stop start CITROEN C5 2016 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

70
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Modell med automatiskt dag-/mörkerläge
För att garantera en optimal sikt vid
parkeringsmanövrer blir spegeln automatiskt
ljus så fort backväxeln läggs i. Med hjälp av en givare som mäter det
infallande ljuset bakifrån kan systemet
automatiskt och gradvis styra övergången
mellan dag- och mörkerläget.
Det innehåller ett skydd mot bländning som gör
spegeln mörkare. Tack vare det störs föraren
mindre av ljuset från bilarna som kör bakom
eller av en lågt stående sol etc.I bilar med avbländande sidospeglar finns en
strömbrytare för till-/frånslag och en tillhörande
kontrollampa.
Start
F Slå på tändningen och tryck på
strömbrytaren 1 .
Kontrollampan 2
tänds och spegeln fungerar
automatiskt.
Stopp
F Tryck på strömbrytaren 1 .
Kontrollampan 2
släcks och spegeln behåller
sitt ljusaste läge.
Inre backspegel
Modell med manuellt dag-/mörkerläge
Inställning
F Ställ in backspegeln så att den är rätt riktad i "dagläge".
Dag-/mörkerläge
F Dra i spaken för att övergå till "mörkerläget" med avbländning.
F

T
ryck på spaken för att övergå till normalt
"dagläge".
Inställbar spegel för sikt bakåt.
Den har en avbländande funktion som gör backspegelglaset mörkare, för att dämpa störande ljus
bakifrån som exempelvis solsken, ljuskäglor från bakomvarande bilar etc.
Ergonomi och komfort

77
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad.
Urkoppling av ventilationen
F Vrid reglaget 5 åt vänster tills
luftflödet upphör.
5. Reglage för luftfördelning
F Vrid reglaget 5 åt höger för
att öka eller åt vänster för att
minska luftflödet.
6. Borttagning av is och imma fram.
I vissa fall kan "AUTO" -läget
visa sig vara otillräckligt för att
ta bort imma eller is från rutorna
(fuktighet, många passagerare,
rimfrost).
Symbolen "OFF" visas i displayen.
Denna åtgärd släcker displayen och
kontrollamporna.
Den kopplar ur alla funktionerna i systemet,
med undantag av bakrutans defroster funktion.
Värmekomforten inne i kupén styrs inte längre
(temperatur, fukt, lukt, imma).
Kör inte för länge med luftkonditioneringen
urkopplad.
Nivån på luftflödet anges genom att fälten
gradvis tänds i stapeln på displayen 9

på
manöverpanelen.
Om du vill undvika imma och en försämrad
luftkvalitet i kupén bör du se till att bibehålla ett
tillräckligt luftflöde.
Om du vill aktivera luftkonditioneringen på nytt:F Tryck på reglage 1 . F
T
ryck på reglage 6 för att snabbt få klara
rutor på nytt. Kontrollampan tänds.
Funktionsläget "borttagning av imma" styr
temperaturen, luftflödet och friskluftsintaget
och fördelar ventilationsluften mot vindrutan
och sidorutorna fram.
Om du växlar till manuellt läge avbryts
funktionen "borttagning av imma". Läget bör
kopplas ur för att kupéluften ska förnyas och
borttagningen av imma ska fungera.
När rutorna är klara och isfria kan du med
en ny tryckning på reglage 1
gå tillbaka till
" AUTO" -läget.
3
Ergonomi och komfort

78
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
F Tryck på reglage 7 med
motorn i gång för att
aktivera bakrutans
och sidospeglarnas
defrosterfunktion.
Kontrollampan tänds.
7. Borttagning av is och imma bak
Denna funktion används för att inte släppa in
lukt och rök från omgivningen.
Stäng av borttagningen av is på
bakrutan och sidospeglarna så
fort du anser att du kan, eftersom
en låg elförbrukning även minskar
bränsleförbrukningen. F

