air condition CITROEN DS3 2015 Notices Demploi (in French)

À l'intérieur
Éclairage d'ambiance
Cet éclairage tamisé de l'habitacle vous facilite
la visibilité à l'intérieur du véhicule en cas de
faible luminosité. Celui-ci est composé de
plusieurs lampes, situées dans les caves à
pieds et dans le rangement inférieur de planche
de bord.
Indicateur de changement
de rapport
selon les conditions de roulage et votre style
de conduite, ce système peut vous préconiser
un changement de rapport supérieur afin de
réduire votre consommation de carburant.
Parfumeur d'ambiance
Ce par fumeur vous assure une diffusion du
par fum - que vous aurez choisi - dans tout
l'habitacle grâce à son implantation dans la
ventilation.
Air conditionné automatique
Cet équipement permet, après le réglage
d'un niveau de confort, de gérer ensuite
automatiquement ce niveau en fonction des
conditions climatiques extérieures.
14 4 117 94
90
335 281
Systèmes audio et
communication
Ces équipements bénéficient des dernières
technologies : au toradio compatible MP3,
lecteur
us
B
, kit mains-libres Bluetooth,
eMyWay avec écran couleur 16/9, prises
auxiliaires, système audio Hi-Fi.
eMyWay
a

utoradio

Poste de conduite
1. antivol et contact.
2. Commande sous-volant de l'autoradio.
3.

C
ommandes d'essuie-vitre / lave-vitre /
ordinateur de bord.
4.
P

arfumeur d'ambiance.
5.
B

outon du verrouillage centralisé.
6.
É

cran multifonction.
7.

B
outon du signal de détresse.
8.
a
é
rateurs centraux orientables et
obturables.
9.
C

apteur d'ensoleillement.
H

aut-parleur central du système audio Hi-
Fi.
10.


a
ir
bag passager.
11.
a
é
rateur latéral orientable et obturable.
12.

B
oîte à gants / n
e
utralisation de l'airbag
passager.
13.

F
rein de stationnement.
14.


a
c
coudoir central avec rangements.
15.
Ra

ngements supérieur et inférieur.
16.
a
u
toradioou eMyWay.
17.

C
ommandes de chauffage / air
conditionné.

avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
au
-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
ar

rêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
ne

roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
Éco-conduite
l'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission
de Co2.
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. en p hase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
av

ec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
l'

indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, cet indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de C
o2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
en condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
en t
ant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.dé branchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

27
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage
de l’un des témoins suivants indique l’apparition
d’une anomalie nécessitant l’intervention du
c o n d u c t e u r.toute anomalie entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic
complémentaire en lisant le message associé sur l’écran multifonction.
en c

as de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau C
i
t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Témoin est alluméCause Actions / Observations
STOP fixe, seul ou associé
à un autre témoin
d’alerte, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message à
l’écran.
l’

allumage du témoin est lié à
une grave anomalie de freinage
ou de température du liquide de
refroidissement.
l’

arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité, car le moteur risque de se couper en roulant.
st

ationnez, coupez le contact et faites appel au réseau
C
i

t
RoËn
ou à un atelier qualifié.
Service temporairement.
de

s anomalies mineures n’ayant pas
de témoin spécifique apparaissent.
id

entifiez l’anomalie en consultant le message qui
s’affiche sur l’écran comme, par exemple :
-

l
e niveau d’huile moteur,
-

l
e niveau du liquide lave-vitre,
-

l
a pile de la télécommande,
-

l
a saturation du filtre à particules sur les véhicules
di

esel (voir chapitre " Vérifications - rubrique Filtre
à particules").
Pour les autres anomalies, consultez le réseau
C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
fixe.
de

s anomalies majeures n’ayant pas
de témoin spécifique apparaissent.
id

entifiez l’anomalie en consultant le message qui
s’affiche sur l’écran et consultez impérativement le
réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Contrôle de marche

