ESP CITROEN DS3 2011 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

Rādījumi mēraparātu panelī
Vadības sviras pozīcijas
N.
Neutral (Neitrālais pārnesums). R.Reverse (Atpakaļgaita). 1 2 3 4 5.
Ieslēgtie pārnesumi. AUTO.
Iedegas, izvēloties automātisko režīmu.
Nodziest, pārejot uz sekvenciālās
pārslēgšanas režīmu.7
Šis signāls iedegas automātiskajā režīmā, japārnesumkārba konstatē vāju saķeri ar ceļasegumu.
)Novietojiet kāju uz bremžu
pedāļa, ja šis signāls mirgo (piem. : motora iedarbināšana).

Pārslēdzoties atpakaļgaitā, atskan šis skaņas signāls.



Braukšanas sākšana
)
Izvēlieties pozīciju N
. )
Kārtīgi piespiediet bremžu pedāli.)
Iedarbiniet motoru.
N
redzams mēraparātu panelī.
N
mirgo mēraparātu panelī, ja, sākot braukšanu, pārnesumu svira navpozīcijā N.
)
Izvēlieties pirmo ātrumu (pozīcija Mvai A
) Avai atpakaļgaitu (pozīcija R).R)
Atlaidiet stāvbremzi.)
Atlaidiet bremžu pedāli, tad piespiediet
gāzes pedāli.
AUT
Oun 1 vai R
redzami mēraparātu
paneļa displejā.


Apstāšanās - Kustībasuzsākšana uz slīpas virsmas

Apturot automašīnu slīpumā, nemēģiniet apturēt automašīnu ar akseleratora palīdzību; labāk novelciet stāvbremzi.
Sākot braukšanu uz slīpas virsmas, pakāpeniski
pa
lieliniet spiedienu uz akseleratora pedāļa,
vienlaikus atlaižot stāvbremzi.
Manuāla pārnesumu pārslēgšana
)Pēc automašīnas iedarbināšanas novietojiet pārnesumkārbas pārslēgu pozīcijā M
, lai pārietu uz manuālu pārnesumu pārslēgšanu.
AUTO
pazūd un mēraparātu paneļa
disple
jā pakāpeniski redzami ieslēgtie pārnesumi.
Pārnesumus iespējams pārslēgt tikai tad, ja
motora režīms to atļauj.
Pazeminātā režīmā, lai izvairītos no motora
izslē
gšanās riska, automātiski tiek izvēlēts
zemāks pārnesums.


Automātiskais režīms
)Pēc manuālā režīma izmantošanas, lai atgrieztos automātiskajā režīmā, izvēlieties pozīciju A.
AUTO
un izvēlētais pārnesums
redzams mēraparātu paneļa displejā.

Pārnesumkārba darbojas automātiskajā darbības
režīmā. Vadītājam vairs nav jāpārslēdz pārnesumi. Režīms pastāvīgi izvēlas apstākļiem piemērotāko
ātrumu atkarībā no šādiem parametriem:


- vadības stila,

- ceļa profila,

- automašīnas noslo
gojuma.

161Vadīšana

Ja jūs nospiežat uz akseleratora pedāļa, sasniedzot pretestības punktu,pārnesumkārba pārslēdz zemākupārnesumu spēcīgākai ātrumapalielināšanai.

Iedarbinot motoru, obligāti spiedietbremžu pedāli.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N,ja automašīna vēl ripo. Ieslēdziet atpakaļgaitu Rtikai tad, ja automašīna ir pilnībā apstājusies un kājai atrodoties uz bremžu pedāļa.
Visos gadījumos noteikti novelciet stāvbremzi, lai nofiksētu automašīnu.


"Au t o - m a n uālais" režīms
Automātiskajā režīmā jebkurā brīdī ir iespējams pārslēgt pārnesumus manuāli ar slēdžiem zem stūres.

