CITROEN C4 SPACETOURER 2018 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

279
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Kylar vätskenivå
Kontrollera kylarvätskenivån
regelbundet.
Kontroll och påfyllning måste ovillkorligen ske
när motorn är kall.
Om kylarvätskenivån är för låg finns risk för
allvarliga skador på motorn.
Kylarvätskenivån måste ligga i närheten av
MA X-strecket, utan att överskrida det.
Om nivån är nära eller under "MINI-
markeringen" är det nödvändigt att fylla på
kylarvätska. Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
Vid brådskande ingrepp, kan du med hjälp
av en trasa skruva loss locket två varv och
låta trycket sjunka för att undvika risker för
brännskador.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.
Kylfläkten kan sättas igång efter att motorn
stängts av. Var försiktig så att inga föremål
eller kläder fastnar i fläktbladen. Det är vanligt att kylarvätska behöver fyllas på
mellan två servicebesök.
Kylar vätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsmedel måste snarast göras
på en CITROËN-verkstad eller på en annan
kvalificerad verkstad.
Tillsatsnivå

(dieselbil med partikelfilter)
En låg tillsatsnivå indikeras genom
att denna kontrollampa tänds med
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara i
långvarig kontakt med huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor är skadliga
för hälsan och kan även vara mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Spillolja m.m.
fast sken, åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande om att tillsatsnivån är alltför låg.
7
Praktisk information

280
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Kontroller
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Kontrollera regelbundet de skruvade
kabelskornas åtdragning (för
versioner utan snabbkoppling) och att
anslutningarna är rena.Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta dessa delar
ska bytas.
Luftfilter och kupéfilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna del
ska bytas.
OljefilterVersioner med Stop & Start har ett
12
V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Det får enbart bytas på en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Om inget annat anges ska dessa delar kontrolleras i enlighet med biltillverkarens serviceschema och beroende på vilken motor din bil har.
Du kan också låta en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
Beroende på omgivningen (dammig luft...) och
på hur bilen används (stadskörning...), kan det
vara nödvändigt att byta filtren dubbelt så
ofta.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.
Partikelfilter (diesel)
När partikelfiltret börjar sättas igen
indikeras det genom att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av ett varningsmeddelande.
För att regenerera filtret
rekommenderar vi att du så fort som
möjligt kör i en hastighet av minst
60

km/h tills lampan släcks, när
trafikläget tillåter detta.
Om kontrollampan fortsätter att lysa är
tillsatsnivån för låg.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om nivåkontroller , särskilt
beträffande nivån på dieseltillsatsen.
I en ny bil kan det "lukta bränt" de
första gångerna som partikelfiltret
regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bilens
uppförande eller på miljön.
Läs under motsvarande rubrik för information
om försiktighetsåtgärder, före alla åtgärder på
12 V-batteriet
.
Praktisk information

281
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Bromsarnas slitage beror på körstilen,
i synnerhet då det gäller bilar som
används i stadskörning, på korta
sträckor. Det kan vara nödvändigt att
kontrollera bromsarnas skick, även
mellan två servicebesök.
Bromsklotsar
För att få information om hur
bromsskivornas slitage kontrolleras
kan du kontakta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Bromsskivornas slitage
Använd endast produkter som
rekommenderas av CITROËN eller
produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så viktiga
komponenter som bromssystemet,
rekommenderar CITROËN specifika
produkter.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras. Bromsa
kort upprepade gånger för att torka och
ta bort is på bromsarna.
Elmanövrerad
parkeringsbroms
Läs under motsvarande rubrik för
mer information om den eldrivna
parkeringsbromsen.
Det här systemet kräver ingen särskild
tillsyn. Tveka emellertid inte att låta
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera
systemet om det uppstår problem.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna del
ska kontrolleras.
Automatlåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna del
ska kontrolleras.
För att inte skada elektriska
komponenter ska du aldrig använda
högtryckstvätt i motorrummet.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklotsarna är slitna.
7
Praktisk information

