CITROEN C4 SPACETOURER 2018 Priručnik (in Serbian)

319
C4-Picasso-II_sr_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Startujte motor ispravnog vozila i pustite ga da radi nekoliko minuta.
F

D
elujte na starter vozila koje je u kvaru i
ostavite motor da radi.
A

ko se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i malo sačekajte pre nego što
izvršite novi pokušaj.
F

S
ačekajte povratak usporenog rada
motora, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F

V
ratite na mesto zaštitni poklopac
kleme
(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F

O
stavite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30 minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.
Paljenje pomoću drugog akumulatora
Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok akumulator ne
dostigne dovoljan nivo napunjenosti.
F

P

odignite plastični zaštitni poklopac
kleme

(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F

P

ovežite crveni kabl sa elektrodom (+)
pokvarenog akumulatora A (u nivou
savijenog metalnog dela), a zatim sa
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B ili
bustera.
F

P

ovežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
elektrodom (-) pomoćnog akumulatora B
ili sa busterom (ili sa masom ispravnog
vozila).
F

P

ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
za masu C neispravnog vozila.
Nikada ne pokrećite motor kada
uključujete punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora
od 24 V ili jači.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Dva vozila ne treba da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (auto radio, brisači, svetla,

...).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojas,

...).
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi.
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora.
8
8VOX

320
C4-Picasso-II_sr_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Nikada ne pokušavajte da ponovo
punite smrznuti akumulator - Rizik od
eksplozije !
Ako se akumulator zamrzne,
prekontrolišite ga u ovlašćenom servisu
CITROËN ili u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da rezervoar nije napukao,
što bi moglo da dovede do rizika od
istakanja toksičnih i korozivnih kiselina.
F

P

rekinite kontakt.
F

I

sključite sve električne potrošače (auto
radio, svetla,brisači...).
F

I

sključite punjač B pre spajanja kabla na
akumulator da biste izbegli sve opasne
varnice.
F

P

roverite stanje kablova punjača.
F

P

odignite plastični zaštitni poklopac
elektrode (+), ako je vaše vozilo njime
opremljeno.
F
P
riključite kablove punjača B na sledeći
način

:
-

c

rveni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A ,
-

c

rni negativni kabl (-) na masu C vozila.
F

P

o okončanju operacije punjenja, isključite
punjač B pre nego što odvojite kablove
akumulatora A .
Nije potrebno isključiti akumulator.
Ukoliko nameravate da sami napunite
akumulator svog vozila, koristite
isključivo punjač koji je kompatibilan sa
olovnim akumulatorima, sa minimalnim
nominalnim naponom od 12 V. Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
Punjenje akumulatora pomoću punjača
U slučaju da postoji ova nalepnica,
neophodno je koristiti isključivo punjač
od 12 V zbog rizika od nepopravljivog
oštećenja električne opreme povezane
sa Stop & Start.
Kako biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da bude napunjen
do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima, može biti neophodno
da napunite akumulator
:
-

a

ko uglavnom prelazite kraće relacije,
-

u

koliko očekujete da se vozilo neće
pomerati nekoliko nedelja.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
U slučaju kvara

321
C4-Picasso-II_sr_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Na putu nakon prvog pokretanja
motora, Stop & Start može da ne bude
operativan.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna nakon kontinuiranog
kretanja vozila, a trajanje će zavisiti
od temperature sredine i stepena
napunjenosti akumulatora (do oko
8 sati).
Pažljivo rukujte sa nosačem bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onda nemoguće

;
ponovo započnite postupak.
Isključivanje elektrode (+)
F

M

aksimalno podignite nosač bravice A da
biste otključali obujmicu B.
F

O

dvojite obujmicu B podižući je. Ponovno uključivanje elektrode (+)
F

P

odignite paletu A do maksimuma.
F

Z

amenite otvorenu B obujmicu na
klemu

(+)
.
F

P

ritisnite na obujmicu
B do tačke otpora.
F
S
pustite paletu A da zaključajte
obujmicu B .
Uključivanje akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator u slučaju dužeg nepokretanja
vozila.
Pre nego što pristupite isključivanju
akumulatora
:
F


