ESP CITROEN DS3 2014 Notices Demploi (in French)

*

La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive
1999/99/CE).
MODÈLES :MOTORISATION ET BOÎTE DE VITESSES
Types variantes versions :SA...8FR0/GPL
MOTEUR GPLVTi 95
Cylindrée (cm 3)
1 397
Alésa
ge x course (mm)

77 x 75

Puiss. maxi : norme CEE
(kW)
* 67
Ré
gime de puiss. maxi (tr/min)5 700
Couple maxi : norme CEE (Nm)

133

Ré
gime de couple maxi (tr/min)
3 900


Carburant

GPL / Sans plomb
Catal
yseur Oui
BOÎTE DE VITESSE
SManuelle (5 rappor ts)

CAPACITÉ D’HUILE
(en litres)
Moteur (avec échange car touche)

4,25
Pour plus de détails sur le fonctionnement et l’utilisation de votre véhicule GPL, reportez-vous à l’additif spécifique
joint aux autres documents de bord.

247Caractéristiques techniques
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ;attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)
Moteur GPLVTi 95
Boîte de vitessesManuelle
Types variantes versions :SA...8FR0/GPL


- M
asse à vide
1 152


- M
asse en ordre de marche
1227



- Masse maximale techniquement admissible encharge (MTAC)
1 552



- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)

en pente 12%
2 452


- Remorque
freinée (dans la limite du MTRA)

en pente 12% 900



- Remorque freinée *
(avec repor t de charge dans la limite du MTR A)
1 15 0



- Remorque non freinée

570


- P
oids recommandé sur flèche46

Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h
(respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la températureextérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

MODÈLES :MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES
Types variantes versions : SA...8HR48HP4/PS9HPK/S9HP8/PS9HD8/S9HR8/S
MOTEURS DIESELHDi 70 FAPe-HDi 70 FAPe-HDi 90 FAPe-HDi 115 FAP
Cylindrée (cm 3)1 398
1 560 1 560
Alésa
ge x course (mm) 73,7 x 82 75 x 88,3 75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE
(kW)
* 50
68
84
Ré
gime de puiss. maxi (tr/min)

4 000
4 0003 600


Couple maxi : norme CEE (Nm)160
230 270
Ré
gime de couple maxi (tr/min)

2 000
1 7501 750
CarburantGazole Gazole Gazole
Catal
yseur Oui Oui Oui
Filtre à par ticules
(FA P) Oui Oui Oui
BOÎTES DE VITESSE
SManuelle (5 rappor ts)

Manuelle Pilotée (5 rappor ts)
Manuelle(5 rappor ts)

Manuelle Pilotée(6 rappor ts)
Manuelle
(6 rappor ts)

CAPACITÉS D’HUILE
(en litres)
Moteur (avec échange car touche)
3,75 3,75 3,75
.../S
:modèle e-HDi équipé du Stop & Start.
*

La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive
1999/99/CE).

Caractéristiques techniques
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)
Moteurs DieselHDi 70 FAPe-HDi 70 FAPe-HDi 90 FAPe-HDi 115 FAP
Boîtes de vitessesManuelleManuellePilotéeManuelleManuellePilotéeManuelle
Types variantes versions :SA...8HR48HP4/PS9HPK/S9HP8/PS9HD8/S9HR8/S


- Masse à vide
1 070
1 080
1 085
1 090
1 090



- M
asse en ordre de marche
1 145 1 155 1 160
1 165 1 165


-
Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)1 5531 585
1 602
1 609
1 625



- Masse totale roulante autorisée
(MTRA) en pente 12% 2 2532 285
2 502 2 509
2 525


- Remorque freinée
(dans la limite du MTR A)
en pente 12%
700

700
900
900
900



- Remorque
freinée *
(avec repor t de charge
dans la limite du MTR A) 950
950

1 150

1 150

1 150



- Remorque non freinée 570
570
570
570
570



- P
oids recommandé sur flèche

46
46
46
46
46

Les valeurs de MTR A et de char
ges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ;attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Éléments d’identification
A. Numéro de série sous le capot moteur.Ce numéro est gravé sur la carrosserie à proximité du filtre habitacle.
B. Numéro de série sur la planche de bord.Ce numéro est inscrit sur une étiquette colléeet visible à travers le pare-brise.
D. Etiquette pneumatiques/peinture. Cette étiquette est collée sur le pied milieu,côté gauche.

