engine Citroen C5 2010.5 (RD/TD) / 2.G Owner's Manual
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2010.5, Model line: C5, Model: Citroen C5 2010.5 (RD/TD) / 2.GPages: 336, PDF Size: 18.77 MB
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F A M I L I A R I S A T I O N
D R I V I N G
Stop & Start
Going into engine STOP mode The " ECO" w a r n i n g l a m p c o m e s
o n i n t h e i n s t r u m e n t p a n e l a n d
t h e e n g i n e g o e s i n t o s t a n d b y :
- w i t h t h e 6 - s p e e d e l e c t r o n i c g e a r -
b o x s y s t e m ; a t s p e e d s b e l o w 4 m p h
( 6 k m / h ) , p r e s s t h e b r a k e p e d a l o r
p u t t h e g e a r l e v e r i n p o s i t i o n N . Going into engine START mode
Y o u c a n d e a c t i v a t e t h e s y s t e m a t a n y
t i m e b y p r e s s i n g t h e " ECO OFF" b u t t o n ;
t h e b u t t o n ’ s w a r n i n g l a m p c o m e s o n .
T h e s y s t e m i s r e a c t i v a t e d a u t o m a t i -
c a l l y e v e r y t i m e y o u s t a r t t h e e n g i n e
w i t h t h e k e y .
B e f o r e r e f u e l l i n g o r d o i n g a n y t h i n g
u n d e r t h e b o n n e t , y o u m u s t s w i t c h o f f
t h e i g n i t i o n w i t h t h e k e y .
The "
ECO" w a r n i n g l a m p g o e s
o f f a n d t h e e n g i n e r e s t a r t s :
- w i t h t h e g e a r l e v e r i n p o s i t i o n A o r
M , r e l e a s e t h e b r a k e p e d a l ,
- o r w i t h t h e g e a r l e v e r i n p o s i t i o n N
a n d t h e b r a k e p e d a l r e l e a s e d , m o v e
t o p o s i t i o n A o r M ,
- o r e n g a g e r e v e r s e .
I n c e r t a i n c i r c u m s t a n c e s , t h e S T O P
m o d e m a y n o t b e a v a i l a b l e ; t h e " ECO"
w a r n i n g l a m p fl a s h e s f o r a f e w s e c o n d s ,
t h e n g o e s o f f .
I n c e r t a i n c i r c u m s t a n c e s , S T A R T m o d e
m a y b e i n v o k e d a u t o m a t i c a l l y ; t h e
" ECO" w a r n i n g l a m p fl a s h e s f o r a f e w
s e c o n d s , t h e n g o e s o f f .
1 4 0
1 4 1 D e a c t i v a t i o n / R e a c t i v a t i o n
1 4 1
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35
M O N I T O R I N G
W a r n i n g l a m p is on Cause A c t i o n / O b s e r v a t i o n s
Diesel engine
pre-heating fi x e d . T h e i g n i t i o n s w i t c h i s a t t h e
2 n d p o s i t i o n ( i g n i t i o n o n ) . W a i t u n t i l t h e w a r n i n g l a m p h a s
s w i t c h e d o f f b e f o r e s t a r t i n g . T h e d u r a t i o n f o r w h i c h t h e w a r n i n g l a m p i s
o n i s d e t e r m i n e d b y t h e c l i m a t i c c o n d i t i o n s .
Parking
brake fi x e d .
T h e p a r k i n g b r a k e i s a p p l i e d o r n o t
p r o p e r l y r e l e a s e d . R e l e a s e t h e p a r k i n g b r a k e t o s w i t c h
o f f t h e w a r n i n g l a m p , k e e p i n g y o u r
f o o t o n t h e b r a k e p e d a l .
O b s e r v e t h e s a f e t y r e c o m m e n d a t i o n s .
F o r f u r t h e r i n f o r m a t i o n o n t h e
p a r k i n g b r a k e , r e f e r t o t h e " D r i v i n g "
s e c t i o n .
fl a s h i n g .
T h e p a r k i n g b r a k e i s n o t f u l l y a p p l i e d
o r i s r e l e a s e d .
