CITROEN DS3 2013 Priručnik (in Serbian)

169Vožnja

Manuelni rad
Dnestaje sa ekrana i odabrani stepeni prenosa se uzastopno pojavljuju na ekranu na instrument
tabli.
Kada je stepen prenosa veći ili manji od potrebnog, odabrani stepen prenosa treperi
tokom nekoliko sekundi, potom se na ekranupojavljuje realno odabrani stepen prenosa.
Prelazak u položaj D
(automatski rad) izpoložaja M
(manuelni rad) može se izvršiti u bilo kom trenutku.
Kada je vozilo zaustavljeno ili je brzina veoma mala, menjač će automatski odabrati brzinu M1 .
Pri manuelnom načinu rada programi spor t i
sneg nisu aktivni.
Vrednosti koje ne važe umanuelnom načinu rada
)Odaberite položaj Mza sekvencijalni radmenjača sa četiri stepena prenosa.)Povucite ručicu ka znaku +
da biste prešli u
viši stepen prenosa.
)Povucite ručicu ka znaku - da biste prešli u niži stepen prenosa.
Prelazak iz jednog u drugi stepen prenosa
moguć je samo ako uslovi brzine kojom se
vozilo kreće i režim motora to dozvoljavaju ;
u suprotnom zakoni automatskog rada nametnuće se automatski i trenutno.
Ovaj simbol se prikazuje ako je nekistepen prenosa pogrešno odabran (ručica između dva položaja).
Zaustavljanje vozila
Pre prekida rada motora, možete preći upoložaj PiliNda bi bio u praznom hodu.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočnicu dabiste imobilisali vozilo.Kada
je dat kontakt, pali se ovaj
pokazivač, praćen zvučnimsignalom i porukom na višenamenskom ekranu, označavajući nepravilnosti u radu menjača.
U tom slučaju, on prelazi na sigurnosni mod,
blokiranjem u trećem stepenu prenosa. Onda
možete osetiti jak udar prilikom prelaska sa Pna R
i sa N na R
. Ovaj udarac ne predstavlja
nikakvu opasnost za menjač.
U vožnji, ne prekoračujte brzinu od 100 km/h,
u okviru dozvoljenih propisa vaše zemlje.
Obratite se što pre mreži CITROËN ili stručnom
servisu.


Nepravilnost u radu
Ako ručica nije u položaju P
, P
prilikom otvaranja vrata vozača ilipribližno 45 sekundi nakon prekidakontakta, pojavljuje se poruka na višenamenskom ekranu. )Ponovo postavite ručicu menjača u polo

Stop & Start Sa funkcijom Stop & Star t motor se stavlja u stanje mirovanja - režim STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor seautomatski pokreće - režim START - čim poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađivača i nivoa buke pri stajanju.
Funkcionisanje
Prelaz motora u režim STOP
Radi vaše udobnosti, pri parkiranju,režim STOP nije dostupan na nekoliko sekundi nakon prelaska na vožnju unazad.Režim STOP ne menja funkcionalnostvozila, poput recimo kočenja, ser vo upravljača...
Nikada nemojte da punite gorivo kadje motor u režimu STOP ; obaveznokontakt prekinite ključem. Si
gnalna lampica "ECO"
se pali na instrument tabli, a motor se stavlja načekanje :
-
sa ručnim menjačem
, pri brzini manjoj od
20 km/h, kada prebacite ručicu menjača uler brzinu, i kada pustite pedalu kvačila.
- sa ručnim pilotiranim menjačom sa 5 ili
6 brzina,pri brzini manjoj od 8 km/h, kada
pritisnete pedalu kočnice ili pomerite ručicumenjača u položaj N.

Merač vremena prikuplja trajanja
u modu
STOP u toku putovanja.On se vraća na nulu pri svakom
davanju kontakta ključem. Režim
STOP se ne aktivira kada :


- su vozačeva vrata otvorena,

-
je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- brzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg pokretanja ključem,

- to zahteva odr

171Vožnja

Prelazak motora na režim START
Signalna lampica "ECO"
se gasi i
motor se ponovo pokreće :


-
kod ručnog menjača, kada pritisnete pedalu kvačila,

- kod pilotiranog ručnog menjača sa 5 ili
6 brzina:
●
ručica menjača u položaju A
ili M
, kadapuštate papučicu kočnice,
●
ili ručica menjača u položaju N
i puštena papučica kočnice, kada prebacujete ručicu menjača u polo

Sistem se automatski ponovo uključuje pri svakom novom pokretanju ključem.

Ponovno uključivanje
Ovaj sistem zahteva bateriju sa specifičnim
karakteristikama (dostupne su u mrežiCITROËN ili u stručnim servisima).
Montiranje baterije koju ne preporučujeCITRO

173Vožnja





Pomoć pri kretanju na nagibu
Sistem drži vaše vozilo zakočenim na kratko(otprilike 2 sekunde) pri pokretanju na uzbrdici,
kako biste imali vremena da prebacite nogu sapapučice kočnice na papučicu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo ako :


-
je vozilo potpuno zaustavljeno pritisnutom papučicom,

- su određeni uslovi uzbrdice objedinjeni,

- su zatvorena vozačeva vrata.
Funkcija pomoć pri kretanju na uzbrdici ne može biti isključena.
Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno,
ono ostaje zakočeno kratko vreme nakon otpuštanja papučice kočnice :- ako ste u automatskom režimu rada (položaj A
) ili u manuelnom režimu radaA(položaj M ) sa manuelnim pilotiranim
menjačem.