163Vadīšana
Tiklīdz jūs pārvietojat vadības sviru, laiizvēlētos pozīciju, mēraparātu panelī iedegas
attiecīg
— signāllampiņa.P.
Parking (novietošana stāvvietā)R.Reverse (braukšana atpakaļgaitā)N.
Neutral (neitrālais pārnesums)D.Drive (braukšana)
S.Sportarežīms7.Sniegarežīms1 2 3 4
. Izvēlētie pārnesumi manuālajā režīmā
-. Nederīgs lielums manuālajā režīmā


Rādījumi mēraparātu panelī


Bremžu pedālis
)
Nospiediet bremžu pedāli,
tiklīdz šī signāllampiņa iedegas
mēraparātu panelī (piemērs :
motora iedarbināšana).


Braukšanas sākšana
Ja braukšanas laikā nejauši ieslēgusies pozīcija N
, samaziniet braukšanas ātrumu un tikai tad ieslēdziet svirupozīcijā D
, lai palielinātu ātrumu.

Ja dzinējam ir paaugstināti tukšgaitasapgriezieni un ir izvēlēta pozīcija R
, RDvai M,
atlaižot bremzes, automašīna var sākt kustībuarī tad, ja gāzes pedālis netiek piespiests.
Šī iemesla dēļ nekad neatstājietbērnus bez uzraudzības automašīnā ar strādājošu motoru.
Ja nepieciešams veikt darbības ar automašīnu, kuras dzinējs ir ieslēgts,ieslēdziet stāvbremzi un ievietojietpārnesumu sviru pozīcijā P.P
)
Ieslēdziet stāvbremzi.)
Izvēlieties pozīciju Pvai N.)
Iedarbiniet motoru.Pretēj
— gadījumā sāk skanēt skaņas signāls un
ekrānā parād
—s paziņojums. )Lai sāktu braukšanu, piespiediet bremžu pedāli. )
Atbrīvojiet stāvbremzi. )
Izvēlieties pozīciju R, D
vai M.)
Lēnām atlaidiet bremžu pedāli.
Automašīna sāks braukt.

Automātiskais režīms
)Izvēlieties pozīciju D
, lai automātiskipārslēgtos starp četriem pārnesumiem.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā bez pasažiera līdzdalības. Tā
izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem
parametriem - vadīšanas stila, ceļa profila un automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskarotiespārnesumu svirai, piespiediet līdz galam akseleratora pedāli (kick down). Pārnesumkārbaautomātiski pārslēgsies zemākā pārnesumā vai
izvēlēsies to pārnesumu, kurā dzinējs attīstamaksimālo jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiskipārslēdzas zemākā pārnesumā, lai nodrošinātu efektīvu bremzēšanu ar motoru. Strauji atlaižot akseleratora pedāli (piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli), pārnesumkārba nepārslēdz augstāku pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N , ja automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P
vai R,kamēr automašīna nav apstājusies.


Sportiskais režīms un
Snie
ga režīms

Šie divi specifiskie režīmi pilda automātiskārežīma funkciju nepieciešamības gadījumā.


Sportiskais režīms "S"
)
Piespiediet taustiņu " S", tiklīdz motors sākdarboties.
Automašīna automātiski nodro

165
Vadīšana


Manuālais režīms
Pozīcija D
pazūd un izvēlētiepārnesumi parādās mēraparātu panelī.

