stop start CITROEN C5 2014 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

SATURS
Pagrieziena rādītāji 114
Avārijas signāls 114
Skaņas signālierīce 114
Avārijas vai palīdzības
izsaukums 114
Riepu gaisa spiediena
detektors 115
Palīdzības sistēmas bremzēšanai 117
Trajektorijas kontroles sistēmas 118
Drošības jostas 119
Drošības spilveni 122
VIII-DROŠĪBA 11 4Î125
Stāvbremze 126
Elektriskā stāvbremze 127
Palīgierīce kustības
uzsākšanai uz slīpas virsmas 134
Manuālā pārnesumu kārba 135
Pārnesuma maiņas indikators 136
Sešpakāpju manuālā elektroniskā
pārnesumu kārba 137
Stop & Start 141
Automātiskā pārnesumu kārba 144
Stūre ar centrā fi ksētām komandpogām 148
Ātruma ierobežotājs 150
Ātruma regulētājs 152
Joslu šķērsošanas brīdinājumu sistēma 154
Pieejamās stāvvietas mērītājs 155
Novietošanas palīgierīce 157
Atpakaļgaitas kamera (Tourer) 158
Elektroniskās vadības balstiekārta
"Hydractive III +" 159
126 Î160
Motora pārsegs 162
Ja beigusies degviela (Dīzelis) 164
Benzīna motori 165
Dīzeļmotori 167
Līmeņu pārbaude 170
Pārbaudes 172
X -PĀRBAUDES 161Î 173
Riepu īslaicīga
remonta komplekts 174
Riteņa maiņa 177
Spuldzītes nomaiņa 181
Drošinātāja maiņa 191
Akumulators 196
Enerģijas ekonomijas režīms 198
Automašīnas vilkšana 199
Piekabes vilkšana 200
Jumta reliņi 201
Aukstuma aizsargs 202
Aukstuma vairogs 203
Papildaprīkojums 205
XI - PRAKTISKĀINFORMĀCIJA 174Î 206
Benzīna motori 207
Benzīna motoru masas 208
Dīzeļa motori 210
Dīzeļa motora masas 212
N1 versiju (Tourer) dīzeļa motora
masas 216
Izmēri 217
Identifi kācijas elementi 221
XII - TEHNISKIEPARAMETRI 207Î222
Avārijas vai palīdzības
izsaukums 223
eMyWay 225
Autoradio 279
XIII - AUDIO unTELEKOMUNIKĀCIJAS 223 Î298
VIZUĀLAMEKLĒŠANA 299 Î 304
ALFABĒTISKAISRĀDĪTĀJS 305 Î 309

4
AUTOMAŠĪNAS īss APSKATS
NO ĀRPUSES


Stop & Start

Brauciena laikā apstājoties, šī sis-
tēma motoru momentāni pārslēdz
gaidīšanas režīmā (sarkanā gaisma,
sastrēgumi, citi...). Tiklīdz vēlēsieties
turpināt ceļu, motors automātiski ie-
darbosies no jauna.
Stop & Start stāvēšanās laikā ļauj
samazināt degvielas patēriņu, pie-
sārņojošo gāzu emisijas un trokšņu
līmeni.

Joslu šķērsošanas brīdinājumu
sistēma

Šī vadības palīgierīce brīdina jū
s
par ceļa seguma garenisko līniju
neapzinātu šķērsošanu.
Grafi skā un skaņas novietošana
palīgierīce

Šis aprīkojums jūs brīdina, ja auto-
mašīnas priekšā vai aiz tās ir atklāts
kāds šķērslis.
Riepu gaisa spiediena detektors

Šis aprīkojums nodrošina automā-
tisku katras riepas gaisa spiediena
kontroli braukšanas laikā.
Duālie ksenona virzienrādītāji
lukturi

Šis apgaismojums jums automā-
tiski nodrošina papildu redzamību
pagriezienos. Šis apgaismojums ir
apvienots ar leņķa gaismām, kas
optimizē apgaismojumu krustoju-
mos un manevrējot stāvvietās.



141


89




154


157


115


Panorāmas tipa stikla jumts (Tourer)


Šāds jumts nodrošina nevainojamu
gaismas ieplūšanu salonā.

Atverama stiklota jumta lūka
(Hečbeks)

Šis jumts nodrošina salona papildus
ventilāciju.



