display CITROEN C5 2016 InstruktionsbØger (in Danish)

75
C5_da_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Automatisk klimaanlæg (enkeltzonet)
Det er den normale funktion for
anvendelse af systemet. Afh.
af det valgte komfortniveau
er det, med et tryk på denne
kontakt, der bekræftes ved
at kontrollampen A lyser, samtidigt muligt
automatisk at styre følgende funktioner:
-


Luftmængde.
-
ka

binetemperatur.
-


Luftfordeling.
-


Lufttilførsel.
-
k
ø

leluft.
1. Automatisk funktion
Det anbefales, at alle luftdyser holdes åbne.
Med et enkelt tryk på en af kontakterne,
undtagen kontakten 2 der regulerer
temperaturen, er det muligt at skifte til manuel
funktion.
ko

ntrollampen A slukker.
2. Temperaturregulering
Drej grebet 2 for at ændre
t emperaturen:
-

M
od højre for at øge
temperaturen.
1.
Aut

omatisk funktion.
2.


t
e

mperaturregulering.
3.


r
e

gulering af luftfordeling.
4.
A

ktivering / frakobling af klimaanlæg.
5.
I

ndstilling af luftmængde.
6.
A

fdugning - Afrimning foran.
7.
A

fdugning - Afrimning bag.
8.


r
e

cirkulation af kabineluft /
lufttilførsel udefra.
9.


Display. -

M

od venstre for at reducere temperaturen.
Den ønskede værdi vises.
Den værdi, der vises på displayet, svarer til
et komfortniveau og ikke til en temperatur i
grader Celsius eller Fahrenheit i henhold til den
konfiguration, der er godkendt på displayet.
En indstilling omkring værdien 21
sikrer en
optimal komfort. En indstilling mellem 18
og
24

anvendes ofte.
kl

imaanlægget fungerer, når motoren er i gang.
Enkeltzonet:
kl
imaanlægget er forsynet med fælles regulering med hensyn til temperatur,
luftfordeling og luftmængde.
sy

mboler og beskeder, der er knyttet til det fuldautomatiske klimaanlægs kontakter, vises på displayet.
nå

r du sætter dig ind i bilen, kan
temperaturen i kabinen være
meget køligere (eller varmere) end
komforttemperaturen. Det er ikke
nødvendigt at ændre den viste
temperatur for hurtigt at nå den
ønskede komfort.
Den automatiske regulering af
klimaanlægget anvender maksimal
ydeevne for hurtigst muligt at
kompensere for temperaturforskellen.
3
kørestilling og komfort

77
C5_da_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Med stop & st art er stoP -funktionen
ikke tilgængelig, så længe afdugning er
aktiveret.
Afbrydelse af ventilation
F Drej indstillingsknappen 5 mod venstre, indtil
luftmængden afbrydes.
5. Regulering af luftmængde
F Drej indstillingsknappen 5 mod højre for at forøge
eller mod venstre for at
mindske luftmængden.
6. Afdugning - Afrimning foran
I visse tilfælde kan funktionen
"AUTO" være utilstrækkelig til at
fjerne dug eller rim på ruderne
(høj luftfugtighed, mange
passagerer, rim).
sym

bolet "OFF" vises i displayet.
Denne handling slukker skærmen og
kontrollamperne.
Den afbryder alle systemets funktioner
undtagen afrimning af bagruden.
Varmekomforten styres ikke længere
(temperatur, luftfugtighed, lugte, dug).
kø

r ikke med klimaanlægget afbrudt i længere
tid end nødvendigt.
Luftmængdeniveauet angives ved, at
statusbjælkens segmenter tænder gradvist på
betjeningspanelets display 9
.
For at undgå dannelse af dug samt at
luftkvaliteten i kabinen forringes, skal du sørge
for at bevare en tilstrækkelig luftmængde.
Sådan aktiveres klimaanlægget igen:
F
t
r

yk på kontakten 1 . F
t
r

yk på kontakten 6 for hurtigt at kunne se
ud af ruderne.
k
o
ntrollampen tænder.
Funktionen "Afdugning" styrer temperatur,
luftmængde, luftindtag og fordeling af
ventilation mod forruden og de forreste
sideruder.
Et nyt tryk på kontakten frakobler funktionen
"Afrimning". Af hensyn til fornyelse af
kabineluften og afdugning, bør lufttilførslen
udefra ikke være afbrudt længere end højst
nødvendigt.
nå

r ruderne igen er dugfri, er det muligt med
et tryk på kontakten 1
at vende tilbage til
funktionen "AUTO" .
3
kørestilling og komfort

