CITROEN DS3 2016 InstruktionsbØger (in Danish)

219
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Sikringer i motorrum
Sikringsboksen sidder i motorrummet lige ved
batteriet (i venstre side).Adgang til sikringer
F Afclips dækslet.
F S kift sikringen (se pågældende afsnit).
F

E
fter indgrebet lukkes dækslet omhyggeligt
for at sikre, at sikringsboksen er tæt.
Alle indgreb på sikringsboksen
ved batteriet skal udføres af et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Skemaer over sikringer
Sikring nr.Styrke Funktioner
F1 20 AStrømforsyning til motorcomputer, relæ til styring af motorventilatorgruppe, hovedrelæ for motorstyring,
indsprøjtningspumpe (Diesel).
F2 15 AHorn
F3 10 ARudevasker for og bag.
F4 20 AKørelys.
F5 15 ABrændstofopvarmer (Diesel), additivpumpe partikelfilter (Diesel), luftmassemåler (Diesel), EGR-elektroventil
(Diesel), blow by-opvarmer og elektroventiler (VTi).
F6 10 AABS-/DSC-computer, sekundær stoplyskontakt.
F7 10 AElektrisk servostyretøj, automatgearkasse.
F8 25 AStyring af starter.
F9 10 ASikrings- og relæboks (Diesel).
F10 30 ABrændstofopvarmer (Diesel), blow by-opvarmer (Diesel), brændstofpumpe (VTi), indsprøjtningsdyser og
tændspole (benzin).
F11 40 AKlimaanlægsblæser.

221
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Sikring nr.Styrke Funktioner
F12 30 AForrudevisker lav/høj hastighed.
F13 40 AStrømforsyning til BSI-boks
(+ efter tænding).
F14 30 AStrømforsyning til Valvetronic (VTi).
F15 10 AHøjre fjernlys.
F16 10 AVenstre fjernlys.
F17 15 AVenstre nærlys.
F18 15 AHøjre nærlys.
F19 15 ALambdasonder og elektroventiler (VTi), elektroventiler
(Diesel), EGR-elektroventil (Diesel).
F20 10 APumper, styret termostat (VTi), elektroventil for ventilstyring
(THP), føler for vand i brændstof (Diesel).
F21 5 AStrømforsyning til styring af motorventilatorgruppe,
ABS / DSC, pumpe til turbo (THP).
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Skema over maxi-sikringer
Sikring nr.Styrke Funktioner
MF1* 60 AMotorventilatorgruppe.
MF2* 30 AABS-/DSC-pumpe.
MF3* 30 AABS-/DSC-elektroventiler.
MF4* 60 AStrømforsyning til BSI-boks.
MF5* 60 AStrømforsyning af BSI-boks.
MF6* 30 ASupplerende motorventilatorgruppe (THP).
MF7* 80 ASikringsboks i kabine.
MF8* -Ikke anvendt.
*

M

axi-sikringerne fungerer som en ekstra beskyttelse af det elektriske system. Ethvert indgreb på maxi-sikringerne skal foretages af et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.

223
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
BatteriFremgangsmåde for at oplade et batteri, som er afladet, eller for at starte motoren med et batteri i en anden bil.Batteriet er placeret i motorrummet.
For at få adgang til det:
F

Å
bn motorhjelmen med først det
indvendige og så det udvendige
betjeningsgreb.
F

Sæ
t motorhjelmens holdestang fast.
F

L
øft plastdækslet på (+) polen.
Adgang til batteriEfter genmontering af batteriet på et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted vil Stop &
Start-systemet først være aktivt efter
et stykke tid. Tiden afhænger af de
klimatiske forhold og af batteriets
ladetilstand (op til ca. 8 timer).
Denne mærkats tilstedeværelse, især
med Stop & Start, angiver, at der
anvendes et blyholdigt 12

V batteri med
særlige specifikationer, der i tilfælde af
udskiftning eller frakobling kræver, at et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted kontaktes.
Hvis disse instrukser ikke overholdes,
kan det medføre et for tidligt slid af
batteriet.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Når din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et startbatteri (eksternt eller
monteret i en anden bil) og startkabler.
Start af bil med batteri fra
anden bil
Kontroller først at startbatteriet har en nominel
spænding på 12 V og en min. kapacitet, der er
lig med det afladte batteris.
Start ikke motoren, samtidig med at en
batterioplader tilsluttes.
(+) polen må ikke afmonteres, når motoren er
i gang.
F

T
ilslut det røde kabel til (+) polen på
det defekte batteri A , og tilslut derefter
(+)
polen på startbatteriet B .
F

D
en ene ende af det grønne eller sorte
kabel tilsluttes (-) polen på startbatteriet B
(eller til den anden bils stelpunkt).
F

D
en anden ende af det grønne eller sorte
kabel C tilsluttes stelpunktet på din bil (eller
motorophænget). F

S
tart motoren på bilen med startbatteriet,
og lad den køre i nogle minutter.
F

A
ktiver starteren på bilen med det defekte
batteri, og lad motoren køre.
H

vis motoren ikke starter med det samme,
afbrydes tændingen, og et nyt startforsøg
foretages efter et par minutter.
F

F
jern kablerne i omvendt rækkefølge, når
motoren kører jævnt i tomgang. Nogle funktioner er ikke tilgængelige,
så længe batteriet ikke har nået en
tilstrækkelig ladetilstand.

