ESP CITROEN DS3 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

010
Kontrole
W tym rozdziale znajdą Państwo opis dostępu do silnika, ponownego
zalewania (napełniania) układu paliwowego silników Diesla w razie
wyczerpania paliwa, położenia poszczególnych podzespołów silnika, w
których konieczna będzie kontrola poziomów płynów i stanu głównych części ulegających zużyciu.

225
Informacje praktyczne

Tabela bezpieczników



Bezpiecznik Nr



Natężenie
Funkcje
F1


20 A Zasilanie kalkulatora silnika, przekaźnik sterujący zespołu wentylatora chłodnicy, główny przekaźnik
wielofunkcyjny sterowania silnika, pompa wtryskowa (Diesel).


F2

15 A

S
ygnał dźwiękowy.


F3

10 A

Spryskiwacz przedniej / tylnej szyby.
F4


20 A Światła dzienne.


F5


15 A
Podgrzewacz oleju napędowego
(Diesel), pompa dodatku do filtra cząstek stałych (Diesel), przepływomierz
powietrza (Diesel), elektrozawór EGR (Diesel), podgrzewacz blow-by i elektrozawory (VTi).


F6

10 A

Kalkulator ABS/ESP, pomocnicz
y zestyk stopu.


F7

10 A

Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego, automatyczna skrzynia bieg
ów.


F8

25 A

Sterowanie rozrusznikiem.


F9


10 A

Moduł przeł
ączania i zabezpieczeń (Diesel).
F10 30 A Pod
grzewacz oleju napędowego (Diesel), podgrzewacz blow-by (Diesel), pompa paliwowa (VTi), wtryskiwacze i cewki zapłonowe (silnik benzynowy).
F1140 A Dmuchawa klimatyzacji.

Bezpiecznik Nr
NatężenieFunkcje
F12


30 AMała / Duża prędkość wycieraczki przedniej szyby.


F13

40 A
Zasilanie inteli
gentnego modułu sterującego (+ po zapłonie).


F14

30 AZasilanie Valvetronic
(VTi).
F15


10 AŚwiatło drogowe prawe.
F16


10 AŚwiatło dro
gowe lewe.
F17


15 AŚwiatło mijania lewe.


F18

15 AŚwiatło mi
jania prawe.
F1
9

15 ASondy lambda i elektrozawory (VTi), elektrozawory (Diesel),
elektrozawór EGR
(Diesel).
F20


10 APompy, termostat sterowany
(VTi), elektrozawór rozdzielczy (THP), czujnik wody w oleju napędowym (Diesel).
F21


5 A
Zasilanie sterowania zespołu motowent
ylatora, ABS / ESP, pompa turbo (THP).

227Informacje praktyczne

Tabela bezpieczników maxi



Bezpiecznik Nr



Natężenie
Funkcje
MF1*60 A
Zespół wentylatora chłodnicy.
MF2* 30 A
Pompa ABS / ESP.
MF3 * 30 A
Elektrozawor
y ABS / ESP.
MF4
*

60 A
Zasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF5
*60 A Zasilanie inteligentnego modułu sterującego.
MF6 *

30 A
Dodatkow
y zespół wentylatora chłodnicy (THP).


MF7 *



80 A

Skrz
ynka bezpieczników kabiny.


MF
8 *


-

Niewykorzystany.

*

Bezpieczniki maxi stanowią dodatkowe zabezpieczenie system

)W zderzaku przednim, odpiąć osłonę,naciskając na jej dolną część.)Przykręcić do oporu zaczep holowniczy.)Zainstalować drążek holowniczy.)Ustawić dźwignię zmiany biegów wpołożeniu "luz" (położenie N
dla manualnej
sterowanej lub automatycznej skrzyni
biegów).
)W zderzaku tylnym, odpiąć osłonęnaciskając na jej dolną część.)Przykręcić do oporu zaczep holowniczy.)Zainstalować drążek holowniczy.)
Włączyć światła awaryjne w obydwu samochodach.)Ruszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Holowanie naszego
samochodu Holowanie innego
samochodu
Nieprzestrzeganie tej zasadymoże doprowadzić do uszkodzenia niektórych podzespołów (układu hamulcowego, przeniesienia napędu...)i braku wspomagania hamowania pouruchomieniu samochodu.
)
Odblokować układ kierowniczy obracająckluczyk w stacyjce o jeden skok i zwolnićhamulec postojowy. )
Włączyć światła awaryjne w obydwusamochodach.)
Ruszyć łagodnie i jechać powoli na krótkąodległość.

