stop start CITROEN C5 2014 Notices Demploi (in French)

SOMMAIRE
Indicateurs de direction 114
Signal de détresse 114
Avertisseur sonore 114
Appel d’urgence ou d’assistance 114
Détection de sous-gonfl age 115
Systèmes d’assistance
au freinage 117
Systèmes de contrôle
de la trajectoire 118
Ceintures de sécurité 119
Airbags 122
VIII-SÉCURITÉ 11 4Î125
Frein de stationnement 126
Frein de stationnement électrique 127
Aide au démarrage en pente 134
Boîte de vitesses manuelle 135
Indicateur de changement
de rapport 136
Boîte manuelle pilotée 6 vitesses 137
Stop & Start 141
Boîte de vitesses automatique 144
Volant à commandes
centrales fi xes 148
Limiteur de vitesse 150
Régulateur de vitesse 152
Alerte de franchissement
involontaire de ligne 154
Mesure de place disponible 155
Aide au stationnement 157
Caméra de recul (Tourer) 158
Suspension à gestion électronique
«Hydractive III +» 159
IX - CONDUITE 126 Î160
Capot 162
Panne de carburant (Diesel) 164
Moteurs essence 165
Moteurs Diesel 167
Vérifi cation des niveaux 170
Contrôles 172
X -VÉRIFICATIONS 161Î 173
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique 174
Changement d’une roue 177
Changement d’une lampe 181
Changement d’un fusible 191
Batterie 196
Mode économie d’énergie 198
Remorquage du véhicule 199
Attelage d’une remorque 200
Barres de toit 201
Protection grand froid 202
Écran grand froid 203
Accessoires 205
XI - INFORMATIONSPRATIQUES 174Î 206
Motorisations essence 207
Masses essence 208
Motorisations Diesel 210
Masses Diesel 212
Masses Diesel versions N1
(Tourer) 216
Dimensions 217
Éléments d’identifi cation 221
XII - CARACTÉRISTIQUESTECHNIQUES 207Î222
Urgence ou assistance 223
eMyWay 225
Autoradio 279
XIII - AUDIO et TÉLÉMATIQUE 223 Î298
RECHERCHEVISUELLE 299 Î 304
INDEXALPHABÉTIQUE 305 Î 309

4
PRISE en MAIN
À L’EXTÉRIEUR

Stop & Start

Ce système met le moteur
momentanément en veille lors des
arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...). Le
moteur redémarre automatiquement
dès que vous souhaitez repartir.
Le Stop & Start permet de réduire
la consommation de carburant,
les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l’arrêt.

Alerte de franchissement
involontaire de ligne

Ce dispositif d’aide à la conduite
vous alerte d’un franchissement in-
volontaire du marquage longitudinal
au sol.
Aide au stationnement graphique
et sonore

Cet équipement vous avertit en cas
de détection d’obstacle situé devant
ou derrière le véhicule.
Détection de sous-gonfl age des
pneumatiques

Cet équipement assure le contrôle
automatique de la pression des
pneumatiques en roulant.
Projecteurs directionnels Xénon
bi-fonction

Cet éclairage vous assure automa-
tiquement une visibilité supplémen-
taire dans les virages. Cet éclairage
est couplé au feu d’angle qui opti-
mise l’éclairage des intersections et
des manœuvres en parking.



141


89



154


157


115
Toit panoramique en verre
(Tourer)

Ce toit vous assure une parfaite
luminosité dans l’habitacle.

Toit ouvrant en verre (Berline)

Ce toit vous assure en plus une
amélioration de l’aération dans
l’habitacle.



82-83

8
PRISE en MAIN
POSTE DE CONDUITE


1.
Commandes de lève-vitres / rétroviseurs /
sécurité enfants.

2.
Mémoires de réglages du siège conducteur.

3.
Ouverture du capot moteur.

4.
Commandes au volant :


- limiteur de vitesse

- régulateur de vitesse

5.
Avertisseur sonore.

6.
Commandes au volant du système audio/
télématique.

7.
Airbag conducteur.

8.
Molettes de navigation dans les systèmes audio/
télématique et ordinateur de bord.

9.
Aérateur conducteur.

10.
Combiné de bord.

11 .
Aérateur conducteur.