Les roues équipées de pneumatiquesde 205/45 R17 ne peuvent pasrecevoir de chaînes neige. Pour touteinformation, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Une pression de gonflage insuffisanteaugmente la consommation de carburant.

Le contrôle de la pression de gonflagedoit être effectué à froid au moins tous les mois.
C. Etiquette constructeur.
Ce numéro est inscrit sur une étiquette
autodestructive collée sur le pied milieu, côté
gauche. Elle comporte les in
formations suivantes :


- les pressions de gonflage à vide et en charge,

- les dimensions des jantes et despneumatiques,

- les marques de pneumatiques
recommandées par le constructeur,

- la pression de gonflage de la roue desecours,

- la référence de la couleur de la peinture.

258
APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE







Citroën Appel d’Urgence Localisé
En cas d’urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette
touche. Le clignotement de la diode verte et un message
vocal confirment que l’appel est lancé vers la plateforme
«Citroën Appel d’Urgence Localisé» * .
Un nouvel appui immédiat sur cette touche, annule la demande. La diode
v
erte s’éteint.
Un appui
(à tout moment) de plus de 8 secondes sur cette touche, annule la demande.


Citroën Appel d’Assistance Localisé

A la mise du contact, le voyant verts’allume pendant 3 secondes indiquant le
bon fonctionnement du système.

Le vo
yant orange clignote : le systèmeprésente un dysfonctionnement.
Le voyant orange est allumé
fixe : la pile
de secours est à remplacer.
Dans les deux cas, consultez le réseau CITROËN. Un nouvel a
ppui immédiat sur cette touche annule la demande.
L’annulation est confirmée par un messa
ge vocal.

Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour demander une assistance en cas d’immobilisation duvéhicule.
Un message vocal confirme que l’appel est lancé * .


Fonctionnement du système
La diode verte reste allumée (sans clignoter) lorsque la communication est établie. Elle s’éteint en fin de communication.
Cet appel est opéré par la plateforme «Citroën Appel d’Ur
gence Localisé»qui reçoit des informations de localisation du véhicule et peut transmettre une alerte qualifiée aux services de secours compétents. Dans les
pays où la plateforme n’est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été expressément refusé, l’appel est opéré directement par les services de secours (11 2) sans localisation.

En cas de choc détecté par le calculateur d
’airbag, et
indépendamment des déploiements d’airbag éventuels, un appel
d’urgence est lancé automatiquement.
*
Ces services sont soumis à conditions et dis
ponibilités.
Consultez le réseau CITROËN. Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau CITROËN, vous
êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouvez en demander la modification auprès de votre réseau. Dans un pays multilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle de votre choix.

Pour des raisons techni
ques, notamment pour une meilleure qualité desservices télématiques bénéficiant au client, le constructeur se réserve le
droit d’opérer à tout moment des mises à jour du système télématique embarqué du véhicule.
Si vous bénéficiez de l’offre CITROËN eTouch, vous disposez é
galement de services complémentaires dans votre espace personnel MyCITROEN via lesite internet CITROËN de votre pays, accessible sur www.citroen.com. pppy

06
Jumeler un téléphone bluetooth
Première connexion
Pour des raisons de sécurité et parce qu’elles nécessitent une
attention soutenue de la part du conducteur, les opérations dejumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres
de l’autoradio, doivent être réalisées véhicule à l’arrêt.


Activer la fonction Bluetooth du téléphone et
s’assurer qu’il est «visible par tous» (configuration
du téléphone).

Appuyer sur cette touche. Sélectionner le nom du périphérique
choisi dans la liste des périphériques
détectés puis sélectionner « Connecter»ret valider.
Le s
ystème propose de connecter le
téléphone :
- en pro
fil «Mains libres» (téléphone
uniquement),
- en pro
fil «Audio» (streaming :
lecture des fichiers musicaux dutéléphone),
-
ou en «Tous
» (pour sélectionner les
deux profils).
Sélectionner « OK» et valider.
Sélectionner «Fonctions bluetooth
» et
valider.
Sélectionner «Recherche despériphériques» et valider.
La liste des périphériques détectés
s’affiche. Attendre que le bouton « Connecter» soit disponible.r
TÉLÉPHONER
Vous pouvez vérifier la compatibilité de votre téléphone sur
www.citroen.pays (services).