82-83

8
AUTOMAŠĪNAS īss APSKATS
VA DĪTĀJA VIETA



1.
Logu pacēlāju / atpakaļskata spoguļu / bērnu
drošības komandslēdži.

2.
Va dītāja sēdekļa uzstādījumu atmiņa.

3.
Dzinēja pārsega atvēršana.

4.
Kontrolierīces pie stūres :


- ātruma ierobežotājs

- ātruma regulētājs

5.
Signāltaure.

6.
Audio/telekomunikāciju sistēmas komandpogas uz
stūres.

7.
Va dītāja drošības spilvens.

8.
Navigācijas regulētājpogas audio/telekomunikā
ciju
sistēmā un borta datorā.

9.
Va dītāja ventilators.

10.
Mērinstrumentu panelis.

11 .
Va dītāja ventilators

12.
Stop & Start komandslēdzis.

13.
Stikla tīrītāja / stikla apskalotāja komandslēdži.

14.
Aizdedzes atslēga ar pretaizdzīšanas ierīci.

15.
ESP / novietošanas palīgierīces / joslu
šķērsošanas brīdinājuma sistēmas vadības slēdži.

16.
Svira stūres statņa regulēšanai.

17.
Drošības spilvens ceļgalu aizsardzībai.

18.
Sīkumu nodalījums vai programmējamas apsildes
komandslēdzis.
Lūka piekļūšanai drošinātāju kastei.

19.
Diagnostikas / pretuzlaušanas signalizācijas /
pieejamās stāvvietas mērītāja komandslēdži.

20.
Apgaismojuma / pagrieziena rādītāju / miglas
lukturu / balss atpazīšanas komandslēdži.

21.
Galveno lukturu staru kūļa augstuma manuālā
noregulēšana.

22
AUTOMAŠĪNAS īss APSKATS
LABI VADĪT


Stop & Start


Motora pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO"
un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā :


- ar elektroniski manuālo 6 pārne-
sumu kārbu
; ar ātrumu līdz 6 km/h,
nospiediet bremzes pedāli vai pār-
slēdziet pārnesumu sviru pozīcijā N
.
Motora pārslēgšanās START režīmā
Sistēmu jūs varat neitralizēt jebkurā
brīdi, nospiežot komandpogu "ECO
OFF"
; iedegas taustiņa diode.
Ik reizi, no jauna iedarbinot motoru,
sist
ēmas iedarbojas automātiski.
Ja uzpildāt degvielu vai veicat jebku-
ru manipulāciju zem motora pārsega,
obligāti izslēdziet motoru ar atslēgu. Signāllampiņa "ECO"
nodziest
un motors iedarbojas no jauna :


- pārnesumu svira pozīcijā A
vai M
,
atlaidiet bremzes pedāli,

- vai pārnesumu svira pozīcijā N
un
bremzes pedālis atlaists, pārslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā A
vai M
,

- vai ieslēdziet atpakaļgaitu.
Atsevišķos gadījumos STOP režīms var
nebūt pieejams ; signāllampiņa "ECO"

mirgo dažas sekundes, tad nodziest.

Atsevišķos gadījumos START režīms
var ieslēgties automātiski ; signāllampi-
ņa "ECO"
mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.


141




142

Neitralizēšana / Reaktivizēšana



142

I
29
DARBĪBAS KONTROLE
BORTA DATORS

Sistēma, kas jums sniedz tūlītēju in-
formāciju par nobraukto posmu (au-
tonomija, degvielas patēriņš, …).



Rādījumi displejā
Uzstādīšana uz nulli
Borta dators parādās mērinstrumen-
tu paneļa ekrānā.


)
Pagrieziet regulētājpogu A
pa
kreisi no stūres, lai vienu pēc
otras ekrānā apskatītu dažādas
borta datora sadaļas :


- sadaļa ar tūlītēju informāciju
parādās mērinstrumentu pa-
neļa zonā B
par :


●
autonomiju,

●
pašreizējais degvielas patē-
riņu,

●
digitālo ātrumu vai Stop &
Start laika skaitītāju.

- iedaļa " 1
" parādās mērinstru-
mentu paneļa zonā C
, kurā
tiek rādīts :


●
nobrauktais attālums,

●
vidējais degvielas patēriņš,

●
vidējais ātrums
pirmajam ceļa posmam.

- iedaļa " 2
" parādās mērinstru-
mentu paneļa zonā C
, kurā
tiek r
ādīts :


●
nobrauktais attālums,

●
vidējais degvielas patēriņš,

●
vidējais ātrums
otrajam ceļa posmam.




)
Parādoties displejā vēlamajam
periodam, piespiediet un ilgāk
par divām sekundēm turiet regu-
lētājpogu pa kreisi no stūres.
Posmi " 1
" un " 2
" ir savstarpēji ne-
saistīti un līdzīgi pēc lietojuma.
Tas ļauj, piemēram, aprēķināt pos-
mā " 1
" nobraukumu dienā un pos-
mā " 2
" nobraukumu mēnesī.