12.
Commande Stop & Start.

13.
Commandes de l’essuie-vitre / lave vitre.

14.
Antivol-contact.

15.
Commandes ESP / aide au stationnement /
alerte de franchissement involontaire de ligne.

16.
Commande de réglage du volant.

17.
Airbag genoux.

18.
Vide-poches ou commande de chauffage
programmable.
Trappe d’accès à la boîte à fusibles.

19.
Commandes Check / alarme anti-effraction /
Mesure de place disponible.

20.
Commandes éclairage / indicateurs de direction /
antibrouillard / reconnaissance vocale.

21.
Réglage manuel hauteur des projecteurs.

22
PRISE en MAIN
BIEN CONDUIRE


Stop & Start


Passage en mode STOP du moteur
Le témoin «ECO»
s’allume au
combiné et le moteur se met en
veille :


- avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses
; à une vitesse inférieu-
re à 6 km/h, enfoncez la pédale de
frein ou passez le levier de vitesses
en position N
.
Passage en mode START du moteur
Vous pouvez à tout moment neutraliser
le système en appuyant sur la
commande «ECO OFF»
; le voyant de
la touche s’allume.
Le système se réactive automatique-
ment à chaque nouveau démarrage
avec la clé.
Avant le remplissage en carburant ou
avant toute intervention sous le capot,
coupez impérativement le contact
avec la clé. Le témoin «ECO»
s’éteint et le
moteur redémarre :


- levier de vitesses en position A

ou M
, relâchez la pédale de frein,

- ou levier de vitesses en position N

et pédale de frein relâchée, passez
en position A
ou M
,

- ou engagez la marche arrière.
Dans certains cas particuliers, le mode
STOP peut être indisponible ; le témoin
«ECO»
clignote quelques secondes,
puis s’éteint.
Dans certains cas particuliers, le
mode START peut se déclencher
automatiquement ; le témoin «ECO»

clignote quelques secondes, puis
s’éteint.


141




142

Neutralisation / Réactivation



142

I
29
CONTRÔLE de MARCHE
ORDINATEUR DE BORD
Système vous donnant des informa-
tions instantanées sur le parcours
effectué (autonomie, consomma-
tion, …).



Affi chages des données
Remise à zéro du parcours
L’ordinateur de bord est affi ché dans
l’écran du combiné.


)
Tournez la molette gauche A
du
volant pour affi cher successive-
ment les différents onglets de
l’ordinateur de bord :


- l’onglet des informations ins-
tantanées s’affi che dans la
zone B
du combiné, avec :


●
l’autonomie,

●
la consommation instanta-
née,

●
la vitesse numérique ou le
compteur de temps du Stop
& Start.

- l’onglet du parcours « 1
» s’af-
fi che dans la zone C
du com-
biné, avec :


●
la distance parcourue,

●
la consommation moyenne,

●
la vitesse moyenne,
pour le premier parcours.

- l’onglet du parcours « 2
» s’af-
fi che dans la zone C
du com-
biné, avec :


●
la distance parcourue,

●
la consommation moyenne,

●
la vitesse moyenne,
pour le second parcours.




)
Lorsque le parcours désiré est
affi ché, appuyez plus de deux
secondes sur la molette gauche
du volant.
Les parcours « 1
» et « 2

» sont indé-
pendants et d’utilisation identique.
Le parcours « 1
» permet d’effectuer,
par exemple, des calculs journa-
liers, et le parcours « 2
» des calculs
mensuels.

I
30
CONTRÔLE de MARCHE






Quelques définitions
(ordinateur de bord)

Autonomie
(km ou miles)
Consommation
instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)

Consommation
moyenne
(l/100 km ou km/l ou
mpg)

Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
Distance parcourue
(km ou miles)
Elle indique le nombre de kilomètres
pouvant être encore parcourus avec
le carburant restant dans le réser-
voir en fonction de la consommation
moyenne des derniers kilomètres
parcourus.
Cette valeur peut varier à la suite
d’un changement de conduite ou
de relief, occasionnant une varia-
tion importante de la consomma-
tion instantanée.
Dès que l’autonomie est inférieure à
30 km, des tirets s’affi chent. Après
un complément de carburant d’au
moins 5 litres, l’autonomie est re-
calculée et s’affi che si elle dépasse
100 km.
Si des tirets s’affi chent durable-
ment en roulant à la place des chif-
fres, consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifi é. Cette fonction ne s’affi che qu’à
partir de 30 km/h. C’est la quantité moyenne de carbu-
rant consommée depuis quelques
secondes.
C’est la quantité moyenne de carbu-
rant consommée depuis la dernière
remise à zéro de l’ordinateur.
C’est la vitesse moyenne calculée
depuis la dernière remise à zéro de
l’ordinateur (contact mis). Elle indique la distance parcourue
depuis la dernière remise à zéro de
l’ordinateur.








Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou
heures / minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop
& Start, un compteur de temps cu-
mule les durées de mise en mode
STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.

I
37
CONTRÔLE de MARCHE


Témoin



est allumé



Cause



Actions / Observations






Préchauffage
moteur
Diesel


fi xe. Le contacteur est sur la 2
ème
position
(Contact). Attendez l’extinction avant de
démarrer.
La durée d’affi chage est déterminée
par les conditions climatiques.




Frein de
stationnement


fi xe. Le frein de stationnement est serré. Desserrez le frein de stationnement
pour éteindre le témoin ; pied sur la
pédale de frein.
Respectez les consignes de
sécurité.
Pour plus d’informations sur le frein
de stationnement, reportez-vous au
chapitre «Conduite».
clignotant. Le frein de stationnement est mal
serré ou desserré.



Système
d’airbag
passager
fi xe. La commande, située dans la
boîte à gants, est actionnée sur la
position « ON
».
L’airbag frontal passager est activé.
Dans ce cas, n’installez pas de
siège enfant «dos à la route». Actionnez la commande sur la
position « OFF
» pour neutraliser
l’airbag frontal passager.
Dans ce cas, vous pouvez installer
un siège enfant «dos à la route».


Stop & Start


fi xe. A l’arrêt du véhicule (feu rouge,
stop, encombrements...), le Stop
& Start a mis le moteur en mode
STOP. Dès que vous souhaitez repartir,
le témoin s’éteint et le moteur
redémarre automatiquement en
mode START.

clignotant
quelques
secondes, puis
s’éteint. Le mode STOP est
momentanément indisponible.
ou
Le mode START s’est
automatiquement déclenché. Reportez-vous au chapitre
«Conduite - § Stop & Start» pour les
cas particuliers du mode STOP et
du mode START.

III
51
CONFORT
Le mode «Désembuage» gère la
température, le débit, l’entrée d’air
et répartit la ventilation vers le pare-
brise et les vitres latérales avant.
Une reprise manuelle fait sortir du
mode «Désembuage». Elle doit être
annulée pour permettre le renouvel-
lement de l’air dans l’habitacle et le
désembuage.
Une fois la gêne disparue, un appui
sur la commande 1
permet de reve-
nir au mode «AUTO»
.


)
Appuyez sur la com-
mande 7
, moteur
tournant, pour assu-
rer le dégivrage de
la lunette arrière et
des rétroviseurs. Le
témoin s’allume.
7. Désembuage - Dégivrage
arrière
La lunette arrière chauffante a un
fonctionnement indépendant du sys-
tème de l’air conditionné.
8. Entrée air extérieur /
Recirculation air intérieur
Cette fonction permet d’isoler l’ha-
bitacle des odeurs et fumées exté-
rieures.


- Lors des départs moteur froid,
le débit n’atteindra que pro-
gressivement son niveau op-
timum afi n d’éviter une trop
grande diffusion d’air froid.

- Lorsqu’on entre dans le vé-
hicule, après un arrêt plus ou
moins prolongé et que la tem-
pérature à l’intérieur du véhi-
cule est très éloignée de la
température de confort, il n’est
pas utile de modifi er la tempé-
rature affi chée pour atteindre
rapidement le confort souhai-
té. Le système utilise automa-
tiquement ses performances
maximales pour compenser
le plus rapidement possible
l’écart de la température.

- L’eau provenant de la conden-
sation du climatiseur s’évacue
par un orifi ce prévu à cet ef-
fet ; une fl aque d’eau peut
ainsi se former sous le véhi-
cule à l’arrêt.

- Quelle que soit la saison, par
temps frais, l’air conditionné
est utile, car il enlève l’humi-
dité de l’air et la buée. Évitez
de rouler trop longtemps avec
l’air conditionné neutralisé.

Cependant le dégivrage reprendra à
la prochaine mise en route du mo-
teur.
Éteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
dès que vous jugerez nécessaire,
car une faible consommation de
courant permet une diminution de la
consommation de carburant.
)
Appuyez sur la com-
mande 8
pour impo-
ser le mode d’entrée
d’air, le témoin s’al-
lume.






Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode
STOP n’est pas disponible. Il s’éteint automatiquement pour
éviter une consommation de cou-
rant excessive et en fonction de la
température extérieure.
Il peut être interrompu par une nou-
velle pression sur la commande 7

ou à l’arrêt du moteur.
Elle doit être annulée dès que
possible pour permettre le renou-
vellement de l’air dans l’habitacle
et le désembuage.



