ESP CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

142
Conducere
de rulare sau pe acostament (în funcție de
versiune).
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe drumuri principale.


Condiții de funcționare
– Viteza vehiculului este cuprinsă între 70 și
180 km/h.
–

Șoseaua are un marcaj central de delimitare.
–


V
olan ținut cu ambele mâini.
–

Luminile semnalizatoare de direcție nu sunt
activate.
–


Sistemul ESC activat și operațional.
Sistemul asistă șoferul numai atunci
când există riscul ieșirii involuntare a
vehiculului de pe banda pe care rulează.
Acesta nu gestionează distanța de siguranță
dintre vehicule, viteza sau frânele.
Șoferul trebuie să țină volanul cu ambele
mâini, astfel încât să poată controla vehiculul
în cazul în care sistemul nu poate interveni
(de exemplu, dacă dispare marcajul central
de delimitare).
Funcționare
Imediat ce sistemul identifică un risc de
părăsire involuntară a benzii de rulare, acesta
face o corecție de traiectorie, necesară pentru
readucerea vehiculului la traiectoria inițială.
Șoferul va simți rotirea volanului.
Acest martor clipește pe durata acțiunii de corectare a direcției.
Șoferul se poate opune corecției, ținând
ferm volanul (în cursul unei manevre de
evitare, de exemplu).
Corecția este întreruptă imediat la activarea
luminilor semnalizatoare de direcție.


Cât timp luminile semnalizatoare de direcție
sunt aprinse și câteva secunde după stingerea
lor, sistemul consideră că orice deviere de la
traiectorie este intenționată și nu declanșează
nicio corecție în această perioadă.
Totuși, dacă este activat sistemul Monitorizare
unghi mort și șoferul se pregătește să
părăsească banda de rulare în timp ce un alt
vehicul este detectat în unghiul mort, sistemul
va corecta traiectoria, chiar dacă luminile
semnalizatoare de direcție sunt activate.
Pentru mai multe informații despre
Monitorizare unghi mort , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dacă sistemul detectează că șoferul nu
ține volanul suficient de ferm în timpul
corecției automate a traiectoriei, întrerupe
corecția. Se declanșează o avertizare pentru
a determina șoferul să preia controlul
vehiculului.
Situații de conducere și avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și mesajele afișate ca urmare a diferitelor situații de conducere.
Aceste avertizări nu sunt afișate secvențial.
Stare funcție MartorAfișaj și/sau mesaj
asociat Comentarii
OFF


(gri)
Funcție dezactivată.
ON

(gri) Sistem activ, condiții neîndeplinite:
–
viteză sub 70 km/h,
– nu se identifică niciun marcaj pe carosabil,
– Sisteme ASR/CDS dezactivate sau sistem ESC în curs
de funcționare,
– conducere „sportivă”.
ON


(gri)
Dezactivarea/trecerea automată în standby a funcției (de
exemplu, în urma detectării unei remorci sau a utilizării
unei roți de rezervă de tip îngust furnizate cu vehiculul).
ON

(verde) Marcaj rutier detectat.
Viteză mai mare de 70 km/h.
ON

(portocaliu) / (verde)
Sistemul corectează traiectoria pe partea unde a fost
detectat riscul de încălcare involuntară a liniei (linie
portocalie).

145
Conducere
6Dezactivare / Activare



► Apăsați acest buton pentru a dezactiva/
reactiva sistemul în orice moment.
Dezactivarea este semnalată de
aprinderea martorului butonului și a
acestui martor pe tabloul de bord.
Sistemul se reactivează automat la fiecare
punere a contactului.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, acești
martori de avertizare se aprind pe
tabloul de bord, însoțiți de afișarea unui mesaj și
de un semnal sonor.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Monitorizare unghi mort
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Acest sistem include senzori amplasați pe
părțile laterale ale barelor de protecție și
avertizează șoferul în legătură cu prezența
potențial periculoasă a unui alt vehicul (mașină,
camion, motocicletă) în zonele unghiului mort ale
vehiculului (zone ascunse din câmpul vizual al
conducătorului).