I
30
DARBĪBAS KONTROLE







Dažas definīcijas
(borta dators)

Autonomija
(km vai jūdzes)
Pašreizējais patēriņš
(l/100 km vai km/l vai mpg)

Vidējais patēriņš
(l/100 km vai km/l vai
mpg)

Vidējais ātrums
(km/h vai mph)
Nobrauktais attālums
(km vai jūdzes)
Rāda, cik kilometrus vēl ir iespējams
nobraukt ar tvertnē atlikušo degvie-
lu, ņemot vērā pēdējos nobrauktajos
kilometros vidējo patēriņu.
Šī vērtība mainās atkarībā no
braukšanas stila vai ceļa reljefa
maiņas, kas var radīt ievērojamas
izmaiņas tā mirk
ļa patēriņam.

Tiklīdz autonomija ir mazāka par 30 km,
uz displeja pārādās svītriņas. Pēc degvie-
las papildināšanas kaut vai par 5 litriem
autonomija tiek pārrēķināta un tā tiek
uzrādīta, ja nobraucamais attālums pār-
sniedz 100 km.
Ja braukšanas laikā skaitļu vietā
parādās strīpiņas, sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kva-
lifi cētu remontdarbnīcu. Šī funkcija parādās uz displeja tikai
virs 30 km/h. Tas ir vidējais degvielas patēriņš
dažu pēdējo sekunžu laikā.
Šis ir vidējais degvielas patēriņš no
brīža, kad borta dators tika uzstādīts
uz nulli.
Šis ir vidējais ātrums, kas aprēķināts
pēc pēdējās borta datora uzstādīša-
nas uz nulli brīža (aizdedze ieslē
gta). Tas norāda nobraukto attālumu kopš
borta datora uzstādīšanas uz nulli.








Stop & Start laika
skaitītājs
(minūtes / sekundes vai
stundas / minūtes)
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
Stop & Start, laika skaitītājs saskaita
laiku, kurā braukšanas laikā bija ak-
tivizējies STOP režīms.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas
ar atslēgu reizes tas automātiski tiek
uzstādīts uz nulli.

I
37
DARBĪBAS KONTROLE



Signāllampiņa



ir iedegusies



Cēlonis



Darbības/ Novērojumi






Dīzeļdzinēja
uzsildīšana


fi ksēta. Aizdedze ieslēgta otrajā pozīcijā
(Aizdedze). Pirms iedarbināt motoru, nogaidiet,
līdz tā nodziest.
Tās degšanas ilgums ir atkarīgs no
klimatiskajiem apstākļiem.




Stāvbremze


fi ksēta. Stāvbremze ir ieslēgta. Lai izslēgtu signāllampiņu, atlaidiet
stāvbremzi ; kājai atrodoties uz
bremzes pedāļ
a.
Ievērojiet drošības nosacījumus.
Lai par stāvbremzi iegūtu vairāk
informācijas, skatiet sadaļu
"Vadīšana".
mirgojoša. Stāvbremze nav līdz galam ieslēgta
vai izslēgta.



Pasažiera
drošības
spilvena
sistēma
fi ksēta. Slēdzis, kas atrodas cimdu
nodalījumā, ir ieslēgts pozīcijā " ON
".
Pasažiera priekšējais drošības
spilvens ir aktivizēts.
Tādā gadījumā neuzstādiet šajā
vietā bērnu s
ēdeklīti pozīcijā "ar
muguru pret ceļu". Lai pasažiera priekšējo drošības
spilvenu neitralizētu, pārslēdziet
slēdzi pozīcijā " OFF
".
Tādā gadījumā jūs šajā vietā varat
uzstādīt bērnu sēdeklīti pozīcijā
"ar muguru pret ceļu".


Stop & Start


fi ksēta. Automašīnai stāvot (sarkanā
gaisma, stop zīme, sastrēgums, ...),
Stop & Start dzinēju pārslēdz STOP
režīmā
. Tiklīdz vēlaties braukt,
signāllampiņa nodziest un motors
iedarbojas automātiski START
režīmā.

mirgo dažas
sekundes, tad
nodziest. STOP režīms uz brīdi nav pieejams.
vai
Automātiski ieslēdzas START
režīms. Lai iepazītos ar STOP un START
režīmu darbību, skatīt sadaļu
"Vadība- § Stop & Start".