Vous pouvez mémoriser les régla-
ges de la climatisation. Consultez
la rubrique «Mémorisation des
positions de conduite».

III
55
CONFORT
Lors des départs moteur froid, le
débit n’atteindra que progressi-
vement son niveau optimum afi n
d’éviter une trop grande diffusion
d’air froid.
Lorsqu’on entre dans le véhicu-
le, après un arrêt plus ou moins
prolongé et que la température
à l’intérieur du véhicule est très
éloignée de la température de
confort, il n’est pas utile de modi-
fi er la température affi chée pour
atteindre rapidement le confort
souhaité. Le système utilise auto-
matiquement ses performances
maximales pour compenser le
plus rapidement possible l’écart
de la température.
L’eau provenant de la condensa-
tion du climatiseur s’évacue par
un orifi ce prévu à cet effet ; une
fl aque d’eau peut ainsi se former
sous le véhicule à l’arrêt.
Quelle que soit la saison, par
temps frais, l’air conditionné est
utile, car il enlève l’humidité de
l’air et la buée. Évitez de rouler
trop longtemps avec l’air condi-
tionné neutralisé.
9. Désembuage - Dégivrage avant
Dans certains cas, le
mode «AUTO»
peut
s’avérer insuffi sant pour
désembuer ou dégivrer
les vitres (humidité, pas-
sagers nombreux, gi-
vre).


)
Appuyez sur la commande 9

pour retrouver rapidement des
vitres claires. Le témoin s’allu-
me.
Ce système gère la température, le
débit, l’entrée d’air et répartit la ven-
tilation vers le pare-brise et les vitres
latérales avant.
Une reprise manuelle fait sortir du
mode «Désembuage». Elle doit
être annulée dès que possible pour
permettre le renouvellement de l’air
dans l’habitacle et le désembuage.
Un appui sur une des commande
1a
et 1b
permet de revenir en mode
«AUTO»
.
8. Désembuage - Dégivrage
arrière
Éteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
dès que vous jugerez nécessaire,
car une faible consommation de
courant permet une diminution de la
consommation de carburant. La lunette arrière chauf-
fante a un fonctionne-
ment indépendant du
système de l’air condi-
tionné.


)
Appuyez sur la commande 8
,
moteur tournant, pour assurer le
dégivrage de la lunette arrière et
des rétroviseurs. Le témoin s’al-
lume.
Il s’éteint automatiquement pour évi-
ter une consommation de courant
excessive et en fonction de la tem-
pérature extérieure.
Il peut être interrompu par une nou-
velle pression sur la commande 8

ou à l’arrêt du moteur.
Dans ce dernier cas, le dégivrage
reprendra à la prochaine mise en
route du moteur si l’arrêt est infé-
rieur à une minute.






Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode
STOP n’est pas disponible.

IV
!
84
OUVERTURES
RÉSERVOIR DE CARBURANT

Capacité du réservoir : 71 litres
environ * .



Niveau mini de carburant

Lorsque le niveau mini
du réservoir est atteint,
ce témoin s’allume au
combiné, accompagné
d’un signal sonore et d’un message
sur l’écran multifonction. Au premier
allumage, il vous reste environ 5 li-
tres de carburant dans le réservoir.
Faites impérativement un complé-
ment de carburant pour éviter la
panne.


)
Appuyez en haut à gauche, puis
tirez sur le bord de celle-ci.


)
tournez la clé d’un quart de tour
pour ouvrir ou fermer,

)
pendant le remplissage, placez
le bouchon à l’emplacement A
,

)
effectuez le plein du réservoir,
mais n’insistez pas au-delà de
la troisième coupure du pisto-
let
; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements de votre vé-
hicule.

Le remplissage du réservoir de
carburant doit se faire moteur à
l’arrêt, contact coupé.


Pour le moteur essence avec ca-
talyseur, le carburant sans plomb
est obligatoire.



Ouverture de la trappe à
carburant
Les compléments en carburant doi-
vent être supérieurs à 5 litres pour
être pris en compte par la jauge à
carburant.
La goulotte de remplissage a un
orifi ce plus étroit qui n’autorise que
l’essence sans plomb.
L’ouverture du bouchon peut dé-
clencher un bruit d’aspiration d’air.
Cette dépression, tout à fait norma-
le, est provoquée par l’étanchéité
du circuit de carburant.


Remplissage







Avec le Stop & Start, n’effec-
tuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le mo-
teur est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la
clé.

*
55 Litres pour la Slovaquie.