi, gdy system SCR jest niesprawny,
Państwa samochód zaczyna emitować zanieczyszczenia; należy
szybko udać się do ASO sieci CITROËN albo do warsztatu
specjalistycznego, aby doprowadzić emisję tlenków azotu do poziomu
zgodnego z przepisami.
Podczas tankowania paliwa nie należy dolewać paliwa po trzecim
odcięciu zasilania z dystrybutora, gdyż grozi to rozlaniem paliwa.
W przypadku nowego samochodu dopiero po 3000
km można
zauważyć regularność w średnim zużyciu paliwa.
Ekojazda

126
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
W przypadku holowania
Rozmieszczenie ładunków
F Należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku,
jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, co powoduje ograniczenie mocy
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000
metrów wysokości.
Wiatr boczny
F Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.Aby uzyskać więcej informacji na temat
Mas
, patrz odpowiednia rubryka.
Aby uniknąć sygnału dźwiękowego,
wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycznie
w przypadku zastosowania
oryginalnych haków CITROËNA.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach powoduje
wzrost temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie,
jego zdolność chłodzenia nie zależy więc od
obrotów silnika.
F
W c
elu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
przy dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy
od ich nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego.
F

W r
azie zapalenia się
sygnalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża się
droga hamowania.
Aby ograniczyć grzanie się hamulców, zaleca
się hamowanie silnikiem.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegać przy tym zalecanych
wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie oraz ustawienie reflektorów
w samochodzie.
Więcej informacji na temat Ręcznej regulacji
reflektorów zawiera odpowiednia rubryka.
Jazda

154
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
Zapamiętywanie prędkości zadanej
Zapamiętywanie jest uzupełnieniem
wyświetlania Rozpoznawania ograniczenia
prędkości .
Kierowca może wybrać dostosowanie prędkości
zadanej samochodu do proponowanej prędkości
granicznej poprzez naciśnięcie przycisku
zapamiętywania sterowania ogranicznika,
regulatora prędkości, adaptacyjnego regulatora
prędkości albo adaptacyjnego regulatora
prędkości z funkcją stopu.
Prędkość ta zastępuje prędkość zadaną dla
regulatora i/lub ogranicznika. Więcej informacji na temat
Ogranicznika prędkości , Regulatora
prędkości , Adaptacyjnego regulatora
prędkości albo Adaptacyjnego
regulatora prędkości z funkcją Stop
zawierają odpowiednie rubryki. 1.
W

ybór trybu ogranicznika/regulatora.
2.
Z

apamiętanie prędkości zadanej.
Ograniczenia działania
Przepisy dotyczące ograniczeń prędkości są
właściwe dla każdego kraju.
System nie bierze pod uwagę zmniejszenia
ograniczeń prędkości w następujących przypadkach:
- złe warunki atmosferyczne (deszcz, śnieg),
- zanieczyszczenie powietrza,
-

p
rzyczepa, przyczepa kempingowa,
-

j
azda z kołem zapasowym typu
dojazdowego albo z łańcuchami
śniegowymi,
-

n
aprawa opony za pomocą zestawu do
prowizorycznej naprawy opon,
-

m
łodzi kierowcy,
-
...
S

ystem może ulegać zakłóceniom lub może nie
działać w następujących sytuacjach:
-

z
ła widoczność (niedostatecznie
oświetlenie drogi, opady śniegu, deszczu,
m g ł a),
-

s
trefa przedniej szyby usytuowana
przed kamerą zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub
zaklejona folią samoprzylepną,
-

u
szkodzenie kamery,
-

m
apy nieaktualne lub z błędami,
-

z
akryte tablice (inne pojazdy, roślinność,
ś ni e g),
-

t
ablice ograniczenia prędkości niezgodne
z
normą, uszkodzone albo zniekształcone. 3.
W

skazanie ograniczenia prędkości.
4.
Ż

ądanie zapamiętania prędkości.
5.
B

ieżąca prędkość zadana.
Sterowanie przy kierownicy
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Jazda

