huštění pneumatik CITROEN C5 2016 Návod na použití (in Czech)

29
C5_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Dynamické
řízení stability
(CDS/ASR)bliká.
Systém CDS/aSr je právě v činnosti. Systém optimalizuje přenos hnací síly a umožňuje
zlepšit směrovou stabilitu vozidla v případě ztráty
přilnavosti nebo trajektorie.
svítí trvale. Systém CDS/
aSr

má závadu. Nechte systém překontrolovat v servisu sítě C
i
tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
Kontrolka
Způsob činnosti Příčina Akce/Doporučení
Opotřebení
brzdových
destiček rozsvícená,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na displeji. Brzdové destičky jsou velmi
opotřebené.
Nechte je vyměnit v servisu sítě C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
Deaktivace
automatických
funkcí elektrické
parkovací brzdy
svítí trvale.
Funkce "automatického zatahování"
(po vypnutí motoru) a "automatického
uvolňování" jsou vypnuté nebo mají
poruchu.
ak
tivujte funkci (podle země prodeje) přes nabídku
nastavení vozidla nebo se obraťte na servis sítě
C
i
tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis, jestliže
automatické zatahování / uvolňování není funkční.
ví
ce informací o elektrické parkovací brzdě naleznete
v příslušné kapitole.
Pokles tlaku svítí trvale. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik.
ta

to kontrola musí být provedena pokud možno
u studených pneumatik.
+ bliká a poté svítí
trvale, spolu s
kontrolkou Service.Systém hlídání tlaku v pneumatikách
má závadu nebo jedno nebo více
kol není vybaveno rozpoznaným
snímačem tlaku. Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechte systém překontrolovat v síti C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
1
Provozn

118
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Detekce poklesu tlaku
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.Systém detekce poklesu tlaku je
pomocníkem při řízení, nenahrazuje
však pozornost řidiče.
te
nto systém rovněž nenahrazuje
potřebu kontroly tlaku vzduchu v
pneumatikách (včetně rezervního kola)
jednou měsíčně a před každou delší
cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
nadměrné opotřebení pneumatik,
zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá trasa).
Hodnoty tlaku huštění předepsané
pro
v
a
še vozidlo jsou uvedeny na
štítku s tlaky pneumatik (viz kapitola
"
id

entifikační prvky").
ko

ntrola tlaku huštění musí být
prováděna "za studena" (vozidlo
stojí déle než 1
hodinu nebo po ujetí
maximálně 10
km nízkou rychlostí).
v

opačném případě zvyšte hodnotu
uvedenou na štítku o 0,3
baru.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku každé
pneumatiky (kromě rezervního kola).
Systém spouští výstrahu, jakmile zaznamená
pokles tlaku v jedné nebo více pneumatikách.
Údržba
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
vypněte systém Stop & Start, abyste
předešli jakémukoliv riziku zranění
způsobeného automatickým přechodem
do režimu S
t

art
.
te

nto systém vyžaduje použití akumulátoru
12
v
se specifickou technologií a
charakteristikami (vhodné akumulátory jsou
k dispozici v obchodní síti C
i

tro
Ë
N nebo v
jiném odborném servisu).
Použití akumulátoru neschváleného
společností C
i

tro
Ë
N znamená riziko poruchy
funkce systému.
Systém Stop & Start pracuje s pokročilými
technologiemi.
v
e
škeré zásahy na tomto
typu akumulátoru smějí být prováděny
výhradně v servisu sítě C
i

tro
Ë
N nebo v
jiném odborném servisu.
řízení

119
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
vý
straha je v platnosti až do dohuštění
kol, provedení opravy nebo výměny
dotčené pneumatiky nebo pneumatik.re zervní kolo (typu "na dojetí" nebo
s ocelovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
v

případě anomálie zjištěné na jedné z
pneumatik umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
F

S

nižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.
F

Z

astavte, jakmile to podmínky provozu
umožní. F
P okud máte kompresor (například ten,
který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
P

okud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v jízdě opatrně
sníženou rychlostí.
F
v případě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy).
Porucha funkce
Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky "S
e

rvi
Ce" z
namená
závadu systému.
v

takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
ta

to výstraha se zobrazí rovněž v případě, že
alespoň jedno kolo není vybaveno snímačem
(např. po montáži rezervního kola typu "na
dojetí" nebo s ocelovým ráfkem).
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis, aby
systém překontroloval, nebo aby po
defektu namontoval pneumatiku zpět na
původní ráfek, vybavený snímačem.
ka

ždá oprava, výměna pneumatiky na
kole vybaveném systémem detekce
poklesu tlaku, musí být provedena
servisem sítě C
i

tro
Ë
N nebo jiným
odborným servisem.
Pokud namontujete kolo, které
v
a
še
vozidlo nerozpozná (např.: montáž
zimních pneumatik), je třeba systém
reinicializovat v servisu sítě C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
4
řízení

