stop start CITROEN DS3 2017 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

DS3_no_Chap03_confort_ed02-2015
Varme- og ventilasjonssystemene eller klimaanlegget fungere når motoren går, likeledes i STOP-modus til Stop & Start.
1. Regulering av temperatur
F Drei hjulet fra blå (kulde) til
rød sone (varme) for å endre
temperaturen etter ønske.
2. Regulering av luftmengde
F Fra posisjon 1 t il posisjon 5,
drei hjulet for å oppnå ønsket
luftmengde.
F
Hv

is du setter betjeningene for
luftmengde i posisjon 0

(

nøytralisering av systemet), vil ikke
temperaturkomforten lenger kunne
styres. Det vil allikevel kjennes en
lett luftstrøm som skyldes bilens
bevegelse.
3. Regulering av luftfordeling
Frontrute og sidevinduer.
Frontrute, sideruter og mot
passasjerenes føtter.
Mot passasjerenes føtter.
Midtdyser og sidedyser.
Luftfordelingen kan endres
ved å sette hjulet på et
mellomhakk.
4. Luftinntak/Resirkulering
av luft
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
dannelse av dugg på frontruten og siderutene.
Resirkulering av innvendig luft gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.
Med en gang det lar seg gjøre, gjenopprett
inntak av utvendig luft for å unngå dårlig
luftkvalitet og duggdannelse.
Panel med manuell betjening
F
Sk

yv den manuelle
betjeningen mot venstre for å
være i posisjon "Resirkulere
innvendig luft".
F
Sk

yv den manuelle
betjeningen mot høyre for
å komme tilbake til posisjon
"Inntak av utvendig luft".

DS3_no_Chap03_confort_ed02-2015
Automatisk klimaanleggKlimaanlegget fungerer når motoren går, og likeledes i STOP-modus til Stop & Start.
Automatisk funksjon
1. Automatisk "komfort"
program
Trykk på tasten "AUTO" . Symbolet
"AUTO" vises i displayet. Av komfortmessige hensyn blir
reguleringen du foretar beholdt mellom
to oppstarter av bilen.
For å unngå for mye kald luft i kupéen
når motoren er kald, vil luftmengden
øke gradvis.
2. Regulering av temperaturen
Den verdien som vises i displayet tilsvarer
et komfortnivå, og angir ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit. Dersom det er veldig kaldt eller varmt
i kupéen når du setter deg inn i bilen,
er det ikke nødvendig å endre den
verdien som vises i displayet for å
oppnå ønsket komfort. Systemet vil
automatisk og raskt kompensere for
temperaturforskjellen.
Trykk på tastene " 6" og " 5" for å
endre denne verdien. En innstilling
som ligger rundt verdien 21
g

ir en
optimal temperatur i kupéen. Vanlig
innstilling er mellom 18
o

g 24.
3. Automatisk "sikt" program
For å oppnå rask avising eller
avdugging av frontruten og
sidervinduene (fuktighet, mange
passasjerer i bilen, frost,
o
sv.),
kan det hende at det automatiske
komfortprogrammet er utilstrekkelig.
Med Stop & Start, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke STOP-modus
tilgjengelig.
Velg det automatiske siktprogrammet. Lampen
på tasten 3
l

yser.
Systemet styrer automatisk klimatiseringen,
luftmengden og luftfordelingen mot frontruten
og sidevinduene. Funksjonen for resirkulering
av luft 5
n

øytraliseres.
For å stanse siktprogrammet, trykk en gang til
på tast 3
e

ller på tasten "AUTO". Lampen på
tasten slukker og "AUTO" vises i displayet.
Vi anbefaler bruk av denne funksjonsmåten;
den foretar en automatisk og optimal regulering
av alle følgende funksjoner: temperatur,
luftmengde, luftfordeling og luftinntak, i
henhold til den komfortverdien du har valgt.
Dette systemet er beregnet på å kunne fungere
effektivt under alle årstider når vinduene er
lukket.

89
DS3_no_Chap03_confort_ed02-2015
Avdugging - Avising foran
Med systemet oppvarming/
ventilasjon
F Plasser betjeningene temperatur og
luftmengde på spesielt avmerket posisjon.
F
Pl

asser betjeningen for inntak luft på
posisjonen "Inntak utvendig luft"
(m

anuell betjening flyttet mot høyre eller
elektrisk betjening med slukket lampe).
F
Pl

asser betjeningen for luftfordeling på
posisjon "Frontrute". Disse merkene på frontpanelet viser deg plasseringen av betjeningene for rask
avdugging og avising av frontruten og sidevinduene.
Med systemet manuelt
klimaanlegg
F Plasser betjeningene temperatur og
l
uftmengde på spesielt avmerket posisjon.
F
Pl

asser betjeningen for inntak luft på
posisjonen "Inntak utvendig luft"
(m

anuell betjening flyttet mot høyre eller
elektrisk betjening med slukket lampe).
F
Pl

asser betjeningen for luftfordeling på
posisjon "Frontrute".
F
Se

tt på klimaanlegget ved å trykke på
tasten "A /C " , tilhørende grønne lampe
tennes.
Med Stop & Start, så lenge disse
funksjonene - avdugging, klimaanlegg
og luftmengde er aktiverte, er ikke
STOP-modus tilgjengelig.
Komfort

