stop start CITROEN C5 2016 Manuales de Empleo (in Spanish)

.
.
C5_es_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Cuadros de a bordo 14
Ordenador de a bordo
1
7
i

ndicadores

21
Botones de reglaje
2

5
tes

tigos

26
Pantalla monocroma C

3
7
Pantalla táctil
4

0
Vista general
asientos delanteros 64
Reglaje del volante
6
8
Retrovisores


69
as

ientos traseros
7
1
Ventilación


73
ai

re acondicionado automático
monozona


75
ai

re acondicionado automático bizona
7
9
lu

ces de techo
8
3
il

uminación ambiental
8
4
ac

ondicionamiento de la parte delantera
8
6
al

fombrillas 87
Reposabrazos delantero
8

8
ac

ondicionamiento de
las plazas traseras
8

9
ac

ondicionamiento del maletero
9
1Consejos de conducción
9

6
ar

ranque-Parada del motor
9
7
Freno de estacionamiento manual
1
00
Freno de estacionamiento eléctrico
1
01
ay

uda al arranque en pendiente
1
08
Caja manual de 6 velocidades
1
09
Caja de velocidades automática
1
10
i

ndicador de cambio de marcha
1
14
Stop & Start
1
15
Detección de subinflado
1
18
Volante con mandos centrales fijos
1
20
li

mitador de velocidad
1
22
Regulador de velocidad
1
25
al

erta de cambio involuntario de carril
1
28
Medición de plaza disponible 1 29
ay

uda al estacionamiento
1
31
Cámara de marcha atrás (
to

urer)
1
33
Suspensión con gestión electrónica
"Hidractiva
iii +"
1
34
eco-conducción
Control de marcha
ape
rtura y cierre
er

gonomía y confort Conducción
llave con mando a distancia
4 5
alar

ma

50
el

evalunas eléctricas
5
3
Puertas

5
5
Maletero


58
te

cho corredizo (Berlina)
6
1
te

cho acristalado panorámico (
to
urer)
6
2
índice

4
C5_es_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
exterior (Berlina)
techo corredizo 6 1
Barras de techo 2 18
ac

cesorios

221-222
Cambio de una lámpara
1

97-198, 201
-
l uces traseras
-
3
a luz de freno
-
l
uces de matrícula
Maletero
5

8
Kit de reparación provisional de neumáticos

181-18 4
Cambio de una rueda
1
85 -191
-
u
tillaje
-
d
esmontaje
ad

itivo a
d
Blue, puesta a punto
2
39 -241
de

tección de subinflado

1

18 -119as
istencia a la frenada
1
50
Control de la trayectoria
1
51-153
Presión de los neumáticos

1

18, 250
Cadenas para nieve

1

92
de

pósito de carburante
1
77, 179
Sistema anticonfusión de carburante
1
78
ll

ave con mando a distancia

4

5 - 49
-
a
pertura/Cierre
-

Pila
Contactor/
an

tirrobo/
ar

ranque


97-99
alar

ma


50-52
Retrovisores exteriores
6

9
Mandos del alumbrado exterior

1

36 -140
Reglaje de los faros

1

41
Cambio de una lámpara
1

93-196
-
l
uces delanteras
-

Faros de xenón
-


Faros antiniebla
-


Repetidores de intermitenteal

erta de cambio involuntario de
c ar r il


128
Stop & Start

1

15 -118
Pantalla gran frío
2

20
Puertas
5

5-57
-
a
pertura/Cierre
-
Cierre centralizado
-
Mando de emergencia
S
eguro para niños

1

76
el

evalunas


53-54
ay

uda gráfica y sonora delantera y/o
trasera al estacionamiento
1
31-132
enga

nche de remolque
2
16-217
Remolcado

214 -215
Vista general

5
C5_es_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
exterior (tourer)
techo acristalado panorámico 6 2-63
Barras de techo 2 18
ac