Passenger's
airbag
system fi x e d . T h e c o n t r o l s w i t c h , l o c a t e d i n t h e
g l o v e b o x , i s i n t h e "
ON " p o s i t i o n .
T h e p a s s e n g e r ' s f r o n t a i r b a g i s
a c t i v a t e d .
I n t h i s c a s e , d o n o t i n s t a l l a r e a r -
f a c i n g c h i l d s e a t . T u r n t h e c o n t r o l s w i t c h t o t h e "
OFF "
p o s i t i o n t o d e a c t i v a t e t h e f r o n t
p a s s e n g e r ' s a i r b a g .
I n t h i s c a s e y o u c a n i n s t a l l
a r e a r - f a c i n g c h i l d s e a t .
T h e p a s s e n g e r ' s a i r b a g s y s t e m i s
a u t o m a t i c a l l y p u t i n t o s e r v i c e o n
s t a r t i n g t h e v e h i c l e ( " ON " p o s i t i o n ) .
Stop & Start fi x e d .
T h e S t o p & S t a r t s y s t e m h a s p u t t h e
e n g i n e i n S T O P m o d e a t a v e h i c l e
s t o p ( t r a f fi c l i g h t s , t r a f fi c j a m , o r
o t h e r . . . ) . T h e w a r n i n g l a m p g o e s o f f a n d t h e
e n g i n e r e s t a r t s a u t o m a t i c a l l y i n
S T A R T m o d e , a s s o o n a s y o u w a n t
t o m o v e o f f .
fl a s h e s f o r a f e w s e c o n d s , t h e n g o e s o f f . S T O P m o d e i s t e m p o r a r i l y
u n a v a i l a b l e .
o r
S T A R T m o d e i s i n v o k e d
a u t o m a t i c a l l y . R e f e r t o " D r i v i n g - § S t o p & S t a r t "
f o r s p e c i a l c a s e s w i t h S T O P m o d e
a n d S T A R T m o d e .
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32 M O N I T O R I N G
D y n a m i c
stability c o n t r o l
( E S P / A S R ) fl a s h i n g . T h e E S P / A S R r e g u l a t i o n i s a c t i v e .
T h e s y s t e m o p t i m i s e s t r a c t i o n a n d
i m p r o v e s t h e d i r e c t i o n a l s t a b i l i t y o f
t h e v e h i c l e . fi x e d , a c c o m p a n i e d
b y a n a u d i b l e s i g n a l a n d a
m e s s a g e o n t h e
i n s t r u m e n t p a n e l s c r e e n .
U n l e s s i t h a s b e e n d e a c t i v a t e d w i t h
t h e i n d i c a t o r l a m p o n t h e b u t t o n o n ,
t h e E S P / A S R s y s t e m i s f a u l t y . H a v e i t c h e c k e d b y a C I T R O Ë N
d e a l e r .
Engine
autodiagnosis system fi x e d .
T h e e m i s s i o n c o n t r o l s y s t e m h a s a
f a u l t . T h i s l a m p s h o u l d s w i t c h o f f w h e n
t h e e n g i n e i s s t a r t e d .
I f i t d o e s n o t s w i t c h o f f , c o n t a c t a
C I T R O Ë N d e a l e r u r g e n t l y .
fl a s h i n g . T h e e n g i n e m a n a g e m e n t s y s t e m
h a s a f a u l t . R i s k o f d e s t r u c t i o n o f t h e c a t a l y t i c
c o n v e r t o r .
H a v e i t c h e c k e d b y a C I T R O Ë N d e a l e r .
W a r n i n g l a m p is on Cause A c t i o n / O b s e r v a t i o n s
Brake pad
wear fi x e d ,
a c c o m p a n i e d b y
a n a u d i b l e s i g n a l
a n d a m e s s a g e o n t h e m u l t i f u n c t i o n s c r e e n . T h e b r a k e p a d s a r e a t a n a d v a n c e d
s t a t e o f w e a r .
H a v e t h e b r a k e p a d s r e p l a c e d b y a
C I T R O Ë N d e a l e r .
