Citroen C5 2010.5 (RD/TD) / 2.G Owner's Manual
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2010.5, Model line: C5, Model: Citroen C5 2010.5 (RD/TD) / 2.GPages: 336, PDF Size: 18.77 MB
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XI
197
P R A C T I C A L I N F O R M A T I O N
T O W I N G T H E V E H I C L E
P r o c e d u r e f o r h a v i n g y o u r v e h i c l e
t o w e d o r f o r t o w i n g a n o t h e r v e h i c l e
u s i n g a r e m o v a b l e t o w i n g e y e .
A c c e s s t o t h e t o o l s
T h e t o w i n g e y e i s i n s t a l l e d i n t h e
j a c k b o x p l a c e d i n t h e s p a r e w h e e l .
F o r a c c e s s t o i t :
o p e n t h e b o o t ,
r a i s e t h e fl o o r ,
r e m o v e t h e t o w i n g e y e f r o m t h e
j a c k b o x . T o w i n g y o u r v e h i c l e
O n t h e f r o n t b u m p e r , u n c l i p t h e
c o v e r b y p r e s s i n g a t t h e t o p .
S c r e w t h e t o w i n g e y e i n f u l l y .
A t t a c h t h e t o w i n g b a r .
S w i t c h o n t h e h a z a r d w a r n i n g
l a m p s o n t h e t o w e d v e h i c l e .
P l a c e t h e g e a r l e v e r i n n e u t r a l
( p o s i t i o n N o n t h e a u t o m a t i c
g e a r b o x ) . T o w i n g a n o t h e r v e h i c l e
O n t h e r e a r b u m p e r , u n c l i p t h e
c o v e r b y p r e s s i n g :
- o n t h e r i g h t ( S a l o o n ) ,
- a t t h e b o t t o m ( T o u r e r ) .
S c r e w t h e t o w i n g e y e i n f u l l y .
A t t a c h t h e t o w i n g b a r .
S w i t c h o n t h e h a z a r d w a r n i n g
l a m p s o n t h e t o w e d v e h i c l e .
F a i l u r e t o o b s e r v e t h i s s p e c i a l c o n -
d i t i o n c o u l d r e s u l t i n d a m a g e t o
c e r t a i n b r a k i n g c o m p o n e n t s a n d
t h e a b s e n c e o f b r a k i n g a s s i s t a n c e
t h e n e x t t i m e t h e e n g i n e i s s t a r t e d . W h e n t o w i n g w i t h a l l f o u r w h e e l s o n
t h e g r o u n d , a l w a y s u s e a t o w i n g b a r .
W h e n t o w i n g w i t h o n l y t w o w h e e l s
o n t h e g r o u n d , a l w a y s u s e p r o f e s -
s i o n a l l i f t i n g e q u i p m e n t .
W h e n t o w i n g w i t h t h e e n g i n e o f f ,
t h e r e i s n o l o n g e r a n y b r a k i n g o r
s t e e r i n g a s s i s t a n c e .
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XI
!
1 9 8
P R A C T I C A L I N F O R M A T I O N
T O W I N G A T R A I L E R , A CARAVAN, ETC.
T o w b a r s u i t a b l e f o r t h e a t t a c h m e n t
o f a t r a i l e r o r c a r a v a n w i t h a d d i t i o n a l
l i g h t i n g a n d s i g n a l l i n g .
Y o u r v e h i c l e i s p r i m a r i l y d e s i g n e d
f o r t r a n s p o r t i n g p e o p l e a n d l u g g a g e ,
b u t i t m a y a l s o b e u s e d f o r t o w i n g a
t r a i l e r .
W e r e c o m m e n d t h e u s e o f g e n u i n e
C I T R O Ë N t o w b a r s a n d t h e i r h a r -
n e s s e s t h a t h a v e b e e n t e s t e d a n d
a p p r o v e d f r o m t h e d e s i g n s t a g e
o f y o u r v e h i c l e , a n d t h a t t h e fi t -
t i n g o f t h e t o w b a r i s e n t r u s t e d t o a
C I T R O Ë N d e a l e r . I f t h e t r a i l e r i s n o t fi t t e d b y a
C I T R O Ë N d e a l e r , i t i s i m p e r a -
t i v e t h a t i t i s fi t t e d u s i n g t h e
v e h i c l e ' s e l e c t r i c a l p r e - e q u i p m e n t ,
i n a c c o r d a n c e w i t h t h e m a n u f a c t u r -
e r ' s i n s t r u c t i o n s .