08
Streaming audio
Le streaming permet d’écouter les fichiers audio du téléphone via les
haut-parleurs du véhicule.
Connecter le téléphone : voir le chapitre «
TÉLÉPHONER».
Choisir le profil « Audio » ou « Tous».
Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être
nécessaire de lancer la lecture audio à partir du téléphone.
Le pilota
ge se fait via le périphérique ou en utilisant les touches à
partir de l’autoradio.
Une fois connecté en streamin
g, le téléphone est considéré commeune source média.
Il
est recommandé d’activer le mode « Répétition
» sur le périphériqueBluetooth.

LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX


Connexion lecteurs APPLE®
Connecter le lecteur Apple®
à la prise USB à l’aide d’un câble adapté®
(non fourni).
La lecture commence automatiquement.
Le pilota
ge se fait via les commandes du système audio.
Les classements dis
ponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts).
Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour
modi
fier le classement utilisé, remonter l’arborescence jusqu’à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et valider pour descendre l’arborescence jusqu’à la pistesouhaitée.
L
e mode «Random morceaux» sur iPod® correspond au mode®
«Random» sur l’autoradio.
L
e mode «Random album» sur iPod® correspond au mode «Random ®
all» sur l’autoradio.
Le mode «Random morceaux» est restitué par dé
faut lors de la connexion.
La version du lo
giciel de l’autoradio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple ®.

09RÉGLAGES AUDIO
Ils sont accessibles par la touche MUSICsituée en façade ou par unappui long sur la touche RADIOselon lasource écoutée.
-
«Ambiance » (6 ambiances au choix)
-«Grave»
-«Aigu»
-
« Loudness» (Activer/Désactiver)
- « Répartition
» (« Conducteur
», « rTous passagers
»)
-
« Balance Ga-Dr» (Gauche/Droite)r
- « Balance Av-Ar
» (Avant/Arrière) r
-«Volume auto.» en fonction de la vitesse (Activer/Désactiver)

Les ré
glages audio (Ambiance
, Grave, Aigu, Loudness ) sont
différents et indépendants pour chaque source sonore.
Les r
églages de répartition et de balances sont communs à toutes les sources.

La répartition
(ou spatialisation grâce au système Arkamys©) du sonest un traitement audio qui permet d’adapter la qualité sonore, enfonction du nombre d’auditeurs dans le véhicule.

Audio embarqué : le
Sound Staging d’Arkamys©.

Avec le Sound Sta
ging, le conducteur et les passagers sont plongés
dans une «scène sonore» recréant l’atmosphère naturelle d’une salle
de spectacle : véritable devant de scène et un son enveloppant.
Cette nouvelle sensation est possible grâce au logiciel installé dans
la radio qui traite les signaux numériques des lecteurs média (radio, CD, MP3…) sans changer le réglage des haut-parleurs. Ce traitement
prend en compte les caractéristiques de l’habitacle afin d’être optimal.
Le lo
giciel Arkamys ©
installé dans votre autoradio traite le signal ©
numérique de l’ensemble des lecteurs média (radio, CD, MP3, ...) et permet de recréer une scène sonore naturelle, avec un placement
harmonieux des instruments et des voix dans l’espace, en face des
passa
gers, positionnée à la hauteur du pare-brise.

305
11
2
3
3
1
4
2
2
1
4
4
2
2
Mode nuit

Jour/nuit auto.
Ré
gler la luminosité
Régler la date et l’heure

MENU «SETUP»
Confi
guration affichage
Choisir la couleur

Harmonie
Carto
graphie
Mode
jour


Réglage de la synthèse
vocale
Volume des consignes de guidage
Voix masculine/Voix féminine
2Choisir les unités
ARBORESCENCE(S) ÉCRAN(S)
2
3
3
2Configuration éclairage
Aide au stationnement

Enclench. essuie-vitre AR en MARCHE
Durée éclaira
ge d’accompagnement
1

Paramètres véhicule *
2Fonctionnement des essuie-vitres
3 Projecteurs directionnels
3
Eclairage d’ambiance
3
Fonction feux diurnes



* Les
paramètres varient suivant le véhicule.
2Journal des alertes
1Ordinateur de Bord
2Etat des fonctions
2Français
1

Choix de la langue
2English
2Italiano
2Portuguese
2Español
2Deutsch
2Nederlands
2Türkçe
2Polski
2Русский