cesorios

221-222
Cambio de una lámpara
1

99-201
-
l uces traseras
-
3
a luz de freno
-
l
uces de matrícula
Maletero
5

9-60
Cámara de marcha atrás
1
33
Kit de reparación provisional de neumáticos

181-18 4
Cambio de una rueda
1
85 -191
-
u
tillaje
-
d
esmontaje
ad

itivo a
d
Blue, puesta a punto
2
39 -241
de

tección de subinflado

1

18 -119
as

istencia a la frenada

1

50
Control de la trayectoria
1
51-153
Presión de los neumáticos
1
18, 250
Cadenas para nieve

1

92
ll

ave con mando a distancia

4

5 - 49
-
a
pertura/Cierre
-

Pila
Contactor/
an

tirrobo/
ar

ranque


97-99
alar

ma


50-52
de

pósito de carburante
1
77, 179
Sistema anticonfusión de carburante
1
78
Retrovisores exteriores
6

9
Mandos del alumbrado exterior

1

36 -140
Reglaje de los faros

1

41
Cambio de una lámpara
1

93-196
-
l
uces delanteras
-

Faros de xenón
-


Faros antiniebla
-


Repetidores de intermitenciaal

erta de cambio involuntario de
c ar r il


128
Stop & Start

1

15 -118
Pantalla gran frío
2

20
Puertas
5

5-57
-
a
pertura/Cierre
-

Cierre centralizado
-

Mando de emergencia
S
eguro para niños
1
76el
evalunas
53-54
ay

uda gráfica y sonora delantera y/o
trasera al estacionamiento
1
31-132
enga

nche de remolque
2
16-217
Remolcado

214 -215
.
Vista general

9
C5_es_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
1. CHeCK (autotest del vehículo) 2 0
2.

a
l
arma volumétrica
5
0 -52
3.
M

edición de la plaza
1
29 -130
Líneas de mandos laterales
4. Stop & Start 1 15 -118
Con Pantalla táctil
1. CHeCK (autotest del vehículo) 2 0
2.

a
l
arma volumétrica
5
0 -52
3.
M

edición de plaza disponible
1
29 -130
4.


a
l
erta de cambio involuntario
de carril

1
28
5.
S

top & Start
1
15 -118
6.
aS

R /C
dS 15
1-153
Con Autorradio
.
Vista general

17
C5_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Sistema que proporciona información sobre el trayecto (autonomía, consumo…).
En la pantalla del cuadro de
a bordo
Visualización de los datos
F Gire la ruedecilla izquierda A del volante para ver sucesivamente los distintos
menús del ordenador de a bordo:
Ordenador de a bordo
- el menú de la información instantánea se muestra en la zona B del cuadro de a
bordo con:
●

L
a autonomía
●

E
l consumo instantáneo
●

L
a velocidad numérica o el contador de
tiempo del Stop & Start
-
e
l m
enú del trayecto " 1 " aparece en la
zona C del cuadro de a bordo con:
●

L
a distancia recorrida
●

E
l consumo medio
●

L
a velocidad media,
p

ara el primer trayecto.
-
e
l m
enú del trayecto " 2 " aparece en la
zona C del cuadro de a bordo con:
●

L
a distancia recorrida
●

E
l consumo medio
●

L
a velocidad media,
p

ara el segundo trayecto.
Puesta a cero del trayecto
F Cuando el trayecto deseado se muestre en pantalla, presione durante más de dos
segundos la ruedecilla izquierda de los
mandos del volante.
los

trayectos " 1" y "2" son independientes y
se usan del mismo modo.
el t

rayecto "1" permite efectuar, por ejemplo,
cálculos diarios y el trayecto "2" , cálculos
mensuales.
1
Control de marcha

18
C5_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
En la pantalla táctil
Visualización de los datos
F Pulse la tecla "MENU". -

i
n
formación instantánea con:
●
L
a autonomía.
●
E
l consumo instantáneo.
●
E
l contador de tiempo del
Stop & Start.
- t
r
ayecto
" 1" con:
●
E
l consumo medio.
●
L
a distancia recorrida.
●
L
a velocidad media,
p

ara el primer trayecto.
- tr ayecto
"2" con:
● E l consumo medio.
●

L
a distancia recorrida.
●

L
a velocidad media,
p

ara el segundo trayecto.
Puesta a cero del trayecto
F Cuando el trayecto deseado aparezca en pantalla, pulse la tecla de puesta a cero.
el t