* Dla Belgii i Rosji. ** Dla Brazylii. *** Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego;uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
.../S : model e-VTi w
yposażony w Stop & Star t.
P
odane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10 %na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg)
Silnik benzynowyVTi 82e-VTi 82VTi 95VTi 120THP 155THP 150*THP 160

**
Skrzynia biegówManualnaManualna sterowanaManualnasterowanaManualnaAutomatycznaManualna
Typy warianty wersje: SA...HMZ0HMZ0/PS8FR08FP05FS05FS95FV85FN8*5FM8**



- Masa własna pojazdu
975
980 1 079 1 075
1 089 1 090


-
Masa pojazdu gotowego do drogi

1 050

1 0551 1541 150

1 164
1 165



-
Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 4961 523
1 558
1 554 1 587 1 590



- Do
puszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12%

2 296

2 323

2 458

2 454
2 487 2 490



- Prz
yczepa z hamulcami (w granicachMTRA)
na pochyłości 12% 800
800
900
900
900900



- Przyczepa z hamulcami *** (z rozkłademobciążenia w granicach MTRA)1 100

1 1001 1501 150

1 150

1 150



- Prz
yczepa bez hamulców 520
520
570
570
570570



-
Zalecany nacisk na hak

46
46
46

46

46

46

245
Dane techniczne
MASY (w kg) - R ACING
Silnik benzynowy




Skrzynia biegówManualnaManualna
Typy warianty wersje: SA...5FF85FD8



- Masa własna pojazdu 1 165



- Masa pojazdu gotowego do jazdy
1 240



- Technicznie dopuszczalna maks
ymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 597


-
Technicznie dopuszczalna masa zespołu
pojazd

247Dane techniczne
* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
MASY POJA ZDÓW I PRZYCZEP (w kg)
Silnik LPGVTi 95
Skrzynia biegówManualna
Typy warianty wersje:SA...8FR0/LPG


-
Masa własna pojazdu 1 152


- Masa po
jazdu gotowego do jazdy
1227



- Technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita pojazdu (MTAC)

1 552


-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazd

Dane techniczne
MASY POJA ZDÓW I PRZYCZEP (w kg)
Silnik DieselHDi 70FA P
e- HDi 70 FAPe-HDi 90 FAPe-HDi 115 FAP
Skrzynia biegówManualnaManualnasterowanaManualnaManualnasterowanaManualna
Typy warianty wersje:SA...8HR48HP4/PS9HPK/S9HP8/PS9HD8/S9HR8/S



- Masa własna pojazdu 1 070
1 080
1 085
1 090
1 090



- Masa po
jazdu gotowego do drogi 1 145 1 155 1 160
1 165 1 165


-
Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 5531 585
1 602
1 609
1 625



- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
po
jazdów (MTRA)
na pochyłości 12 % 2 2532 285
2 502 2 509
2 525


- Prz
yczepa z hamulcami (w granicach MTRA)

na pochyłości 12 %
700

700
900
900
900



- Prz
yczepa z hamulcami * (z rozkładem obciążenia w granicach MTR A)
950
950

1 150

1 150

1 150



- Przyczepa bez hamulców 570
570
570
570
570



- Zalecan
y nacisk na hak
46
46
46
46
46

Podane wartości MTR A oraz mas
y przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10%na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
o
graniczyć masę holowanej przyczepy.
* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.

07RADIO

Według listy alfabetycznej

Nacisnąć przycisk RADIO
, abywyświetlić stację radiową do wyboru i zatwierdzić.

Poprzez automat
yczne wyszukiwanie
stacji
N
aciskać  lub , aby automatycznie przeszukiwać częstotliwości w dół lub wgórę skali.
Albo obracać pokr
ętło w zespole sterującym przy kierownicy.

Poprzez ręczne w
yszukiwanie stacji
N
aciskać 
lub , aby skokowo
dostroić częstotliwość.

Wybór stacji radiowej


Środowisko naturalne (wzniesienia, budynki, tunele, parkingi, podziemia...) może zakłócać odbiór, również w trybie RDS. Jest to normalne
zjawisko, niewynikające z uszkodzenia radioodtwarzacza.

Jakość odbioru
jest przedstawiona poprzez liczbę
aktywnych fal na tym symbolu.

Nacisnąć RADIO

lub "OK"
, aby
wyświetlić menu kontekstowe.





Zmiana pasma


Wybrać "Zmień pasmo".


Wybrać "AM / FM" i zatwierdzić.