D r i v i n g w i t h a t r a i l e r s u b j e c t s t h e
t o w i n g v e h i c l e t o m o r e s i g n i fi c a n t
s t r e s s a n d t h e d r i v e r m u s t t a k e
p a r t i c u l a r c a r e .
D r i v i n g a d v i c e
Distribution of loads
D i s t r i b u t e t h e l o a d i n t h e t r a i l e r
s o t h a t t h e h e a v i e s t i t e m s a r e a s
c l o s e a s p o s s i b l e t o t h e a x l e a n d
t h e n o s e w e i g h t a p p r o a c h e s t h e
m a x i m u m p e r m i t t e d w i t h o u t e x -
c e e d i n g i t .
A i r d e n s i t y d e c r e a s e s w i t h a l t i t u d e ,
t h u s r e d u c i n g e n g i n e p e r f o r m a n c e .
A b o v e 1 0 0 0 m e t r e s , t h e m a x i m u m
t o w e d l o a d m u s t b e r e d u c e d b y 1 0 %
f o r e v e r y 1 0 0 0 m e t r e s o f a l t i t u d e .
R e f e r t o t h e " T e c h n i c a l D a t a " s e c t i o n
f o r d e t a i l s o f t h e w e i g h t s a n d t o w e d
l o a d s w h i c h a p p l y t o y o u r v e h i c l e .
Side wind
T a k e i n t o a c c o u n t t h e i n c r e a s e d
s e n s i t i v i t y t o s i d e w i n d . Cooling
T o w i n g a t r a i l e r o n a s l o p e i n c r e a s e s
t h e t e m p e r a t u r e o f t h e c o o l a n t .
A s t h e f a n i s e l e c t r i c a l l y c o n t r o l l e d ,
i t s c o o l i n g c a p a c i t y i s n o t d e p e n d e n t
o n t h e e n g i n e s p e e d .
T o l o w e r t h e e n g i n e s p e e d , r e -
d u c e y o u r s p e e d .
T h e m a x i m u m t o w e d l o a d o n a l o n g
i n c l i n e d e p e n d s o n t h e g r a d i e n t a n d
t h e a m b i e n t t e m p e r a t u r e .
I n a l l c a s e s , k e e p a c h e c k o n t h e
c o o l a n t t e m p e r a t u r e .
I f t h e w a r n i n g l a m p a n d
t h e STOP w a r n i n g l a m p
c o m e o n , s t o p t h e v e h i c l e
a n d s w i t c h o f f t h e e n g i n e
a s s o o n a s p o s s i b l e .
Braking
T o w i n g a t r a i l e r i n c r e a s e s t h e b r a k -
i n g d i s t a n c e .
Tyres
C h e c k t h e t y r e p r e s s u r e s o f t h e
t o w i n g v e h i c l e a n d o f t h e t r a i l e r ,
o b s e r v i n g t h e r e c o m m e n d e d
p r e s s u r e s .
Lighting
C h e c k t h e e l e c t r i c a l l i g h t i n g a n d
s i g n a l l i n g o n t h e t r a i l e r .
T h e r e a r p a r k i n g s e n s o r s w i l l b e
d e a c t i v a t e d a u t o m a t i c a l l y i f a g e n -
u i n e C I T R O Ë N t o w b a r i s u s e d .
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XI
!
199
P R A C T I C A L I N F O R M A T I O N
ROOF BARS
T h e d e s i g n o f y o u r v e h i c l e r e q u i r e s
t h e u s e o f r o o f b a r s t h a t a r e t e s t e d
a n d a p p r o v e d b y C I T R O Ë N , f o r y o u r
s a f e t y a n d t o a v o i d d a m a g e t o t h e
r o o f a n d t a i l g a t e .
R e g a r d l e s s o f t h e t y p e o f l o a d i n g
e q u i p m e n t t o b e t r a n s p o r t e d o n t h e
r o o f ( b i c y c l e c a r r i e r , s k i c a r r i e r . . . ) , i t
i s i m p e r a t i v e t h a t y o u a d d t r a n s v e r s e
r o o f b a r s . A n y s e c u r i n g o r l a s h i n g t o
c o m p o n e n t s o t h e r t h a n t h e r o o f b a r s
i s s t r i c t l y p r o h i b i t e d .
