ECO mode CITROEN C5 2014 Notices Demploi (in French)

IV
75
OUVERTURES
LÈVE-VITRES


1.
Commande de lève-vitre élec-
trique conducteur.


2.
Commande de lève-vitre élec-
trique passager.


3.
Commande de lève-vitre élec-
trique arrière droit.


4.
Commande de lève-vitre élec-
trique arrière gauche.


5.
Neutralisation des comman-
des de lève-vitres et de portes
arrière.




Lève-vitres électriques
séquentiels
Vous disposez de deux possibili-
tés :


- mode manuel



)
Appuyez sur la commande ou
tirez-la, sans dépasser le point
de résistance. La vitre s’arrête
dès que vous relâchez la com-
mande.

- mode automatique



)
Appuyez sur la commande ou
tirez-la, au-delà du point de
résistance. La vitre s’ouvre ou
se ferme complètement après
avoir relâché la commande.

)
Une nouvelle impulsion arrête
le mouvement de la vitre.

Les commandes de lève-vitres
sont toujours opérationnelles pen-
dant environ 45 secondes après
coupure du contact ou jusqu’au
verrouillage du véhicule après
l’ouverture d’une porte.
En cas d’impossibilité de manoeu-
vrer une des vitres passagers à
partir de la platine de commande
de la porte conducteur, réalisez
l’opération à partir de celle de la
porte passager concernée, et in-
versement.
Antipincement
Lorsque la vitre remonte et rencon-
tre un obstacle, elle s’arrête et re-
descend partiellement.
En cas de fermeture impossible
de la vitre (par exemple, en cas
de gel), aussitôt après le renverse-
ment :


)
appuyez et maintenez la com-
mande jusqu’à l’ouverture com-
plète,

)
puis tirez-la aussitôt et mainte-
nez-la jusqu’à la fermeture,

)
maintenez encore la comman-
de pendant environ une secon-
de après la fermeture.

Pendant ces opérations, la fonc-
tion antipincement est inopé-
rante.

IV
81
OUVERTURES

Annulation de la
mémorisation
Lorsque le volet de coffre est en
position d’ouverture intermédiaire,
vous pouvez annuler la mémorisa-
tion :


)
Effectuez un appui long sur le
bouton-poussoir D
. Le système
émet un bip sonore long.

)
Relâchez le bouton-poussoir D
.
Le volet de coffre reviendra en
ouverture maximum lors de la
prochaine manoeuvre.



Protection électrique du
moteur
Lors de manoeuvres successives
d’ouverture et de fermeture du volet
de coffre, il se peut que l’échauffe-
ment du moteur électrique ne per-
mette plus l’ouverture, ni la ferme-
ture de celui-ci.
Laissez refroidir le moteur sans ef-
fectuer de manoeuvre pendant dix
minutes.
La fermeture en mode secours reste
possible.
Afi n d’éviter les risques de blessu-
re, veillez à ce qu’aucune person-
ne ne se trouve à proximité du cof-
fre lors de la manoeuvre électrique
d’ouverture et de fermeture.
Si le volet de coffre est alourdi
(neige, porte-vélos, etc.) il risque
de se refermer sous le poids de la
charge. Soutenez-le ou déchargez
au préalable le porte-vélos ou reti-
rez la neige.
Lors d’un lavage automatique de
votre véhicule, n’oubliez pas de le
verrouiller complètement pour évi-
ter tout risque d’ouverture motori-
sée du volet de coffre.

V
95
VISIBILITÉ
En éclairage permanent, vous dis-
posez de différents temps d’allu-
mage :


- contact coupé, environ dix mi-
nutes,

- en mode économie d’énergie,
environ trente secondes,

- moteur tournant, sans limite.



Lecteurs de carte



)
Contact mis, actionnez l’interrup-
teur correspondant.



Liseuses arrière du toit vitré
panoramique (Tourer)
Clé en position ou contact mis :


)
Actionnez l’interrupteur corres-
pondant.
La liseuse concernée s’allume pour
une durée de dix minutes.
Les liseuses arrière s’allument :


- au retrait de la clé de contact,

- au déverrouillage du véhicule.
Elles s’éteignent progressivement :


- au verrouillage du véhicule,

- à la mise du contact.