181
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
Sada se nachází pod podlahou v
zavazadlovém prostoru.
Jedná se o kompletní systém, tvořený
kompresorem a lahvičkou s vyplňovací
hmotou.
u
m

ožňuje provést provizorní opravu
pneumatiky za účelem dojetí k nejbližšímu
servisu. Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
je k dispozici v prodejní síti C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
um

ožňuje opravit otvory o průměru
maximálně 6
mm, které se nacházejí
výlučně na běhounu nebo patce
pneumatiky. Pokud je v pneumatice
zaražené cizí tělísko, nevyndavejte ho.
el

ektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
nafukovacího prvku (např. míče) o
malém objemu.
Všechny verze* kromě Diesel
BlueHDi
Verze Diesel BlueHDi
* Podle země prodeje.
8
Pr

184
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
F Znovu připojte zástrčku kabelu kompresoru k zásuvce 12 v vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet. F
up ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač A v poloze „ 1“, pro
snížení tlaku: spínač A v poloze „ 0“ a
stisknutí tlačítka B ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na rámu dveří na straně
řidiče), poté nezapomeňte ověřit, že je
místo úniku dobře zalepené (po ujetí
několika kilometrů nesmí vůbec docházet k
poklesu tlaku).
F
o
d
pojte kompresor a ukliďte celou sadu.
F

J
eďte omezenou rychlostí (do 80 km/h) a
omezte délku cesty na maximálně 200
km.
F

C
o nejdříve přistavte vozidlo do servisu
sítě C
i

tro
Ë
N nebo do jiného odborného
servisu za účelem opravy nebo výměny
pneumatiky odborným technikem. P
oZo

r
:
l
a
hvička s vyplňovací hmotou
pro opravu pneumatiky obsahuje
etylenglykol, což je v případě požití
jedovatá tekutina, která má rovněž
dráždivé účinky na oči.
Datum konce použitelnosti této tekutiny
je uvedeno na lahvičce.
la
hvička je určena pro jednorázové
použití, načatá lahvička musí být
vyměněna.
Po použití neodhazujte lahvičku
v přírodě, odneste ji do některé z
provozoven sítě C
i

tro
Ë
N nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto látek.
Nezapomeňte si opatřit novou lahvičku
s hmotou pro dočasnou opravu
pneumatiky v prodejní síti C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
u

vozidla vybaveného systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách
bude po opravě pneumatiky kontrolka
poklesu tlaku stále svítit, a to až do
opětné aktivace systému v servisní
síti C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném
servisu.
Praktick

187
C5_cs_Chap08_information_ed01-2015
tlak huštění pneumatik je uveden na
štítku umístěném na středovém sloupku
levých dveří.
Na tomto štítku jsou doporučené
hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách
v závislosti na zatížení vozidla.Ukládání rezervního kola typu
"na dojetí"
F uložte na místo rezervní kolo, nad schránku s nářadím.
F

P
ovolte o několik otáček žlutý středový
šroub, poté jej dejte na jeho místo do
středu kola.
F

D
otáhněte jej až na doraz, až se ozve
cvakání, aby správně držel kolo v jeho
uložení.
Vracení podlážky zavazadlového
prostoru
F uvolněte podlážku zavazadlového prostoru a dejte ji do původní polohy.
8
Pr

250
C5_cs_Chap10_caracteristique_ed01-2015
identifikační prvky
různé prvky viditelného značení pro určení a vyhledání vozidla.
Seznamte se rovněž s osvědčením o technickém průkazu va šeho vozidla, kde jsou uvedeny typ a
sériové číslo vozu, hodnoty hmotností, ...
vš

echny originální náhradní díly C
i
tro
Ë
N se dodávají výhradně ve značkové síti.
Pro zajištění
v
a
ší bezpečnosti a uchování záruky je doporučeno používat náhradní díly C
i
tro
Ë
N.D. Š
títek pneumatik / laku. N
alepený na středním sloupku levých
dveří, obsahuje následující informace:
-
t
l
ak huštění pro prázdné a zatížené
vozidlo.
-
r
o
změry pneumatik (včetně indexu
zatížení a rychlostního symbolu).
-
t
l
ak huštění rezervního kola.
-
r
e
ferenční číslo barvy laku.
Dodržujte tlaky huštění stanovené
společností C
i

tro
Ë
N.
Pravidelně, alespoň jednou měsíčně,
kontrolujte tlak ve studených pneumatikách.
A. Výrobní štítek
-
M
aximální hmotnost jízdní soupravy.
-

