instrument panel CITROEN C5 2007 Owners Manual
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2007, Model line: C5, Model: CITROEN C5 2007Pages: 336, PDF Size: 18.77 MB
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F A M I L I A R I S A T I O N
M O N I T O R I N G
Instrument panel T h e h a z a r d w a r n i n g l a m p s
c a n a l s o b e u s e d w i t h t h e
i g n i t i o n s w i t c h e d o f f .
A. F u e l g a u g e a n d l o w f u e l w a r n i n g l a m p .
B. C r u i s e c o n t r o l / s p e e d l i m i t e r i n f o r m a t i o n .
C. C o o l a n t t e m p e r a t u r e .
D. S p e e d o m e t e r .
E. I n s t r u m e n t p a n e l .
F. M i l e a g e r e c o r d e r .
G. T r i p m i l e a g e r e c o r d e r r e s e t b u t t o n .
H. R e v c o u n t e r .
I. E n g i n e o i l t e m p e r a t u r e .
J. D i s p l a y o f a u t o m a t i c g e a r b o x i n f o r m a t i o n .
- W h e n t h e i g n i t i o n i s s w i t c h e d o n , t h e o r a n g e a n d r e d w a r n i n g l a m p s c o m e o n .
- W h e n t h e e n g i n e i s r u n n i n g , t h e s e w a r n i n g l a m p s s h o u l d g o o f f .
- I f a n y w a r n i n g l a m p s r e m a i n o n , r e f e r t o t h e " M o n i t o r i n g " s e c t i o n .
Hazard warning lamps
2 4
113
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19
F A M I L I A R I S A T I O N
T h i s s y s t e m a l l o w s y o u t o m a i n t a i n a
c o n s t a n t v e h i c l e s p e e d p r o g r a m m e d b y
t h e d r i v e r .
C r u i s e c o n t r o l
Speed limiter T h i s s y s t e m a l l o w s y o u t o c h o o s e a m a x i m u m
s p e e d t h a t y o u d o n o t w i s h t o e x c e e d .
T h e c h o s e n s p e e d m u s t b e
higher
t h a n 2 0 m p h ( 3 0 k m / h ) . C r u i s e c o n t r o l i s a c t i v e o n t h e
higher
gears o f t h e g e a r b o x . T h e c h o s e n
s p e e d m u s t b e higher than 25 mph
( 4 0 k m / h ) .
Instrument panel display
T h e s p e e d l i m i t e r o r c r u i s e c o n t r o l
m o d e i s d i s p l a y e d o n t h e i n s t r u m e n t
p a n e l w h e n s e l e c t e d .
C r u i s e c o n t r o l
Speed limiter
S e l e c t i o n o f
" L I M I T " : A c t i v a t i o n
o f s p e e d l i m i t e r m o d e .
"SET +" : I n c r e a s e o f t h e m a x i -
m u m s p e e d .
" S E T - " : R e d u c t i o n o f t h e m a x -
i m u m s p e e d .
S u s p e n s i o n o r r e s u m p t i o n o f
m o d e .
D e a c t i v a t i o n .
T h e c h o s e n s p e e d i s m e m o -
r i s e d .
" S E T " : M e m o r i s a t i o n
o f t h e s p e e d ( s y s t e m
p a u s e d ) .
S e l e c t i o n o f " C R U I S E : " A c t i v a t i o n
o f c r u i s e c o n t r o l m o d e .
"SET +" : I n c r e a s e o f t h e m e m -
o r i s e d s p e e d ( s y s t e m O N ) .
"SET -" : R e d u c t i o n o f t h e m e m -
o r i s e d s p e e d ( s y s t e m O N ) .
S u s p e n s i o n o r r e s u m p t i o n o f
m o d e .
D e a c t i v a t i o n .
D R I V I N G
1 4 9
151
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I
2 4 M O N I T O R I N G
INSTRUMENT PANELS - PETROL AND DIESEL - MANUAL AND AUTOMATIC GEARB
OX
P a n e l g r o u p i n g t o g e t h e r t h e d i a l s a n d v e h i c l e o p e r a t i o n i n d i c a t o r a n d w a r n i n g l a m p s .
