CITROEN DS3 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

99Otwieranie
System służy do ręcznego ryglowania lub
odryglowania drzwi od wewnątrz.
Centralny zamek
ręczny

Ryglowanie
)Nacisnąć przycisk A, aby zaryglować samochód.
Czer wona kontrolka przycisku zapali się.
Odryglowanie
)
Nacisnąć ponownie przycisk A, aby
odryglować samochód.
Czerwona kontrolka przycisku zgaśnie.

Jeżeli jedne z drzwi są otwarte,centralny zamek od wewnątrz niezadziała.
Jeżeli samochód jest zaryglowany odzewnątrz, czer wona kontrolka miga, a przycisk Ajest nieczynny.
)W takim przypadku, należy użyü pilota zdalnego sterowania lub klucza, aby odryglować samoch

Włączenie
)Nacisnąć na ponad dwie sekundy przycisk A.Na ekranie wielofunkcyjnym pojawi się
komunikat potwierdzający włączenie i włączy
się sygnał dźwiękowy.
Wyłączenie
)Nacisnąć ponownie na ponad
dwie sekundy przycisk A .
Na ekranie wielofunkcyjnym pojawi się
komunikat potwierdzający wyłączenie i włączy
się sygnał dźwiękowy.
Aby mechanicznie zaryglowa
ć lub odryglowaćdrzwi w przypadku usterki centralnego zamkalub akumulatora.
Sterowanie awaryjne


Ryglowanie drzwi kierowcy
)
Włożyć klucz do zamka i przekręcić w prawo.


Odryglowanie drzwi kierowcy
)
Włożyć klucz do zamka i przekręcić w lewo.



Ryglowanie drzwi pasażera
)Za pomocą klucza wyciągnąć czarną
zaślepkę, znajdującą się na obrzeżu drzwi.
)Włożyü klucz do zamka i maksymalnieprzekręcić. )Wyciągnąć klucz i włożyć w miejsce
zaślepkę.



Odryglowanie drzwi pasażera
)Pociągnąć klamkę odryglowania drzwi
wewnątrz samochodu.
W przypadku wadliwego działania centralnego zamka, należy koniecznieodłączyć akumulator, aby zaryglować bagażnik i zapewnić w ten sposób pełne zaryglowanie samochodu.

101Otwieranie











Bagażnik


Otwieranie
)Po odryglowaniu pojazdu za pomocą pilota
zdalnego sterowania lub klucza, pociągnąć
za rączkę i podnie
ść pokrywę bagażnika.
Zamykanie
)
Opuścić pokrywę bagażnika za pomocą
wewnętrznej rączki.
Jeżeli pokrywa bagażnika jest niedomknięta:
-przy pracującym silniku
,
zapali się kontrolka, a na ekranie
wielo
funkcyjnym pojawi się na
kilka sekund komunikat,
-podczas jazdy(przy prędkości
powyżej 10 km/h), zapali się kontrolka,
włączy się sygnał dźwiękowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawi się na
kilka sekund komunikat.
Urządzenie służy do mechanicznego odryglowania bagażnika w przypadku usterki
akumulatora lub centralnego zamka.
Dźwignia awaryjna


Odryglowanie
)
Złożyć tylną kanapę w celu uzyskania
dostępu do zamka od wewnątrz bagażnika.
)
Aby odryglować bagażnik, wsunąć mały
wkrętak w otwór zamka A
.

Zbiornik paliwa Pojemność zbiornika: około 50 litrów (silnik benzynowy) lub 46 litrów (Diesel); (W zależności od wersji: około 30 litrów (benzynowy lub Diesel)).
Minimalny poziom paliwa
Ta n k o w a n i e
paliwa
Na etykiecie, przyklejonej wewnątrz klapki,
widnieje rodzaj paliwa odpowiedni dla danegosilnika.
Dodatkowe ilości paliwa powinny być większe
od 5 litrów, aby zostały uwzględnione przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Dopóki korek zbiornika paliwa niezostanie założony na miejsce, nie można wyciągnąć klucza z zamka.Otwarcie korka może wywołać dźwięk zasysania powietrza. Jest to zupełnie normalne i podciśnienie to jest spowodowane szczelnością układupaliwowego. Ab
y bezpiecznie wykonać napełnianie zbiornika paliwa:)bezwzględnie wyłączyć silnik,)
otworzyć klapkę paliwa, )
włożyć kluczyk do korka, a następnie
przekręcić w lewo,
)odkręcić korek i zawiesić go na haczyku,
umieszczonym na wewnętrznej stronie
klapki,) tankowanie do pełna należy przerwać
po 3. odbiciu pistoletu.
W przeciwnym razie może dojść do awarii systemu.
Po zakończeniu napełniania:
)założyü korek, )przekręcić kluczyk w prawo, a następnie
wyjąć go z korka, )zamknąć klapkę.
W przypadku osiągnięcia
minimalnego poziomu paliwa, wzestawie wskaźników zapali się ta
kontrolka.Gdy zapali się ona po raz pier wszy,
w zbiorniku pozosta
je około 5 litrówpaliwa.
Należy koniecznie uzupełnić poziom paliwa, aby uniknąć usterki.
W przypadku unieruchomienia z powodu brakupaliwa (silnik Diesla), należy zapoznać się zrozdziałem "Kontrole".
W przypadku systemu Stop & Start, nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP; należy konieczniewyłączyć zapłon kluczem.

