instrument panel CITROEN DS3 2015 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

55
Ds3_sv_Chap02_ecrans-multifonction_ed01-2014
Färgskärm i 16/9-format (eMyWay)
skärmen visar automatiskt och direkt följande
information:
-
tid

,
-

d
atum,
-

h
öjd över havet,
-

u
tetemperatur (det visade värdet blinkar vid
risk för halt väglag),
-

k
ontroll av öppningar,
-
p

arkeringssensorer,
-

v
arningar och statusmeddelanden för
bilens olika funktioner visas tillfälligt,
-
l

judfunktioner,
Visning på skärmen
På frontpanelen på eMyWay kan du välja
följande funktioner:
F
t
ryck på någon av knapparna "RADIO" ,
"MUSIC" , " N AV ", "TR AFFIC" , "SETUP"
eller "PHONE" för att visa motsvarande
m e ny,
F

v
rid på väljaren för att ändra valet,
F

t
ryck på väljaren för att bekräfta valet,
e

ller
F

t
ryck på " bakåtknappen " för att avbryta
och gå tillbaka till den föregående
visningen.
Reglage
Läs under rubriken "eMyWay" eller i den
särskilda bruksanvisningen som återfinns bland
övriga bilhandlingar om du vill veta mer om
dessa applikationer.
-

i

nformation från färddatorn (se kapitlet
"Instrumentpanelen"),
-

i

nformation från det integrerade
navigationssystemet,
-

i

nställningsmenyer för displayen,
navigationssystemet och andra
utrustningar i bilen.
Multifunktionsdisplayer

109
Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Visning på instrumentpanelen
Växelspakens lägen
N. neutralläge.
R.
re verse (ba ckväxel).
1 2 3 4 5 / 6. Växlar i manuellt läge.
AUTO.
s
y
mbolen tänds vid val av automatiskt
läge. Den släcks vid övergång till
manuellt läge.
F

P
lacera foten på bromsen då
den här kontrollampan blinkar
(ex: start av motorn).
tr
ampa alltid på bromspedalen när
motorn startas.
Starta bilen
F Välj läget N .
F tr ampa bromspedalen i botten.
F
s
t
arta motorn.
N visas på instrumentpanelen.
N blinkar på instrumentpanelen, om
växelspaken inte har satts i läget N vid
starten.
F

V
älj det automatiska läget (läge A ), det
manuella läget (läge M) eller backväxeln
(läge R).
AUTO och 1, 1 eller R visas då på
instrumentpanelen.
F

L
ossa parkeringsbromsen.
F
s
l
äpp gradvis upp bromspedalen.be roende på vilken typ av elektronisk
växellåda bilen har kan den börja rulla
direkt (läs mer i avsnittet "
kr

ypläge").
tr

ampa inte samtidigt på broms- och
gaspedalerna. Det finns risk för att
kopplingen slits ut mycket snabbt.
F

G
e gas.
Körning

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Krypläge
(beroende på utrustning)
Den här funktionen används för smidigare
manövrering i låg fart (parkeringsmanövrer,
köbildning etc.).
Efter att först ha ställt växelspaken i läge A ,
M eller R , börjar bilen rulla så for t du lyfter
foten från bromspedalen , i låg fart med
motorn på tomgång.
Automatiskt läge
AUTO och det ilagda växelläget visas
på instrumentpanelen.
Växellådan sköter växlingarna automatiskt utan
något åtgärd från förarens sida. Växellådan
väljer själv det växelläge som är bäst anpassat
till följande parametrar:
-

e

n optimerad förbrukning,
-
k

örstilen,
-
v

ägprofilen,
-

b

ilens last.
För att erhålla en optimal acceleration,
exempelvis vid omkörning av en annan bil, ska
du trampa hårt på gaspedalen förbi kick down-
punkten.
Du kan när som helst byta
funktionsläge genom att flytta
växelspaken från A till M eller tvärtom.
kr

ypläget kan tillfälligt kopplas ur om
kopplingstemperaturen är för hög eller
om backen är för brant. Lämna aldrig barn utan tillsyn i bilen
när motorn är igång. F

V

älj läge A
.
Välj aldrig friläget N under färd.
Tillfällig återgång till manuell
växling
Du kan tillfälligt återta kontrollen och växla
manuellt med reglagen "+" och "-" under
ratten. Växellådan lägger in önskad växel under
förutsättning att motorns varvtal medger detta.
Med denna funktion kan du föregripa vissa
situationer som t.ex. när du närmar dig en
kurva eller kör om en annan bil.
om i

nga reglage manövreras på en liten stund
tar växellådan över och sköter på nytt växlingen
automatiskt.