Atrodoties zemākā pārnesumā vai augstākāp
—rnesumā, izvēlētais pārnesumkārbaspārnesums vairākas sekundes mirgo, tad parād
—s īstais izvēltais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšanās no pozīcijas D(automātiskais režīms) uz pozīciju M(manuālais). Stāvot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu,pārnesumkārba automātiski izvēlas pārnesumu M1
.
Sportiskais un Sniega režīms manuālajā
režīmā nedarbojas.
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā)Izvēlieties pozīciju M , lai sekvenciālipārslēgtos starp četriem pārnesumiem. )Lai pārslēgtos uz augstāku pārnesumu,
pabīdiet sviru zīmes +virzienā. )Lai pārslēgtos uz zemāku pārnesumu, pabīdiet sviru zīmes -virzienā.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otrunotiek tikai tad, ja automašīnas braukšanas
ātrums un motora režīms to pieļauj, pretēj
— gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgsiesuz automātisko darbības režīmu. Tā parādās,
ja kāds no pārnesumiem
nav pareizi izvēlēts (pārnesumkārbas
pārslēgs atrodas starp divām pozīcijām).
Automašīnas apstādināšana
Pirms apstādināt motoru, jūs varat pāriet pozīcijā Pvai N
, lai atrastos neitrālajā pārnesumā.
Šajos divos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi,lai apstādinātu automašīnu. Ar ieslē
gtu aizdedzi, mirgojot šai
signāllampiņai, kuru pavada skaņas signāls un paziņojums ekrānā, tiek norādīts, ka
ir pārnesumkārbas funkcijas traucējumi.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā(bloķēta 3. pozīcija). Pārslēdzoties no Puz
Rvai no Nuz R, varat sajust triecienu. Šis
trieciens gan nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet braukšanas ātrumu 100 km/h
vietē
j
—s likumdošanas noteiktajās robežās.
Nekavējoties konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.


Sistēmas darbības
traucē
jumi
Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P
, Patverot vadītāja durvis vai apmēram45 sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas uz daudzfunkciju ekrānaparādās paziņojums.)Novietojiet pārslēgu pozīcijā P
; paziņojums pazūd no ekrāna.


Jūs riskējat sabojāt pārnesumu kārbu:


- ja vienlaicīgi nospiedīsiet gāzes un bremzes pedāļus,

- ja akumulatora defekta gadījumāmēģināsiet pārnesumu svirupārslēgt no pozīcijas P
uz citu.

Lai samazinātu degvielas patēriņu, automašīnai ilgāku laiku stāvot ar darbojošos motoru (sastrēgumā...), ieslēdziet pārnesumu sviru pozīcijā Nun nospiediet stāvbremzi.

Stop & Start Stop & Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt
kustību, motors automātiski iedarbojas STA R T r e žīmā. Motora iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
Stop & Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un sniegt skaņas komfortu.
Darbība
Motora pārslēgšanās STOP
režīmā
Jūsu komfor tam, veicot manevrus, lainovietotu automašīnu stāvvietā, STOPrežīms nedarbojas dažas sekundespēc tam, kas ir izslēgta atpakaļgaita.STOP režīms nemaina automašīnas funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,stūres pastiprinātāja darbību.
Nekād
— gadījumā neiepildīt degvielu,ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā ;obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu. Mērinstrumentu panelī iede
gas
signāllampiņa "ECO"
, un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā :
-
ar manuālo pārnesumu kārbu,
braucot ar ātrumu zem 20 km/h, tiklīdz jūs pārslēdzatpārnesumu sviru tukšgaitā un atlaižat
sajūga pedāli.

Laika skaitītājs braukšanas laikā
apkopo reģistrē ilgumu, kas pavadīts STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu reizes, tas atgriežas uz nulles.

STOP režīms neieslēdzas, jo:


- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības josta,

- automašīnas ātrums pēc pēdēj
—s
iedarbināšanas reizes ar atslēgu nav bijis
lielāks par 10 km/h,

- automašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecī
go siltuma komfor ta līmeni,

- ir ieslēgta logu apsilde,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
lādiņš, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārēj
— gaisa temperatūra...),
kas nepieciešami sistēmas kontrolei.

Īpa

169Vadīšana
Sistēma ļauj nepārsniegt vadītāja
iepro
grammēto ātrumu.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, spiežot gāzes pedāli, ātrums
vairs netiek palielināts.

Ierobežotāja ieslēgšananotiek manuāli:
iepro
grammētajam ātrumam jābūt vismaz 30 km/h.
Ierobežotāja izslēgšananotiek manuāli, piespiežot slēdzi.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu, piespiežot akseleratora pedāli.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma,jāsāk braukt ar ātrumu, kas zemāks par
ieprogrammēto ātrumu.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā ieprogrammēto ātrumu.