Ne izlazite iz vozila prilikom pokretanja na nagibu. Ako morate da izađete iz vozila dokmotor radi, ručno zategnite parkirnu kočnicu zatim proverite da li jepokazivač parkirne kočnice stalnouključen na instrument tabli.
Funkcionisanje
Na nizbrdici, dok vozilo miruje ili ide unazad, vozilo ostaje zakočeno neko vreme
nakon otpuštanja papučice kočnice.


Neispravnost u radu

Prilikom iznenadnog kvara na sistemu,
uključuju se ovi pokazivači. Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili stručnom servisu
da biste proverili sistem.

Sistem sprečava vozilo da prekorači brzinu
vozila koju je programirao vozač.
Kada se dostigne programirani maksimum,
delovanje na pedalu gasa vi

175
Vožnja
)Okrenite točkić 1u položaj "LIMIT": izbor načina rada limitatora je izvršen, iako on još nije aktiviran (PAUSE).
Nije neophodno da uključite limitator da biste
ispro
gramirali željenu brzinu. )Podesite vrednost brzine pritiskom na
dugme 2ili 3 (pr : 90 km/h).


Programiranje

Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću dugmeta 2ili3:


- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,

- za + ili - 5 km/h = dug pritisak,

- koracima od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.)Uključite limitator pritiskom na dugme 4
. )Zaustavite limitator pritiskom na dugme 4
: pokazivač potvrđuje
zaustavljanje (PAUS E).)Ponovo uključite limitator novim pritiskom na dugme 4 .




Prekoračenje programirane brzine

Pritisak na papučicu gasa da bi se prekoračila programirana brzinaneće imati efekta, osim ukoliko je ne pritisnete veoma snažno
i ako ne prekoračite tačku otpora.
Limitator se momentalno isključuje i prikaz programirane brzina ostaje da treperi.
Vraćanje na programiranu brzinu, posti

Regulator brzine
Sistem automatski zadržava brzinu koju je
programirao vozač, bez delovanja na papučicu gasa.Uključenje
regulatora je ručno : neophodno je
da minimalna brzina vozila bude bar 40 km/h,
kao i da menjač bude :
- u četvrtom stepenu prenosa kod ručno
gmenjača,
- u sekvencijalnoj vožnji, u drugom stepenuprenosa kod pilotiranog ili automatskogmenjača,
- u polo

177Vožnja

Programiranje
)Okrenite točkić 1
u položaj "CRUISE":izbor načina rada regulatora je izvršen,
iako on još nije aktiviran (PAUSE). )Podesite vrednost brzine ubrzavajući sve
do željenje brzine, zatim pritisnite dugme 2 ili 3(pr : 110 km/h).
Možete zatim izmeniti pro
gramiranu brzinu pomoću dugmeta 2ili3:


- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,

- za + ili - 5 km/h = dug pritisak,

- korakom od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.
)Zaustavite regulator pritiskom na dugme 4: pokazivač potvrđuje
zaustavljanje (PAUS E).
)Ponovo uključite regulator novim pritiskom na dugme 4.

Prekoračenje programirane brzine

Prekoračenje programirane brzine uzrokuje treperenje njene vrednosti na ekranu na instrument tabli.
Vraćanje na programiranu brzinu, voljnim ili prinudnim smanjenjem
brzine, poništava treperenje ove vrednosti.

Izlazak iz moda regulatora
)Okrenite točkić 1
u položaj "0"
: izbor način rada regulatora nije više
aktivan. Prikaz se vraća na kilometar - sat.



Nepravilnost u radu

U slučaju nepravilnosti u radu regulatora,
prikazana brzina se bri

Pomoć pri parkiranju unazad
Ovaj sistem čine četiri senzora za blizinuprepreke, koji su postavljeni u zadnji branik.
Sistem registruje svaku prepreku (osoba,
vozilo, dr vo, ograda...) iza vozila, osim prepreka
koje se nalaze direktno ispod branika.
Neki predmeti, kao što su kočići, oznake za gradilište ili slično, mogu se
detektovati na početku parkiranja, ali ne i kada se auto već nađe u njihovoj blizini.
Sistem za pomoć pri parkiranju ne može, ni u kom slučaju, da zamenibudnost i opreznost vozača.
Sistem se pokreće čim ručicu menjača
postavite u položaj za kretanje unazad, i prati ga zvučni signal. Podatak o blizini pokazuje se :


- putem zvučnog signala, koji postaje sveučestaliji kada se vozilo približava prepreci,

- putem slike (u zavisnosti od verzije) na
višenamenskom ekranu sa kvadratićimakoji se sve vi