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I
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M O N I T O R I N G
Engine oil temperature gauge
U n d e r n o r m a l o p e r a t i n g c o n d i t i o n s ,
t h e b a r s s h o u l d b e w i t h i n s e c t i o n
1 .
I n s e v e r e o p e r a t i n g c o n d i t i o n s , t h e
b a r s m a y e x t e n d i n t o s e c t i o n 2 .
I n t h i s e v e n t , s l o w d o w n , a n d i f n e c e s -
s a r y , s t o p t h e e n g i n e a n d c h e c k t h e
l e v e l s ( s e e c o r r e s p o n d i n g c h a p t e r ) . Coolant temperature
i n d i c a t o r
U n d e r n o r m a l o p e r a t i n g c o n d i t i o n s ,
t h e b a r s s h o u l d b e w i t h i n s e c t i o n
1 .
I n s e v e r e o p e r a t i n g c o n d i t i o n s , t h e
b a r s m a y e x t e n d i n t o s e c t i o n 2 , t h e
e n g i n e c o o l a n t t e m p e r a t u r e w a r n i n g
l a m p A a n d t h e STOP w a r n i n g l a m p
w i l l l i g h t u p , stop immediately .
S w i t c h o f f t h e i g n i t i o n . T h e c o o l i n g
f a n m a y c o n t i n u e t o o p e r a t e f o r a
c e r t a i n t i m e .
C o n s u l t a C I T R O Ë N d e a l e r .
I f t h e SERVICE w a r n i n g l a m p l i g h t s
u p , c h e c k t h e l e v e l s ( s e e c o r r e s p o n d -
i n g c h a p t e r ) . O n h o r i z o n t a l g r o u n d , t h e l i g h t i n g o f
t h e f u e l l o w w a r n i n g l a m p w a r n s y o u
t h a t y o u a r e a t t h e r e s e r v e l e v e l .
A m e s s a g e a l e r t i s d i s p l a y e d o n t h e
i n s t r u m e n t p a n e l .
F u e l g a u g e i n d i c a t o r
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III
63
C O M F O R T
Storing driving positions
S y s t e m w h i c h t a k e s i n t o a c c o u n t t h e
s e t t i n g s o f t h e d r i v e r ' s s e a t a n d a i r
c o n d i t i o n i n g . I t e n a b l e s y o u t o s t o r e
u p t o t w o p o s i t i o n s u s i n g t h e b u t t o n s
o n t h e s i d e o f t h e d r i v e r ' s s e a t . Storing a position
U s i n g b u t t o n s M / 1 / 2
S w i t c h o n t h e i g n i t i o n .
A d j u s t y o u r s e a t .
P r e s s b u t t o n M , t h e n p r e s s b u t -
t o n 1 o r 2 w i t h i n f o u r s e c o n d s .
A n a u d i b l e s i g n a l i s h e a r d i n d i c a t i n g
t h a t t h e s e t t i n g s h a v e b e e n s t o r e d .
S t o r i n g a n e w p o s i t i o n c a n c e l s t h e
p r e v i o u s p o s i t i o n .
R e c a l l i n g a s t o r e d p o s i t i o n
Ignition on or engine running
B r i e fl y p r e s s b u t t o n 1 o r 2 t o r e -
c a l l t h e c o r r e s p o n d i n g p o s i t i o n .
A n a u d i b l e s i g n a l i s h e a r d i n d i c a t i n g
t h e e n d o f t h e a d j u s t m e n t .
W h e n t h e i g n i t i o n i s o n , a f t e r a f e w
c o n s e c u t i v e p o s i t i o n r e c a l l s , t h e
f u n c t i o n w i l l b e d e a c t i v a t e d u n t i l t h e
e n g i n e i s s t a r t e d , t o p r e v e n t d i s -
c h a r g i n g o f t h e b a t t e r y . F o r y o u r s a f e t y , a v o i d s t o r i n g a
d r i v i n g p o s i t i o n w h i l e d r i v i n g .
REAR HEAD RESTRAINTS
T h e r e a r h e a d r e s t r a i n t s c a n b e r e -
m o v e d a n d h a v e t w o p o s i t i o n s :
- h i g h , p o s i t i o n f o r u s e ,
- l o w , s t o r a g e p o s i t i o n .