111
Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Växlingskommandon verkställs om motorns
varvtal tillåter det.
Det är inte nödvändigt att släppa upp
gaspedalen vid växling.
nä

r föraren bromsar in eller minskar farten,
växlar bilen ned automatiskt för att kunna öka
farten igen med rätt växel ilagd.
Vid kraftig acceleration växlar bilen inte upp
själv utan att föraren använder växelspaken
eller rattreglagen (om varvtalet inte närmar sig
det maximala).
Backväxel
bilen måste stå stilla och bromspedalen ska
vara nedtrampad, för att det ska gå att lägga i
backväxeln.
F

V
älj läge R .
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du:
-
s tälla spaken i läge N för att lägga i
neutralläget,
eller
-

l
åta växeln vara ilagd. I så fall kan bilen inte
förflyttas.
Manuellt läge
F Välj läge M .
De ilagda växellägena visas i tur och
ordning på instrumentpanelen.
Du kan när som helst byta
funktionsläge genom att flytta
växelspaken från M till A eller tvärtom.
Välj aldrig friläget N under färd. En ljudsignal hörs då backväxeln
kopplas in.
Vid parkering ska du alltid dra åt
parkeringsbromsen så att bilen inte
kan komma i rullning.
om b

ilen står stilla med motorn igång
ska du alltid ställa växelspaken i läge N .
Före alla åtgärder i motorrummet måste
du kontrollera att växellådan verkligen
står i läge N och att parkeringsbromsen
är åtdragen.
om f

öraren försöker lägga i backväxeln i låg
fart blinkar kontrollampan N och bilen ställer sig
automatiskt i neutralläget.
Lägg i backväxeln genom att ställa tillbaka
växelspaken i läge N och därefter i läge R .
Körning

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Funktionsstörning
om den här kontrollampan tänds
och symbolen AUTO blinkar med
tändningen påslagen, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på multifunktionsdisplayen,
betyder det att en funktionsstörning uppstått i
växellådan.
Låt en CI
t

ro
Ën-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Ominitialisering
(5-växlad
EgS/
ET
g-
vä

xellåda)
I undantagsfall kan växellådan kräva
en automatisk ominitialisering. I så fall
kan bilen inte startas och det går inte
att växla.
AUTO och - - visas i
instrumentpanelen.
AUTO
och - - visas i instrumentpanelen.
F

V

älj läge N .
F
t
r

ampa på bromspedalen.
F

V

änta i ca 30 sekunder tills N eller en växel
visas i instrumentpanelen.
F
s
t

äll växelspaken i läge A och därefter i
läge N.
F
s
t

arta motorn och fortsätt trampa på
bromspedalen.
Växellådan är på nytt klar att användas. Efter en urkoppling av batteriet ska växellådan
ominitialiseras.
F
s
l

å till tändningen.
Följ instruktionerna ovan.

11 7
Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Växlingsindikatorsystem som kan sänka bränsleförbrukningen genom att rekommendera uppväxling.
Funktionssätt
Exempel:
-
D u har 3:ans växel ilagd.
-

D
u trampar på gaspedalen.
-
s
y
stemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen.sy stemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till kör förhållandena
(backe, last etc.) och förarens
kommandon (effekt, acceleration,
inbromsning etc.).
sy

stemet föreslår under inga
omständigheter:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln,
-

a
tt växla ner.
I bilar med EG
s-

växellåda eller
automatlåda är systemet bara aktivt i
det manuella läget.
I bilar med manuell växellåda kan
pilen åtföljas av en indikering om
rekommenderad växel.be
roende på kör förhållandena och
utrustningen i din bil kan systemet
rekommendera att du hoppar över ett eller flera
växellägen. Du kan följa rådet utan att gå via de
mellanliggande växlarna.
re

kommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren som
har ansvaret för att följa systemets indikeringar
eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
Körning

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
stop & startstop & start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - stoP -läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn startar automatiskt igen - s
tAr t- läget - när du vill köra iväg. om starten sker momentant, snabbt och tyst.
st

op & s
t
art lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå vid
stillastående.
Funktion
Motorn ställs i STOP-läget
För att höja komforten vid
parkeringsmanövrer är inte s toP -läget
tillgängligt under några sekunder efter
att backväxeln har lagts ur.
s

to
P
-läget påverkar inte bilens
funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.
ta

nka aldrig bilen när motorn står i
s

to
P
-läget. s
t
äng alltid av tändningen
med nyckeln.ko
ntrollampan
"ECO" tänds i
instrumentpanelen och motorn ställer
sig i viloläge:
-

i b

ilar med en manuell växellåda: när
du ställer växelspaken i neutralläget
och släpper upp kopplingspedalen, i en
hastighet under 20 km/tim.
-

i


bilar

med

en

5-

eller

6-växlad

E
gS

/
ET
g-

växellåda: när du trampar på
bromspedalen eller ställer växelspaken i
läge N, då bilen står stilla eller i hastigheter
under 8 km/tim (beroende på version).
En tidräknare håller reda på hur
lång sammanlagd tid som bilen
stått i
sto
P