T
ryck på reglage 8 för
att styra luftintaget.
Kontrollampan tänds:
Funktionen stängs av automatiskt för att
undvika för hög elförbrukning och beroende på
utetemperaturen.
Den kan även avbrytas genom en ny tryckning
på reglage 7

eller genom att stänga av motorn.
Defroster funktionen återupptar dock funktionen
nästa gång motorn startas. Reglaget bör kopplas ur så snar t som
möjligt, för att släppa in frisk luft i kupén
och för att undvika imbildning.
Uppvärmningen av bakrutan fungerar
oberoende av luftkonditioneringen.
Det går att spara inställningarna i den
automatiska luftkonditioneringen.
Läs under rubriken ”Minneslagring av
förarplatsens inställningar”Vid kallstarter uppnår luftflödet gradvis
sin optimala nivå för att undvika för stor
spridning av kall luft.
När du kliver in i bilen efter ett
längre eller kortare stopp och
temperaturen i kupén skiljer sig
mycket från den önskade, tjänar
det inget till att ändra den visade
temperaturen för att snabbare uppnå
önskad komfort. Systemet använder
automatiskt maximal prestanda, för
att snabbast möjligt kompensera för
temperaturskillnaden.
Kondensvattnet från
klimatanläggningen evakueras genom
en öppning som är avsedd för detta. En
vattenpöl kan där för bildas under bilen
när den står stilla.
Oavsett årstid är luftkonditioneringen
användbar, eftersom den tar bort
luftfuktigheten och imman ur luften när
den är kall. Undvik att köra för länge
med luftkonditioneringen avstängd.
8. Friskluftsintag / återcirkulation
av kupéluft
Ergonomi och komfort

82
C5_sv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
9. Borttagning av is och imma fram
I vissa fall kan "AUTO" -läget
visa sig vara otillräckligt för att ta
bort imma eller frost från rutorna
(fukt, många passagerare,
rimfrost).
8. Borttagning av is och imma bak
Uppvärmningen av bakrutan
fungerar oberoende av
luftkonditioneringen.
F

T

ryck på reglage 8 med motorn i gång för
att aktivera bakrutans och sidospeglarnas
defrosterfunktion. Kontrollampan tänds.
Funktionen upphör automatiskt beroende på
utetemperaturen, för att undvika en för hög
elförbrukning.
Den kan även avbrytas genom en ny tryckning
på reglage 8

eller genom att motorn stängs av.
I det senare fallet återupptas
defroster funktionen då motorn startas, om
stilleståndet är kortare än en minut. F

T
ryck på reglage 9 för att snabbt få klara
rutor. Kontrollampan tänds.
Systemet styr temperaturen, luftflödet och
friskluftsintaget och fördelar ventilationen mot
vindrutan och sidorutorna fram.
En återgång till manuellt läge avslutar
funktionen “Borttagning av imma”. Läget
bör kopplas ur så snart som möjligt, för att
möjliggöra intag av frisk luft i kupén och
borttagning av imma.
En tryckning på något av reglagen 1a eller 1b
gör att systemet återgår till "AUTO" .
Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge som
borttagningen av imma är aktiverad. Vid kallstarter uppnår luftflödet sin
optimala nivå gradvis, för att undvika för
stor spridning av kall luft.
När du kliver in i bilen efter ett
längre eller kortare stopp och
temperaturen i kupén skiljer sig
mycket från den önskade, tjänar
det inget till att ändra den visade
temperaturen för att snabbare uppnå
önskad komfort. Systemet använder
automatiskt maximal prestanda, för
att snabbast möjligt kompensera för
temperaturskillnaden.
Kondensvattnet som kommer från
klimatanläggningen evakueras genom
en öppning som är avsedd för detta. En
vattenpöl kan där för bildas under bilen
när den står stilla.
Oavsett årstid är luftkonditioneringen
användbar när det är kallt ute, eftersom
den tar bort luftfuktighet och imma.
Undvik att köra länge med urkopplad
luftkonditionering.
Stäng av borttagningen av is på
bakrutan och sidospeglarna så fort
du kan, eftersom en låg elförbrukning
sänker bränsleförbrukningen.
Ergonomi och komfort