T o r a i s e a h e a d r e s t r a i n t , p u l l i t u p -
w a r d s .
T o l o w e r i t , p r e s s t h e l u g t h e n t h e
h e a d r e s t r a i n t .
T o r e m o v e i t , p l a c e i t i n t h e h i g h p o s i -
t i o n , p u s h t h e l u g a n d p u l l i t u p w a r d s .
T o r e fi t i t , e n g a g e t h e h e a d r e s t r a i n t
r o d s i n t h e h o l e s t a k i n g c a r e t o r e -
m a i n i n l i n e w i t h t h e s e a t b a c k .
N e v e r d r i v e w i t h t h e h e a d r e s t r a i n t s
r e m o v e d , t h e y m u s t b e i n p l a c e
a n d c o r r e c t l y a d j u s t e d .
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III
63
C O M F O R T
Storing driving positions
S y s t e m w h i c h t a k e s i n t o a c c o u n t t h e
s e t t i n g s o f t h e d r i v e r ' s s e a t a n d a i r
c o n d i t i o n i n g . I t e n a b l e s y o u t o s t o r e
u p t o t w o p o s i t i o n s u s i n g t h e b u t t o n s
o n t h e s i d e o f t h e d r i v e r ' s s e a t . Storing a position
U s i n g b u t t o n s M / 1 / 2
S w i t c h o n t h e i g n i t i o n .
A d j u s t y o u r s e a t .
P r e s s b u t t o n M , t h e n p r e s s b u t -
t o n 1 o r 2 w i t h i n f o u r s e c o n d s .
A n a u d i b l e s i g n a l i s h e a r d i n d i c a t i n g
t h a t t h e s e t t i n g s h a v e b e e n s t o r e d .
S t o r i n g a n e w p o s i t i o n c a n c e l s t h e
p r e v i o u s p o s i t i o n .
R e c a l l i n g a s t o r e d p o s i t i o n
Ignition on or engine running
B r i e fl y p r e s s b u t t o n 1 o r 2 t o r e -
c a l l t h e c o r r e s p o n d i n g p o s i t i o n .
A n a u d i b l e s i g n a l i s h e a r d i n d i c a t i n g
t h e e n d o f t h e a d j u s t m e n t .
W h e n t h e i g n i t i o n i s o n , a f t e r a f e w
c o n s e c u t i v e p o s i t i o n r e c a l l s , t h e
f u n c t i o n w i l l b e d e a c t i v a t e d u n t i l t h e
e n g i n e i s s t a r t e d , t o p r e v e n t d i s -
c h a r g i n g o f t h e b a t t e r y . F o r y o u r s a f e t y , a v o i d s t o r i n g a
d r i v i n g p o s i t i o n w h i l e d r i v i n g .
REAR HEAD RESTRAINTS
T h e r e a r h e a d r e s t r a i n t s c a n b e r e -
m o v e d a n d h a v e t w o p o s i t i o n s :
- h i g h , p o s i t i o n f o r u s e ,
- l o w , s t o r a g e p o s i t i o n .
T o r a i s e a h e a d r e s t r a i n t , p u l l i t u p -
w a r d s .
T o l o w e r i t , p r e s s t h e l u g t h e n t h e
h e a d r e s t r a i n t .
T o r e m o v e i t , p l a c e i t i n t h e h i g h p o s i -
t i o n , p u s h t h e l u g a n d p u l l i t u p w a r d s .
T o r e fi t i t , e n g a g e t h e h e a d r e s t r a i n t
r o d s i n t h e h o l e s t a k i n g c a r e t o r e -
m a i n i n l i n e w i t h t h e s e a t b a c k .
N e v e r d r i v e w i t h t h e h e a d r e s t r a i n t s
r e m o v e d , t h e y m u s t b e i n p l a c e
a n d c o r r e c t l y a d j u s t e d .
