CITROEN C4 SPACETOURER 2018 Priručnik (in Serbian)

279
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Nivo rashladne tečnosti
Redovno proveravajte nivo rashladne
tečnosti.
Kontola i dopuna se moraju isključivo izvršavati
kada je motor hladan.
Nedovoljan nivo predstavlja opasnost za
značajna oštećenja na vašem motoru.
Nivo ove tečnosti mora da se nalazi blizu
oznake "MA XI", ali je nikada ne sme prelaziti.
Ako je nivo blizu ili ispod oznake "MINI",
obavezno izvršite dopunu. Kada je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše ventilator motora.
Pored toga, pošto je rashladni sistem
pod pritiskom, sačekajte bar sat vremena
nakon zaustavljanja motora pre bilo kakve
intervencije.
U slučaju hitne intervencije, da biste izbegli
opasnost od opekotina, imajte kod sebe krpu
i odvrnite čep za dva kruga da bi pritisak pao.
Kada pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.
Ventilator može da se uključi nakon gašenja
motora

: pazite da se predmeti ili delovi
odeće ne uhvate u elisu. Dopuna tečnosti između dve provere je
normalna.
Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.
Dopunjavanje
Dopunjavanje nivoa ovog aditiva mora
obavezno i brzo da obavi servisna mreža
CITROËN ili stručni servis.
Nivo aditiva za dizel gorivo
(dizel sa FAP filterom)
Minimalni nivo u rezervoaru se
prikazuje uključivanjem kontrolne
Izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po
zdravlje, pa i korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje sipajte u kontejnere
predviđene u tu svrhu u stručnom
servisu ili u servisnoj mreži CITROËN.
Iskorišćeni proizvodi
lampice, a praćeno je i zvučnim signalom i
porukom za nivo goriva na filteru sa česticama
je mali.
7
Praktične informacije

280
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Provere
Akumulator 12 V
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, redovno proveravajte
zategnutost klema (za verzije bez
brzog zatezanja) i čistoću utikača.Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Filter za uljeVerzije opremljene sa Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Filter za čestice (dizel gorivo)
Početak zasićenja filtera za čestice
naznačen je stalnim paljenjem
pokazivača, koje je praćeno
upozoravajućom porukom.
Čim se steknu uslovi za kretanje,
regenerišite filter vozeći pri brzini od
najmanje 60 km/h sve dok se lampica
ne isključi.
Ako pokazivač ostane uključen, radi se
o nedostatku aditiva.
Za više informacija o Proveravanju
nivoa i posebno o nivou aditiva za
gorivo, pogledajte odgovarajući odeljak.
Na novom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera sa česticama mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine koji je
uobičajen.
Kad se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad dajete
gas, prolazak vodene pare kroz izduvnu
cev. Ova vodena para nema nikakvog
uticaja na ponašanje vozila niti na
okolinu.
Za više informacija i preduzimanju mera
predostrožnosti pre svake intervencije na
akumulatoru od 12 V
, pogledajte odgovarajući
odeljak.
Praktične informacije

281
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između
dva tehnička pregleda vozila.
Kočione pločice
Za svaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Stanje kočionih diskova
Koristite samo proizvode preporučene
od strane CITROËN ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.
Da bi do maksimuma poboljšao rad tako
značajnog sistema kao što je kočioni
sistem, CITROËN bira i predlaže
posebne proizvode.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama
:
efikasnost kočnica može biti smanjenja.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.
Električna parkirna kočnica
Za više informacija o Električnoj parkirnoj
kočnici , pogledajte odgovarajući odeljak.Za ovaj sistem nije potrebna nikakva
posebna kontrola. Ipak, u slučaju
problema, ne oklevajte da sistem
proverite u servisnoj mreži CITROËN
ili u stručnom servisu.
Manuelni menjač
Manuelni menjač ne zahteva
posebno održavanje (nema zamene
ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Automatski menjač brzine
Ovaj menjač ne zahteva održavanje
(nema zamene ulja).
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Da ne bi došlo do oštećenja električnih
delova, nikada ne koristite pranje pod
visokim pritiskom u prostoru gde je
smešten motor.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
7
Praktične informacije