Această avertizare este dată de un martor de
avertizare continuu care se aprinde în oglinda
retrovizoare din partea corespunzătoare:
–

imediat, în cazul în care vehiculul
este depășit;
–

după aproximativ o secundă, la depășirea
lentă a unui vehicul.
Activare/Dezactivare
Reglajele se fac prin intermediul meniului
Iluminat de conducere/Vehicul de pe
ecranul tactil.
La pornirea vehiculului, martorul de avertizare se
aprinde în ambele oglinzi pentru a indica faptul
că sistemul este activat.
Starea sistemului rămâne în memorie la tăierea
contactului.
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de
remorcare omologat de CITROËN.
Condiții de funcționare
– Toate vehiculele trebuie să ruleze pe același
sens de circulație și pe benzi adiacente.
–

V
ehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 12 și 140
km/h.
–

Când depășiți un vehicul, diferența de viteză
este mai mică de 10

km/h.
–

Când sunteți depășit de un vehicul, diferența
de viteză este mai mică de 25

km/h.
–

T
raficul este normal.
–

T
rebuie să efectuați o manevră de depășire
prelungită, iar vehiculul depășit trebuie să
rămână în unghiul mort.
–

Circulați în linie dreaptă sau într-o curbă
ușoară.
–


V
ehiculul dvs. nu tractează o remorcă, rulotă
etc.

146
Conducere
Limite de funcționare



Nu este declanșată nicio alertă în următoarele
situații:
– În prezența unor obiecte imobile (vehicule
parcate, bariere, felinare, indicatoare rutiere
etc.).
–

T
rafic îngreunat.
–

Conducerea
pe drumuri sinuoase sau cu viraje
strânse.
–

În cazul în care depășiți sau sunteți depășit de
un vehicul foarte lung (camion, autocar etc.) care
este detectat într-un unghi mort din spate și este
prezent și în câmpul vizual al conducătorului, în
față.
–


La o depășire rapidă.
–


În trafic foarte aglomerat: vehiculele detectate
în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil.
–


Dacă este activată funcția Park
Assist.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, acest
martor se aprinde pe tabloul de bord,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Sistemul poate fi perturbat temporar de
unele condiții meteorologice (ploaie,
grindină etc.).
În special rularea pe suprafețe ude sau
trecerea de pe o suprafață uscată pe una udă
poate duce la avertizări false (de exemplu,
prezența unui nor de picături de apă în
unghiul mort poate fi interpretată ca fiind un
vehicul).
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe timp
de iarnă, asigurați-vă că senzorii nu sunt
acoperiți de noroi, gheață sau zăpadă.
Nu mascați zona de avertizare de pe
retrovizoarele exterioare și nici zonele de
detectare de pe barele de protecție față și
spate prin lipirea de autocolante sau alte
obiecte; acest lucru riscă să afecteze buna
funcționare a sistemului.
Sistem activ de
Supraveghere Unghi Mort
Concomitent cu aprinderea martorului de
avertizare din retrovizorul de pe latura în cauză,
se va face simțită și o corecție a traiectoriei dacă
încercați să încălcați o linie de marcaj rutier
cu luminile de semnalizare a direcției activate,
pentru a vă ajuta să evitați o coliziune.
Acest sistem este o combinație între Avertizare
activă de părăsire involuntară a benzii de rulare
și Monitorizare unghi mort.
Aceste două funcții trebuie să fie activate și să
funcționeze corect.
Vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între
65 și 140
km/h inclusiv.
Aceste funcții sunt utile în special la deplasările
pe autostrăzi și pe drumurile expres.
Pentru mai multe informații despre Avertizare
activă de părăsire involuntară a benzii de
rulare și Monitorizare unghi mort , consultați
secțiunile corespunzătoare.
Asistare la parcare
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare .


Cu ajutorul senzorilor din bara de protecție,
acest sistem semnalează apropierea de
obstacole (de exemplu pietoni, vehicule, arbori,
bariere) prezente în zona de detectare.
Asistare la parcarea cu
spatele
Activarea sistemului se face prin cuplarea
mersului înapoi și este confirmată de un semnal
sonor.
Sistemul este dezactivat la decuplarea mersului
înapoi.