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IV
8 5
A C C E S S
Quality of the fuel used for
petrol engines
T h e p e t r o l e n g i n e s a r e p e r f e c t l y
c o m p a t i b l e w i t h E 1 0 t y p e p e t r o l
b i o f u e l s ( c o n t a i n i n g 1 0 % e t h a n o l ) ,
c o n f o r m i n g t o E u r o p e a n s t a n d a r d s
E N 2 2 8 a n d E N 1 5 3 7 6 .
E 8 5 t y p e f u e l s ( c o n t a i n i n g u p t o 8 5 % e t h a n o l ) a r e r e s e r v e d e x c l u s i v e l y f o r
v e h i c l e s m a r k e t e d f o r t h e u s e o f t h i s
t y p e o f f u e l ( B i o F l e x v e h i c l e s ) . T h e
q u a l i t y o f t h e e t h a n o l m u s t c o m p l y
w i t h E u r o p e a n s t a n d a r d E N 1 5 2 9 3 .
F o r B r a z i l o n l y , s p e c i a l v e h i c l e s a r e
m a r k e t e d t o r u n o n f u e l s c o n t a i n i n g
u p t o 1 0 0 % e t h a n o l ( E 1 0 0 t y p e ) . Quality of the fuel used for
Diesel engines
T h e D i e s e l e n g i n e s a r e p e r f e c t l y
c o m p a t i b l e w i t h b i o f u e l s w h i c h c o n -
f o r m t o c u r r e n t a n d f u t u r e E u r o p e a n
s t a n d a r d s ( D i e s e l f u e l w h i c h c o m -
p l i e s w i t h s t a n d a r d E N 5 9 0 m i x e d
w i t h a b i o f u e l w h i c h c o m p l i e s w i t h
s t a n d a r d E N 1 4 2 1 4 ) a v a i l a b l e a t t h e
p u m p s ( c o n t a i n i n g u p t o 7 % F a t t y
A c i d M e t h y l E s t e r ) .
T h e B 3 0 b i o f u e l c a n b e u s e d i n c e r -
t a i n D i e s e l e n g i n e s ; h o w e v e r , t h i s
u s e i s s u b j e c t t o s t r i c t a p p l i c a t i o n
o f t h e s p e c i a l s e r v i c i n g c o n d i t i o n s .
C o n s u l t a C I T R O Ë N d e a l e r .
T h e u s e o f a n y o t h e r t y p e o f ( b i o ) f u e l
( v e g e t a b l e o r a n i m a l o i l s , p u r e o r d i -
l u t e d , d o m e s t i c f u e l . . . ) i s s t r i c t l y p r o -
h i b i t e d ( r i s k o f d a m a g e t o t h e e n g i n e
a n d f u e l s y s t e m ) .
MISFUEL PREVENTION
M e c h a n i c a l d e v i c e w h i c h p r e v e n t s
fi l l i n g t h e t a n k o f a D i e s e l v e h i c l e
w i t h p e t r o l . I t a v o i d s t h e r i s k o f
e n g i n e d a m a g e t h a t c a n r e s u l t f r o m
fi l l i n g w i t h t h e w r o n g f u e l .
L o c a t e d i n t h e fi l l e r n e c k , t h e m i s f u e l
p r e v e n t i o n d e v i c e a p p e a r s w h e n t h e
fi l l e r c a p i s r e m o v e d .
Operation
W h e n a p e t r o l fi l l e r n o z z l e i s i n t r o -
d u c e d i n t o t h e f u e l fi l l e r n e c k o f y o u r
D i e s e l v e h i c l e , i t c o m e s i n t o c o n t a c t
w i t h t h e fl a p . T h e s y s t e m r e m a i n s
c l o s e d a n d p r e v e n t s fi l l i n g .
D o n o t p e r s i s t b u t i n t r o d u c e a
D i e s e l t y p e fi l l e r n o z z l e .
I t i s s t i l l p o s s i b l e t o u s e a f u e l c a n
t o fi l l t h e r e s e r v o i r .
I n o r d e r t o e n s u r e a g o o d fl o w o f
f u e l , d o n o t p l a c e t h e n o z z l e o f t h e
f u e l c a n i n d i r e c t c o n t a c t w i t h t h e fl a p
o f t h e m i s f u e l p r e v e n t i o n d e v i c e .