79
C5_da_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Automatisk klimaanlæg (tozonet)
klimaanlægget fungerer, når motoren er i gang.
To z o n e t : Individuel regulering af temperatur og luftfordeling i fører- og passagerside.
Føreren og forsædepassageren kan indstille temperaturen og luftfordelingen hver for sig efter behov.
sy

mboler og beskeder, der er knyttet til det fuldautomatiske klimaanlægs kontakter, vises på
displayet. Det er den normale funktion for
anvendelse af systemet. Afh.
af det valgte komfortniveau
er det, med et tryk på denne
kontakt, der bekræftes ved at
kontrollampen A lyser, samtidigt
muligt automatisk at styre
følgende funktioner:1a-1b. Automatisk funktion
1a.
Automatisk funktion i førerside.
1b. Automatisk funktion i passagerside.
2a.
r
e
gulering af temperatur i førerside.
2b.
r
e
gulering af temperatur i passagerside.
3a. Justering af luftfordeling i førerside.
3b. Justering af luftfordeling i passagerside. 4a.
Display i førerside.
4b. Display i passagerside.
5. Indstilling af luftmængde.
6. Aktivering / frakobling af klimaanlæg.
7.
r
e
cirkulation af kabineluft / lufttilførsel
udefra.
8. Afdugning - Afrimning bag.
9. Afdugning - Afrimning foran. -


Luftmængde.
-
ka
binetemperatur.
- Luftfordeling.
- kø leluft.
-
A

utomatisk recirkulering af luft.
Det anbefales, at alle luftdyser holdes åbne.
Med et enkelt tryk på en af kontakterne,
undtagen den der regulerer temperaturen 2a
og 2b , er det muligt at skifte til manuel funktion.
ko

ntrollampen A slukker.
3
kørestilling og komfort

80
C5_da_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
2a-2b. TemperaturreguleringStyring af manuel betjening3a-3b. Regulering af luftfordeling
F tryk på kontakten 3b
for at ændre
fordelingen af luftmængden i
passagersiden.
ko

ntrollamperne svarende til den valgte
fordeling tænder:
-
F

orrude og forreste siderruder.
-

V
entilation ved forsæder (luftdyser i
midten, i siderne samt gitter for dæmpet
indblæsning, hvis den er åben) og ved
bagsæder.
-

F
ødder ved for- og bagsæder.
F
D
rej kontakten 2a
for at ændre
temperaturen i førersiden og kontakten
2b for at ændre den i passagersiden: Mod
højre for at øge den eller mod venstre for at
reducere den.
Den ønskede værdi vises på displayet
Værdien, der vises på displayet, svarer til et
komfortniveau og ikke til en temperatur i grader
Celsius eller Fahrenheit, afh. af den valgte
konfiguration for displayet.
En indstilling omkring værdien 21

sikrer en
optimal komfort. En indstilling mellem 18

og
24

anvendes ofte. F
t
r
yk på kontakten
3a for at ændre
fordelingen af
luftmængden i
førersiden.
F tryk på en af kontakterne, undtagen den der regulerer temperaturen 2a og 2b.
ko

ntrollamperne A for "AUTO" -funktion slukker.
En eller flere funktioner kan indstilles manuelt
samtidig med, at de andre funktioner er i
automatisk funktion.
nå

r der skiftes til manuel betjening, kan det
medføre ubehag såsom højere temperatur,
fugt, lugte og dug, og komforten er ikke optimal.
tr

yk på kontakterne 1a og 1b for at vende
tilbage til "AUTO" -funktion.
k
on
trollamperne
A tænder.
nå
r du sætter dig ind i bilen, kan
temperaturen i kabinen være
meget køligere (eller varmere) end
komforttemperaturen. Det er ikke
nødvendigt at ændre den viste
temperatur for hurtigt at nå den
ønskede komfort.
Den automatiske regulering af
klimaanlægget anvender maksimal
ydeevne for hurtigst muligt at
kompensere for temperaturforskellen.
Det er umuligt at få en samtidig visning
af luftfordelingen til forruden og
sideruderne og af ventilationen ved for-
og bagsæderne.
kørestilling og komfort