148
Conducere
Sunetul emis prin difuzor (față sau spate)
localizează obstacolul în raport cu
vehiculul, în fața sau în spatele său.
Dezactivare/Activare
Reglajele se fac prin intermediul meniului
Iluminat de conducere / Vehicul de pe
ecranul tactil.
Starea sistemului este memorată la decuplarea
contactului.


Sistemul de asistare la parcarea cu
spatele va fi dezactivat automat dacă se
cuplează o remorcă sau un suport de bicicletă
la dispozitivul de remorcare montat în
conformitate cu indicațiile constructorului.
În acest caz, conturul unei remorci este afișat
în partea din spate a imaginii vehiculului.
Asistarea la parcare este dezactivată în timpul
fazei de măsurare a spațiului disponibil cu
funcția Park Assist.
Pentru mai multe informații despre Park Assist,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Când vehiculul este pornit, sistemele de
asistare vizuală și sonoră vor fi
disponibile după pornirea ecranului tactil.
Limite de funcționare
Dacă portbagajul este prea încărcat, înclinarea
vehiculului poate afecta măsurătorile distanțelor.
Defecțiune
În caz de defecțiune la trecerea în
marșarier, unul dintre acești
martori de avertizare se aprinde pe tabloul de
bord, însoțit de afișarea unui mesaj și de un
semnal sonor (bip scurt).
În cazul în care sistemul de asistare la parcare
se defectează în timpul utilizării, funcția va fi
dezactivată.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Top Rear Vision - Top 360 Vision
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Dacă motorul este pornit, aceste sisteme permit
afișarea pe ecranul tactil a unor vederi ale
zonelor din imediata apropiere a vehiculului,
folosind o cameră video pentru Top Rear Vision
și două camere video pentru Top 360 Vision.




Ecranul este împărțit în două: o vedere
contextuală și o vedere de sus a vehiculului, cu
împrejurimile.

150
Conducere
Mod AUTO

Acest mod este activat în mod implicit.
Utilizând senzorii amplasați în bara de protecție
spate, vederea automată permite trecerea
de la vederea din spate (standard) la cea de
sus (mărire), la apropierea de un obstacol în
linia roșie (mai puțin de 30 cm) în timpul unei
manevre.
Vedere standard

Zona din spatele vehiculului este afișată pe
ecran.
Liniile de gabarit de culoare albastră 1 reprezintă
lățimea vehiculului cu retrovizoarele depliate; ele
se orientează în funcție de poziția volanului.
Linia de culoare roșie 2 reprezintă distanța de
30
cm față de bara de protecție spate; cele
două linii de culoare albastră 3 și 4 reprezintă
distanțele de 1
m, respectiv 2 m.
Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Vedere Zoom

Camera video înregistrează zona din jurul
vehiculului pe durata manevrei, pentru a crea
o imagine de sus spate, ceea ce permite
manevrarea vehiculului în funcție de obstacolele
din apropiere.
Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate
decât în realitate.
În timpul manevrei este important să
monitorizați poziția vehiculului cu ajutorul
retrovizoarelor.
Senzorii de parcare furnizează, de
asemenea, informații suplimentare despre
zona din jurul vehiculului.
Vedere la 180°

Vederea la 180° permite ieșirea cu spatele
dintr-un spațiu de parcare, anticipând trecerea
vehiculelor, a pietonilor sau a bicicliștilor.
Această vedere nu este recomandată pentru
efectuarea unei manevre complete.
Vederea este compusă din 3 zone: stânga A,
centru B și dreapta C.
Această vedere este disponibilă numai prin
intermediul meniului de selectare a vederii.
Top 360 Vision
Vehiculul este echipat cu o cameră video în față,
montată în calandrul radiatorului, și cu o cameră
video în spate, fixată în apropierea luminilor
plăcuței de înmatriculare.
Utilizând aceste camere video, sistemul afișează
zona din jurul vehiculului pe ecranul tactil,
oferind imagini ale zonei din spatele vehiculului
(vedere din spate), când este cuplat mersul
înapoi și ale zonei din fața vehiculului (vedere
din față), când cutia de viteze este în punctul
neutru sau cu o treaptă cuplată.