96
C5_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
Följ trafikreglerna och var uppmärksam,
oavsett vilka trafikförhållanden som gäller.
Var uppmärksam på trafiken och håll händerna
på ratten för att alltid vara beredd och kunna
reagera på alla händelser.
Under långa färder rekommenderar vi starkt att
du tar en paus varannan timme.
Kör mjukt, sakta in i god tid före inbromsningar
och öka säkerhetsavstånden i kraftigt regn och
ovä d e r.
Körning på översvämmad
körbana
Vi rekommenderar starkt att du inte kör bilen
på översvämmade körbanor eftersom allvarliga
skador kan uppstå på motorn, växellådan och
elsystemet.
Råd vid körning
Viktigt!
Kör aldrig med parkeringsbromsen
åtdragen - Det finns risk att
bromssystemet överhettas och skadas!
Parkera inte och låt inte motorn vara
igång när bilen står stilla i områden
där brännbara ämnen eller material
(torrt gräs, döda löv etc.) kan komma i
kontakt med det heta avgassystemet -
Brandrisk!
Lämna aldrig bilen utan uppsikt med
motorn igång. Om du måste kliva
ur bilen med motorn igång ska du
dra åt parkeringsbromsen och ställa
växellådan i friläget eller i läge N eller P,
beroende på typ av växellåda.
Om du är tvungen att köra på en översvämmad
körbana:
-

k

ontrollera att vattendjupet inte är högre
än 15

cm inklusive vågor som orsakas av
andra trafikanter,
-

k

oppla ur Stop & Start-funktionen,
-

k

ör så sakta det går utan att få motorstopp.
Kör aldrig fortare än 10

km/tim,
-

s

tanna inte och stäng inte av motorn.
Bromsa lätt upprepade gånger för att
torka bromsskivorna och bromsklotsarna
så snart förhållandena är säkra efter den
översvämmade sträckan.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad om du vill försäkra
dig om skicket på din bil.
Körning

97
C5_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
Stöldskydd
Elektronisk startspärr
Nyckeln innehåller ett elektroniskt chip som har
en speciell kod. När tändningen slås på måste
denna kod kännas igen för att du ska kunna
starta bilen.I händelse av en funktionsstörning
varnas du genom att denna
kontrollampa tänds, en ljudsignal hörs
och ett meddelande visas på displayen.
I så fall startar inte bilen. Kontakta snarast en
CITROËN-verkstad.
Starta / stänga av motorn
Förvara etiketten som du får
tillsammans med nycklarna på ett
säkert ställe, utanför bilen, när du köper
din nya bil.
Tändningslås
Det har 3 lägen:
- l äge 1 (Stop): insättning och utdragning av
nyckeln, låst rattstång.
-

l
äge 2

(Tändning) : upplåst rattstång,
påslagning av tändningen, förvärmning av
dieselmotor, starta motorn.
-

l
äge 3

(Star t).
Läget tändning
I det här läget kan du använda bilens elektriska
utrustning eller ladda tillbehör.
Undvik att hänga tunga föremål vid
nyckeln eller fjärrkontrollen som
kan tynga ner dem när de sitter i
tändningslåset och leda till funktionsfel.
Det kan försvåra utfällningen av främre
krockkudden.
Den elektroniska startspärren låser
motorstyrsystemet några ögonblick efter att
tändningen stängts av och hindrar start av
motorn.
När batteriets laddningsnivå sjunkit
till reservnivån, övergår systemet till
energisparläget: strömförsörjningen stängs av
automatiskt för att spara på batteriets laddning.
4
Körning

114
C5_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
System som minskar bränsleförbrukningen genom att rekommendera den bäst lämpade växeln.
Beroende på situationen och på hur din bil
är utrustad, kan systemet rekommendera att
du hoppar över en (eller flera) växlar. Du kan
följa denna rekommendation utan att gå via de
mellanliggande växellägena.
re
kommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren som
har ansvaret för att följa systemets indikeringar
eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur. Exempel:
-

D
u har 3:ans växel ilagd.
-

D
u trampar på gaspedalen.
Växlingsindikator*
Funktionssätt
I bilar med automatiska växellådor, är
systemet bara aktiverat i manuellt läge.
* Beroende på motor. I dieselversionerna ”BlueHDi 150” med
manuell växellåda, kan systemet föreslå att du
lägger i friläget för att tillåta att motorn ställs
i standbyläge (STOP-läget i Stop & Start),
under vissa kör förhållanden. I så fall visas N i
instrumentpanelen. Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen.
I bilar med manuell växellåda kan pilen åtföljas
av en indikering om rekommenderad växel.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till kör förhållandena
(backe, last etc.) och förarens
kommandon (effekt, acceleration,
inbromsning etc.).
Systemet föreslår under inga
omständigheter:
- a tt lägga i 1:ans växel,
- a tt lägga i backväxeln.
-