rayecto "1" permite efectuar, por ejemplo,
cálculos diarios y el recorrido "2" , cálculos
mensuales.
los

recorridos "1" y "2" son independientes y
se usan del mismo modo.
F

Sel

eccione " Conducción " para
mostrar las diferentes pestañas.
F

Sel

eccione con el dedo la pestaña
deseada.
Control de marcha

19
C5_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Algunas definiciones…
Autonomía
(km o millas)número de kilómetros que
se pueden aún recorrer con
el carburante que queda en
el depósito (en función del
consumo medio de los últimos
kilómetros recorridos).
Consumo instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
C alculado desde los últimos
segundos transcurridos.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
C alculado desde la última puesta a
cero de los datos del trayecto.
Velocidad media
(km/h o mph)
Calculada desde la última puesta
a cero de los datos del trayecto.
Cuando la autonomía es inferior a 30

km,
aparecen unos guiones.
d
e

spués de repostar
un mínimo de 5

litros de carburante, la
autonomía vuelve a calcularse y aparece en la
pantalla si supera los 100

km.
Contador de tiempo del
Stop & Start
(minutos/segundos u horas/
minutos)
Si el vehículo dispone de
Stop & Start, un contador
suma el tiempo acumulado de
funcionamiento del modo S
tO
P
durante el trayecto.
el c

ontador se pone a cero al
poner el contacto con la llave.
es

ta función sólo se muestra a partir de
30


km/h.
es

te valor puede variar después de un
cambio de conducción o de relieve que
ocasione una variación importante del
consumo instantáneo.
Si, durante la circulación, se visualizan
durante mucho tiempo unos guiones en
lugar de las cifras, consulte con la Red
C
i

t
R

OË
n

o con un taller cualificado.
Distancia recorrida
(km o millas)
Calculada desde la última puesta
a cero de los datos del trayecto.
el c

onsumo del vehículo será
superior a los valores de consumo
homologados por C
i

t
R

OË
n d

urante los
3 000


primeros kilómetros recorridos
por el vehículo.
1
Control de marcha

35
C5_es_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
TestigoTipo de encendidoCausa Acciones/Observaciones
Precalentamiento
del motor diéselfijoel c ontactor está en la 2ª posición
(contacto).esp ere a que se apague antes de arrancar.el t
iempo de encendido está determinado por las
condiciones meteorológicas.
Freno de
estacionamiento fijo
el f

reno de estacionamiento está
accionado. Pisando el pedal del freno, suelte el freno de
estacionamiento para que se apague el testigo.
Respete las consignas de seguridad.
Para más información sobre el freno de
estacionamiento, consulte el apartado correspondiente.
intermitente
el f

reno de estacionamiento está
suelto o mal tensado.
Airbag
acompañante fijo
el m

ando, situado en la guantera,
está en posición " ON".
el

airbag frontal del acompañante
está activado.
en e

ste caso, no instale un asiento
infantil "de espaldas al sentido de la
marcha". Ponga el mando en posición "
OFF" para neutralizar el
airbag frontal del acompañante.
de

spués puede instalar un asiento infantil "de
espaldas al sentido de la marcha", salvo en caso de
anomalía de funcionamiento de los airbags.
Stop & Star t fijo
al p

arar el vehículo (en un semáforo,
stop, embotellamiento...), el Stop & Start
ha puesto el motor en modo S
tO

P.Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
S
t

a
Rt
.
intermitente durante
unos segundos y
luego se apaga
el m

odo S
tO
P no está disponible
momentáneamente.
o
el m

odo S
t
a
Rt
se ha activado
automáticamente. Para más información sobre los casos particulares de
los modos S
tO

P y S
t
a
Rt, c
onsulte el apartado
"Stop & Start".
1
Control de marcha

77
C5_es_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
S
tO
P no está disponible.
Desactivación de la ventilación
F Gire el mando 5 hacia la
izquierda hasta que se corte
el caudal de aire.
5. Regulación del caudal de aire
F Gire el mando 5 hacia
la derecha o hacia la
izquierda para aumentar o
disminuir el caudal de aire
respectivamente.
6. Desempañado/Deshelado
del parabrisas
en algunos casos, el modo
"AUTO" puede ser insuficiente
para desempañar o deshelar
las lunas (humedad, numerosos
pasajeros, hielo).
el s