R e c o m m e n d a t i o n s
D i s t r i b u t e y o u r l o a d e v e n l y , a v o i d -
i n g o v e r l o a d i n g o n o n e s i d e .
A r r a n g e t h e h e a v i e s t p a r t o f t h e
l o a d a s c l o s e a s p o s s i b l e t o t h e
r o o f .
A n c h o r t h e l o a d s e c u r e l y a n d
d r a w a t t e n t i o n t o i t i f a n y p a r t o f
i t i s o v e r h a n g i n g .
D r i v e g e n t l y , a s t h e v e h i c l e w i l l
b e m o r e l i a b l e t o t h e e f f e c t s o f
s i d e w i n d s ( v e h i c l e s t a b i l i t y m a y
b e a l t e r e d ) .
R e m o v e t h e r o o f b a r s a s s o o n
a s t h e y a r e n o l o n g e r n e e d e d . M a x i m u m l o a d t h a t c a n b e
d i s t r i b u t e d o n t h e r o o f b a r s
( f o r a l o a d i n g h e i g h t n o t e x -
c e e d i n g 4 0 c m ; e x c e p t b i c y c l e c a r -
r i e r ) : 8 0 k g .
I f t h e h e i g h t e x c e e d s 4 0 c m , a d a p t
y o u r s p e e d t o t h e p r o fi l e o f t h e r o a d
t o a v o i d d a m a g i n g t h e r o o f b a r s
a n d t h e fi x i n g s o n t h e r o o f .
P l e a s e r e f e r t o n a t i o n a l l e g i s l a t i o n
i n o r d e r t o c o m p l y w i t h t h e r e g u l a -
t i o n s c o n c e r n i n g t h e t r a n s p o r t a t i o n
o f o b j e c t s w h i c h a r e l o n g e r t h a n
t h e v e h i c l e .
B l a n k i n g c o v e r
W h e n t o w i n g , y o u m u s t r e m o v e t h e
b l a n k i n g c o v e r i n t h e f r o n t b u m p e r
a s w e l l a s t h e b o n n e t s e a l i f fi t t e d .
C o n t a c t a C I T R O Ë N d e a l e r f o r t h i s .
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XI
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P R A C T I C A L I N F O R M A T I O N
VERY COLD PROTECTION *
A d j u s t a b l e d e v i c e w h i c h p r e v e n t s
t h e i n t a k e o f s n o w p a r t i c l e s , w h i c h
c o u l d o b s t r u c t t h e a i r fi l t e r .
HDi Diesel 160 PEF engine
Normal position
T h e fl a p 2 i s i n a h o r i z o n t a l p o s i t i o n
i n t h e a i r d u c t 3 . Snow position
P u s h a n d r o t a t e t h e k n o b 1 by
9 0 ° i n t h e d i r e c t i o n o f t h e a r r o w
i n o r d e r t o p o s i t i o n t h e fl a p 2 i n a
v e r t i c a l p o s i t i o n i n t h e a i r d u c t 3 .
T o r e t u r n t o t h e n o r m a l p o s i t i o n ,
p u s h t h e k n o b 1 t h e n r o t a t e i n t h e
o p p o s i t e d i r e c t i o n .
I t i s e s s e n t i a l t o r e m o v e t h e v e r y
c o l d p r o t e c t i o n :
- W h e n t h e a m b i e n t t e m p e r a t u r e e x c e e d s 1 0 ° C .
-
W h e n d r i v i n g a t s p e e d s o f o v e r
7 5 m p h ( a p p r o x i m a t e l y 1 2 0 k m / h ) .
V6 HDi Diesel 240 PEF engine
Snow position
S l i d e t h e d e fl e c t o r 1 i n t o t h e a i r
d u c t 2 a n d c l i p i n .
* A c c o r d i n g t o c o u n t r y .
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P R A C T I C A L I N F O R M A T I O N * A c c o r d i n g t o c o u n t r y .
COLD CLIMATE SCREEN *
R e m o v e a b l e s c r e e n w h i c h p r e v e n t s
t h e a c c u m u l a t i o n o f s n o w a t t h e
r a d i a t o r c o o l i n g f a n .