VIII
114
SÉCURITÉ
INDICATEURS DE DIRECTION


)
Gauche : baissez la commande
d’éclairage en passant le point
de résistance.

)
Droit : relevez la commande
d’éclairage en passant le point
de résistance.







Fonction «autoroute»



)
Donnez une simple impulsion
vers le haut ou vers le bas, sans
passer le point de résistance ;
les indicateurs de direction cli-
gnoteront trois fois.

SIGNAL DE DÉTRESSE

Système d’alerte visuel par les feux
indicateurs de direction pour préve-
nir les autres usagers de la route en
cas de panne, de remorquage ou
d’accident d’un véhicule.












Allumage automatique des
feux de détresse
Lors d’un freinage d’urgence, en
fonction de la décélération, les feux
de détresse s’allument automati-
quement.
Ils s’éteignent automatiquement à la
première accélération.


)
Vous pouvez également les
éteindre en appuyant sur le bou-
ton.

AVERTISSEUR SONORE


Système d’alerte sonore pour pré-
venir les autres usagers de la route
d’un danger imminent. Dispositif de sélection des feux indi-
cateurs de direction gauche ou droit
pour signaler le changement de di-
rection du véhicule.


)
Appuyez sur ce bouton, les feux
indicateurs de direction cligno-
tent.
Il peut fonctionner contact coupé.

)
Appuyez sur la partie gauche ou
droite du volant à commandes
centrales fi xes.
Utilisez uniquement et modéré-
ment l’avertisseur sonore dans les
cas suivants :


- danger immédiat,

- dépassement de cycliste ou de
piéton,

- approche d’endroit sans visibilité.

Ce dispositif permet de lancer un
appel d’urgence ou d’assistance
vers les services de secours ou vers
la plateforme CITROËN dédiée.
Pour plus de détails sur l’utilisation
de cet équipement, reportez-vous
au chapitre «Audio et télématique».
APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE

IX
133
CONDUITE


SITUATION



CONSÉQUENCES




4

Affi chage des messages « Frein de parking
défaillant
» et « Défaut anti-recul
», et des
témoins suivants :
et/ou clignotant

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.
Pour serrer le frein de stationnement électrique :


)
Immobilisez le véhicule et coupez le contact.

)
Tirez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu’à la fi n
du serrage.

)
Mettez le contact et vérifi ez l’allumage des témoins du frein de
stationnement électrique.


- Le serrage est plus lent qu’en fonctionnement normal.

- Si le témoin (!) clignote ou si les témoins ne s’allument pas
contact mis, cette procédure ne fonctionne pas. Faites vérifi er
par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifi é.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :


)
Mettez le contact.

)
Poussez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes.


5

Affi chage du message « Commande de frein
de parking défaillante - mode automatique
activé
» et des témoins suivants :
et/ou
clignotant

- Seules les fonctions de serrage automatique à la coupure
moteur et de desserrage automatique à l’accélération sont
disponibles.

- Le serrage/desserrage manuel du frein de stationnement
électrique et le freinage dynamique de secours sont
indisponibles.


6

Affi chage du message « Frein de parking
défaillant
» et du témoin suivant :
clignotant

- Le serrage de votre frein de stationnement n’est pas garanti.

- Votre frein de stationnement est momentanément indisponible.
Si ce cas se présente :


)
Attendez environ 3 minutes.

)
Après 3 minutes, si le témoin clignote toujours, essayez de
réinitialiser votre frein de stationnement, soit en poussant et en
relâchant la palette de commande A
tout en appuyant sur la
pédale de frein, soit en réalisant un tirage long de la palette de
commande A
.


7

Anomalie Batterie

- L’allumage du témoin batterie impose un arrêt immédiat compatible
avec la circulation. Arrêtez-vous et immobilisez votre véhicule.

- Serrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre
moteur.

IX
!
136
CONDUITE
INDICATEUR DE
CHANGEMENT DE
RAPPORT *

Système permettant de réduire la
consommation de carburant en pré-
conisant un changement de rapport
supérieur sur les véhicules équipés
de boîte de vitesses manuelle.