A. F u e l g a u g e
B. I n d i c a t o r :
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IX
137
D R I V I N G
T h e p o s i t i o n o f t h e g e a r l e v e r t h e t h e
d r i v i n g m o d e a r e d i s p l a y e d i n d i a l C
o f t h e i n s t r u m e n t p a n e l .
A s e l e c t i o n g r i l l e a l o n g s i d e t h e g e a r
l e v e r a l s o a l l o w s y o u t o s e e t h e
s e l e c t e d p o s i t i o n .
Displays in the instrument panel Moving off
T o s t a r t t h e e n g i n e , t h e g e a r l e v e r
m u s t b e i n p o s i t i o n N .
P r e s s t h e b r a k e p e d a l d o w n f u l l y .
O p e r a t e t h e s t a r t e r
N a p p e a r s i n t h e i n s t r u m e n t p a n e l
s c r e e n .
N fl a s h e s i n t h e i n s t r u m e n t p a n e l ,
a c c o m p a n i e d b y a n a u d i b l e s i g n a l
a n d a m e s s a g e o n t h e m u l t i f u n c -
t i o n s c r e e n , i f t h e g e a r l e v e r i s n o t
i n p o s i t i o n N o n s t a r t i n g .
S e l e c t fi r s t g e a r ( p o s i t i o n M o r A )
o r r e v e r s e ( p o s i t i o n R ) .
R e l e a s e t h e p a r k i n g b r a k e u n -
l e s s i t i s p r o g r a m m e d i n a u t o -
m a t i c m o d e .
R e l e a s e t h e b r a k e p e d a l , t h e n
a c c e l e r a t e .
W i t h y o u r f o o t o n t h e b r a k e , p u s h
t h e l e v e r f o r w a r d s .
Reverse
O n l y e n g a g e r e v e r s e w i t h
t h e v e h i c l e i m m o b i l i s e d .
T o a v o i d a n y j e r k i n g , w a i t a
m o m e n t b e f o r e a c c e l e r a t i n g .
Neutral N e v e r s e l e c t p o s i t i o n N w i t h
t h e v e h i c l e m o v i n g .
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IX
!
1 4 3
D R I V I N G
M o d e s e l e c t i o n
Displays on the instrument panel
a u t o m a t i c m o d e : g e a r l e v e r i n
p o s i t i o n D ,
s e q u e n t i a l m o d e : g e a r l e v e r i n
p o s i t i o n M ,
SPORT m o d e : g e a r l e v e r i n p o -
s i t i o n D a n d b u t t o n A p r e s s e d ,
S N O W m o d e : g e a r l e v e r i n p o s i -
t i o n D a n d b u t t o n B p r e s s e d . T h e p o s i t i o n o f t h e g e a r l e v e r a n d
t h e d r i v i n g m o d e a r e d i s p l a y e d o n
t h e i n s t r u m e n t p a n e l d i a l
C .
A p o s i t i o n g r i l l e a s s o c i a t e d w i t h t h e
g e a r l e v e r a l l o w s y o u t o v i e w t h e
s e l e c t e d p o s i t i o n .
F o r s a f e t y :
- p o s i t i o n P c a n b e d i s e n -
g a g e d o n l y i f y o u p r e s s
t h e b r a k e p e d a l ,
- w h e n a d o o r i s o p e n e d , a n a u - d i b l e s i g n a l i s h e a r d i f t h e g e a r
l e v e r i s n o t i n p o s i t i o n P ,
- a l w a y s m a k e s u r e t h a t t h e g e a r l e v e r i s i n p o s i t i o n P b e f o r e y o u
l e a v e y o u r v e h i c l e .
I f t h e g e a r b o x i s i n p o s i t i o n P b u t t h e
p o s i t i o n o f t h e g e a r l e v e r i s d i f f e r e n t ,
r e p o s i t i o n t h e g e a r l e v e r o n P s o t h a t
y o u c a n s t a r t t h e v e h i c l e .
AUTOMATIC GEARBOX
A u t o m a t i c g e a r b o x w h i c h o f f e r s a
c h o i c e b e t w e e n t h e c o m f o r t o f f u l l y
a u t o m a t i c o p e r a t i o n , e n h a n c e d b y
t h e s p o r t a n d s n o w p r o g r a m m e s , o r
m a n u a l g e a r c h a n g i n g .