-läget under färden.
Den nollställs varje gång du slår
till tändningen med nyckeln.s toP -läget aktiveras inte om:
- f örardörren är öppen,
-

f
örarens säkerhetsbälte är lossat,
-

b
ilen inte har kört fortare än 10 km/tim
sedan den senaste starten med nyckel,
-

v
ärmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,
-

b
orttagningen av imma är aktiverad,
-

s
ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur...).
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
kontrollampan "ECO" blinkar i några
sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
systemet återaktiveras automatiskt
varje gång som motorn startas med
nyckeln.
Återinkoppling
Det här systemet kräver ett batteri med speciella
egenskaper och specifikationer (tekniska data
finns att hämta hos din CI
t

ro
Ën-
verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CI
t

ro
Ën
kan det uppstå
funktionsfel i systemet.
om e

tt funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget
"ECO OFF" och tänds sedan med fast sken.
Låt en CI
t

ro
Ën-

verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
om e

tt funktionsfel uppstår när motorn står
i
sto
P

-läget kan bilen få motorstopp. Alla
kontrollampor i instrumentpanelen tänds. I så
fall måste du stänga av tändningen och starta
igen med nyckeln.
Funktionsfel Underhåll
koppla ur st op & st art-systemet
före alla åtgärder i motorrummet för
att undvika alla skaderisker som är
kopplade till en automatisk inkoppling
av
st
Ar
t
-
läget.
st

op & s
t
art-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Ingrepp på
denna typ av batteri får enbart utföras
av din CI
t

ro
Ën-
verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.tr
yck en gång till på reglaget "
ECO OFF".sy
stemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att indikeringslampan på reglaget släcks
och ett meddelande visas på displayen.

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
system som gör det omöjligt att köra fortare
än en bestämd hastighet, som föraren själv
ställer in.
nä

r hastighetsgränsen nås blir gaspedalen
verkningslös.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt
och förutsätter en inställd hastighet på minst
30 km/tim.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den programmerade
hastigheten genom att sänka hastigheten
så att den understiger den programmerade
hastigheten.
Den programmerade hastigheten lagras i
minnet när tändningen stängs av.
Fartbegränsare
Fartbegränsaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras eller
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
sy
stemets alla reglage åter finns på spak A
.
1.

r
a
tt för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.

k
n
app för minskning av värdet.
3.

k
n
app för ökning av värdet.
4.

k
n
app för tillfällig in-/urkoppling av
fartbegränsaren.
Reglage under ratten
De programmerade informationerna
som rör funktionen visas på displayen på
instrumentpanelen.
5.
Indikering av att fartbegränsaren är på eller av.6. Indikering av att fartbegränsar funktionen är vald.
7.
P

rogrammerad hastighet.
Visning på instrumentpanelen

Ds3_sv_Chap06_conduite_ed01-2014
Farthållare
system som automatiskt bibehåller en inställd
körhastighet, utan att föraren behöver trampa
på gaspedalen.
Inkopplingen av farthållaren sker manuellt.
Den kräver att bilen håller en hastighet på
minst 40 km/tim och att följande växel är ilagd:
-

4
:an med manuell växellåda,
-

2
:an vid sekventiell växling om bilen har en
EG
s/

E
tG
-växellåda eller en automatlåda,
-

l
äge A om bilen har en EG
s/
E
tG
-
växellåda eller läge D om bilen har en
automatlåda.
Urkoppling av farthållaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget eller genom
tryckning på broms- eller kopplingspedalen
eller när E
sP

-systemet aktiveras av
säkerhetsskäl.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trycka
på gaspedalen.
För att sedan återgå till den programmerade
hastigheten behöver föraren bara släppa upp
gaspedalen.
Den programmerade hastigheten raderas när
tändningen slås ifrån.
sy

stemets reglage har alla placerats på spak A.
1.


r
a
tt för val av farthållarens funktionsläge
2.


k
n
app för minskning av värdet
3.


k
n
app för ökning av värdet
4.


k
n
app för tillfälllig in-/urkoppling av
farthållaren.Reglage under ratten
Farthållaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras
eller att föraren kan vara mindre
uppmärksam. De programmerade inställningarna visas på
displayen i instrumentpanelen.
5.
I

ndikering för in-/urkopplad farthållare
6.
I
ndikering av att farthållaren är vald
7.
P
rogrammerad hastighet
Information på instrumentpanelen