151
Conducere
6Vederea la 180° permite ieșirea cu spatele
dintr-un spațiu de parcare, anticipând trecerea
vehiculelor, a pietonilor sau a bicicliștilor.
Această vedere nu este recomandată pentru
efectuarea unei manevre complete.
Vederea este compusă din 3 zone: stânga A,
centru B și dreapta C.
Această vedere este disponibilă numai prin
intermediul meniului de selectare a vederii.
Top 360 Vision
Vehiculul este echipat cu o cameră video în față,
montată în calandrul radiatorului, și cu o cameră
video în spate, fixată în apropierea luminilor
plăcuței de înmatriculare.
Utilizând aceste camere video, sistemul afișează
zona din jurul vehiculului pe ecranul tactil,
oferind imagini ale zonei din spatele vehiculului
(vedere din spate), când este cuplat mersul
înapoi și ale zonei din fața vehiculului (vedere
din față), când cutia de viteze este în punctul
neutru sau cu o treaptă cuplată.
Vedere în spate

Sistemul se activează automat la cuplarea
mersului înapoi.
Sistemul este dezactivat:
–

automat, la peste aproximativ 10
km/h.
–

la scoaterea din mersul înapoi (după 7
secunde, imaginea cu vederea din spate este
înlocuită de imaginea cu vederea din față).
–


apăsând săgeata albă din colțul din stânga
sus al ecranului tactil.
În cazul atașării unei remorci sau al
montării unui suport de bicicletă pe
dispozitivul de remorcare, zona din spatele
vehiculului devine neagră pe ecran, în
vederea de sus.
Reconstruirea imaginii reprezentând zona din
jurul vehiculului este realizată numai pe baza
camerei din față.
Imaginile afișate în vederea din spate sunt
similare cu cele descrise în Top Rear Vision. Pentru mai multe informații despre
Top Rear
Vision , consultați secțiunea corespunzătoare.
Vederi față și spate

Cu motorul pornit, la o viteză mai mică de
20 km/h, activarea sistemului se face din
meniul Iluminat de conducere
/ Vehicul de pe
ecranul tactil:
►

Selectați „
Asistare vizuala panoramica ”.
În mod implicit, se afișează modul AUTO cu
vederea din față, când cutia de viteze este
în punctul mort sau cu o treaptă cuplată, sau
vederea din spate, când este cuplat mersul
înapoi.
Sistemul este dezactivat:
–

Automat, la depășirea vitezei de aproximativ
30


km/h (imaginea dispare temporar începând
de la 20
km/h).
–

Apăsând săgeata albă din colțul din stânga
sus al ecranului tactil.

152
Conducere
Mod AUTO

Acest mod este activat în mod implicit.
Utilizând senzorii montați în bara de protecție
față, vederea automată permite trecerea de la
vederea din față (standard) la vederea de sus
(zoom), la apropierea de un obstacol în timpul
unei manevre.
Vedere standard

Pe ecran se afișează zona din fața vehiculului.
Liniile de culoare portocalie 1 reprezintă lățimea
vehiculului cu retrovizoarele depliate; ele se
orientează în funcție de poziția volanului.
Linia de culoare roșie 2 reprezintă o distanță de
30 cm de la bara de protecție față; cele două
linii portocalii 3 și 4 reprezintă distanțe de 1 m și,
respectiv, 2 m.
Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Vedere Zoom

Camera video înregistrează împrejurimile în
timpul unei manevre, pentru a reconstitui o
vedere de sus și din față a vehiculului și a zonei
apropiate, permițând efectuarea unei manevre
ținând cont de obstacolele din jur.
Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate
decât în realitate.
În timpul manevrei este important să verificați
poziția vehiculului cu ajutorul retrovizoarelor.
Asistarea la parcare completează și
informațiile referitoare la zona din jurul
vehiculului.
Vedere la 180°