Fitting
O f f e r u p t h e 2 s e c t i o n s o f t h e
s n o w g u a r d t o t h e u p p e r a n d l o w -
e r s e c t i o n s o f t h e f r o n t b u m p e r .
P r e s s o n t h e s u r r o u n d t o c l i p i n
o n e b y o n e t h e fi x i n g c l i p s .
Remove
U s i n g a s c r e w d r i v e r , l i f t i t u p t o
d e t a c h e a c h fi x i n g c l i p o n e b y o n e .
B e f o r e fi t t i n g
A f t e r fi t t i n g
I t i s e s s e n t i a l t o r e m o v e t h e s n o w
g u a r d :
- W h e n t h e a m b i e n t t e m p e r a t u r e
e x c e e d s 1 0 ° C ,
- W h e n t o w i n g ,
-
W h e n d r i v i n g a t s p e e d s o f o v e r
7 5 m p h ( a p p r o x i m a t e l y 1 2 0 k m / h ) .
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P R A C T I C A L I N F O R M A T I O N * T o a v o i d a n y r i s k o f j a m m i n g o f t h e p e d a l s :
- e n s u r e t h a t t h e m a t i s p o s i - t i o n e d a n d s e c u r e d c o r r e c t l y ,
- n e v e r fi t o n e m a t o n t o p o f a n - o t h e r .
ACCESSORIES
A w i d e r a n g e o f a c c e s s o r i e s a n d
g e n u i n e p a r t s i s o f f e r e d b y t h e
C I T R O Ë N d e a l e r n e t w o r k .
T h e s e a c c e s s o r i e s a n d p a r t s h a v e
b e e n t e s t e d a n d a p p r o v e d f o r r e l i -
a b i l i t y a n d s a f e t y .
T h e y a r e a l l a d a p t e d t o y o u r v e h i c l e
a n d b e n e fi t f r o m C I T R O Ë N ' s r e c o m -
m e n d a t i o n a n d w a r r a n t y .
" C o m f o r t " :
f r o n t a n d r e a r p a r k i n g s e n s o r s , i s o -
t h e r m m o d u l e , r e a d i n g l a m p , s u n
b l i n d s . . .
" T r a n s p o r t s o l u t i o n s " :
b o o t l i n e r , b o o t c a r p e t , t o w b a r s , t o w -
b a r w i r i n g h a r n e s s , t r a n s v e r s e r o o f
b a r s , b i c y c l e c a r r i e r , s k i c a r r i e r , r o o f
b o x e s , b o o t s p a c e r s , b o o t n e t . . .
" S t y l e " :
a l l o y w h e e l s , r e a r s p o i l e r , c h r o m e d
m i r r o r s h e l l s . . . " S e c u r i t y a n d s a f e t y " :
a n t i - i n t r u s i o n a l a r m , w a r n i n g t r i a n g l e
a n d h i g h v i s i b i l i t y v e s t , b r e a t h a l y z e r ,
fi r s t a i d k i t , s n o w c h a i n s , n o n - s k i d
c o v e r s , s e c u r i t y w h e e l b o l t s , v e h i c l e
t r a c k i n g s y s t e m , c h i l d s e a t s , fi r e e x -
t i n g u i s h e r , c a r a v a n m i r r o r . . .
" P r o t e c t i o n " :
m a t s * , s e a t c o v e r s , m u d fl a p s , b u m -
p e r p r o t e c t o r s , v e h i c l e c o v e r s , d o o r
s i l l p r o t e c t o r s . . .
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XI
!
203
P R A C T I C A L I N F O R M A T I O N
T h e fi t t i n g o f e l e c t r i c a l e q u i p -
m e n t o r a c c e s s o r i e s w h i c h a r e
n o t r e c o m m e n d e d b y C I T R O Ë N
m a y r e s u l t i n a f a i l u r e o f y o u r v e h i -
c l e ' s e l e c t r o n i c s y s t e m a n d e x c e s -
s i v e e l e c t r i c a l c o n s u m p t i o n .
P l e a s e n o t e t h i s s p e c i fi c w a r n -
i n g . Y o u a r e a d v i s e d t o c o n t a c t a
C I T R O Ë N r e p r e s e n t a t i v e t o b e
s h o w n t h e r a n g e o f r e c o m m e n d e d
e q u i p m e n t a n d a c c e s s o r i e s .