Fonctionnement

Le système n’intervient que dans le
cadre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et
l’équipement de votre véhicule, le
système peut vous préconiser de
sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports inter-
médiaires.
Les préconisations d’engagement
de rapport ne doivent pas être consi-
dérées comme obligatoires. En effet,
la confi guration de la route, la den-
sité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants
dans le choix du rapport optimal. Le
conducteur garde donc la responsa-
bilité de suivre ou non les indications
du système.
Cette fonction ne peut pas être dé-
sactivée.

*
Suivant motorisation.
Exemple :


- Vous êtes sur le troisième rap-
port.

- Vous appuyez de façon modérée
sur la pédale d’accélérateur.

- Le système peut vous proposer,
le cas échéant, d’engager un
rapport supérieur.
L’information apparaît dans le com-
biné, sous la forme d’une fl èche ac-
compagnée du rapport préconisé.

En cas de conduite sollici-
tant particulièrement les per-
formances du moteur (appui
fort sur la pédale d’accélérateur,
par exemple, pour effectuer un dé-
passement...), le système ne pré-
conisera pas de changement de
rapport.
Le système ne propose en aucun
cas :


- d’engager le premier rapport,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.

IX!
141
CONDUITE
STOP & START
Le Stop & Start met le moteur mo-
mentanément en veille - mode
STOP - lors des phases d’arrêts de
la circulation (feux rouges, encom-
brements, autres...). Le moteur re-
démarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez
repartir. Le redémarrage s’effectue
de manière instantanée, rapide et
silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage
urbain, le Stop & Start permet de
réduire la consommation de carbu-
rant, les émissions de gaz polluant
et le niveau sonore à l’arrêt.

Fonctionnement



- avec une boîte manuelle pilo-
tée,
à une vitesse inférieure à
8 km/h, enfoncez la pédale de
frein ou passez le levier de vi-
tesse en position N
.
Passage en mode STOP du
moteur
Le témoin «ECO»
s’allume
au combiné et le moteur se
met en veille : Si votre véhicule en est
équipé, un compteur de
temps cumule les durées
de mise en mode STOP
au cours du trajet. Il se remet à zéro
à chaque mise du contact avec la
clé.

Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les quel-
ques secondes qui suivent le dé-
sengagement de la marche arriè-
re.
Le mode STOP ne modifi e pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direc-
tion assistée...

N’effectuez jamais un rem-
plissage en carburant lors-
que le moteur est en mode STOP ;
coupez impérativement le contact
avec la clé.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Dans ce cas, le témoin
«ECO»
clignote quelques
secondes, puis s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaite-
ment normal.

Le mode STOP ne s’active pas lors-
que :


- la porte conducteur est ouverte,

- la ceinture de sécurité conduc-
teur est débouclée,

- la vitesse du véhicule n’a pas
dépassé 10 km/h depuis le der-
nier démarrage avec la clé,

- le frein de stationnement élec-
trique est serré ou en cours de
serrage,

- le maintien du confort thermique
dans l’habitacle le nécessite,

- le désembuage est activé,

- certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, tempéra-
ture du moteur, assistance au
freinage, température extérieu-
re...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système.

IX
142
CONDUITE


- levier de vitesse en position A

ou M
, relâchez la pédale de
frein,

- ou levier de vitesse en position N

et pédale de frein relâchée, pas-
sez le levier de vitesse en posi-
tion A
ou M
,

- ou engagez la marche arrière.

Passage en mode START du
moteur
Le témoin «ECO»
s’éteint et
le moteur redémarre avec
une boîte manuelle pilo-
tée
:
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Dans ce cas, le témoin
«ECO»
clignote quelques
secondes, puis s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaite-
ment normal.