Vederea la 180° asistă, la mersul înainte, ieșirea
dintr-un spațiu de parcare, anticipând trecerea
vehiculelor, bicicliștilor sau a pietonilor.
Această vedere nu este recomandată pentru
efectuarea unei manevre complete.
Vederea este compusă din 3 zone: stânga A,
centru B și dreapta C.
Această vedere este disponibilă numai prin
selectare din meniul de schimbare a vederii.
Park Assist
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare .
Acest sistem oferă asistare activă la parcare:
detectează un loc de parcare, apoi acționează
mecanismul de direcție, pentru a parca în acel
loc.
În cazul cutiilor de viteze manuale și
automate, conducătorul gestionează
accelerația, frâna și cuplarea treptelor de viteză
pentru mers înainte și înapoi.
În timpul intrării și al ieșirii dintr-un loc de
parcare, sistemul comunică informații vizuale și
sonore, astfel încât șoferul să facă manevrele în
siguranță. Este posibil să fie necesare mai multe
manevre înainte și înapoi.
Șoferul poate prelua oricând controlul dacă ține
volanul.


Sistemul Park Assist oferă asistare la
următoarele manevre:
A. Intrarea într-un spațiu de parcare paralel
B. Ieșirea dintr-un spațiu de parcare paralel

153
Conducere
6Park Assist
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare .
Acest sistem oferă asistare activă la parcare:
detectează un loc de parcare, apoi acționează
mecanismul de direcție, pentru a parca în acel
loc.
În cazul cutiilor de viteze manuale și
automate, conducătorul gestionează
accelerația, frâna și cuplarea treptelor de viteză
pentru mers înainte și înapoi.
În timpul intrării și al ieșirii dintr-un loc de
parcare, sistemul comunică informații vizuale și
sonore, astfel încât șoferul să facă manevrele în
siguranță. Este posibil să fie necesare mai multe
manevre înainte și înapoi.
Șoferul poate prelua oricând controlul dacă ține
volanul.


Sistemul Park Assist oferă asistare la
următoarele manevre:
A. Intrarea într-un spațiu de parcare paralel
B. Ieșirea dintr-un spațiu de parcare paralel
C.Intrarea într-un spațiu de parcare
perpendicular
Sistemul Park Assist nu poate funcționa
cu motorul oprit.
Când este activat Park Assist, acesta
împiedică Stop & Start să intre în modul
STOP. Activarea Park Assist în modul STOP
duce la repornirea motorului.
Sistemul Park Assist asigură asistare
pentru cel mult 4 cicluri de manevre.
Acesta este dezactivat după 4 cicluri. Dacă
vehiculul nu este poziționat corect, preluați
din nou controlul pentru a finaliza manevra.
Ordinea manevrelor și instrucțiunile de
conducere sunt afișate pe ecranul tactil.
Asistarea este activată: afișarea acestui simbol și a unei limite de viteză
indică faptul sistemul manevrează volanul. Nu
atingeți volanul.
Asistarea este dezactivată: afișarea acestui simbol indică faptul că sistemul
nu mai manevrează volanul. Preluați controlul
volanului.
Activarea Park Assist dezactivează Monitorizare unghi mort.
Funcția de asistare la parcare este
indisponibilă în faza de măsurare a
spațiului disponibil. Aceasta intervine ulterior,
în timpul manevrelor, pentru a vă avertiza că
vehiculul se apropie de un obstacol: semnalul
sonor devine continuu în momentul în care
distanța până la obstacol scade sub 30 de
centimetri.
Dacă funcția de asistare la parcare este
dezactivată, aceasta va fi reactivată automat
în timpul fazelor de manevre asistate.
În cursul manevrelor de parcare sau de
ieșire din parcare, funcțiile Top Rear
Vision - Top 360 Vision se pot activa. Acestea
facilitează monitorizarea zonei din jurul
vehiculului, prin afișarea unor informații
suplimentare pe ecranul tactil.
Pentru mai multe informații despre funcțiile
Top Rear Vision - Top 360 Vision, consultați
secțiunea corespunzătoare.
În unele cazuri, este posibil ca senzorii
să nu poată detecta obstacolele mici
aflate în unghiul mort.
Obiectele care depășesc dimensiunea
vehiculului (de exemplu, scară de acoperiș,
sferă de remorcare) nu sunt luate în
considerare de Park Assist în timpul unei
manevre.