DS3_no_Chap03_confort_ed02-2015
Avdugging - Avising av bakruten
Tasten er plassert på betjeningspanelet for varme/ventilasjonssystemet eller
klimaanlegget.
På
Avisingen av bakruten fungerer kun når
motoren går.
F
Tr
ykk på denne tasten for å aktivere
avisingen av bakruten, og avhengig
av versjon, de utvendige speilene.
Kontrollampen som er koblet til denne
tasten, lyser.
Av
Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.
F
De

rsom du ønsker å slå av
avisingsfunksjonen før den stopper
automatisk, trykk en gang til på den
samme tasten. Kontrollampen slukker. Slå av avisingen av bakruten og de
utvendige speilene når du mener det
kan gjøres, fordi et lavere strømforbruk
gir et lavere drivstofforbruk. Hvis motoren slås av før systemet
er blitt automatisk nøytralisert, vil
avisingsfunksjonen gjenopptas neste
gang motoren startes.
DuftsprederSender ut en par fymeduft i kupéen ved
hjelp av reguleringshjulet og de forskjellige
duftpatronene som er tilgjengelige.
Dette hjulet er plassert på dashbordet.
Det brukes til å regulere styrken på
duftspredningen.
F
Dr

ei reguleringshjulet til høyre for å
aktivere duftspredningen.
F
Dr

ei reguleringshjulet til venstre for å
stanse duftspredningen.
Reguleringshjul
La de midtre dysene stå åpne.
Styrken på duftspredningen kan
være avhengig av reguleringen av
ventilasjonen eller klimaanlegget.

DS3_no_Chap04_conduite_ed02-2015
Råd om kjøring
I alle tilfeller, overhold trafikkreglene og vær årvåken uavhengig av trafikkbilde.
Hold oppmerksomheten på trafikken og hendene på rattet for å være klar til å reagere til enhver tid
og i alle eventuelle situasjoner.
På langtur anbefales det på det sterkeste å ta en pause hver annen time.
Når været er ustadig, kjør mykt, brems i god tid og øk sikkerhetsavstanden.
Kjøring på oversvømmet veidekke
Det anbefales på det sterkeste å ikke kjøre på
oversvømmet veidekke, fordi dette kan store
skader på motoren, girkassen, og de elektriske
systemene i bilen din.
Viktig !
Kjør aldri med parkeringsbremsen
tiltrukket - Risiko for overoppheting og
skade på bremsesystemet.
Hverken parker eller la motoren gå
når bilen stå i ro på områder hvor
substanser og brennbart materiale (tørt
gress, visne blad, osv.) kan komme i
kontakt med det varme eksosanlegget -
Risiko for brann !
La aldri bilen stå i ro med motoren
igang uten overvåking. Hvis du må
forlate bilen din med motoren i gang,
trekk til parkeringsbremsen og sett
girkassen i fri eller på posisjon
n e
ller
P , i henhold til typen girkasse.
-
ko

ntroller at vanndybden ikke overstiger
15
c

m, ved å regne med bølger som kan
forårsakes av andre trafikanter,
-
de

aktiver funksjonen Stop & Start,
-
kj

ør så sakte som mulig uten å kvele
motoren. Overskrid ikke i noen tilfelle
10
k

m/t,
-
Hv

erken stans eller slå av motoren.
Hvis du er nødt til å kjøre i et oversvømmet
område:
Når du har kjørt igjennom det oversvømte
området, og når de sikkerhetsmessige
forholdene tillater det, brems lett flere ganger
for å tørke bremseskivene og bremseklossene.
Hvis du er i tvil om tilstanden til bilen din, ta
kontakt med CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted.

101
DS3_no_Chap04_conduite_ed02-2015
Tyverisikring
Elektronisk startsperre
Nøkkelen inneholder en elektronisk brikke
(integrert krets) med en egen kode. Når tenningen
settes på, må denne koden gjenkjennes av
systemet for at bilen skal kunne startes.
Denne elektroniske startsperren låser
motorstyringssystemet et par sekunder etter at
tenningen er slått av, og gjør det umulig å starte
opp bilen dersom man ikke er i besittelse av
nøkkelen.Hvis det er en feil på systemet, vil
denne lampen lyse samtidig som
det avgis et lydsignal og en melding
vises i displayet. Den har 3
p

osisjoner :
-
Po

sisjon 1
:
Stop p
-
Po

sisjon 2
:
Tenning
-
Po

sisjon 3
:
Oppstart
Tenning
Posisjon tenning
Tillater bruk av bilens elektriske utstyr eller til
lading av tilbehør.
Så snart ladenivået til batteriet når
reservegrensen, går systemet over til
energisparemodus: tilførselen kuttes
automatisk for å bevare batteriets ladestand.
Ta godt vare på etiketten som du får
sammen med nøklene ved levering av
bilen din, ikke la den ligge i bilen.
Stopp-start av motor
Bilen vil da ikke kunne startes. Ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett. Unngå å henge en tung gjenstand på
nøkkelen som vil påvirke nøkkelens
vinkel i tenningslåsen, da dette kan
medføre en feilfunksjon.
Kjøring