F o u r d r i v i n g m o d e s a r e p r o v i d e d :
- a u t o m a t i c o p e r a t i o n f o r e l e c -
t r o n i c c o n t r o l o f t h e g e a r s b y t h e
g e a r b o x ,
- t h e SPORT p r o g r a m m e f o r a
m o r e d y n a m i c d r i v i n g s t y l e ,
- t h e S N O W p r o g r a m m e t o i m -
p r o v e d r i v i n g w h e n t h e g r i p i s
p o o r ,
- manual o p e r a t i o n f o r s e q u e n -
t i a l c h a n g i n g o f t h e g e a r s b y t h e
d r i v e r .
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IX
1 4 9
D R I V I N G
SPEED LIMITER
S y s t e m w h i c h p r e v e n t s t h e v e h i -
c l e f r o m e x c e e d i n g t h e s p e e d p r o -
g r a m m e d b y t h e d r i v e r .
W h e n t h e l i m i t s p e e d i s r e a c h e d , t h e
a c c e l e r a t o r p e d a l n o l o n g e r h a s a n y
e f f e c t .
T h e s p e e d l i m i t e r i s s w i t c h e d
o n m a n u a l l y : a s p e e d o f a t l e a s t
2 0 m p h ( a p p r o x . 3 0 k m / h ) m u s t b e
p r o g r a m m e d .
T h e s p e e d l i m i t e r c a n i n n o w a y r e -
p l a c e r e s p e c t f o r s p e e d l i m i t s o r v i g i -
l a n c e a n d r e s p o n s i b i l i t y o n t h e p a r t
o f t h e d r i v e r .
S t e e r i n g m o u n t e d c o n t r o l s
T h e s p e e d l i m i t e r s w i t c h e s a r e l o -
c a t e d o n t h e l e f t - h a n d s i d e o f t h e
s t e e r i n g w h e e l . Displays on the instrument
panel
T h e s p e e d l i m i t e r i n f o r m a t i o n i s d i s -
p l a y e d i n z o n e
A o f t h e i n s t r u m e n t
p a n e l .
Programming
P r e s s o n b u t t o n 4 t o s e l e c t s p e e d
l i m i t e r m o d e " LIMIT " .
T h e s e l e c t i o n i s c o n fi r m e d b y t h e
d i s p l a y o f t h e f u n c t i o n i n z o n e A o f
t h e i n s t r u m e n t p a n e l . A c t i v a t i o n
P r e s s o n b u t t o n 3 w h e n t h e d e -
s i r e d m a x i m u m s p e e d i s d i s -
p l a y e d .
T h e i n f o r m a t i o n "ON" t h e n a p p e a r s
i n z o n e A .
W h e n t h e f u n c t i o n i s s e l e c t e d , t h e
l a s t m e m o r i s e d s p e e d a n d t h e i n f o r -
m a t i o n "PAUSE" a r e d i s p l a y e d .
W i t h t h e e n g i n e r u n n i n g , y o u c a n
a d j u s t t h e m e m o r i s e d m a x i m u m
s p e e d , d i s p l a y e d i n z o n e A , b y
p r e s s i n g o n :
B u t t o n 1 t o i n c r e a s e t h e m e m o -
r i s e d m a x i m u m s p e e d .
B u t t o n 2 t o d e c r e a s e t h e m e m o -
r i s e d m a x i m u m s p e e d . S u c c e s s i v e p r e s s e s w i l l m o d i f y t h e
m a x i m u m s p e e d i n s t e p s o f 1 m p h
a n d a c o n t i n u o u s p r e s s i n s t e p s o f
5 m p h .
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IX
151
D R I V I N G
CRUISE CONTROL
S y s t e m w h i c h a u t o m a t i c a l l y m a i n -
t a i n s t h e v e h i c l e s p e e d p r o g r a m m e d
b y t h e d r i v e r , w i t h o u t a n y a c t i o n o n
t h e a c c e l e r a t o r p e d a l .
T h e c r u i s e c o n t r o l i s s w i t c h e d o n
m a n u a l l y : t h e v e h i c l e s p e e d m u s t b e
a t l e a s t 2 5 m p h ( 4 0 k m / h ) a n d y o u
m u s t b e i n a t l e a s t :
- 4 t h g e a r f o r m a n u a l g e a r b o x e s ,
- 2 n d g e a r f o r a u t o m a t i c g e a r b o x e s . Displays on the instrument
panel
T h e p r o g r a m m e d i n f o r m a t i o n i s
g r o u p e d t o g e t h e r i n z o n e
A o f t h e
i n s t r u m e n t p a n e l .