154
Conducere
Înainte de începerea unei manevre,
verificați întotdeauna zona din jurul
vehiculului.
Dacă distanța laterală între vehicul și locul
de parcare este prea mare, este posibil ca
sistemul să nu poată măsura locul disponibil.
În timpul manevrelor, volanul se mișcă
rapid: nu-l țineți și nu așezați mâinile
între brațele acestuia.
Aveți grijă la obiectele care pot bloca manevra
(de exemplu, haine largi, eșarfe, cravate) -
Pericol de rănire!
Asistarea la manevrele de parcare laterală
► Când trebuie să parcați, selectați
„ Park Assist” din meniul Iluminat de
conducere/Vehicul de pe ecranul tactil pentru a
activa funcția.
Cu un tablou de bord digital, acest martor
se aprinde pe tabloul de bord pentru a
confirma activarea funcției.
► Limitați viteza vehiculului la cel mult 20
km/h și selectați „ Intrare in parcare
laterala” pe ecranul tactil.
Pentru parcarea laterală, sistemul nu
indică locurile care sunt în mod clar mai
mici sau mai mari decât dimensiunea
vehiculului.
► Acționați lumina semnalizatoare de
direcție de pe partea aleasă pentru
parcare pentru a activa funcția de măsurare.
V
ehiculul trebuie să se deplaseze la o distanță
între 0,5
m și 1,5 m de rândul de vehicule
parcate.
20► Conduceți cu o viteză sub 20 km/h
respectând instrucțiunile până când
sistemul găsește un loc disponibil.
► Avansați lent, până la afișarea
mesajului, însoțit de un semnal sonor,
care vă solicită să cuplați treapta de mers înapoi.
► Cuplați treapta de mers înapoi,
eliberați volanul și deplasați-vă fără a
depăși viteza de 7 km/h.
Manevra de parcare asistată este în curs.
7► Fără a depăși viteza de 7 km/h,
efectuați manevre de deplasare înainte și
înapoi, ajutându-vă de avertizările emise de
sistemul de asistare la parcare, până când este
indicat finalul manevrei.
► La finalul manevrei, se stinge martorul
luminos de pe tabloul de bord, este afișat
un mesaj și este emis un semnal sonor
.
Asistarea la parcare este dezactivată: puteți
prelua din nou comenzile.
Asistarea la manevrele de parcare perpendiculară
► Când trebuie să parcați, selectați
„ Park Assist” din meniul Iluminat de
conducere/Vehicul de pe ecranul tactil pentru a
activa funcția.
Cu un tablou de bord digital, acest martor
se aprinde pe tabloul de bord pentru a
confirma activarea funcției.
► Limitați viteza vehiculului la cel mult 20
km/h și selectați „ Intrare in parcare
perpendiculara” pe ecranul tactil.
► Acționați luminile semnalizatoare de
direcție pe partea pe care doriți să parcați.
Se activează funcția de măsurare. Vehiculul
trebuie să se deplaseze la o distanță între 0,5
m
și 1,5

m de rândul de vehicule parcate.
20► Conduceți cu o viteză sub 20 km/h
respectând instrucțiunile până când
sistemul găsește un loc disponibil.
Dacă sunt detectate mai multe locuri
succesive, vehiculul va fi direcționat către
ultimul dintre acestea.
► Avansați lent, până la afișarea
mesajului, însoțit de un semnal sonor,
care vă solicită să cuplați treapta de mers înapoi.
► Cuplați treapta de mers înapoi,
eliberați volanul și deplasați-vă fără a
depăși viteza de 7 km/h.
Manevra de parcare asistată este în curs.
7► Fără a depăși viteza de 7 km/h,
respectați instrucțiunile și avertizările
emise de sistemul de asistare la parcare, până
când este indicat finalul manevrei.
La finalul manevrei, se stinge martorul
luminos de pe tabloul de bord, este afișat
un mesaj și este emis un semnal sonor.
Sistemul este dezactivat: puteți prelua din nou
controlul.
În cursul manevrei de parcare
perpendiculară, funcția Park Assist este
dezactivată automat din momentul în care
partea din spate a vehiculului se apropie la
mai puțin de 50 cm de un obstacol.
Asistarea la manevrele de ieșire dintr-un spațiu de
parcare laterală
► Pentru a părăsi un spațiu de parcare laterală,
porniți motorul.
► Cu vehiculul oprit, selectați „ Park
Assist” din meniul Iluminat de
conducere/Vehicul de pe ecranul tactil pentru a
activa funcția.
Cu un tablou de bord digital, acest martor
se aprinde pe tabloul de bord pentru a
confirma activarea funcției.
► Apăsați „Iesire din parcare laterala”
pe ecranul tactil.
► Acționați luminile semnalizatoare de
direcție de pe partea pe care doriți să
ieșiți.
► Cuplați treapta de mers înapoi
sau de mers înainte și eliberați
volanul.