29
Témoinest alluméCause Actions / Observations
Système
d’autodiagnostic
moteur clignotant.
le s

ystème du contrôle moteur est
défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un atelier
qualifié.
fixe.
le s

ystème d’antipollution est
défaillant.
le t

émoin doit s’éteindre au démarrage du moteur.
s’

il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau
C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Niveau mini de
carburant fixe.
au p

remier allumage, il vous reste
environ 5 litres de carburant dans
le réservoir. Faites impérativement un complément de carburant
pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant
qu’un complément de carburant suffisant n’est pas
effectué.
Capacité du réservoir : environ 50 litres (
es

sence) ou
46 litres (
di

esel) ou 33 litres (GP
l) ; (se
lon version :
environ 30 litres (
es

sence ou d
i
esel)).
ne r

oulez jamais jusqu’à la panne sèche, ceci pourrait
endommager les systèmes d’antipollution et d’injection.
Température
maxi du
liquide de
refroidissement fixe.
la t

empérature du circuit de
refroidissement est trop élevée.
l'

arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
at

tendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
si l

e problème persiste, consultez le réseau C
i
t
RoËn

ou un atelier qualifié.
Contrôle de marche

Confort
dans ce chapitre, découvrez, pour votre confort, le fonctionnement de
la ventilation et de l’air conditionné, le par fumeur d’ambiance et tous les
réglages des sièges, du volant et des rétroviseurs, pour une position
optimale de roulage.

sièges avantsiège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort.
Réglages manuels
Réglage longitudinal
F soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou vers l’arrière.
Réglage en hauteur
F tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée.
Réglage de l’inclinaison du
dossier
F Poussez la commande vers l’arrière.
av

ant d'effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne la course du siège à l'arrière, afin d'éviter tout risque
de pincement ou de blocage du siège liés à la présence d'objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de passagers
arrière.
e
n c

as de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.

77
sièges avant RaCinGsiège composé d’une assise et d’un dossier réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort.
Réglages manuels
Réglage longitudinal
F soulevez la commande et faites coulisser
le siège vers l’avant ou vers l’arrière.
Réglage en hauteur
F tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée.
Réglage de l’inclinaison du
dossier
F Poussez la commande vers l’arrière et basculez le dossier vers l’avant ou vers
l ’ar r i ère.
av

ant d'effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne la course du siège à l'arrière, afin d'éviter tout risque
de pincement ou de blocage du siège liés à la présence d'objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de passagers
arrière.
e
n c

as de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.
Confort

83
Ventilation
Entrée d’air
l’air circulant dans l’habitacle est filtré et
provient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en
recirculation d’air.
Traitement de l’air
l’air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur :
-
a
rrivée directe dans l’habitacle (entrée
d ’air),
-

p
assage dans un circuit de réchauffement
(chauffage),
-

p
assage dans un circuit de réfrigération (air
conditionné).
la c

ommande de température permet d’obtenir
le niveau de confort souhaité en mélangeant
l’air des différents circuits.
la c

ommande de répartition d’air permet de
diffuser l’air dans l’habitacle en combinant
plusieurs bouches d’aération.
la c

ommande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Panneau de commande
les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau A de la console
centrale.
s elon le modèle, les fonctions
présentées sont :
-

l
e niveau de confort souhaité,
-

l
e débit d’air,
-
la

répartition d’air,
-

l
e dégivrage et le désembuage,
-

l
es commandes manuelles ou
automatiques de l’air conditionné.
Diffusion d’air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
2.
B

uses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3.


a
é
rateurs latéraux obturables et
orientables.
4.


a
é
rateurs centraux obturables et
orientables.
5.


s
o
rties d’air aux pieds des passagers
avant.
6.


s
o
rties d’air aux pieds des passagers
arrière.
Confort

Conseils pour la ventilation et l’air conditionné
si après un arrêt prolongé au soleil,
la température intérieure reste très
élevée, n’hésitez pas à aérer l’habitacle
pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d’air dans l’habitacle.
le s
ystème d’air conditionné ne
contient pas de chlore et ne présente
pas de danger pour la couche d’ozone.
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et
d’entretien suivantes :
F

P

our obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.
F
n
e m

asquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d’air conditionné automatique.
F

F

aites fonctionner le système d’air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F

V

eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.


n
o

us vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son
additif actif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les occupants et à
la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs
et des dépôts gras).
F

P

our assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet
d’entretien et de garanties.
F
s
i l

e système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau C
i

t
RoËn

ou
un atelier qualifié.
en c

as de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d’améliorer la capacité de remorquage.
la c

ondensation créée par l’air
conditionné provoque à l’arrêt un
écoulement d’eau normal sous le
véhicule.