97
C5_da_Chap04_conduite_ed01-2015
Tyverisikring
Elektronisk startspærre
nøglen indeholder en elektronisk chip med en
bestemt kode. nå r tændingen tilsluttes, skal
koden genkendes, før bilen kan startes.
I tilfælde af en fejl advares føreren
ved, at denne kontrollampe tænder,
der høres et lydsignal, og en
meddelelse vises på displayet.
I så fald kan bilen ikke starte.
k
o
ntakt hurtigst
muligt et aut. CI
t

ro
Ën-
værksted.
start/stop af motoren
opbevar mærkaten, du fik sammen
med nøglerne ved købet af bilen, et
sikkert sted, og ikke i bilen.
Nøglekontakt
Den kan indstilles i 3 positioner:
- Position 1
(Stop): Isætning og udtagning af
nøglen, låsning af ratlåsen.
-
Position 2


(Tænding):
o
p
låsning af ratlås,
tilslutning af tænding, forvarmning af
diesel, start af motor.
-
Position 3


(Star t).
Tændingsposition
Denne position gør det muligt at anvende det
elektroniske udstyr i bilen eller at lade udstyr
op.
und

gå at hænge en tung genstand
på nøglen eller fjernbetjeningen, som
tynger nøglen nedad i ratlåskontakten,
da det vil kunne medføre funktionsfejl.
Det kan få alvorlige konsekvenser for
udløsningen af frontairbaggen.
Den elektroniske startspærre låser systemet,
der styrer motoren, kort efter at tændingen er
afbrudt. Derved kan motoren ikke startes f.eks.
ved et indbrud.
nå

r batteriets opladningsniveau er lavt,
skifter systemet til energisparefunktionen:
st

rømforsyningen afbrydes automatisk for at
spare på batteriet.
4
kørsel

110
C5_da_Chap04_conduite_ed01-2015
Valg af funktionVisninger i instrumentgruppe
F Automatisk funktion: ge arvælger i
position D .
F
s ekventiel funktion: g
e
arvælger i
position M .
F

S
PORT -program:
g
e
arvælger i position D
med tryk på tasten A .
F

SN
E-program (glatføre):
g
e
arvælger i
position D med tryk på tasten B .
ge
arvælgerens position og den valgte funktion
vises på instrumentgruppens højre display.
Med et geardiagram, der er tilknyttet
gearvælgeren, er der ligeledes muligt at se den
valgte position.
Automatgearkasse
Automatgearkasse der giver valget mellem
automatisk gearskifte med funktionerne sport
og sne samt manuelt gearskifte.
Vælg mellem følgende to kørselsformer:
-

A
utomatisk gearskifte hvor gearkassen
styrer gearskiftet elektronisk og er knyttet
til:
● SPORT -programmet som giver en mere
dynamisk kørestil.
● SNE -programmet (glatføreprogram) til
at forbedre kørslen i tilfælde af dårligt
vejgreb.
-
Den manuelle sekventielle funktion hvor
føreren foretager gearskiftet. Af sikkerhedsmæssige årsager:
-
Position P kan kun forlades ved at
træde på bremsepedalen.
-

V
ed åbning af en dør høres et
lydsignal, hvis gearvælgeren ikke er
i position P .
-


u
nd
er alle omstændigheder skal
man sørge for, at gearvælgeren er i
position P , inden bilen forlades.
Hvis gearkassen er i position P , og
gearvælgerens position er en anden,
skal den sættes i position P for at kunne
starte.
kørsel