Programming
P r e s s b u t t o n 4 t o s e l e c t c r u i s e
c o n t r o l m o d e " CRUISE " .
S t e e r i n g m o u n t e d c o n t r o l s
T h e c r u i s e c o n t r o l s w i t c h e s a r e l o -
c a t e d o n t h e l e f t - h a n d s i d e o f t h e
s t e e r i n g w h e e l . T h e s e l e c t i o n i s c o n fi r m e d b y t h e
d i s p l a y o f t h e f u n c t i o n i n z o n e
A o f
t h e i n s t r u m e n t p a n e l .
W h e n t h e f u n c t i o n i s s e l e c t e d , no
c r u i s i n g s p e e d h a s y e t b e e n
memorised . O n c e t h e d e s i r e d s p e e d h a s b e e n
r e a c h e d u s i n g t h e a c c e l e r a t o r , p r e s s
b u t t o n
1 o r b u t t o n 2 . T h e c r u i s i n g
s p e e d i s t h e n m e m o r i s e d a n d c r u i s e
c o n t r o l i s a c t i v a t e d . T h e c r u i s i n g
s p e e d i s d i s p l a y e d i n z o n e A o f t h e
i n s t r u m e n t p a n e l , a n d "ON" i s d i s -
p l a y e d .
Adjustment of the memorised
s p e e d w h i l e c r u i s e c o n t r o l i s
in operation
Y o u c a n a d j u s t t h e m e m o r i s e d s p e e d , d i s p l a y e d i n z o n e A , b y p r e s s i n g :
- B u t t o n 1 t o i n c r e a s e t h e s p e e d .
- B u t t o n 2 t o r e d u c e t h e s p e e d .
S u c c e s s i v e p r e s s e s w i l l m o d i f y t h e
c r u i s e s p e e d i n s t e p s o f 1 m p h a n d a
c o n t i n u o u s p r e s s i n s t e p s o f 5 m p h .
Y o u c a n t h e n r e l e a s e t h e a c c e l e r a -
t o r p e d a l . T h e v e h i c l e w i l l a u t o m a t i -
c a l l y k e e p t o t h e s p e e d c h o s e n .
T h e v e h i c l e s p e e d m a y v a r y s l i g h t l y
f r o m t h a t m e m o r i s e d .
I f d u r i n g c r u i s e c o n t r o l t h e s y s t e m
c a n n o t k e e p t o t h e c r u i s e s p e e d
( e . g . o n a s t e e p d e s c e n t ) , t h e n t h e
s p e e d fl a s h e s . I f n e c e s s a r y , b r a k e t o
c u r b y o u r s p e e d .
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IX
1 5 4
D R I V I N G
PARKING SPACE SENSOR
S y s t e m w h i c h m e a s u r e s t h e p a r k -
i n g s p a c e a v a i l a b l e b e t w e e n t w o
v e h i c l e s o r o b s t a c l e s . I t m e a s u r e s
t h e s i z e o f t h e s p a c e a n d g i v e s y o u
i n f o r m a t i o n o n :
- t h e p o s s i b i l i t y o f fi t t i n g i n t o a f r e e s p a c e , d e p e n d i n g o n t h e d i m e n -
s i o n s o f y o u r v e h i c l e a n d t h e
d i s t a n c e s n e c e s s a r y f o r y o u r
m a n o e u v r i n g ,
- t h e l e v e l o f d i f fi c u l t y o f t h e m a - n o e u v r e t o b e p e r f o r m e d .