III
51
KOMFORTS
"Logu svīšanas novēršanas" režīms
regulē temperatūru, gaisa padeves
plūsmu un daudzumu un sadala to
uz vējstiklu un priekšējiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultā-
tā izslēdzas "Svīšanas novēršanas"
režīms. To jāanulē, lai varētu atjau-
not gaisa padevi salonā un svīšanas
novēršanas funkcijas darbību.
Tiklīdz traucējošais faktors ir pazu-
dis, piespiežot komandpogu 1
, sistē-
ma atsāk darboties " AUTO
" režīmā.


)
Motoram darbojoties,
piespiediet komand-
pogu 7
, lai nodro-
šinātu aizmugurējā
loga un sānu spo-
guļu apsildi. Iedegas
signāllampiņa.
7. Aizmugurējā svīšanas
novēršana - atkausēšana
Aizmugurējā loga apsilde darbojas
neatkarīgi no gaisa kondicionētāja
sistēmas darba.
8. Gaisa padeve no ārpuses /
Iekšējā gaisa cirkulācija
Gaisa cirkulācijas režīms ļauj izolēt
salonu no nepatīkamām smakām
vai putekļiem.


- Uzsākot braukšanu ar aukstu
motoru, gaisa padeve savu
optimālo līmeni sasniedz pa-
kāpeniski, tādējādi izvairoties
no straujas auksta gaisa pa-
deves.

- Ja esat iekāpuši automašīnā
pēc ilgā
kas tās stāvēšanas, un
automašīnas salona tempera-
tūra ļoti atšķiras no komforta
temperatūras, lai pēc iespē-
jas ātrāk sasniegtu komforta
temperatūru, nav lietderīgi
mainīt uzstādīto temperatūru.
Sistēma automātiski izmanto
savas maksimālās jaudas, lai
pēc iespējas ātrāk mazinātu
atšķirību starp temperatūrām.

- Ūdens, kas rodas no gaisa
kondicionētāja sistēmas, tiek
novadīts pa tam speciāli pa-
redzētu atveri ; automašīnai
stāvot, zem tās var izveidoties
ū
dens peļķe.

- Neatkarīgi no gadalaika gai-
sa kondicionētāja lietošana ir
lietderīga, jo tā novērš gaisa
mitrumu un logu aprasojumu.
Izvairieties braukt ar ilgāku
laiku izslēgtu gaisa kondicio-
nētāju.

To mēr, nākošo reizi ieslēdzot moto-
ru, apsilde ieslēgsies no jauna.
Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepiecie-
šams, izslēdziet aizmugurējā loga
un ārējo atpakaļskata spoguļu ap-
sildīšanu, jo mazāks enerģijas pa-
tēriņš ļauj samazināt arī degvielas
patēriņu.


)
Nospiediet komand-
pogu 8
, lai izvēlētos
gaisa padeves režī-mu, iedegas signāl-
lampiņa.






Ar Stop & Start, kamēr loga sildī-
šana ir ieslēgta, STOP režīms ne-
darbojas. Elektriskā apsilde izslēdzas auto-
mātiski, lai izvairītos no liekas ener-
ģijas izmantošanas un atkarībā no
ārējā gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot
komandpogu 7
vai izslēdzot motoru.
Tiklīdz vien iespējams,
t o jāanulē,
lai varētu atjaunot gaisa padevi
salonā un svīšanas novēršanas
funkcijas darbību.



Klimata kontroles uzstādījumus
jūs varat iekļaut atmiņā. Skatiet
rubriku "Vadības pozīciju iekļ
au-
šana atmiņā".

III
55
KOMFORTS
Uzsākot braukšanu ar aukstu mo-
toru, gaisa padeve savu optimālo
līmenis sasniedz pakāpeniski, tā-
dējādi izvairoties no straujas auk-
sta gaisa padeves.
Ja esat iekāpuši automašīnā
pēc ilgākas tās stāvēšanas, un
automašīnas salona temperatū-
ra ļoti atšķiras no komforta tem-
peratūras, lai pēc iespējas ātrāk
sasniegtu komforta temperatūru,
nav lietderīgi mainīt uzstādīto
temperatūru. Sistēma automā-
tiski izmanto savas maksimālās
jaudas, lai pēc iespējas ātrāk ma-
zinātu atšķirību starp temperatū
-
rām.
Ūdens, kas rodas no gaisa kondi-
cionētāja sistēmas, tiek novadīts
pa tam speciāli paredzētu atveri ;
automašīnai stāvot, zem tās var
izveidoties ūdens peļķe.
Neatkarīgi no gadalaika gaisa
kondicionētāja lietošana ir lietde-
rīga, jo tā novērš gaisa mitrumu
un logu aprasojumu. Izvairieties
braukt ar ilgāku laiku izslēgtu gai-
sa kondicionētāju.
9. Priekšējās daļas atkausēšana -
svīšanas novēršana
Dažos gadījumos ar
"AUTO"
programmu ne-
pietiek, lai novērstu kon-
densāta vai apledojuma
rašanos (mitrums, daudz
pasažieru, apledojums).