S
ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
körning

115
C5_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
stop & start
Funktion
- bil med manuell växellåda: ställ
växelspaken i friläget eller släpp upp
kopplingspedalen i en hastighet under
20
km/tim, med dieselversionen BlueHDi,
-

bi
l med automatlåda : trampa på
bromspedalen eller ställ växelspaken
i läge N när bilen står stilla.
Motorn ställer sig i STOP-läge
Kontrollampan "ECO" tänds i
instrumentpanelen och motorn ställer
sig automatiskt i viloläge: Om din bil är utrustad med denna
funktion håller en tidräknare reda
på hur länge STOP-läget har
varit aktivt under färden. Den
nollställs varje gång tändningen
slås till med nyckeln.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO"
i några sekunder och släcks
sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt. STOP-läget aktiveras inte om:
-

b

ilen står i en kraftig väglutning (upp- eller
nedförsbacke),
-

f

örardörren är öppen,
-

f

örarens säkerhetsbälte är lossat,
-

h

astigheten har inte överstigit 10 km/tim
sedan den senaste starten med nyckeln,
-

d

en elmanövrerade parkeringsbromsen är
åtdragen eller håller på att dras åt,
-

v

ärmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,
-

b

orttagningen av imma är aktiv,
-

v

issa driftsvillkor (batteriladdning,
motortemperatur, bromsservo,
utetemperatur etc.) inte är uppfyllda.
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn startar automatiskt igen -
START-läget - när du trampar på gasen för att köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har lägre ljudnivå när
bilen står stilla.
STOP-läget påverkar inte bilens andra
funktioner, som t.ex. bromsning, servostyrning
etc.Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln.
4
körning

116
C5_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
- bil med manuell växellåda: när du
trampar ned kopplingspedalen i botten,
-

bi
l med automatlåda:
●

s
läpp upp bromspedalen när
växelspaken står i läge D eller M ,
●

e
ller när du flyttar växelspaken till läge D
eller M från läge N och bromspedalen är
uppsläppt,
●

e
ller när du lägger i backväxeln.
Motorn ställer sig i START-läge
Kontrollampan "ECO" släcks och
motorn startar automatiskt igen:
Särskilda fall: automatisk
aktivering av START-läget
I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO" i några sekunder och släcks
sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt. Av säkerhets- eller komfortskäl aktiveras
START-läget automatiskt:
-

n

är du öppnar förardörren,
-

n

är förarens säkerhetsbälte lossas,
-

n

är bilens hastighet överstiger 25 km/tim
om den har en manuell växellåda eller
3

km/tim om den har en automatlåda i
dieselversionen BlueHDi,
-

n

är den elmanövrerade parkeringsbromsen
håller på att dras åt,
-
när

vissa andra förhållanden (batteriladdning,
motortemperatur, bromsservo, reglering
av luftkonditionering ...) kräver detta för att
systemet eller bilen ska fungera optimalt. Om en bil med manuell växellåda
står i STOP-läget och du lägger i en
växel utan att ha trampat ur ordentligt,
tänds en kontrollampa eller visas ett
varningsmeddelande för att uppmana
dig att trampa ned kopplingspedalen
igen för att motorn ska starta.
körning

117
C5_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
Återinkoppling
Tryck en gång till på reglaget "ECO OFF".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att lampan på reglaget släcks och ett
meddelande visas.
Systemet återaktiveras automatiskt varje
gång bilen startas med nyckeln.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget "ECO
OFF" och tänds sedan med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Du kan när som helst trycka på reglaget "
ECO
OFF " för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds och ett meddelande
visas.
Urkoppling
Om urkopplingen görs i STOP-läget
startar motorn direkt. Om ett funktionsfel uppstår när
motorn står i STOP-läget kan bilen
få motorstopp. Alla kontrollampor i
instrumentpanelen tänds.
Beroende på version kan också ett
meddelande visas för att be dig att
ställa växelspaken i läge N och trampa
på bromspedalen.
Du måste då stänga av tändningen och
starta om bilen med nyckeln.
4
Körning