T h e s y s t e m d o e s n o t m e a s u r e s p a c -
e s w h i c h a r e c l e a r l y m u c h s m a l l e r o r
l a r g e r t h a n t h e s i z e o f t h e v e h i c l e . Displays on the instrument
panel
T h e p a r k i n g s p a c e s e n s o r f u n c t i o n
w a r n i n g l a m p c a n h a v e t h r e e d i f f e r -
e n t s t a t e s :
-
o f f : t h e f u n c t i o n i s n o t s e l e c t e d ,
- o n fi x e d : t h e f u n c t i o n i s s e l e c t e d
b u t t h e c o n d i t i o n s f o r m e a s u r i n g
a r e n o t y e t m e t ( d i r e c t i o n i n d i c a t o r
n o t o p e r a t i n g , s p e e d t o o h i g h ) o r
t h e m e a s u r e m e n t i s t e r m i n a t e d ,
- fl a s h i n g : m e a s u r e m e n t i s i n
p r o g r e s s o r t h e m e s s a g e i s b e -
i n g d i s p l a y e d . Y o u c a n s e l e c t t h e " p a r k i n g s p a c e
s e n s o r " f u n c t i o n b y p r e s s i n g b u t t o n
A .
T h e fi x e d l i g h t i n g o f t h e w a r n i n g l a m p
i n d i c a t e s t h a t t h e f u n c t i o n i s s e l e c t e d .
D u r i n g t h e m e a s u r e m e n t , t h e m e s -
s a g e " M e a s u r e m e n t i n p r o g r e s s -
V m a x 2 0 k m / h ( 1 2 m p h ) " i s d i s p l a y e d
o n t h e i n s t r u m e n t p a n e l s c r e e n .
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IX
157
D R I V I N G
R e a c t i v a t i o n
I n b a d w e a t h e r o r i n w i n t e r , e n s u r e
t h a t t h e s e n s o r s a r e n o t c o v e r e d
w i t h m u d , i c e o r s n o w . W h e n r e -
v e r s e g e a r i s e n g a g e d , a n a u d i b l e
s i g n a l ( l o n g b e e p ) i n d i c a t e s t h a t t h e
s e n s o r s m a y b e d i r t y .
W h e n t h e s p e e d o f t h e v e h i c l e i s
b e l o w a b o u t 6 m p h ( 1 0 k m / h ) , s o m e
s o u r c e s o f n o i s e ( m o t o r c y c l e , l o r r y ,
p n e u m a t i c d r i l l , . . . ) m a y t r i g g e r t h e
a u d i b l e p a r k i n g s e n s o r s i g n a l s .
P r e s s b u t t o n A a g a i n , t h e w a r n -
i n g l a m p s w i t c h e s o f f , t h e s y s t e m
i s r e a c t i v a t e d .
"HYDRACTIVE III +" ELECTRONIC SUSPENSION
T h e s u s p e n s i o n a u t o m a t i c a l l y a n d
i n s t a n t l y a d j u s t s t o d i f f e r e n t d r i v i n g
s t y l e s a n d t o t h e p r o fi l e o f t h e r o a d ,
p r o v i d i n g t h e b e s t c o m p r o m i s e b e -
t w e e n o c c u p a n t c o m f o r t a n d v e h i c l e
r o a d h o l d i n g .
T h e s y s t e m a l t e r n a t e s b e t w e e n s o f t
a n d fi r m s u s p e n s i o n s e t t i n g s , m a x i -
m i s i n g c o m f o r t a t t h e s a m e t i m e a s
c o n s t a n t l y e n s u r i n g t h e h i g h e s t l e v e l
o f s a f e t y . I t a l s o a u t o m a t i c a l l y c o r -
r e c t s r i d e h e i g h t , a c c o r d i n g t o t h e
v e h i c l e l o a d a n d d r i v i n g c o n d i t i o n s .
I n a d d i t i o n , t h e " H y d r a c t i v e I I I + " s y s -
t e m a l l o w s y o u t o c h o o s e b e t w e e n
t w o m o d e s o f s u s p e n s i o n .
A c h a n g e o f s u s p e n s i o n m o d e c a n
b e m a d e e i t h e r w h e n t h e v e h i c l e i s
m o v i n g o r w h e n s t a t i o n a r y , b y p r e s s -
i n g b u t t o n A . Display on the instrument
panel
T h e s u s p e n s i o n m o d e s e l e c t e d i s
d i s p l a y e d o n t h e i n s t r u m e n t p a n e l
s c r e e n .
Normal mode
T h i s m o d e f a v o u r s s o f t
d a m p i n g f o r m a x i m u m c o m -
f o r t .