z
atvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozori, krov),
F

i
sključite sve električne potrošače (auto
radio, brisači, svetla,
...),
F

p
rekinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Nakon pristupanja akumulatoru, dovoljno je da
isključite elektrodu (+).Nakon ponovnog spajanja
Nakon svakog ponovnog spajanja akumulatora,
uspostavite kontakt i sačekajte minut pre
startovanja motora, da biste omogućili
inicijalizaciju elektronskih sistema. U svakom
slučaju, ako i nakon ove manipulacije postoje
blage smetnje u radu elektronskih sistema,
obratite se mreži CITROËN ili stručnom servisu.
Tako što ćete se izvestiti u odgovarajućem
odeljku, treba sami da reinicijalizujete (u skladu
sa verzijom)
:
-

k
ljuč i daljinski upravljač,
-

e
lektrične zavesice za zaštitu od svetla,
-
...
Ručica za brzo zaključavanje
8
U slučaju kvara

322
C4-Picasso-II_sr_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Vuč a
Prsten za vuču nalazi se u prtljažniku ispod
obloge prljažnika.
Alat za otvaranje prednje zaštitne maske i za
fiksiranje prstena za vuču.
Da biste mu pristupili :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnu oblogu i izvucite je,
F

i
zvadite prsten za vuču iz ležišta.
Opšta uputstva
Poštujte važeće propise u svojoj zemlji.
Proverite da li je težina vozila koje vuče veća od vozila koje je vučeno.
Vozač mora da ostane za volanom vozila koje se vuče i da ima kod sebe važeću vozačku
dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji, koristite uvek homologovanu krutu rudu za vuču ;
zabranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče treba da krene polako.
Prilikom vuče sa ugašenim motorom, pomoć pri kočenju i za održavanje pravca neće raditi.
U sledećim slučajevima, obavezno se za vuču obratite stručnim licima
:
-

v
ozilo u kvaru na autoputu,
-

v
ozilo sa 4 pogonska točka,
-

u
koliko je nemoguće staviti menjač u neutralni položaj, odblokirati volan ili otpustiti
parkirnu kočnicu,
-

v
uča sa dva točka na zemlji,
-

n
emate homologovanu krutu rudu za vuču...
Operativni režim za vuču vozila ili za vuču nekog drugog vozila prstenom za vuču.Prsten za vuču.
Pristup opremi
U slučaju kvara

323
C4-Picasso-II_sr_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Vuča drugog vozila
F U zadnjem braniku, otkopčajte masku pritiskom na donji deo.
F

U
vucite prsten za vuču do kraja otvora,
F

I
nstalirajte vučnu polugu.
F

U
ključite signal upozorenja na oba vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkom
putu.
F
U p
rednjem braniku, otkačite masku
pomoću alata za fiksiranje prstena.
F

U

vucite prsten za vuču do kraja otvora,
F

I

nstalirajte vučnu polugu.
F

S

tavite ručicu menjača u nultu brzinu
(položaj N za automatske menjače).
Vuča Vašeg vozila
Nepoštovanje ovog pravila može
dovesti do oštećenja nekih delova
(kočioni sistem, prenos...) i do
neaktiviranja pomoćnog kočenja pri
ponovnom pokretanju motora.
F

O

dblokirajte volan okretanjem kontakt
ključa i popustite parkirnu kočnicu.
F

U

ključite signal upozorenja na oba vozila.
F

P

olako krenite i sporo vozite na kratkom
putu.
8
U slučaju kvara

324
C4-Picasso-II_sr_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Nedostatak goriva (dizel)
Za vozila opremljena dizel motorom, u slučaju
nedostatka goriva, potrebno je ponovo
pokrenuti sistem za gorivo.
Za sve verzije, osim za BlueHDi, pogledajte
crtež ispod poklopca odgovarajućeg motora.Ostali motori HDi
(osim verzije BlueHDi)
Za više informacija o meraču dizel
goriva , pogledajte odgovarajući
odeljak.
Ako se motor ne startuje iz prvog
puta, nemojte da insistirate i ponovite
postupak.
Motor BlueHDi
F Izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F

D
ajte kontakt (nemojte paliti motor).
F

S
ačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu operaciju 10 puta.
F

P
okušajte više puta da upalite motor. F

D
opunite rezervoar za gorivo sa najmanje
pet litara dizela.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

A
ko je potrebno, uklonite ukrasni poklopac
da biste pristupili pumpi za dovod goriva.
F

P
okrećite pumpu za dovod goriva sve dok
ne očvrsne (ova radnja u početku može
teže da ide).
F