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VI
102
F I T T I N G S
BOOT FITTINGS (TOURER)
1. Hook
F o r s h o p p i n g b a g s .
2. T o r c h
T o r e c h a r g e , r e t u r n i t t o i t s s t o r - a g e p o s i t i o n .
3. Storage net o r B a t t e r y c o m -
p a r t m e n t ( f o r v e h i c l e s w i t h
3 litre V6 HDi engine).
T h i s p r o v i d e s a c c e s s t o t h e b a t t e r y .
1. L u g g a g e - c o v e r b l i n d
( s e e d e t a i l s o n f o l l o w i n g p a g e )
2. L u g g a g e s e c u r i n g r i n g s
U s e t h e 4 s t o w i n g r i n g s p r o v i d e d o n t h e b o o t fl o o r t o s e c u r e y o u r
l o a d s .
F o r s a f e t y r e a s o n s i n t h e e v e n t o f s h a r p b r a k i n g , y o u a r e a d -
v i s e d t o p l a c e h e a v y o b j e c t s a s
f a r f o r w a r d s a s p o s s i b l e .
3. Hooks
T h e s e a l l o w a c a r g o n e t t o b e fi t t e d ( s e e d e t a i l s o n f o l l o w i n g
p a g e ) .
1. Boot lamp
2. 1 2 V a c c e s s o r i e s s o c k e t ( 1 0 0 W
m a x i m u m )
C i g a r l i g h t e r t y p e 1 2 v o l t s o c k e t . I t i s l o c a t e d o n t h e r e a r r i g h t -
h a n d t r i m .
3. L o a d i n g h e i g h t c o n t r o l
Y o u c a n c h a n g e t h e h e i g h t o f t h e v e h i c l e t o m a k e l o a d i n g o r u n -
l o a d i n g e a s i e r .
4. Hook
F o r s h o p p i n g b a g s .
5. Storage net o r c l o s e d h o u s i n g
L o c a t i o n f o r t h e 6 C D c h a n g e r .
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IX!
1 4 0
D R I V I N G
STOP & START
T h e S t o p & S t a r t s y s t e m p u t s t h e e n -
g i n e t e m p o r a r i l y o n s t a n d b y - S T O P
m o d e - d u r i n g s t o p s i n t h e t r a f fi c
( r e d l i g h t s , t r a f fi c j a m s , o r o t h e r . . . ) .
T h e e n g i n e r e s t a r t s a u t o m a t i c a l l y -
S T A R T m o d e - a s s o o n a s y o u w a n t
t o m o v e o f f . T h e r e s t a r t t a k e s p l a c e
i n s t a n t l y , q u i c k l y a n d s i l e n t l y .
P e r f e c t f o r u r b a n u s e , t h e S t o p &
S t a r t s y s t e m r e d u c e s f u e l c o n s u m p -
t i o n a n d e x h a u s t e m i s s i o n s a s w e l l
a s t h e n o i s e l e v e l w h e n s t a t i o n a r y .
Operation
- w i t h t h e 6 - s p e e d e l e c t r o n i c
g e a r b o x s y s t e m , a t s p e e d s b e -
l o w 4 m p h ( 6 k m / h ) , p r e s s t h e
b r a k e p e d a l o r p u t t h e s e l e c t o r
l e v e r i n p o s i t i o n N .
Going into engine STOP mode
The
"ECO" w a r n i n g l a m p c o m e s
o n i n t h e i n s t r u m e n t p a n e l a n d
t h e e n g i n e g o e s i n t o s t a n d b y :
I f y o u r v e h i c l e i s fi t t e d
w i t h t h e s y s t e m , a t i m e
c o u n t e r c a l c u l a t e s t h e
s u m o f t h e p e r i o d s i n
S T O P m o d e d u r i n g a j o u r n e y . I t r e s t s
i t s e l f t o z e r o e v e r y t i m e t h e i g n i t i o n
i s s w i t c h e d o n w i t h t h e k e y .