282
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
AdBlue® och SCR-systemet
för dieselmotorer av typen BlueHDi
För att skydda miljön och uppfylla de nya
Euro 6 -normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i sina dieselmotorer har CITROËN valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR-systemet (selektiv katalytisk
reduktion) och partikelfiltrering (FAP).
SCR-systemet
Med hjälp av AdBlue® som innehåller urea
omvandlar en katalysator upp till 85 % av
kväveoxiderna (NOx) till kvävgas och vatten,
som inte skadar hälsan och miljön. AdBlue
® finns i en speciell tank som rymmer ca
17 liter. Innehållet ger en räckvidd på
ca 20 000 km. En varningsfunktion utlöses
automatiskt när det bara finns en reservnivå
kvar: då kan du köra ytterligare cirka 2 400 km
innan tanken är tom.
Varje gång du lämnar in bilen för service på
en CITROËN-verkstad eller annan kvalificerad
verkstad kommer behållaren för AdBlue
® att
fyllas på för att systemet SCR ska fungera
korrekt.
Om den uppskattade körsträckan mellan två
servicetillfällen för bilen överstiger gränsen
20 000 km, är det nödvändigt att göra en
påfyllning av AdBlue. När AdBlue
®-tanken är tom hindras
motorn från att starta med hjälp av en
lagstadgad anordning.
När fel uppstår på SCR-systemet,
uppfyller inte längre bilens utsläppsnivå
Euro 6 -normerna: bilen släpper ut
föroreningar.
Om du konstaterar en funktionsstörning
i SCR-systemet ska du snarast kontakta
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad: efter 1 100 km
aktiveras automatiskt en anordning som
hindrar motorn från att starta.
I båda fallen anger en räckviddsmätare
det avstånd som du kan köra innan
bilen inte längre går att starta.
Praktisk information

283
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Isbildning i AdBlue®
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11 °C.
I SCR-systemet finns en funktion
som värmer AdBlue
®-tanken, vilket
ger möjlighet att köra bilen i alla
klimatförhållanden.
Påfyllning av AdBlue®
Påfyllning av AdBlue®-tanken ska göras
varje gång bilen lämnas in för service hos en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Men med tanke på tankens volym kan det
vara nödvändigt att fylla på vätskan mellan
två servicebesök, i synnerhet om du får en en
varning (kontrollampa och meddelande).
Påfyllningen kan göras på en CITROËN-
verkstad eller på en annan kvalificerad
verkstad.
Om du ska fylla på tillsatsen själv ber vi dig
noggrant läsa följande varningar.Försiktighetsåtgärder vid användning
Använd endast AdBlue® som uppfyller
ISO -normen 22241.
AdBlue® är en lösning som innehåller ett
urinämne. Vätskan är inte brandfarlig, samt
saknar färg och lukt (om den förvaras svalt).
Om ämnet kommer i kontakt med huden ska
du tvätta det berörda området med rinnande
vatten och tvål. Om ämnet kommer i kontakt
med ögonen ska du omedelbart skölja med
rikliga mängder rinnande vatten eller med
en lösning avsedd för ögontvätt under minst
15

minuter. Kontakta läkare om en brännande
känsla eller en irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket
vatten.
Under vissa förhållanden (vid höga temeraturer
till exempel) finns risk för att ammoniak avges:
vätskan får inte inandas. Ångor av ammoniak
irriterar slemhinnorna (ögon, näsa och hals). Ämnet är förpackat i en flaska eller en dunk
med en anordning som förhindrar droppar,
vilket underlättar påfyllningarna. Du kan köpa
flaskor på 1,89 liter (1/2 gallon) eller dunkar på
5 liter på en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.Späd aldrig ut AdBlue
® med vatten.
Häll aldrig AdBlue® i bränsletanken.
Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue
® som endast är avsedd för
lastbilar.
AdBlue
® ska förvaras utom räckhåll
för barn, i sin originalförpackning eller
originaldunk.
Häll aldrig över AdBlue
® i en annan
behållare: då förlorar ämnet sina
renande egenskaper.
7
Praktisk information

284
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Rekommendationer för lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer under cirka
-11°C och försämras över 25°C. Förvara
flaskorna eller dunkarna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solstrålning.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i minst ett år.
Om vätskan har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
Tillvägagångssätt
Innan du fyller på tillsatsen ska du försäkra dig
om att bilen står på en plan och horisontell yta.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11°C. Annars fryser
AdBlue
® och kan då inte hällas i tanken.
Parkera bilen i en mer tempererad lokal under
några timmar för att kunna fylla på tillsatsen.
F

T

ryck på knappen START/STOP för att
stänga av motorn. F
F ör att komma åt AdBlue®-tanken ska
du lyfta bagagerumsgolvet, eller fälla
högersätet på den 3:e raden om bilen är
7-sitsig.
Förvara inte flaskor eller dunkar med
AdBlue
® i bilen.
F
V
rid det svarta locket ett kvarts varv moturs
utan att trycka på det, ta loss det uppåt.
F

V
rid det blåa locket ett sjättedels varv
moturs.
F

T
a loss locket uppåt.
F

T
a fram flaskan med AdBlue
®. Efter att
ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan
du börjar hälla flaskans innehåll i bilens
AdBlue
®-tank.
Praktisk information