119
C5_da_Chap04_conduite_ed01-2015
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformering af dækket.
Der for må man ikke nøjes med kun at
foretage en visuel kontrol.Advarslen er der, indtil det eller de
pågældende dæk er pumpet, repareret
eller udskiftet.re
servehjul (nødhjul eller stålhjul) har
ingen føler.
Advarsel om lavt dæktryk
Denne kontrollampe lyser konstant,
efter fulgt af et lydsignal og, afhængigt
af udstyrsniveau, en besked på
displayet.
Hvis der konstateres en fejl på et af dækkene,
angiver et piktogram eller en meddelelse,
afhængigt af udstyrsniveau, hvilket dæk der er
tale om.
F
s
æ

nk straks hastigheden og undgå
pludselige bevægelser med rattet samt
hårde opbremsninger.
F
s
t

ands bilen med det samme, eller så snart
trafikforholdene tillader det. F
H vis du har en kompressor (f.eks. i
dækreparationssættet), kontrolleres trykket
i de fire hjul, når dækkene er kolde.
H

vis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal man
køre forsigtigt med lav hastighed.


eller
F

V
ed punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afh. af udstyrsniveau).
Funktionsfejl
En funktionsfejl i systemet
vises ved, at kontrollampen for
dæktrykregistrering blinker og
derefter lyser konstant, efter fulgt af lys i
service-lampen.
I så fald, fungerer overvågningen af dæktrykket
ikke længere.
Denne advarsel vises ligeledes, når mindst et
af hjulene ikke er udstyret med føler (f.eks. et
nød- eller stålhjul).
kø

r forbi et aut. CI
t
ro
Ën-
værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
at få systemet kontrolleret eller efter
punktering få monteret et dæk med
føler på den originale fælg.
Al reparation, udskiftning af dæk på et
hjul, der er udstyret med dette system
skal udføres af et aut. CI
t

ro
Ën-
v

ærksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Hvis du ved dækskift monterer et hjul,
der ikke registreres af bilen
(f.eks. vinterdæk), bør systemet
reinitialiseres på et aut. CI
t

ro
Ën-
v

ærksted eller et andet kvalificeret
værksted.
4
kørsel

128
C5_da_Chap04_conduite_ed01-2015
Vejstribealarm
Dette system er især optimalt ved kørsel på
motorveje og større veje.
Aktivering
F Ved tændingstilslutning eller når motoren er i gang, trykker du på denne knap for at
aktivere funktionen, hvorved kontrollampen
tænder.
Afbrydelse
F tryk igen på knappen, så kontrollampen slukker.
sy

stemets tilstand lagres, når tændingen
afbrydes.
Registrering
Føreren advares ved hjælp af vibrationer i
sædepuden:
-

I h
øjre side, hvis overskridelsen af
vejstriberne sker i højre side.
-

I v
enstre side, hvis overskridelsen af
vejstriberne sker i venstre side.
Der udsendes ikke nogen alarm, så længe
afviserblinket er aktiveret og i ca. 20


sekunder
efter, at afviserblinket er slukket.
Der kan udsendes en alarm ved overskridelse
af en retningsmarkering (pil) eller unormale
markeringer (graffiti).
Funktionsfejl
I tilfælde af en funktionsfejl tænder service-
lampen, efter fulgt af et lydsignal og en besked
på displayet.
ko

ntakt et aut. CI
t
ro
Ën-
værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
sy

stemet registrerer utilsigtet overskridelse
af vejstriberne (fuldt optrukne linier eller
stiplede linier).
Følerne, som er monteret under forkofangeren,
udløser en alarm, hvis bilen kører over
vejstriberne (med en hastighed over 80

km/t).
re

gistreringen kan forstyrres:
-

H
vis følerne er beskidte
(snavs, sne, ...).
-

H
vis vejstriberne er slidte.
-

H
vis vejstriberne ikke er tydelige på
den pågældende vejbelægning.
Vejstribealarmen kan under ingen
omstændigheder erstatte førerens
opmærksomhed i trafikken.
Det er nødvendigt at overholde
færdselsloven og at holde pause hver
anden time.
kørsel