F o r y o u r c o m f o r t , d u r i n g p a r k i n g
m a o e u v r e s , S T O P m o d e i s n o t a v a i l -
a b l e f o r a f e w s e c o n d s a f t e r c o m i n g
o u t o f r e v e r s e g e a r .
S T O P m o d e d o e s n o t a f f e c t t h e f u n c -
t i o n a l i t y o f t h e v e h i c l e , s u c h a s f o r e x -
a m p l e , b r a k i n g , p o w e r s t e e r i n g . . .
N e v e r r e f u e l w i t h t h e e n g i n e
i n S T O P m o d e ; y o u m u s t
s w i t c h o f f t h e i g n i t i o n w i t h t h e
k e y . S p e c i a l c a s e s : S T O P m o d e
unavailable
I n t h i s c a s e , t h e "ECO"
w a r n i n g l a m p fl a s h e s f o r a
f e w s e c o n d s t h e n g o e s o f f .
T h i s o p e r a t i o n i s p e r f e c t l y n o r m a l .
S T O P m o d e i s n o t i n v o k e d w h e n :
- t h e d r i v e r ' s d o o r i s o p e n ,
- t h e d r i v e r ' s s e a t b e l t i s n o t f a s -
t e n e d ,
- t h e v e h i c l e h a s n o t e x c e e d e d 6 m p h ( 1 0 k m / h ) s i n c e t h e l a s t
e n g i n e s t a r t u s i n g t h e k e y ,
- t h e e l e c t r i c p a r k i n g b r a k e i s a p - p l i e d o r b e i n g a p p l i e d ,
- t h e e n g i n e i s n e e d e d t o m a i n t a i n a c o m f o r t a b l e t e m p e r a t u r e i n t h e
p a s s e n g e r c o m p a r t m e n t ,
- d e m i s t i n g i s a c t i v e ,
- s o m e s p e c i a l c o n d i t i o n s ( b a t - t e r y c h a r g e , e n g i n e t e m p e r a -
t u r e , b r a k i n g a s s i s t a n c e , a m b i e n t
t e m p e r a t u r e . . . ) w h e r e t h e e n g i n e
i s n e e d e d t o a s s u r e c o n t r o l o f a
s y s t e m .
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IX
1 5 8
D R I V I N G
V e h i c l e p o s i t i o n s
M a x i m u m h e i g h t
C h a n g i n g a w h e e l ( n o t p o s s i b l e i f
s p e e d > 6 m p h ( 1 0 k m / h ) ) .
Intermediate position
F o r i n c r e a s e d g r o u n d c l e a r a n c e ( n o t
p o s s i b l e i f s p e e d > 2 5 m p h ( 4 0 k m / h ) ) .
F o r u s e o n d i f fi c u l t r o a d s w h e n t r a -
v e l l i n g a t r e d u c e d s p e e d , a s w e l l a s
o n c a r p a r k r a m p s .
P o s i t i o n c h a n g e s m a y o n l y b e
made when the engine is running.
T h e a d j u s t a b l e g r o u n d c l e a r a n c e
m e e t s a l l t y p e s o f s i t u a t i o n . A p a r t
f r o m a f e w s p e c i fi c s i t u a t i o n s , t h e
v e h i c l e s h o u l d b e i n t h e N o r m a l p o -
s i t i o n .
P r e s s o n c e o n o n e o f t h e a d j u s t -
m e n t c o n t r o l s .
T h e c h a n g e i n p o s i t i o n i s i n d i c a t e d
b y a m e s s a g e o n t h e i n s t r u m e n t
p a n e l s c r e e n .
Normal position
I f t h e s p e e d a u t h o r i s e d f o r a p a r t i c u -
l a r p o s i t i o n i s e x c e e d e d , t h e v e h i c l e
r e v e r t s a u t o m a t i c a l l y t o t h e n o r m a l
p o s i t i o n .
Minimum height
T o f a c i l i t a t e l o a d i n g o r u n l o a d i n g t h e
v e h i c l e .
F o r w o r k s h o p i n s p e c t i o n s .
N o t t o b e u s e d i n n o r m a l d r i v i n g ( n o t
p o s s i b l e i f s p e e d > 6 m p h ( 1 0 k m / h ) ) .