282
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
AdBlue® i sistem SCR
za motore Dizel BlueHDi
Da bi se osiguralo poštovanje životne sredine i
novi Euro 6 standard za motore, a da se pri tom
ne menjaju per formanse ili potrošnja goriva kod
Dizel motora, CITROËN je odlučio da opremi
svoja vozila efikasnim sistemom koji objedinjuje
SCR sistem (Slektivna katalitička redukcija)
i filter za čestice (FAP) za obradu izduvnih
gasova.
SCR sistem
Pomoću tečnosti pod imenom AdBlue® koji
sadrži ureu, katalizator pretvara do 85%
azotnih oksida u azot (NOx) i u vodu, koji su
bezopasni po zdravlje i po životnu sredinu. AdBlue
® se drži u posebnom rezervoaru od
oko 17 litara. Njegov kapacitet omogućava
da vozite oko 20 000 km. Uređaj koji vas
upozorava da je dostignut nivo rezerve se
automatski pali : možete preći oko 2 400 km
pre nego što rezervoar bude prazan.
Prilikom servisa vozila u ovlašćenom servisu
CITROËN ili u stručnom servisu, izvršiće se
potpuno punjenje rezervoara AdBlue
®-om da bi
se omogućio pravilan rad SCR sistema.
Ako procenjena kilometraža između dva
servisa vašeg vozila prelazi prag od 20 000 km,
obavezno izvršite dopunu AdBlue-a Kada se isprazni rezervoar sa AdBlue
®-
om, poseban sistem će sprečiti paljenje
motora.
Kada je SCR neispravan, nivo emisije
štetnih gasova Vašeg vozila više nije u
skladu sa standardom Euro 6, što znači
da je vaše vozilo ozbiljan zagađivač.
U slučaju da je izvesno došlo do kvara
na SCR sistema, treba što pre da
posetite servisnu mrežu CITROËN
ili stručni servis : nakon pređenih
1100

km, automatski će doći do
aktiviranja sistema koji će sprečiti
paljenje motora.
U oba slučaja, pokazivač autonomije
vam omogućava da se upoznate sa
razdaljinom koju ćete moći da pređete
pre potpunog zaustavljanja vozila.
Praktične informacije

283
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Zamrzavanje tečnosti AdBlue®
AdBlue® se ledi na temperaturama
ispod -11°C.
SCR sistem sadrži uređaj za grejanje
rezervoara AdBlue
® tečnosti koji vam
omogućava da vozite u svim veoma
hladnim vremenskim uslovima.
Dopuna(e) tečnosti AdBlue®
Dosipanje aditiva AdBlue® u rezervoar je
predviđeno prilikom svakog redovnog servisa
za vaše vozilo u servisnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Međutim, s obzirom na zapreminu rezervoara,
možda će biti potrebno i da između dva
redovna servisa izvršite dopunu tečnosti,
naročito ukoliko vam se upali neko od
upozorenja (u vidu lampice i poruke).
Možete se obratiti servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Ukoliko nameravate sami da izvršite dopunu,
molimo da pažljivo pročitate sledeća uputstva.Upozorenja prilikom upotrebe
Koristite isključivo AdBlue® tečnost u skladu sa
standardom ISO 22241.
AdBlue® je rastvor na bazi uree. Ova tečnost
je nezapaljiva, bez boje i mirisa (čuva se na
hladnom mestu).
U slučaju da dođe u kontakt sa kožom,
isperite taj deo tekućom vodom i sapunom.
U slučaju da dospe u oči, odmah ih isperite
velikom količinom tekuće vode, ili rastvorom za
ispiranje očiju najmanje 15 minuta. U slučaju da
osećaj peckanja i iritacije ne prestane, obratite
se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta vodom,
a zatim popijte veliku količinu vode.
U pojedinim uslovima (kada je, na primer,
visoka temperatura), može da dođe i do
oslobađanja amonijaka. Nemojte udisati ovu
tečnost. Isparenja amonijaka su vrlo iritirajuća
za sluzokožu (očiju, nosa i grla). Flaša ili kantica sa otvorom koji sprečava
curenje, olakšava postupak dopune. Možete
nabaviti boce od 1,89 litara (1/2 galona) ili
kanticu od 5 litara u servisnoj mreži CITROËN
ili u stručnom servisu.Nikada ne rastvarajte AdBlue
® sa
vodom.
Nikada ne sipajte AdBlue
® u rezervoar
za gorivo.
Nikada ne vršite dopunu sa automata
za AdBlue
® koji je predviđen za
kamione.
Čuvajte AdBlue
® van domašaja dece, u
originalnom pakovanju, flašici ili kantici.
Nemojte nikada presipati AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer će izgubiti
kvalitet čistoće.
7
Praktične informacije

