CITROEN DS3 2016 InstruktionsbØger (in Danish)

179
DS3_da_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
ISOFIX-autostiol
Autostolen kan også bruges på bilsæder, der ikke er udstyret med ISOFIX-forankringer.
I så fald, skal den fastgøres til sædet med 3 -punkts selen.
Indstil forsædet, så barnets fødder ikke kan nå ryglænet.
Følg anvisningerne for installation af barnestolen i producentens brugsanvisning.
Anbefalet af CITROËN og godkendt til din bil
ISOFIX-autostol med TOP TETHER"RÖMER Duo Plus ISOFIX" (vægtklasse B1 )
Vægtklasse 1: Fra 9 til 18 kg
Installeres udelukkende i fremadvendt stilling.
Sættes fast i ringene A og ringen B , kaldet TOP TETHER, vha. en strop foroven.
Sædet kan indstilles i tre positioner: Sidde-, hvile- og liggeposition.
Børn og sikkerhed

DS3_da_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Oversigt over placering af
ISOFIX-barnestole
Nedenstående skema viser mulighederne for installation af ISOFIX-barnestole på de bilsæder, der er udstyret med ISOFIX-forankringer, i henhold til
gældende EU-lovgivning.
På de universale og delvis universale ISOFIX-barnestole er vægtklassen angivet med et bogstav fra A til G på barnestolen ved siden af ISOFIX-logoet.
I UF:

S
ædet er velegnet til installation af en "fremadvendt" u niversal ISOFIX-barnestol, der
fastspændes med den øverste sele "TOP TETHER".
IL- SU: Sædet er velegnet til installation af en delvis u niversal ISOFIX-barnestol, enten:
-

"
Bagudvendt", udstyret med en strop foroven eller en støtte.
-
"

Fremadvendt", udstyret med en støtte.
-

E
n babylift, der er udstyret med en strop foroven eller en støttestang.
Se afsnittet om "ISOFIX-forankringer" for at få oplysninger om, hvordan den øverste strop fastspændes.
X:

S
ædet er ikke egnet til installation af en ISOFIX-barnestol eller ISOFIX-indsats i den anførte
vægtklasse. Barnets vægt
og alder (vejledende)
Under 10 kg
(vægtklasse 0)
Til ca. 6 mdr. Under 10 kg
(vægtklasse 0)
Under 13 kg
(vægtklasse 0+)
Til ca. 1 år Fra 9 til 18 kg (vægtklasse 1)
Fra ca. 1 til 3 år
ISOFIX- barnestol Babylift"bagudvendt" "bagudvendt" "fremadvendt"
ISOFIX-vægtklasse F G C D E C D A B B1
ISOFIX-barnestole, universale og delvis
universale, kan installeres på bagsæderne i
siderne X
XIL- SU XIL- SU IUF

ILSU
Fjern og læg nakkestøtten væk,
før en barnestol installeres på et
passagersæde. Sæt nakkestøtten på
plads, når barnestolen er fjernet.

181
DS3_da_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Børn og sikkerhed

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Praktiske oplysninger

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
BrændstoftankTankkapacitet: Ca. 50 liter (benzin) eller 46 liter (diesel) eller 33 liter (GPL), (afh. af version:
Ca. 30 liter (benzin eller diesel)).
Minimum brændstofniveau
Påfyldning
En mærkat på indersiden af klappen viser,
hvilken type brændstof der skal anvendes.
Det afhænger af motortypen.
Brændstofpåfyldning skal ske med mere
end 7

liter, for at brændstofmåleren kan
registrere


det. Nøglen kan ikke tages ud af låsen, før
dækslet er skruet på tanken.
Åbning af dækslet kan udløse et
vakuum, hvilket er helt normalt.
Der høres en lyd, der forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
Sikker påfyldning af brændstof:
F

S
luk altid motoren.
F

Å
bn brændstofklappen.
F

S
æt nøglen i, og drej mod venstre.F
T ag dækslet af, og sæt det fast på
indersiden af klappen.
F

H
vis du fylder tanken helt op, skal du
ikke fylde mere på, når pistolen har
klikket 3 gange . Det vil kunne medføre
funktionsproblemer.
Når påfyldningen er færdig:
F

S
kru dækslet på igen.
F

D
rej nøglen mod højre, og tag den ud af
dækslet.
F

L
uk klappen.
Når tankens minimumsniveau er
nået, tænder kontrollampen på
instrumentgruppen. Når den tænder
første gang, resterer der ca. 5 liter i
tanken.
Med Stop & Start må der ikke foretages
brændstofpåfyldning, når motoren
er i STOP-funktion; tændingen skal
afbrydes med nøglen.
Foretag påfyldning af brændstof for at undgå
at løbe tør.
Hvis bilen løber tør for brændstof (diesel), se
også afsnittet "Kontrol af væskestande".

