airbag off CITROEN DS3 2011 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2011, Model line: DS3, Model: CITROEN DS3 2011Pages: 324, PDF Dimensioni: 25.17 MB
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19In breve
Sicurezza dei passeggeri
1.
Apertura del cassettino portaoggetti.
2.
Inserimento della chiave.
3.
Selezione della posizione:
"ON"
(attivazione), con passeggero
anteriore o seggiolino per bambini
posizionato in senso di marcia,
"OFF"
(disattivazione), con seggiolino per
bambini con schienale verso la strada.
4.
Estrazione della chiave mantenendo la posizione.
Airbag lato passeggero anteriore
14 9
A.
Spia cinture di sicurezza anteriori non
allacciate/volutamente sganciate:
Cinture di sicurezza anteriori
e Airbag frontale passeggero
15 0
Personalizzazione
Questi adesivi sono trattati in modo da
aumentarne la resistenza all'invecchiamento e
agli strappi, e sono destinati a personalizzare la
carrozzeria.
Sono disponibili anche tra gli accessori e si
consiglia di far effettuare l'applicazione presso
la rete CITROËN o presso un riparatore
qualificato.
Con adesivi eleganti
Durante il lavaggio del veicolo, tenere
il getto ad alta pressione a oltre
30 centimetri dagli adesivi.
B.
Spia disattivazione Airbag frontale lato
passeggero.
C.
Spia d'attivazione Airbag frontale lato
passeggero. 14 5
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33Spie di funzionamento
Pedale del freno
premuto
fissa. Il pedale del freno deve essere
premuto. Con cambio "SensoDrive" premere il pedale del freno
per avviare il motore (leva in posizione N
).
Con cambio automatico, premere il pedale del freno,
con il motore avviato, prima di disinserire il freno di
stazionamento, per sbloccare la leva e uscire dalla
posizione P
.
Se si desidera disinserire il freno di stazionamento
senza premere il pedale del freno, questa spia resterà
accesa.
lampeggiante. Con cambio "SensoDrive", se il
veicolo viene tenuto troppo a lungo in
pendenza utilizzando l'acceleratore,
la frizione si surriscalda. Utilizzare il pedale del freno e/o il freno di
stazionamento.
Funzionamento automatico
del tergicristallo
fissa. Il comando del tergicristallo è azionato
verso il basso. Il funzionamento automatico del tergicristallo anteriore
è attivato.
Sistema airbag
del passeggero
fissa.
Il comando, situato nel cassettino
portaoggetti, è azionato sulla posizione " ON
".
L'airbag frontale del passeggero è attivato.
In questo caso, non collocare un seggiolino
per bambini con "schienale verso la strada".
Azionare il comando sulla posizione " OFF
" per
disattivare l'airbag frontale del passeggero.
In questo caso, è possibile collocare un seggiolino per
bambini con lo "schienale verso la strada".
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
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Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.
Spia
è accesa
Causa
Azioni/Osservazioni
S
istema Airba
g,
lato
passeggero
fissa. Il comando situato nel cassettino
portaoggetti è sulla posizione " OFF
".
L'Airbag frontale lato passeggero è
disattivato.
In questo caso, è possibile collocare
un seggiolino per bambini "con le
spalle verso la strada". Portare il comando su "ON"
per attivare l'Airbag
frontale lato passeggero.
In questo caso non collocare un seggiolino per bambini
in posizione schienale verso la strada.
ESP/ASR
fissa. Il tasto in basso a sinistra del
cruscotto è attivato, e la relativa spia
è accesa.
L'ESP/ASR è disattivato.
ESP: controllo dinamico di stabilità.
ASR: antipattinamento delle ruote. Premere nuovamente il tasto per riattivare
manualmente l'ESP/ASR. La relativa spia si spegne.
A par tire da 50 km orari circa, il sistema si riattiva
automaticamente (tranne per i motori 1.6 THP 150 cv
e R ACING).
Il sistema ESP/ASR si attiva automaticamente
all'avviamento del veicolo.
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Airbag lato passeggero OFF
Attenersi alle raccomandazioni presenti
sull'etichetta incollata sul lato della visiera
parasole del passeggero.
Per garantire la sicurezza dei bambini, disattivare tassativamente l’Airbag frontale del
passeggero quando si colloca un seggiolino per bambini con "spalle verso la strada" sul
sedile del passeggero anteriore.
Altrimenti il bambino rischia ferite gravi o addirittura letali durante l'attivazione dell'Airbag.
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Airbag
Sistema progettato per ottimizzare la sicurezza
dei passeggeri (tranne per il passeggero
posteriore centrale) in caso di urto violento.
Questo sistema completa l'azione delle cinture
di sicurezza dotate di limitatore di carico
(tranne per il passeggero posteriore centrale).
In questo caso, i sensori elettronici registrano
ed analizzano gli ur ti frontali e laterali che si
verificano nelle zone di rilevazione dell'ur to:
- in caso di ur to violento, gli airbag si
gonfiano istantaneamente e proteggono
i passeggeri (tranne il passeggero
posteriore centrale); subito dopo l'urto, gli
airbag si sgonfiano rapidamente per non
intralciare la visibilità o l'eventuale uscita
dei passeggeri,
- in caso di ur to poco violento, d'impatto
sulla par te posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag non si gonfiano;
in questo genere di situazione, la cintura
di sicurezza è sufficiente per garantire una
protezione ottimale.
Gli airbag non funzionano se il
contatto non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano una
sola volta. Se si verifica un secondo
urto (durante lo stesso incidente o in
un incidente successivo), l'airbag non
funziona.
Zone di rilevazione dell'urto
A.
Zona d'impatto frontale.
B.
Zona d'impatto laterale.
L'attivazione del o degli airbag è
accompagnata da una leggera
emissione di fumo inoffensivo e da
un rumore, dovuti all'attivazione della
car tuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può
rivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione può provocare una
leggera diminuzione della capacità
uditiva per un breve periodo di tempo.