285
C4-Picasso-II_sv_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Obs! Om AdBlue®-tanken i din bil
är helt tom – vilket bekräftas med
varningsmeddelanden och genom att
bilen inte går att starta – måste du fylla
på minst 3,8 liter. Obs! Om AdBlue® fyllts på efter ett
motorstopp följt av meddelandet "Fyll
på AdBlue: Start förhindrad", måste
du alltid vänta i ca 5 minuter innan du
startar bilen igen och du ska heller inte
öppna förardörren, låsa bilen, sätta
in nyckeln i tändlåset eller ta med
den elektroniska nyckeln (för bil med
nyckelfritt lås- och star tsystem) in i
kupén .
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder
och starta sedan motorn.
Skölj omedelbart med kallt vatten eller
torka dig med en ren, fuktig trasa om du
får AdBlue-stänk på dig.
Om vätskan kristalliserats torkar du bort
den med hjälp av en tvättsvamp och
varmt vatten.
F

O

m det visar sig, när du tagit bort flaskan,
att tillsatsen har runnit över ska du torka av
kring tankens mynning med en fuktig trasa. F
S
ätt tillbaka det blå locket på tankens
mynning och vrid det ett sjättedels varv
medurs, fram till ändläget.
F

S

ätt tillbaka det svarta locket genom att
vrida det ett kvarts varv medurs, utan
att trycka på det. Kontrollera att lockets
markering befinner sig mitt för underlagets
markering.
F

L

ägg tillbaka reservhjulet och/
eller förvaringslådan i botten av
bagageutrymmet, beroende på utrustning.
F

L

ägg tillbaka bagagerumsmattan och stäng
bakluckan.
Släng aldrig flaskorna eller dunkarna
med AdBlue
® tillsammans med
hushållssoporna.
Lägg dem i en container avsedd för
detta ändamål eller ta med dem tillbaka
till försäljningsstället.
7
Praktisk information

286
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Varningstriangel
Denna säkerhetsanordning är en komplettering till
bilens varningsblinkers.
Det är obligatoriskt att ha en varningstriangel i bilen.
Det finns en särskild förvaringsplats för
varningstriangeln i den invändiga klädseln på
bakluckan.Ställa ut varningstriangeln på
vägen
F Ställ ut varningstriangeln bakom bilen i överensstämmelse med gällande lag i ditt
land.Starta varningsblinkersen och sätt på
dig säkerhetsvästen innan du kliver
ur bilen för att sätta ihop och ställa ut
varningstriangeln.
Följ tillverkarens anvisningar för
montering/ihopvikning som medföljer
varningstriangeln.
Om ett fel uppst

287
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Satsen har placerats i förvaringslådan, under
bagagerumsgolvet.Satsen består av en kompressor och en patron med tätningsmedel.
Den används för tillfällig reparation
av däcket.
På så vis kan du köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de flesta punkteringar som kan inträffa och som finns
på slitbanan eller däckets skuldra.
Med kompressorn kan du kontrollera och justera däcktrycket.
Sats för provisorisk däckreparation
Ta fram reparationssatsen
Beroende på version hittar du satsen under
sitsen på det främre passagerarsätet eller i
förvaringsfacket vid foten på passagerarsätet
på den andra raden.
Lista över verktyg
* Beroende på utrustning. Alla dessa verktyg är speciellt avsedda för din
bil och kan variera beroende på utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
1.
1

2 V-kompressor.
I

nnehåller tätningsmedel som används
för en tillfällig reparation av däcket och för
justering av däcktrycket.
2.
H
julkilar* som hindrar att bilen kommer i
rullning.
3.
V
erktyg för demontering av hjulbultskåpor*.
A

nvänds för att ta bort hjulbultskåporna på
lättmetallfälgar.
4.
L
östagbar bogserögla och verktyg för att
öppna skyddskåpan fram.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bogsering .
8
Om ett fel uppst

288
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
A. Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning).
B.
PÅ

/AV- st römbr y t are ( "I/O" ).
C.
K

napp för trycksänkning.
D.
M

anometer (bar och p.s.i.).
Beskrivning av satsen
Dekalen för fartbegränsning H ska
klistras på bilratten, för att påminna
dig om att ett hjul är avsett för tillfällig
användning.
Överskrid inte 80 km/h då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
E.
F

ack med kabel och adapter för 12 V-uttag.
F.
P

atron med tätningsmedel.
G.
V

it slang med plugg för reparation och
pumpning.
H.
D

ekal för fartbegränsning.
Däcktrycket anges på denna dekal.
Kompressorn kan endast anslutas till
12V- ut t aget framtill i bilen för den tid
som krävs för att pumpa upp däcket.
De övriga 12V-uttagen i bilen är inte
anpassade för kompressorn.
Om ett fel uppst