D
elujte na starter da biste upalili motor
(u slučaju da se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F

A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo delujte na
pumpu, a zatim startujte motor.
F

V
ratite i pričvrstite ukrasni poklopac.
F

Z
atvorite haubu.
U slučaju kvara

325
C4-Picasso-II_sr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2016
Benzinski motoriPureTech 110 S&SPureTech 130 S&S
Menjači BVM6 (Ručni sa 6 brzina) BVM6 (Ručni sa 6 brzina) EAT6 (Automatski 6 brzina)
Tipovi Varijante Verzije 3D
3D... 3E... 3A... 3D... 3E... 3A...
HNX...
M/1S - M/2SM HNY…
M/1S - M/2SM HNY…
T/1S - T/2S
Kubikaža (cm
3) 1 199
Prečnik x hod (mm) 75 x 90,5
Maks. snaga* : norma CEE (kW) 96
Režim maks. snage (o/min) 5 500
Maks. obrtni momenat : norma CEE (Nm) 230
Režim maksimalnog obrtnog momenta (o/min) 1 750
Gorivo Bezolovno
Katalizator da
Zapremina ulja u motoru (u litrama)
(sa

zamenom filtera) 4,25
Benzinski motori i menjači
3D... : CITROËN C4 Picasso (5 mesta).
3A... : CITROËN Grand C4 Picasso (7 mesta).
3E... : CITROËN Grand C4 Picasso (5 mesta).
* Maksimalna snaga odgovara homologenoj vrednosti test motora, prema uslovima definisanim evropskim propisima (direktiva 1999/99/CE).
9
Tehničke karakteristike

326
C4-Picasso-II_sr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2016
3D... : CITROËN C4 Picasso (5 mesta).3A... : CITROËN Grand C4 Picasso (7 mesta).
3E... : CITROËN Grand C4 Picasso (5 mesta).
* Maksimalna snaga odgovara homologenoj vrednosti test motora, prema uslovima definisanim evropskim propisima (direktiva 1999/99/CE).
** Za Izrael. Benzinski motori
THP 150 / 160THP 165 S&STHP 165 S&S**
Menjači EAT6 (Automatski 6 brzina) EAT6 (Automatski 6 brzina) EAT6 (Automatski 6 brzina)
Tipovi Varijante Verzije 3D... 3E... 3A...
3D... 3E... 3A...3D... 3E... 3A...
5GX - 5GY...
A-A/1-A/2-A/D- A/1D- A/2D- Y-Y/1-Y/ 2 5G Z T/S
5GY...
A /S - A /1S - A /2S
Kubikaža (cm
3) 1 5981 5981 598
Prečnik x hod (mm) 77 x 85,877 x 85,877 x 85,8
Maks. snaga* : norma CEE (kW) 110 / 121121121
Režim maks. snage (o/min) 6 0006 0006 000
Maks. obrtni momenat : norma CEE (Nm) 240240240
Režim maksimalnog obrtnog momenta (o/min) 1 4001 4001 400
Gorivo Bezolovno / AlkoholBezolovnoBezolovno
Katalizator dadada
Zapremina ulja motora (u litrama) (sa zamenom
f ilter a) 4,25
4,254,25
Tehničke karakteristike