Le mode START se déclenche auto-
matiquement lorsque :


- la porte conducteur est ouverte,

- la ceinture de sécurité conduc-
teur est débouclée,

- la vitesse du véhicule dépasse
11 km/h avec une boîte manuelle
pilotée,

- le frein de stationnement électri-
que est en cours de serrage,

- certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, tempéra-
ture du moteur, assistance au
freinage, réglage de l’air condi-
tionné...) le nécessitent pour as-
surer le contrôle du système ou
du véhicule. A tout moment, appuyez sur la com-
mande «ECO OFF»
pour neutraliser
le système.
Ceci est signalé par l’allumage du
voyant de la commande, accompa-
gné d’un message sur l’écran.

Neutralisation


Si la neutralisation a été effectuée
en mode STOP, le moteur redé-
marre immédiatement.


Le système se réactive automa-
tiquement à chaque nouveau dé-
marrage avec la clé.



Réactivation

Appuyez de nouveau sur la com-
mande «ECO OFF»
.
Le système est de nouveau ac-
tif ; ceci est signalé par l’extinction
du voyant de la commande et d’un
message sur l’affi cheur.

IX
!
!
143
CONDUITE
En cas de dysfonctionnement du
système, le voyant de la commande
«ECO OFF»
clignote, puis s’allume
fi xement.
Faites vérifi er par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifi é.
En cas d’anomalie en mode STOP,
il est possible que le véhicule cale :
tous les témoins du combiné s’allu-
ment. Il est alors nécessaire de cou-
per le contact, puis de redémarrer
avec la clé.


Anomalie de fonctionnement


Le Stop & Start fait appel à
une technologie avancée.
Pour toute intervention sur votre
véhicule, adressez-vous à un ate-
lier qualifi é disposant de la compé-
tence et du matériel adapté, ce que
le réseau CITROËN est en mesure
de vous apporter.

Avant toute intervention sous
le capot, neutralisez le Stop
& Start pour éviter tout risque
de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.


Entretien

Ce système nécessite une batterie
12 V de technologie et de carac-
téristiques spécifi ques (référen-
ces disponibles auprès du réseau
CITROËN).
Le montage d’une batterie non réfé-
rencée par CITROËN entraîne des
risques de dysfonctionnement du
système.
Pour la recharger, utilisez un char-
geur 12 V et n’inversez pas les po-
larités.

IX
149
CONDUITE


12




Rotation

- Source radio : Défi lement des stations mémorisées.

- Source CD/CD MP3/changeur CD/jukebox : Défi lement des CD
ou des répertoires.

- Dans les menus de l’écran multifonction : Déplacement et
augmentation/diminution.

Appui court

- Dans les menus de l’écran multifonction : validation.

- Ouverture des menus raccourcis (en fonction de la page de l’écran
multifonction).

Appui long Ouverture du menu général de l’écran multifonction.



13



Appui court Annulation de l’opération en cours et retour à l’affi chage précédent de
l’écran multifonction.
Lors d’un appel téléphonique entrant : Refuser l’appel.

Appui long Retour à l’affi chage initial de l’écran multifonction.



14



Appui court Accès au menu général de l’écran multifonction.



15



Appui court / Appui maintenu Augmentation du volume sonore.



16



Appui court / Appui maintenu Diminution du volume sonore.



17



Appui court

- Premier appui : coupure du son.

- Deuxième appui : restitution du son.



18



Appui court


- Source radio : Recherche automatique des fréquences supérieures.

- Source CD/CD MP3/changeur CD/jukebox : Recherche de la plage suivante.


Appui maintenu

- Source CD/CD MP3/changeur CD/jukebox : Écoute accélérée en
avance rapide.



19



Appui court

- Source radio : Recherche automatique des fréquences inférieures.

- Source CD/CD MP3/changeur CD/jukebox : Recherche de la
plage précédente.

Appui maintenu

Source CD/CD MP3/changeur CD/jukebox : Écoute accélérée en retour rapide.



20



Appui court

- Source radio : affi chage de la liste des stations de radio disponibles.

- Source CD/CD MP3 et changeur de CD : affi chage de la liste des
plages CD et des répertoires.

- Source Jukebox : affi chage de la liste des albums.

Appui long Mise à jour de la liste des stations de radio.



21



Appui court / Appui long Avertisseur sonore.



22



Appui court
MODE : sélection du type d’information présentée sur l’écran multifonction.