284
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Preporuke za čuvanje
AdBlue® se ledi ispod približno -11°C i
gubi svojstva iznad 25°C. Preporučuje se
čuvanje flašica ili kantica na hladnom mestu,
zaštićenom od direktnog izlaganja sunčevim
zracima.
Tečnost može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Tečnost koja se ledila, može da se koristi nakon
što se otopi na ambijentalnoj temperaturi.
Postupak
Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se
vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu.
Kada je zimsko vreme, proverite da li je
temperatura vozila viša od -11°C. U suprotnom,
nećete moći da izvršite dopunu aditiva AdBlue
®
koji se ledi. Ostavite vozilo nekoliko sati na
mestu sa blažom temperaturom kako biste
mogli da izvršite dopunu.
F

P

ritisnite taster START/STOP da biste
isključili motor. F
D a biste pristupili rezervoaru AdBlue®,
podignite patos prtljažnika ili, za verzije sa
7 mesta, oborite sedište 3
-će klupe desno.
Ne držite flaše ili kantice sa aditivom
AdBlue
® u vozilu.
F
O
krenite za četvrt kruga crni čep, u smeru
suprotnom od kretanja kazaljki na satu, bez
pritiska i skinite čep nagore.
F

O
krenite plavi čep za 6 -inu kruga u
suprotnom smeru od kazaljke na satu.
F

S
kinite čep povlačenjem nagore.
F

O
premite se flašicom AdBlue
® aditiva.
Nakon što proverite rok trajanja, pažljivo
pročitajte uputstvo za upotrebu koje se
nalazi na etiketi, pre nego što sipate
sadržaj flaše u rezervoar za AdBlue
® na
svom vozilu.
Praktične informacije

285
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Važno : ako je rezervoar AdBlue®
vašeg vozila potpuno prazan - što
se potvrđuje porukom upozorenja i
nemogućnošću da se ponovo startuje
motor - odmah morate da izvršite
dopunu od najmanje 3.8 litara. Važno
: u slučaju dopune nakon
nestanka tečnosti AdBlue®, koji se
signalizira porukom "Napunite AdBlue :
Zabranjeno startovanje", morate
obavezno sačekati oko 5 minuta pre
nego što ponovo date kontakt, a da
ne otvarate vozačeva vrata, niti da
otključavate vozilo, niti da ubacujete
ključ sistema "Pristup i pokretanje
uz slobodne ruke" u kabini, niti da
ubacujete elektronski ključ u čitač.
Dajte kontakt, zatim, nakon pauze od
10

sekundi, upalite motor.
U slučaju prskanja tečnosti, odmah
isperite hladnom vodom, ili se obrišite
čistom vlažnom krpom.
Ukoliko se tečnost kristališe, uklonite je
pomoću sunđera i tople vode.
F

N

akon što sklonite flašu, u slučaju da
tečnost curi, obrišite ivicu oko otvora
rezervoara vlažnom krpom. F