ímbolo "OFF" se indicará en la pantalla.
es

ta acción apaga la pantalla y los pilotos.
la d

esactivación de la ventilación neutraliza
todas las funciones del sistema, excepto el
desempañado de la luneta trasera, por lo
que el confort térmico dejará de gestionarse
(temperatura, humedad, olor, vaho).
ev

ite circular durante mucho tiempo con el aire
acondicionado desactivado.
el n

ivel del caudal de aire se indica mediante el
encendido progresivo de las barras del gráfico
de la pantalla 9

del cuadro de mandos.
Para evitar el vaho y la degradación de la
calidad del aire del habitáculo, asegúrese de
mantener un caudal de aire suficiente.
Para reactivar el aire acondicionado:
F

P

ulse el mando 1 . F

P

ulse el mando 6 para recuperar
rápidamente una buena visibilidad a través
de las lunas.
e
l p
iloto se encenderá.
el m

odo de desempañado gestiona la
temperatura, el caudal y la entrada de aire, y
distribuye la ventilación hacia el parabrisas y
las lunas laterales delanteras.
al

modificar manualmente alguna función,
se abandona el modo de desempañado.
de

be anularse el modo manual para permitir
la renovación del aire del habitáculo y el
desempañado.
un

a vez recuperada la visibilidad, pulse el
mando 1

para volver al modo "AUTO" .
3
ergonomía y confort

82
C5_es_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
9. Desempañado/Deshelado
del parabrisas
en algunos casos, el modo
"AUTO" puede ser insuficiente
para desempañar o deshelar
las lunas (humedad, numerosos
pasajeros, hielo).
8. Desempañado/Deshelado
de la luneta
el funcionamiento de la luneta
térmica es independiente del
sistema de aire acondicionado.
F

C

on el motor en marcha, pulse el mando 8
para desempañar o deshelar la luneta
trasera y los retrovisores.
e
l t
estigo se
encenderá.
el

desempañado se apaga automáticamente,
en función de la temperatura exterior, para
evitar un consumo de corriente excesivo.
ta

mbién se puede interrumpir pulsando de
nuevo el mando 8
o al apagar el motor.
en e

ste último caso, el desempañado se
reanudará al volver a arrancar el motor, si la
parada es inferior a un minuto. F

P
ulse el mando 9 para recuperar
rápidamente una buena visibilidad a través
de las lunas.
e
l t
estigo se encenderá.
el s

istema gestiona la temperatura, el caudal
y la entrada de aire, y distribuye la ventilación
hacia el parabrisas y las lunas laterales
delanteras.
al

modificar manualmente alguna función, se
abandona el modo "
de

sempañado". e
l m
odo
manual debe anularse lo antes posible para
permitir la renovación del aire del habitáculo y
el desempañado.
Pulse uno de los mandos 1a y 1b para volver al
modo "AUTO" .
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
S
tO

P no está disponible.al i niciar la marcha con el motor frío,
el caudal alcanzará progresivamente
su nivel óptimo para evitar una difusión
demasiado intensa de aire frío.
al e

ntrar en el vehículo tras una
parada más o menos prolongada y
cuando la temperatura en el interior del
vehículo dista mucho de la temperatura
de confort, no es útil modificar la
temperatura consignada para alcanzar
con mayor rapidez el confort deseado.
el s

istema utiliza automáticamente sus
máximas prestaciones para compensar
lo antes posible la diferencia de
temperatura.
el a

gua procedente de la condensación
del climatizador se evacúa por un
orificio destinado a tal fin. Por este
motivo, puede formarse un charco de
agua bajo el vehículo parado.
en c

ualquier estación, incluso con
tiempo frío, el aire acondicionado
resulta útil, puesto que elimina la
humedad del aire y el vaho.
e
v
ite
circular durante mucho tiempo con el
aire acondicionado desactivado.
ap

ague el desempañado de la luneta
trasera y de los retrovisores exteriores
cuando deje de ser necesario, ya que
un bajo consumo de corriente permite
disminuir el consumo de carburante.
ergonomía y confort