327
C4-Picasso-II_sr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2016
* Vrednosti mase su izračunate sa uređajem za vuču.
** Masa pri kretanju vozila je jednaka masi praznog vozila + vozač (75 kg).
***
M
asa prikolice sa nezavisnim sistemom kočenja, može biti u granici MTR A, povećana za onoliko za koliko se smanjuje MTAC vozila koje vuče ;
pažnja, vozilo koje vuče prikolicu koja je malo opterećena, može dovesti do isklizavanja sa puta.
Benzinski motori
PureTech 110 S&S*PureTech 130 S&S*
Menjači BVM6 (Ručni sa 6 brzina) BVM6 (Ručni sa 6 brzina) EAT6 (Automatski 6 brzina)
Tipovi Varijante Verzije 3D
3D... 3E... 3A... 3D... 3E... 3A...
HNX...
M/1S - M/2SM HNY…
M/1S - M/2SM HNY…
T/1S - T/2S
Masa praznog vozila 1 2801 280 - 1 295 - 1 297 1 298 - 1 315 - 1 317
Masa u vožnji** 1 3551 355 - 1 370 - 1 372 1 373 - 1 390 - 1 392
Maksimalno tehnički dozvoljeno opterećenje
( M TAC) 1 905
1 905 - 2 075 - 2 125 1 918 -1 957 - 2 136
Ukupan dozvoljen teret u vožnji (UTT V)
na nagibu od 12% 3 035
3 175 - 3 125 - 3 175 3 188 - 3 007 - 3 186
Prikolica sa sopstvenim sistemom kočenja (u granicama UTT V) na nagibu od 10% ili 12% 1 130
1 270 - 1 050 - 1 050 1 270 - 1 050 - 1 050
Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja*** (sa
prenosom opterećenja u granicama MTR A) 1 330
1 470 - 1 350 - 1 350 1 470 - 1 350 - 1 350
Prikolica bez nezavisnog sistema kočenja 640640 - 647 - 648 640 - 647 - 648
Preporučena težina na osovini 707070
Mase i vučna opterećenja (u kg) kod benzinskih motora
Date vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu u vožnji (MTR A) i za vučna oterećenja važe do nadmorske visine od najviše 1000 metara ; pomenuto
opterećenje se mora smanjivati za 10 % na svakih dodatnih 1000 metara.
Ako je na vozilu prikačena prikolica, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100 km/h (poštujte važeće propise u zemlji).
Visoke spoljne temperature mogu dovesti do smanjenja per formansi vozila kako bi se zaštitio motor ; kad je spoljašnja temperatura veća od 37 °C,
ograničite vučenu masu.
9
Tehničke karakteristike

328
C4-Picasso-II_sr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2016
Vrednosti UTT V i opterećenja prikolice naznačene su za vrednost nadmorske visine od najviše 1000 metara ; opterećenje prikolice mora postepeno da
se smanji za 10% na svakih 1000 metara.
Ako je na vozilu prikačena prikolica, zabranjeno je prekoračiti brzinu od 100 km/h (poštujte važeće propise u zemlji).
Povišene spoljašnje temperature mogu dovesti do smanjenja per formansi vozila da bi zaštitile motor ; kada je spoljašnja temperatura veća od 37 °C,
ograničite masu prikolice.Benzinski motori
THP 150 / 160THP 165 S&STHP 165 S&S***
Menjači EAT6 (Automatski 6 brzina) EAT6 (Automatski 6 brzina) EAT6 (Automatski 6 brzina)
Tipovi Varijante Verzije 3D... 3E... 3A...
3D... 3E... 3A...3D... 3E... 3A...
5GX - 5GY...
A-A/1-A/2-A/D- A/1D- A/2D- Y-Y/1-Y/ 2 5G Z T/S
5GY...
A /S - A /1S - A /2S
Masa praznog vozila 1 405 - 1 428 - 1 4301 310 - 1 318 - 1 3201 390 - 1 425 - 1 425
Masa u vožnji* 1 480 - 1 503 - 1 5051 385 - 1 393 - 1 3951 465 - 1 500 - 1 500
Maksimalno tehnički dozvoljeno opterećenje
( M TAC) 1 940 - 2 140 - 2 160
1 930 - 2 100 - 2 1501 930 - 2 100 - 2 150
Ukupan dozvoljen teret u vožnji (UTT V)
na nagibu od 12% 2 740 - 2 940 - 2 960
3 330 - 3 350 - 3 350 3 330 - 3 350 - 3 350
Prikolica sa sopstvenim sistemom kočenja (u granicama UTT V)
na nagibu od 10% ili 12%8001 400 - 1 250 - 1 200 1 400 - 1 250 - 1 200
Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja** (sa
prenosom opterećenja u granicama MTR A) 800
1 600 - 1 550 - 1 500 1 600 - 1 550 - 1 500
Prikolica bez nezavisnog sistema kočenja 600685 - 690 - 690 685 - 690 - 690
Preporučena težina na osovini 707070
* Masa pri kretanju vozila je jednaka masi praznog vozila + vozač (75 kg).
**

M

asa prikolice sa nezavisnim sistemom kočenja, može biti u granici MTR A, povećana za onoliko za koliko se smanjuje MTAC vozila koje vuče ;
pažnja, vozilo koje vuče prikolicu koja je malo opterećena, može dovesti do isklizavanja sa puta.
*** Za Izrael.
Tehničke karakteristike