158
Informații practice
Alimentare
Alimentările cu carburant trebuie să depășească
10 litri, pentru a putea fi detectate de indicatorul
de nivel de carburant.
Deschiderea trapei poate declanșa un zgomot
generat de aerul ce intră în rezervor. Vidul
este absolut normal și se datorează etanșării
circuitului de carburant.
Bușonul este integrat în trapă sau trebuie
deșurubat (în funcție de versiune).
Pentru a alimenta în siguranță totală:
► Trebuie să opriți motorul.






► Pentru a deschide trapa de carburant,
apăsați butonul de deschidere a trapei sau,
cu deschiderile vehiculului deblocate, apăsați
Compatibilitatea
carburanților

Benzină conformă cu standardul EN228 ce
conține 5% și respectiv 10% etanol.

Diesel conform cu standardele EN590, EN16734
și EN16709 ce conține 7%, 10%, 20% și
respectiv 30% ester metilic al acizilor grași.
Utilizarea carburanților B20 sau B30, chiar
și ocazională, impune condiții de întreținere
speciale, denumite „Condiții dificile”.

Diesel parafinic conform cu standardul EN15940.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure sau
diluate, ulei menajer etc.) este strict interzisă
(pericol de deteriorare a motorului și a
circuitului de carburant).
Singurii aditivi pentru carburant autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715001 (benzină) sau B715000 (diesel).
Diesel la temperatură
redusă
La temperaturi sub 0 °C, formarea de parafine în
motorina de vară poate determina o funcționare
anormală a motorului. În aceste condiții de
temperatură, utilizați motorină de iarnă și
mențineți rezervorul de carburant umplut la mai
mult de 50 %.
La temperaturi mai mici de -15 °C, pentru a evita
problemele de pornire, cel mai indicat este să
parcați vehiculul într-un spațiu acoperit (garaj
încălzit).
Deplasări în străinătate
Anumiți carburanți ar putea deteriora motorul
vehiculului dvs.
În unele țări, este posibilă obligația de a
utiliza un anumit tip de carburant (o anumită
cifră octanică, denumire comercială specifică
etc.) pentru a garanta buna funcționare a
motorului.
Pentru informații suplimentare, consultați
reparatorul agreat.
Alimentare
Capacitatea rezervorului: aproximativ 53
litri (benzină sau diesel) sau 43 litri (Hibrid
reîncărcabil).
Nivel de rezervă: aproximativ 6 litri.
Nivel scăzut de carburant
/2
1 1Când scade nivelul de carburant,
acest martor de avertizare se
aprinde pe tabloul de bord, însoțit de afișarea
unui mesaj și de un semnal sonor. La prima
aprindere, mai sunt aproximativ 6 litri de
carburant.
Până când alimentați cu o cantitate suficientă de
carburant, acest martor de avertizare se aprinde
la fiecare punere a contactului și este însoțit
de un mesaj și de un semnal sonor. În timpul
conducerii, mesajul și avertizarea sonoră se
repetă din ce în ce mai des, pe măsură ce nivelul
de carburant scade spre 0.
Trebuie să alimentați cu carburant cât mai
curând posibil, pentru a evita o pană.
Pentru mai multe informații despre Pana
de carburant (diesel), consultați secțiunea
corespunzătoare.
O săgeată mică lângă martorul de
avertizare indică pe ce parte a vehiculului
se află trapa de încărcare.
Stop & Start
Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este obligatorie tăierea
contactului.