Ātruma ierobežotājs
Ātruma ierobe

) Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1pozīcijā"LIMIT"
: ierobežotāja režīms ir izvēlēts, lai gan nav aktivizēts (PAUZE).
Lai regulētu ātrumu, nav nepieciešams aktivizēt ierobežotāju.)
Noregulējiet ieprogrammēto ātrumu,
piespiežot taustiņu 2 vai 3(piem. : 90 km/h).
Programmēšana
Jūs pēc tam varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot taustiņus 2un 3:- par + vai - 1 km/h = īsi nospiežot,
- par + vai - 5 km/h = ilgi nospiežot,
- pakāpeniski + vai - 5 km/h = turot nospiestu.)Iedarbiniet ierobežotāju, nospiežot taustiņu 4.)Izslēdziet ierobežotāju, piespiežot taustiņu 4
: displejs apstiprinaizslēgšanu (PAUZE). )Atkal iedarbiniet ierobežotāju, no jauna nospiežot taustiņu 4.
Ieprogrammētā ātruma pārsniegšana
Spiežot gāzes pedāli, ieprogrammēto ātrumu pārsniegt nevar, izņemot
tad, ja jūs ļoti spēcīgi līdz
galam piespiežat pedāli (tiek pārkāptspretestības punkts ).
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek atslēgts un displejā redzamais ātrums mirgo.
Atgrie

171Vadīšana






Ātruma regulētājs
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja
izvēlētu nemainī
gu braukšanas ātrumu, nespiežot akseleratora pedāli.
Regulētāja ieslēgšana
notiek manuāli :
ātrumam jābūt lielākam par 40 km/h, kā arī pārslēgtam :


- ceturta
jā pārnesumā manuālajaipārnesumu kārbai,

- vadot sekvenču režīmā, otrajā pārnesumā
"SensoDrive" pārnesumu kārbai vai automātiskajai pārnesumu kārbai,

- pozīcijā A
"SensoDrive" pārnesumu kārbai
vai D automātiskajai kārbai.
Drošības nolūkos regulētāja izslēgšana
notiekmanuāli vai, nospiežot sajūga vai bremžu pedāļus vai, ja ieslēdzas ESP sistēma.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu, piespiežot akseleratora pedāli.
Tiklīdz gāzes pedālis tiek atlaists, automašīna
turpina braukt ar atmiņā saglabāto ātrumu.
Aizdedzes izslēgšana atceļ ieprogrammētos ātrumus.

Programmēšana
)Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1
pozīcijā
"CRUISE"
: regulētāja režīms ir izvēlēts, lai gan nav aktivizēts (PAUSE).)Noregulējiet ieprogrammēto ātrumu,
palielinot ātrumu līdz vēlamajam ātrumam, tad piespiediet taustiņu 2vai 3(piem., : 110 km/h).
Jūs varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot taustiņus 2un 3:- par + vai - 1 km/h = īsi piespiežot,
- par + vai - 5 km/h = ilgi piespiežot,
- pakāpeniski + vai - 5 km/h = turot piespiestu.
)Izslēdziet regulētāju, piespiežot taustiņu 4: displejs apstiprina izslēgšanu (PAUS E).
)Atkal iedarbiniet regulētāju, no jauna piespiežot taustiņu 4.
Ieprogrammētā ātruma pārsniegšana
Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, samazinot automašīnas ātrumu, automātiski atceļ mirgošanu.
Izeja no regulētāja režīma
)Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1
pozīcijā "0": regulētāja režīms ir
izvēlts. Displejā redzami kopēj
— nobraukuma rād
¯jumi.


Bojājums sistēmas darbībā

Ja ātruma regulētājs darbībā novērojami
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kv
alificētā remontdarbnīcā.

Ja ātruma regulētājs ir aktivizēts, turot ilgi piespiestu taustiņu, esiet uzmanīgi : jo ātrums var palielinātiesvai samazināties ļoti strauji. Neizmantojiet ātruma regulētāju uz slidena ceļa seguma vai intensīvas satiksmes apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas ātruma uzņemšanas gadījumāātruma regulētājs nespēs ierobežot automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās :


- pārbaudiet, vai paklājs ir pareizinovietots,

- nekad vienu virs otra nenovietojietvairākus paklājus.