D e p e n d i n g o n t h e l e g i s l a t i o n i n
f o r c e i n t h e c o u n t r y , i t m a y b e c o m -
p u l s o r y t o h a v e a h i g h v i s i b i l i t y
s a f e t y j a c k e t , w a r n i n g t r i a n g l e a n d
s p a r e b u l b s a n d f u s e s a v a i l a b l e i n
t h e v e h i c l e .
Installation of radio
c o m m u n i c a t i o n t r a n s m i t t e r s
B e f o r e i n s t a l l i n g o n y o u r v e h i c l e
a n y a f t e r - m a r k e t r a d i o c o m m u n i c a -
t i o n t r a n s m i t t e r w i t h e x t e r n a l a e r i a l ,
w e r e c o m m e n d t h a t y o u c o n t a c t
a C I T R O Ë N d e a l e r .
T h e C I T R O Ë N d e a l e r n e t w o r k
w i l l g i v e y o u t h e s p e c i fi c a t i o n
f o r t r a n s m i t t e r s w h i c h c a n b e fi t -
t e d ( f r e q u e n c y , m a x i m u m p o w e r ,
a e r i a l p o s i t i o n , s p e c i fi c i n s t a l l a -
t i o n r e q u i r e m e n t s ) , i n l i n e w i t h t h e
V e h i c l e E l e c t r o m a g n e t i c C o m p a t i -
b i l i t y D i r e c t i v e ( 2 0 0 4 / 1 0 4 / E C ) .
" M u l t i m e d i a " :
W I F I o n b o a r d , 2 3 0 V s o c k e t , a u d i o
s y s t e m s , s p e a k e r s , p o r t a b l e n a v i g a -
t i o n s y s t e m s , h a n d s - f r e e k i t , D V D
p l a y e r , U S B B o x , m a p p i n g u p d a t e
C D , s p e e d c a m e r a d e t e c t o r s , H i - F i
m o d u l e . . .
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XII
2 0 4
T E C H N I C A L D A T A
M O D E L S :
ENGINES AND GEARBOXES
M o d e l c o d e s :
R D . . . R W . . .
6FYC RFJF 5FV-5FN
PETROL ENGINES 1.8 litre 16V 2 litre 16V 1.6 litre THP 155
C u b i c c a p a c i t y ( c c ) 1 7 4 9 1 997 1 5 9 8
B o r e x s t r o k e ( m m ) 8 2 . 7 x 8 1 . 4 8 5 x 8 8 7 7 x 8 5 . 8
E U s t a n d a r d m a x i m u m p o w e r
( k W ) / h p D I N 92/127
1 0 3 / 1 4 3 115/159
M a x i m u m p o w e r e n g i n e s p e e d ( r p m ) 6 000 6 000 6 000
E U s t a n d a r d m a x i m u m t o r q u e ( N m ) 170 200 2 4 0
M a x i m u m t o r q u e e n g i n e s p e e d ( r p m ) 3 750 4 0 0 0 1 4 0 0
Fuel U n l e a d e d U n l e a d e d U n l e a d e d
C a t a l y t i c c o n v e r t e r Y e s Y e s Y e s
GEARBOXES M a n u a l
( 5 - s p e e d ) A u t o .
( 4 - s p e e d ) A u t o .
( 6 - s p e e d ) M a n u a l
( 6 - s p e e d )
OIL CAPACITIES (in litres)
E n g i n e ( w i t h fi l t e r r e p l a c e m e n t ) 5 5 4 . 2 5 4 . 2 5
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XII
207
T E C H N I C A L D A T A
M O D E L S :
ENGINES AND GEARBOXES
M o d e l c o d e s :
R D . . . R W . . . .