103Otwieranie
Jakość paliwa stosowanego
w silnikach benz
ynowych

Silniki benzynowe są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami typu E10 lub E24 (zawierającymi 10% lub 24% etanolu), zgodnymi z normami europejskimiEN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu)są zarezer wowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być
zgodna z europejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie znajduj
ą się samochody, w których można stosować paliwa z zawar tością etanolu do 100%(typ E100).
Jakość paliwa stosowanego
w silnikach Diesel
Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane
do pracy z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymii przyszłymi standardami europejskimi(olej napędowy zgodny z normą EN 590 w
mieszance z biopaliwem zgodnym z normą
EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw (możliwa zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe w niektórych silnikach Diesel, ale
stosowanie takiego paliwa wymaga ścisłego przestrzegania szczególnych warunków
obsługi okresowej. Skontaktować się z siecią
CITRO

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

















Zabezpieczenie przed pomyłką przy tankowaniu (Diesel) * Samochód jest wyposażony w urządzenie mechaniczne uniemożliwiające zatankowanie benzyny do zbiornika pojazdu z silnikiem zasilanym olejem napędowym. Zapobiega także uszkodzeniu silnika związanemu z tego typu przypadkiem.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i jest widoczne po zdjęciu korka.
Działanie
Po włożeniu pistoletu dystrybutora z benzyną
do zbiornika Diesel, opiera się on o klapkę.
Układ pozostaje zamknięty i uniemożliwia
zatankowanie.
Nie próbować tankować i włożyü pistolet
typu Diesel.
Możliwe jest użycie kanistra, aby napełnić zbiornik.Aby zapewnić swobodny wypływpaliwa, zbliżyć otw

Otwieranie

Przyrząd ten będzie dostępny w ciągu roku. W celu napełnienia zbiornika paliwa prz
ypomocy pistoletów typu Diesel, które są
niezgodne (występują w niektórych krajach),
istnieje przyrząd pozwalający na czasowe
odblokowanie urządzenia zapobiegającego
pomyłce przy tankowaniu.


Wyłączenie
Urządzenie zapobiegające pomyłce
przy tankowaniu włączy się automatycznie przy następnym użyciu pistoletu znormalizowanego.
Zastosowanie
)Trzymając uchw yt pionowo
, włożyü
przyrząd do zbiornika aż do oporu. )
Obrócić przyrząd o 1/4 obrotu w prawo lub
w lewo.) Wyjąć całkowicie przyrząd.)
Napełnić zbiornik.

005
Widoczność

W tym rozdziale znajdą Państwo opis całości sterowania oświetleniem
i wycieraczkami szyb, regulacji reflektor

Przełączniki oświetlenia Mechanizm wyboru i sterowania poszczególnymi światłami przednimi i tylnymi, zapewniającymi oświetlenie pojazdu.
Poszcze
gólne światła przednie i tylne
pojazdu służą do stopniowego dostosowania
widoczności kierowcy w zależności od
warunków pogodowych:
- światła pozycyjne, aby być widocznym,
- światła mijania, aby widzieć i nie oślepiaćinnych kierowców,
- światła drogowe, aby dobrze widzieć na pustej drodze.

Oświetlenie główne
Pozostałe światła mogą być stosowane w szczególnych warunkach widoczności:
- światło przeciwmgłowe tylne, aby być
widzianym z daleka,
- światła przeciwmgłowe przednie, abyjeszcze lepiej widzieć,
- światła dzienne diodowe, aby być
widzianym w dzień.

Oświetlenie dodatkowe

System oferuje różne tryby automatycznego
sterowania oświetleniem, powiązanego z
następującymi opcjami:


- oświetlenie towarzyszące,

- automatyczne włączanie świateł.

Programowanie
W pewnych warunkach klimatycznych (niska temperatura, wilgotność...) na wewnętrznej powierzchni szyby reflektorów i świateł tylnych może pojawić się lekkie zamglenie, co jest normalnymzjawiskiem; zamglenie to znika w ciągu kilku minut od zapalenia świateł.