225
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Inden batteriet håndteres med stor
forsigtighed, skal øjne og ansigt være
beskyttede.
Alle indgreb på batteriet skal foretages,
hvor der er god ventilation, langt fra
flammer og gnister for at undgå risikoen
for eksplosion og brand.
Forsøg ikke at oplade et frosset batteri;
det skal først tøes op for at undgå
risikoen for eksplosion. Hvis det er
frosset, skal det kontrolleres inden
opladning på et aut. CITROËN eller
et andet kvalificeret værksted der
kontrollerer, at de interne komponenter
ikke er beskadiget, og at kassen ikke er
revnet, hvilket kan medføre, at batteriet
lækker giftig og ætsende syre.
Der må ikke byttes om på polerne, og
der må kun anvendes en 12 V oplader.
Kabelskoene må ikke afmonteres, når
motoren er i gang.
Opladning af batterier må kun
foretages, når begge kabelsko er
afmonterede.
Vask hænderne efter endt arbejde.
Skub aldrig bilen for at starte
motoren, hvis bilen er udstyret med en
elektronisk styret manuel gearkasse
eller automatgearkasse.Opladning af batteri med
oplader
Batterier indeholder skadelige stoffer,
såsom svovlsyre og bly. De skal
bortskaffes i henhold til loven og
må under ingen omstændigheder
smides ud sammen med almindeligt
husholdningsaffald.
Aflever batterierne til et autoriseret
indsamlingssted.
F

F

ølg brugsanvisningen for opladeren.
Frakobl ikke batteriet for at lade det op
igen.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AflastningsfunktionSystemet sikrer, at visse funktioner kan
anvendes afhængigt af, hvor meget energi der
er tilbage på batteriet.
Når bilen kører, afbryder aflastningsfunktionen
midlertidigt visse funktioner, f.eks. klimaanlæg,
afrimning af bagruden osv.
De afbrudte funktioner aktiveres igen
automatisk, så snart forholdene tillader det.EnergisparefunktionSystemet styrer, hvor længe visse funktioner er aktiveret, for at sikre at batteriet altid er
tilstrækkeligt opladet.
Når motoren er standset, kan visse funktioner anvendes i op til i alt ca. 30 minutter (radio,
vinduesviskere, nærlys, loftslys osv.).Denne tid reduceres betydeligt, hvis
batteriets ladetilstand er lav.
Det er ikke muligt at starte bilen med et
afladet batteri.
Hvis en telefonsamtale på samme tid
indledes, vil den blive afbrudt efter
10 min.
Aktivering af funktion
Når denne tid er gået, vises en meddelelse
om aktivering af energisparefunktionen på
skærmen, og de aktive funktioner sættes i
st a n dby.
Deaktivering af funktion
De pågældende funktioner aktiveres igen
automatisk, næste gang bilen bruges.
F

H
vis de pågældende funktioner skal
anvendes med det samme, skal motoren
startes og køre et øjeblik.
Du vil da have dobbelt så lang tid til rådighed,
som den tid motoren har kørt. Dog mindst fem
minutter og højst tredive minutter.

227
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Udskiftning af viskerbladFremgangsmåde for udskiftning af et brugt viskerblad med et nyt, uden brug af værktøj.
Inden afmontering af
forrudeviskerblad
F Inden for et minut efter at tændingen er afbrudt, skal viskerbetjeningsarmen
aktiveres, således at viskerne stiller sig
lodret på forruden.
Denne position skal anvendes for ikke at
beskadige viskeren eller motorhjelmen.
Afmontering
F Løft den viskerarm, hvor viskerbladet skal udskiftes.
F

A
fclips viskerbladet, og tag det af.
Montering
F Kontroller forrudeviskerbladets størrelse. Det korteste viskerblad skal monteres i
bilens passagerside.
F

S
æt det nye viskerblad på, og clips det fast.
F

V
ip forsigtigt viskerarmen ned.
Efter montering af
forrudeviskerblad
F Tilslut tændingen.
F A ktiver viskerbetjeningsarmen igen for at
køre viskerne på plads.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Bugsering af bilFremgangsmåde for at få bugseret sin egen bil eller bugsere en anden bil med en aftagelig mekanisk anordning.
Bugserkrogen er placeret i bagagerummet
under bunden.
Sådan får du adgang til den:
F
Å
bn bagagerummet.
F

L
øft vognbunden.
F

F
jern plastkassen.
F

T
ag bugserkrogen ud af boksen.
Adgang til værktøj Generelle anbefalinger
Overhold landets gældende lovgivning.
Kontroller at det trækkende køretøjs vægt er højere end det bugserede køretøjs vægt.
Føreren skal blive bag rattet i den bugserede bil og skal have et gyldigt kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden skal der altid anvendes en bugserstang. Reb og
remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte langsomt.
Ved bugsering med standset motor, fungerer servobremsesystemet og servostyringen ikke.
I følgende tilfælde skal fagfolk tilkaldes til bugsering:
-

M
otorstop på motorvej eller større veje.
-

B
iler med 4-hjulstræk.
-

G
earkassen kan ikke sættes i frigear, styretøjet kan ikke frigøres, parkeringsbremsen
kan ikke løsnes.
-

B
ugsering kun på to hjul.
-
G

odkendt bugserstang mangler.