131
C5_da_Chap04_conduite_ed01-2015
Parkeringshjælp
Funktion
Parkeringshjælpsystemet kan på ingen
måde erstatte førerens årvågenhed.
sy

stemet registrerer alle hindringer (person,
bil, træ, bom,…) bag bilen, men det vil ikke
kunne registrere hindringer, der befinder sig
lige under kofangeren.
En genstand, som f.eks. en pæl, en
afmærkning på en arbejdsplads eller lignende,
kan systemet finde i begyndelsen af manøvren,
men ikke altid, når bilen kommer hen i
nærheden af den.
Foran og/eller bag
systemet består af afstandsfølere, der er
monteret i for- og/eller bagkofangeren.
Grafisk og akustisk hjælp
når systemet registrerer, at bilen er tæt på en
forhindring, angives det med:
-

E
t lydsignal, der bliver hurtigere, jo
nærmere bilen kommer på forhindringen.
-

E
n grafik på multifunktionsdisplayet med
firkanter, der nærmer sig bilen mere og mere.
Forhindringen lokaliseres ud fra lydsignalet fra højttalerne;
foran eller bagved og i højre eller venstre side.
Lydsignalet bliver konstant, når afstanden
"fra bilen til forhindringen" er under
ca. 30
cm; lydsignalet bliver konstant
og symbolet "Danger" (fare) vises på
multifunktionsskærmen.
I dårligt vejr eller om vinteren skal det
kontrolleres, at følerne ikke er dækket
med mudder, rim eller sne.
n
å

r der
skiftes til bakgear, og der høres et langt
lydsignal, er følerne muligvis snavsede.
nå

r bilen kører med en hastighed,
der er lavere end ca. 10

km/t,
kan visse lydkilder (motorcykel,
lastbil, tryklufthammer, osv.) udløse
parkeringshjælpens lydsignaler. Parkeringshjælpen aktiveres
:
-
n
å

r bilen sættes i bakgear.
-

V

ed kørsel fremad under 10

km/t.
Det ledsages af et lydsignal og visningen af en
bil på multifunktionsskærmen.
sy

stemet bliver inaktivt
:
-
n
å

r bilen sættes ud af bakgear.
-
n
å

r hastigheden er over 10

km/t i
fremadgående gear.
-
n
å

r bilen holder stille i mere end
3


sekunder i fremadgående gear.
4
kørsel

134
C5_da_Chap04_conduite_ed01-2015
Affjedring med elektronisk styring Hydractive III +
Affjedringen tilpasses automatisk og
øjeblikkeligt til forskellige køremåder
og vejbanens profil, idet den tilgodeser
passagerernes komfort og bilens vejgreb.
Den gør det muligt at skifte fra en blød til en
hård affjedring, hvilket optimerer komforten,
samtidig med at den hele tiden sikrer optimal
sikkerhed. Den sikrer ligeledes automatisk
korrektion af kørehøjden afh. af bilens last og
kørselsforholdene.
Desuden giver affjedringen Hydractive
III + mulighed for at vælge mellem to
affjedringstyper.
Der kan skiftes affjedringsfunktion, når bilen
kører eller holder stille, ved at trykke på
kontakten A.
Visning i instrumentgruppe
Den valgte affjedringsfunktion vises i
instrumentgruppens display.
Normal funktion
Denne funktion giver en blød
affjedring, der sikrer maks. komfort.
Hvis den tilladte hastighed for en
kørehøjde overskrides, vender bilen
automatisk tilbage til den normale
kørehøjde.
Sportfunktion
Denne funktion giver en dynamisk
kørsel.
E

n besked vises på
instrumentgruppens skærm, og
kontrollampen i kontakten A lyser.
Sport -funktionen bevares, når
motoren standses.
Bilens positioner
Positionsskift kan kun foretages, når
motoren er i gang.
Den justerbare kørehøjde kan tilpasses de
fleste vejforhold.
b
o
rtset fra helt specielle
tilfælde skal normal kørehøjde altid anvendes.
F
t
r
yk en gang på en af
justeringskontakterne.
Positionsskift angives med en besked på
instrumentgruppens display.
kørsel