9HZC
9 H Z C / 1
9 H L / 8
9HL
9HR RHF8 RHH-RHE X8ZA
DIESEL ENGINES HDi 110 e-HDi 110 HDi 140 HDi 160 HDi 240
C u b i c c a p a c i t y ( c c ) 1 560 1 560 1 997 1 997 2 993
B o r e x s t r o k e ( m m ) 7 5 x 8 8 . 3 7 5 x 8 8 . 3 8 5 x 8 8 8 5 x 8 8 8 4 x 9 0
E U s t a n d a r d m a x i m u m p o w e r
( k W ) / h p D I N 8 0 / 1 1 0 8 1 / 1 1 2 8 1 / 1 1 2 1 0 3 / 1 4 0
120/163 1 7 7 / 2 4 0
M a x i m u m p o w e r e n g i n e s p e e d ( r p m ) 4 0 0 0 3 500 3 500 4 0 0 0 3 750 3 8 0 0
E U s t a n d a r d m a x i m u m t o r q u e ( N m ) 2 4 0 250 270 320 3 4 0 4 5 0
M a x i m u m t o r q u e e n g i n e s p e e d ( r p m ) 1 750 1 750 2 000 2 000 1 600
Fuel D i e s e l D i e s e l D i e s e l D i e s e l D i e s e l
C a t a l y t i c c o n v e r t e r Y e s Y e s Y e s Y e s Y e s
P a r t i c l e e m i s s i o n fi l t e r ( P E F ) Y e s - Y e s Y e s Y e s
GEARBOXES M a n u a l
( 5 - s p e e d )
E l e c t r o n i c
g e a r b o x s y s t e m ( 6 - s p e e d ) M a n u a l
( 6 - s p e e d ) M a n u a l
( 6 - s p e e d ) A u t o .
( 6 - s p e e d ) A u t o .
( 6 - s p e e d )
OIL CAPACITIES (in litres)
E n g i n e ( w i t h fi l t e r r e p l a c e m e n t ) 3 . 7 5 3 . 7 5 3 . 7 5 5 . 2 5 5 . 5 6 . 2 5
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T E C H N I C A L D A T A
* T h e w e i g h t o f t h e b r a k e d t r a i l e r c a n b e i n c r e a s e d , w i t h i n t h e G T W l i m i t , o n c o n d i t i o n t h a t t h e G V W o f t h e t o w i n g v e h i c l e i s r e d u c e d
b y t h e s a m e a m o u n t ; w a r n i n g , t o w i n g w i t h a l i g h t l y l o a d e d t o w i n g v e h i c l e m a y h a v e a n a d v e r s e e f f e c t o n i t s r o a d h o l d i n g .
W E I G H T S A N D T O W E D L O A D S ( S A L O O N ) i n k g
Petrol engines 1.8 litre 16V 2 litre 16V 1.6 litre THP 155
G e a r b o x e s Manual Auto. Auto. Manual
M o d e l c o d e s :
RD....
6FYC RFJF 5FV-5FN
- U n l a d e n w e i g h t 1 510 1 5 8 3 1 515 1 4 7 1
- K e r b w e i g h t 1 5 8 5 1 6 5 8 1 590 1 5 4 6
- G r o s s v e h i c l e w e i g h t ( G V W ) 2 015 2 090 2 026 2 065
- G r o s s t r a i n w e i g h t ( G T W ) 3 315 3 590 3 526 3 565
- B r a k e d t r a i l e r ( w i t h i n G T W l i m i t )
o n a 1 0 % o r 1 2 % g r a d i e n t 1 300 1 500 1 500 1 500
- B r a k e d t r a i l e r * ( w i t h l o a d t r a n s f e r w i t h i n G T W l i m i t ) 1 530 1 720 1 710 1 730
- U n b r a k e d t r a i l e r 750 750 750 750
- R e c o m m e n d e d n o s e w e i g h t 62 69 69 70
T h e G T W a n d t o w e d l o a d v a l u e s i n d i c a t e d a p p l y u p t o a m a x i m u m a l t i t u d e o f 1 , 0 0 0 m e t r e s ; t h e t o w e d l o a d m e n t i o n e d
m u s t b e r e d u c e d b y 1 0 % f o r e a c h a d d i t i o n a l 1 , 0 0 0 m e t r e s o f a l t i t u d e .
T h e s p e e d o f a t o w i n g v e h i c l e m u s t n o t e x c e e d 1 0 0 k m / h ( a p p r o x . 6 0 m p h ) ( c o m p l y w i t h t h e l e g i s l a t i o n i n f o r c e i n y o u r
c o u n t r y ) .
H i g h a m b i e n t t e m p e r a t u r e s m a y r e s u l t i n a r e d u c t i o n i n t h e p e r f o r m a n c e o f t h e v e h i c l e i n o r d e r t o p r o t e c t t h e e n g i n e ; w h e n
t h e a m b i e n t t e m p e r a t u r e i s h i g h e r t h a n 3 7 ° C , l i m i t t h e w e i g h t t o w e d .