)
Šādā gadījumā, lai
ātri notīrītu lo-
gus, nospiediet komandpogu 9
.
Iedegas signāllampiņa.
Šī sistēma regulē temperatūru, gai-
sa padeves plūsmu un daudzumu
un sadala to uz vējstiklu un priekšē-
jiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultā-
tā izslēdzas "Svīšanas novēršanas"
režīms. To jāanulē, lai varētu atjau-
not gaisa padevi salonā un svīšanas
novēršanas funkcijas darbību.
Nospiežot taustiņu 1a
un 1b
, sistēma
atsāk darboties "AUTO"
režīmā.
8.
Aizmugurējās daļas atkausēšana -
svīšanas novēršana
Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepiecie-
šams, izslēdziet aizmugurējā loga
un ārējo atpakaļskata spoguļu ap-
sildīšanu, jo mazāks enerģijas pa-
tēriņš ļauj samazināt arī degvielas
patēriņu. Aizmugurējā loga apsil-
de darbojas neatkarīgi
no gaisa kondicionētāja
sistēmas darba.


)
Motoram darbojoties, piespiediet
komandpogu 8
, lai nodrošinātu
aizmugurējā loga un sānu spo-
guļu apsildi. Iedegas signāllam-
piņa.
Elektriskā apsilde izslēdzas auto-
mātiski, lai izvairītos no pārliec
īgas
enerģijas izmantošanas un atkarībā
no ārējās gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot
komandpogu 8
vai izslēdzot motoru.
Šajā gadījumā nākošo reizi ieslēdzot
motoru, apsilde ieslēgsies no jauna,
ja pārtraukums nav bijis ilgāks par
vienu minūti.






Ar Stop & Start, kamēr loga sildī-
šana ir ieslēgta, STOP režīms ne-
darbojas.

IV
!
84
VĒRTNES
DEGVIELAS TVERTNE


Tvertnes
tilpums
: apmēram 71 litrs

*
.



Degvielas minimālā atzīme

Tiklīdz sasniegta degvielas
tvertnes minimālā atzīme,
mērinstrumentu panelī ie-
degas šī signāllampiņa, ko
papildina skaņas signāls un paziņojums
daudzfunkciju ekrānā. Pēc tas pirmās
iedegšanās reizes degvielas tvertnē at-
likuši apmēram 5 litri degvielas.

Lai izvairītos no pilnīgas degvielas
izbeigšanās, nekavējoties papildi-
niet tās daudzumu.


)
Nospiediet uz tās augšdaļas
kreisajā pusē, pēc tam pavelciet
aiz tās malas.


)
pagrieziet atslēgu par ceturtdaļu,
lai atslēgtu vai aizslēgtu,

)
uzpildes laikā ievietojiet vāciņu
nodalījumā A
,

)
piepildiet tvertni pilnu, taču ne-
mēģiniet to izdarīt atkārtoti pēc
trešās pistoles atslēgšanās rei-
zes ;
tas varētu radīt jūsu auto-
mašīnas darbības traucējumus.

Kad uzpildā
t degvielu, dzinējam
jābūt apstādinātam un aizdedzei -
izslēgtai.

Benzīna dzinējam ar katalītisko
pārveidotāju obligāti jāizmanto
degviela bez svina piemaisījuma.


Degvielas tvertnes atvēršana

Lai degvielas līmeņrādis varētu iz-
mērīt degvielas papildvielas dau-
dzumu, tai jābūt vismaz 5 litriem.
Degvielas tvertnes kakliņš ir šau-
rāks, lai caur to varētu uzpildīt tikai
degvielu bez svina piemaisījuma.
Vāciņa atvēršanas laikā var atska-
nēt gaisa radīts troksnis. Spiediena
kritums ir normāla parādība, un to
rada degvielas sistēma hermētika.


Uzpildīšana







Ar Stop & Start nekādā ga-
dījumā neiepildīt degvielu, ja
motors ir pārslēdzies STOP
režīmā ; obligāti izslēdziet aizde-
dzi ar atslēgu.

*
55 litri Slovākijai.