I f t h e s p e e d a u t h o r i s e d f o r a
p a r t i c u l a r p o s i t i o n i s e x c e e d -
e d , t h e v e h i c l e r e v e r t s a u t o m a t i c a l l y
t o t h e n o r m a l r o a d p o s i t i o n .
SPORT mode
T h i s m o d e f a v o u r s d y n a m i c
d r i v i n g .
T h e w a r n i n g l a m p o n b u t -
t o n A c o m e s o n i n a d d i t i o n
t o t h e m e s s a g e o n t h e i n -
s t r u m e n t p a n e l s c r e e n .
SPORT m o d e i s r e t a i n e d w h e n y o u
s w i t c h o f f t h e e n g i n e .
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IX
157
D R I V I N G
R e a c t i v a t i o n
I n b a d w e a t h e r o r i n w i n t e r , e n s u r e
t h a t t h e s e n s o r s a r e n o t c o v e r e d
w i t h m u d , i c e o r s n o w . W h e n r e -
v e r s e g e a r i s e n g a g e d , a n a u d i b l e
s i g n a l ( l o n g b e e p ) i n d i c a t e s t h a t t h e
s e n s o r s m a y b e d i r t y .
W h e n t h e s p e e d o f t h e v e h i c l e i s
b e l o w a b o u t 6 m p h ( 1 0 k m / h ) , s o m e
s o u r c e s o f n o i s e ( m o t o r c y c l e , l o r r y ,
p n e u m a t i c d r i l l , . . . ) m a y t r i g g e r t h e
a u d i b l e p a r k i n g s e n s o r s i g n a l s .
P r e s s b u t t o n A a g a i n , t h e w a r n -
i n g l a m p s w i t c h e s o f f , t h e s y s t e m
i s r e a c t i v a t e d .
"HYDRACTIVE III +" ELECTRONIC SUSPENSION
T h e s u s p e n s i o n a u t o m a t i c a l l y a n d
i n s t a n t l y a d j u s t s t o d i f f e r e n t d r i v i n g
s t y l e s a n d t o t h e p r o fi l e o f t h e r o a d ,
p r o v i d i n g t h e b e s t c o m p r o m i s e b e -
t w e e n o c c u p a n t c o m f o r t a n d v e h i c l e
r o a d h o l d i n g .
T h e s y s t e m a l t e r n a t e s b e t w e e n s o f t
a n d fi r m s u s p e n s i o n s e t t i n g s , m a x i -
m i s i n g c o m f o r t a t t h e s a m e t i m e a s
c o n s t a n t l y e n s u r i n g t h e h i g h e s t l e v e l
o f s a f e t y . I t a l s o a u t o m a t i c a l l y c o r -
r e c t s r i d e h e i g h t , a c c o r d i n g t o t h e
v e h i c l e l o a d a n d d r i v i n g c o n d i t i o n s .
I n a d d i t i o n , t h e " H y d r a c t i v e I I I + " s y s -
t e m a l l o w s y o u t o c h o o s e b e t w e e n
t w o m o d e s o f s u s p e n s i o n .
A c h a n g e o f s u s p e n s i o n m o d e c a n
b e m a d e e i t h e r w h e n t h e v e h i c l e i s
m o v i n g o r w h e n s t a t i o n a r y , b y p r e s s -
i n g b u t t o n A . Display on the instrument
panel
T h e s u s p e n s i o n m o d e s e l e c t e d i s
d i s p l a y e d o n t h e i n s t r u m e n t p a n e l
s c r e e n .
Normal mode
T h i s m o d e f a v o u r s s o f t
d a m p i n g f o r m a x i m u m c o m -
f o r t .
I f t h e s p e e d a u t h o r i s e d f o r a
p a r t i c u l a r p o s i t i o n i s e x c e e d -
e d , t h e v e h i c l e r e v e r t s a u t o m a t i c a l l y
t o t h e n o r m a l r o a d p o s i t i o n .
SPORT mode
T h i s m o d e f a v o u r s d y n a m i c
d r i v i n g .
T h e w a r n i n g l a m p o n b u t -
t o n A c o m e s o n i n a d d i t i o n
t o t h e m e s s a g e o n t h e i n -
s t r u m e n t p a n e l s c r e e n .
SPORT m o d e i s r e t a i n e d w h e n y o u
s w i t c h o f f t h e e n g i n e .