M
aximální zatížení přední nápravy.
-

M
aximální zatížení zadní nápravy.
B.
I

dentifikační číslo vozidla (VIN) pod
kapotou motoru.
C.
I

dentifikační číslo vozidla (VIN) na
příčce pod čelním sklem. Nikdy nevypouštějte vzduch ze
zahřátých pneumatik.
Při výměně pneumatik je nezbytné
dodržet rozměry předepsané pro
v
a
še
vozidlo.
Nedostatečný tlak huštění zvyšuje
spotřebu paliva.
N

alepený na středním sloupku levých
dveří, obsahuje následující informace:
-

N
ázev výrobce.
-
č
ís
lo globální homologace.
-
i
d
entifikační číslo vozidla (
v
i
N
).
-

M
aximální hmotnost.
Technick

334
C5_cs_Chap12_index-alpha_ed01-2015
identifikace vozidla .......................................25 0id
entifikační prvky ............................... ..........250
id

entifikační štítky
......................................... 25

0
id

entifikační štítky výrobce
...........................25

0
i

mobilizér elektronický
.............................. 4
9, 97
int

ernet
...............
...................................294, 295
in

ternetový prohlížeč
............................2
94, 295
iSoFiX (

úchyty)............................................. 172
Hladina kapaliny

ostřikovače skel
...............................
...........
230
Hladina kapaliny
ostřikovače světlometů
...............................
23
0
Hladina kapaliny
posilovače řízení
...............................
..........
229
Hladina náplní
a kontroly
............................ 2
25 -227, 229, 230
Hladina oleje
...............................
............ 24, 227
Hlavní nabídka
........................................ 1
5, 318
Hmotnost
............................................... 2
43, 245
Hmotnost přívěsu
.................................. 2
43, 245
Hodiny digitální (seřízení)
......................... 3
7, 44
Huštění pneumatik
.......................................... 12
H

ladina aditiva
a
d

Blue
® ............................... 23 4
Hladina aditiva nafty ..................................... 23
0
Hladina brzdové kapaliny
.............................. 2

29
Hladina chladicí kapaliny
........................ 2

1, 229
I
H
J
K
Jack ............................................................... 282
Jukebox (kopírování)..................................... 285
Jukebox (poslech)

...............................
..........285
ka

bel audio
................................................... 28

2
ka

bel jack
...................................................... 28

2
ka

mera pro couvání...................................... 13 3
k

apota motoru
.............................................. 2

24
kl

akson
...............
.......................................... 149
kl

apka otvoru pro lyže
....................................90kl

apka uzávěru palivové nádrže
...........17

7, 178
kl

íč s dálkovým ovladačem
.......... 4
5, 46, 49, 97
k

limatizace
...............................
................. 12, 74
kl

imatizace dvouzónová
.................................79kl

imatizace jednozónová
................................75kobe

rečky
....................................................... 87ko

nfigurace vozidla
.................... 1
5, 37, 42, 326
ko

ntrola hladiny motorového oleje
.................24ko

ntrolka airbagů
...............................
.............35
ko

ntrolka Servis
.............................................. 2

7
kontrolka systému čištění výfukových plynů SC
r


.................................33ko

ntrolky funkcí
..............................
.... 29, 34, 36
ko

ntrolky světelné...............................26, 34, 36
ko

ntrolky výstražné
.................................. 2
6, 28
k

ontroly
.................................2
25, 226, 231, 233
kr

yt proti sněhu............................................. 220
kr

yt snímatelný (proti sněhu)
........................2

20
kr

yt zavazadel
...............................
.................93
F
Filtr olejový ............................... .....................231
Filtr pevných částic ............................... 2 30, 232
Filtr v kabině

...............................
...................231
Filtr vzduchový

.............................................. 2

31
Frekvence (radiová)

.............................. 2
78, 279
Funkce přivítání............................................... 67
Funkce signalizace změny jízdního pruhu (směrovky)

..........................14

8
e
co řízení
...............................
.........................
12
ek
ologický a úsporný
způsob jízdy (rady)
..............................
.........
12
el
. článek dálkového ovladače
................. 4
8, 49
el

ektrické ovládání oken
.................................
53el
ektricky ovládaná
parkovací brzda
.................................... 2
8, 101
el

ektronicky řízené pérování
........................
13
4
ele

ktronický rozdělovač

brzdného účinku (
r
e
F
)
..............................
15
0
E
abecední rejstřík

Praktické informace
2

Popis sady



A.
Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".

B.
Spínač pro zapnutí "I"
/ vypnutí "O"
.

C.
Tlačítko pro snížení tlaku.

D.
Tlakoměr (v barech a p.s.i.).

E.
Přihrádka obsahující:


- kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,

- různé koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ...
F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.

G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.

H.
Černá hadice pro huštění.

I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.

Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I
je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.

Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.

Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
nafukovacího prvku (např. míče) o
malém objemu.

Praktické informace
4


Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a to až do opětovné aktivace
systému v ser visní síti CITROËN nebo v
kvalifikované autodílně.



)
Zapněte kompresor přepnutím spínače B

do polohy "I"
a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).



)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.

)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20 a
60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.

)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.


Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.