V

ratite plavi čep na otvor rezervoara i
okrenite ga za šestinu kruga u smeru
kazaljki na satu, do otpora.
F

V

ratite crni čep i okrenite ga za četvrtinu
kruga u smeru kretanja kazaljki bez vršenja
pritiska. Proverite da li se indikator za čep
nalazi naspram indikatora nosača.
F

U z

avisnosti od opreme, vratite na mesto
rezervni točak /ili kutiju za odlaganje stvari
u dnu prtljažnika.
F

P

onovo postavite prekrivač prtljažnika i
zatvorite poklopac.
Nemojte bacati flašice ili kantice sa
AdBlue
® aditivom sa kučnim otpadom.
Odložite ih u kontejner koji je predviđen
za ovu vrstu ambalaže ili ga odnesite na
prodajno mesto.
7
Praktične informacije

286
C4-Picasso-II_sr_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Trougao za upozorenje
Ovaj sigurnosni uređaj je dopuna uključivanju
svetala za upozorenje.
Njegovo prisustvo u vozilu je obavezno.
Ležište za čuvanje trougla je predviđeno u
unutrašnjem delu poklopca prtljažnika.
Postavljanje trougla na kolovozu
F Postavite trougao iza vozila, poštujući zakon koji je na snazi u Vašoj zemlji.Pre nego što izađete iz vozila, da
biste montirali i postavili trougao,
uključite svetla za upozorenje i obucite
sigurnosni prsluk.
Pogledajte uputstva za montažu /
rasklapanje naznačeno u priručniku koji
se isporučuje sa trouglom.
U slučaju kvara

287
C4-Picasso-II_sr_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Komplet je smešten u kutiju za odlaganje, ispod
poda prtljažnika.Ovaj komplet se sastoji od kompresora i bočice proizvoda za lepljenje.
On omogućava da privremeno popravite
gumu.
Tako možete stići do najbližeg servisa.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na gumama, koje se mogu pojaviti u predelu nagaza gume ili
na njenom obodu.
Njegov kompresor omogućava da kontrolišete i da podesite pritisak pneumatika.
Komplet za privremenu popravku gume
Pristup kompletu
U zavisnosti od verzije, oprema je smeštena
ispod suvozačevog sedišta ili u pregradi koja
je smeštena u donjem delu sedišta putnika
drugog reda.
Lista sa alatom
* Prateća oprema. Sve ove alatke su posebne za Vaše vozilo i
mogu da variraju u zavisnosti od opreme. Ne
upotrebljavajte ih u druge svrhe.
1.
K

ompresor od 12 V.
S

adrži specijalno lepilo za privremenu
popravku gume i omogućava regulisanje
pritiska pneumatika.
2.
K
linasti podmetači* za točkove vozila.
3.
U
klanjanje zavrtnja*.
O

mogućava uklanjanje zavrtnja na alu
felni.
4.
D
emontažni prsten za vuču i alat za
otvaranje prednje zaštitne maske.
Za više informacija o Vuči , pogledajte
odgovarajući odeljak.
8
U slučaju kvara

288
C4-Picasso-II_sr_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
A. Selektor položaja "Popravka" ili "Pumpanje".
B.
P

rekidač za uključen " I"/ isključen " O".
C.
D

ugme za izduvavanje.
D.
M

anometar (u barima i p.s.i.).
Opis kompleta
Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu H treba da zalepite na
volan da ne biste zaboravili da je točak
u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od
80 km/h.
E.
O

deljak koji sadrži kabl sa adapterom za
utičnicu od 12 V.
F.
B

očica proizvoda za lepljenje.
G.
B

ela cevčica za krpljenje i naduvavanje sa
poklopcem.
H.
N

alepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje guma.
Samo utičnica od 12 V postavljena
u prednjem delu vozila omogućava
povezivanje kompresora u trajanju
potrebnom za popravku ili naduvavanje
pneumatika na vozilu.
Druge utičnice od 12 V nisu predviđene
za koriš
će

nje kompresora.
U slučaju kvara