206
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed02-2016
Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w ogumieniuPonowna inicjalizacja
Objawia się ciągłym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz, w zależności
od wyposażenia, wyświetlenie
komunikatu. Należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku
kół.
F

N

ależy natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą i
gwałtownego hamowania.
F

N

ależy zatrzymać się, gdy tylko pozwolą
na to warunki ruchu drogowego. F
J eżeli dysponują Państwo sprężarką, np.
tą z zestawu do tymczasowej naprawy
opon, należy sprawdzić na zimno ciśnienie
w czterech oponach.
F

J
eżeli nie można przeprowadzić tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
albo
F

W p
rzypadku przebicia użyć zestawu
do tymczasowej naprawy opon albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony.
Nie należy poprzestać na samej tylko
kontroli wizualnej. Alarm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.
Łańcuchy śniegowe
Nie trzeba ponownie inicjalizować
systemu po założeniu bądź zdjęciu
łańcuchów śniegowych. Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w oponach.
Alarm w przypadku niskiego ciśnienia
w ogumieniu jest wiarygodny tylko
wtedy, gdy ponowną inicjalizację
systemu wykona się przy prawidłowo
wyregulowanym ciśnieniu we
wszystkich czterech oponach.
System wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w momencie ponownej
inicjalizacji.
Jazda

235
C4-Picasso-II_pl_Chap06_securite_ed02-2016
System zapobiegający poślizgowi kół (ASR)/Dynamiczna
kontrola stabilności (CDS)
Działanie
Te systemy aktywują się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
W przypadku problemów z przyczepnością
lub torem jazdy następuje uruchomienie tych
systemów.
Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego
w śniegu, na sypkim gruncie) korzystne
może się okazać wyłączenie ASR w celu
umożliwienia swobodnego poślizgu kół i
odzyskania przyczepności.
Po odzyskaniu przyczepności ponownie
włączyć ten system. Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.
F
W m
enu Jazda wybrać zakładkę " Szybki
dostęp ", następnie " Kontrola poślizgu
kół ".
Wyłączenie sygnalizowane jest przez
wyświetlenie komunikatu.
System ASR nie wpływa wówczas na pracę
silnika ani na układ hamulcowy w przypadku
wystąpienia odchylenia w stosunku do toru jazdy.Usterka działania Ponowne włączenie ASR
System aktywuje się automatycznie po każdym
wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu
prędkości 50
km/h.
Poniżej 50
km/h można go aktywować ręcznie.
F

W m
enu Jazda wybrać zakładkę " Szybki
dostęp ", następnie " Kontrola poślizgu
kół ".
Zapalenie się tej kontrolki, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i
komunikat, sygnalizuje usterkę tych
systemów.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
systemów.
ASR / CDS
Systemy te zapewniają zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinny skłaniać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze
zbyt dużą prędkością.
W przypadku pogorszenia warunków
przyczepności (deszcz, śnieg, lód)
ryzyko utraty przyczepności wzrasta.
Ze względów bezpieczeństwa
niezbędne jest wówczas, aby systemy
te były włączone we wszystkich
warunkach, a zwłaszcza w trudnych
warunkach.
Funkcjonowanie systemu jest
zapewnione pod warunkiem
przestrzegania zaleceń producenta
dotyczących kół (opony i felgi),
elementów hamujących, elementów
elektronicznych oraz procedur montażu
i napraw sieci CITROËNA.
W celu zapewnienia skutecznego
działania tych systemów w warunkach
zimowych konieczne jest wyposażenie
samochodu w cztery opony śniegowe,
które zapewnią neutralne zachowanie
samochodu na drodze.
Po zderzeniu sprawdzić systemy
w

ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
6
Bezpieczeństwo

287
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Zestaw znajduje się w pojemniku pod podłogą
bagażnika.Zestaw ten składa się z kompresora i wkładu ze środkiem uszczelniającym.
Umożliwia on tymczasową naprawę opony.
Dzięki temu będą mogli Państwo dojechać do najbliższego zakładu wulkanizacyjnego.
Zestaw może być stosowany do naprawy większości otworów powstałych w wyniku przebicia
opony, znajdujących się na bieżniku lub opasaniu opony.
Kompresor umożliwia kontrolę i uzupełnienie ciśnienia w oponie.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Dostęp do zestawu
W zależności od wersji, zestaw znajduje się
pod siedzeniem pasażera
z przodu albo
w skrzynce usytuowanej u podstawy siedzenia
pasażera
w drugim rzędzie.
Lista narzędzi
* Zależnie od wyposażenia.
Poniższe narzędzia, zależnie od poziomu
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych celów.
1. Sprężarka 12 V. Z
awiera środek uszczelniający do
tymczasowej naprawy opony i umożliwia
uzyskanie prawidłowego ciśnienia w oponie.
2.
K

liny* do unieruchamiania kół samochodu.
3.
N

arzędzie do demontażu osłon śrub*.
U

możliwia zdejmowanie osłon śrub kół
aluminiowych.
4.
O

dkręcany zaczep holowniczy i przyrząd
do otwierania osłony zabezpieczającej
z przodu.
Szczegółowe informacje na temat Holowania
zawiera odpowiednia rubryka.
8
W razie awarii

288
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie".
B.
P

rzełącznik włącz "I" / wyłącz "O".
C.
P

rzycisk wypuszczania powietrza.
D.
C

iśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
Opis zestawu
Nalepka z ograniczeniem prędkości H
powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
E.
P

ojemnik z kablem z przejściówką do
gniazda 12 V.
F.
W

kład ze środkiem uszczelniającym.
G.
B

iały przewód z korkiem służący do
naprawy i pompowania.
H.
N

alepka z ograniczeniem prędkości.
Ciśnienie pompowania opon jest podane na tej
etykiecie.
Wyłącznie gniazdko 12V znajdujące
się z przodu samochodu umożliwia
podłączenie sprężarki przez
czas konieczny do naprawy lub
napompowania opony samochodu.
Pozostałe gniazdka 12V samochodu
nie są przystosowane do korzystania ze
sprężarki.
W razie awarii

289
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
1. Uszczelnianie
Sposób przeprowadzenia naprawy
Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w oponę.F

C
ałkowicie rozwinąć biały przewód G
.
F
O
dkręcić korek z białego przewodu.
F
P
odłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.
F

W

yłączyć zapłon.
F
O
brócić selektor A do położenia
" N aprawa". F
W
łożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu.
F
U
ruchomić samochód i pozostawić silnik
na wolnych obrotach.
Należy uważać, ponieważ środek jest
szkodliwy w przypadku połknięcia
i drażniący dla oczu.
Przechowywać środek w miejscu
niedostępnym dla dzieci. Nie włączać kompresora przed
podłączeniem białego przewodu do
zaworu opony: środek uszczelniający
rozleje się na zewnątrz.
F

S

prawdzić, czy przełącznik B jest
przechylony w położenie "O" .
8
W razie awarii

290
C4-Picasso-II_pl_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Włączyć kompresor, przestawiając przełącznik B w położenie "I" , aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0
bary.
P

rodukt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania).
Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać tego ciśnienia,
oznacza to, że opony nie można naprawić;
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F Odłączyć zestaw i zakręcić korek na białym przewodzie.
U

ważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
F

P
rzejechać od razu około pięciu kilometrów
z małą prędkością (między 20
i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia
Po naprawie koła kontrolka niskiego
ciśnienia pozostanie zapalona aż do
reinicjalizacji systemu.
Aby uzyskać więcej informacji
na temat Wykr ywania niskiego
ciśnienia
w oponach, patrz
odpowiednia rubryka.
W razie awarii