185
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Brændstof anvendt til
benzinmotorerne
Benzinmotorerne er kompatible med
benzinbiobrændstoffer af typen E10 (indeholder
10 % ethanol) og overholder de europæiske
normer EN 228 og EN 15376.
Brændstofferne af typen E85 (indeholder op til
85 % ethanol) er kun forbeholdt biler til denne
brændstoftype (BioFlex-biler). Ethanolets
kvalitet skal overholde den europæiske
norm EN 15293.
Brændstof anvendt til
dieselmotorerne
Dieselmotorer er kompatible med biobrændstof,
som er i overensstemmelse med de aktuelle
og kommende EU standarder (diesel, som
overholder normen EN 590 og er blandet
med biobrændstof, som overholder normen
EN 14214), der distribueres via standere på
tankstationerne (kan indeholde 0 - 7% fedtsyre-
methyl-ester).
Biobrændstoffet B30 kan anvendes til visse
dieselmotorer. Denne anvendelse kræver dog,
at de særlige serviceforhold nøje overholdes.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Brug af andre typer af (bio)brændsel (rene
eller fortyndede vegetabilske eller animalske
olier, fyringsolie m.m.) er strengt forbudt
(risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).
Til DS 3 R ACING anbefaler vi, at der
anvendes blyfri benzin oktan 98 for at
sikre optimal motor funktion (se mærkat
på brændstofklap).
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
* Afhængigt af destinationslandet.
Brændstofsikring*Mekanisk anordning der forhindrer påfyldning af benzin på en bil, der kører på diesel. Derved undgås det, at motoren ødelægges. På dieselbiler sidder
der en indbygget fejlsikring i brændstoftankens indgang, som forhindrer påfyldning af benzin.
Sikringsanordningen, der sidder i tankens indgang, kommer til syne, når dækslet tages af.
Funktion
Når benzinpistolen sættes i dieseltanken,
støder den imod klappen. Systemet forbliver
låst og hindrer påfyldning.
Forsøg ikke igen, men indfør i stedet en
pistol med diesel.Sikringsanordningen gør det muligt at
fylde tanken med en dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap og hæld
langsomt.
Rejser i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de
forskellige lande. Tilstedeværelsen
af en sikringsanordning kan gøre det
umuligt at fylde tanken op.
Inden du rejser ud af landet, anbefaler
vi, at du kontrollerer hos din aut.
CITROËN-forhandler, om din bil er
tilpasset brændstofpistolerne i det land,
du planlægger at rejse til.

187
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Tom brændstoftank (Diesel)Hvis en bil, der er udstyret med en HDi-motor, løber tør for brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
Systemet består af en håndpumpe og en gennemsigtig slange i motorrummet.
F
F
yld mindst fem liter brændstof på tanken.
F

Å
bn motorhjelmen.
F

A
fh. af version afclipses dækslet for at få
adgang til håndpumpen.
F

A
ktiver håndpumpen, indtil den bliver
hård (det første tryk kan være hårdt), og
der løber brændstof i den gennemsigtige
slange med den grønne tilslutning.
F

A
ktiver starteren, indtil motoren starter.
F

A
fh. af version sættes dækslet på,
hvorefter det clipses fast.
F

Lu
k motorhjelmen.
Blue HDi-motorer
F Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent i 6 sekunder, og slå tændingen fra.
F

G
entag fremgangsmåden 10 gange.
F

A
ktiver starteren for at starte motoren.
Bliv ikke ved med at prøve, hvis
motoren ikke starter første gang.
Aktiver håndpumpen igen og herefter
starteren.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AdBlue® og SCR-system
til BlueHDi dieselmotorer
CITROËN har, af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 standard, uden at
dette forringer dieselmotorernes ydeevne
eller øger brændstofforbruget, valgt at
udstyre sine biler med en anordning, der
kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk
reduktion) og et partikelfilter til behandling af
udstødningsgasser.
SCR-system
Ved hjælp af additivet AdBlue®, som indeholder
urea, omdanner en katalysator op til 85% af
nitrogenoxiderne (NOx) til kvælstof og vand,
som er uskadeligt for sundheden og miljøet. Additivet AdBlue
® har sin egen beholder, som
befinder sig under bagagerummet bagest i
bilen. Den kan rumme 17 liter, hvilket svarer
til en aktionsradius på ca. 20.000 km, inden
en alarmanordning udløses og advarer
om, at du kan køre yderligere 2.400 km på
reservetanken.
Hver gang bilen er til serviceeftersyn på et
aut. CITROËN-værksted eller på et andet
kvalificeret værksted, vil additivbeholderen
blive fyldt op med AdBlue
® for at sikre,
at SCR-systemet fungerer korrekt.
Hvis det estimerede antal kilometer mellem
to serviceeftersyn overstiger grænsen på
20.000

km, anbefaler vi, at du kører ind på
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få foretaget den
nødvendige efterfyldning. Når AdBlue
® beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning
genstart af motoren.
Hvis der er en fejl i SCR-systemet,
lever bilens emissionsniveau
ikke længere op til kravene i
Euro

6 -normen. Det vil sige, at din bil
begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du hurtigst muligt køre til et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100 km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer genstart af motoren.