DS3_no_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Funksjonsmåte
Motoren skifter til
STOP-modus
For din komfort, er STOP-modus ute
av funksjon i noen sekunder under
parkeringsmanøvre, etter at revers er
blitt innkoblet.
Stop & Start endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. bremsing,
servostyring, osv.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus; det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen.
Lampen "ECO"
tennes i
instrumentbordet og motoren
stanser:
-
me

d en manuell girkasse , når bilen
står stille eller kjører i en hastighet under
20
k

m/t (avhengig av versjon), når du setter
girspaken i fri og slipper clutchen.
-
me

d en styr t girkasse 5
e

ller 6
g

ir, når
bilen står i ro eller i en hastighet under
8
k

m/t (avhengig av versjon) når du trykker
ned bremsepedalen eller setter girvelgeren
i posisjon
n.
- med

en automatisk girkasse , når bilen
står i ro og du trykker ned bremsepedalen
eller setter girvelgeren i posisjon
n.
En t

idsteller som legger sammen
tiden som bilen er i STOP-
modus under en kjørestrekning.
Den nullstiller seg hver gang
tenningen settes på med
nøkkelen.
Stop & Start stopper motoren midlertidig -
STOP-modus - under stans i trafikken
(rødt lys, køkjøring, annet).
Motoren starter automatisk igjen - START-
modus - så snart du ønsker å kjøre. Gjenstart
foregår øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Per fekt tilpasset bykjøring, gjør Stop & Start
det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp
av forurensende avgasser og lydnivået når
bilen står i ro.

121
DS3_no_Chap04_conduite_ed02-2015
Motoren skifter til
START-modus
Lampen "ECO" slukker og motoren
starter igjen.
-
me

d en manuell girkasse , når du trykker
ned clutchpedalen,
-
med

en styrt eller automatisk girkasse :
●
gi

rvelgeren i posisjon A / D eller M , når
du slipper bremsepedalen.
●
el

ler girvelgeren i posisjon
n o
g
bremsepedalen sluppet, når du setter
girvelgeren i posisjon A/D ellerM,
●
el

ler når du kobler inn revers.
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
Av sikkerhetsgrunner, utløses START-modus
automatisk når:
-
fø
rerdøren er åpen,
-
si

kkerhetsbeltet på førersiden er åpnet,
-
bi

lens hastighet overskrider 11
k
m/t med
en styrt manuell girkasse,
-
vi

sse forhold (batteriets ladestand
motortemperatur, bremseassistanse,
regulering av klimaanlegget, osv.) krever
det for å kunne sørge for kontrollen av
systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen "ECO"
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Med en manuell girkasse i STOP-
modus, hvis det kobles inn et girtrinn
uten at clutchen er helt utløst, vises
en melding som ber deg trykke ned
clutchen igjen slik at motoren starter.
STOP-modus aktiveres ikke når:
- fø
rerdøren er åpen,
-
si

kkerhetsbeltet på førersiden er åpnet,
-
nå

r bilens hastighet ikke overskrider
10
k

m/t fra den siste oppstarten med
nøkkelen,
-
nå

r temperaturkomforten i kupéen gjør det
nødvendig,
-
av

dugging er aktivert,
-
vi

sse forhold (batteriets ladestand,
motortemperatur, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
Lampen " ECO" i noen sekunder, og
slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal
Kjøring

DS3_no_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start trenger et 12-batteri
med spesill teknologi og spesielle
spesifikasjoner.
Ethvert inngrep på denne typen
batterier skal kun utføres av CITROËN
eller et kvalifisert verksted.
For ytterligere informasjon om
12
V
-batteriet, se tilsvarende avsnitt.
Funksjonsfeil
Hvis systemet har en funksjonsfeil, blinker
lampen på betjeningen "ECO OFF" i et kort
øyeblikk, og lyser deretter vedvarende.
Få feilen kontrollert hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Hvis STOP-modus har en funksjonsfeil, er
det mulig at bilen stopper. Alle lampene i
instrumentbordet tennes. Det er da nødvendig
å slå av tenningen og deretter starte igjen med
nøkkelen.
Trykk på denne knappen for å nøytralisere
systemet.
Nøytraliseringen bekreftes ved at lampen
på knappen tennes, sammen som det gis en
melding.
Med et nytt trykk på denne knappen reaktiveres
funksjonen.
Lampen på knappen slukkes, samtidig som det
gis en melding.
I visse tilfeller, som for å opprettholde klimaet i
kupeen, kan det være nyttig å nøytralisere Stop
& Start.
Ønsket omù nøytalisering kan gjøres når som
helst, etter at tenningen er skrudd på.
Dersom motoren er i STOP-modus, vil den
starte opp igjen umiddelbart.
Stop & Start reaktiveres automatisk hver gang
tenningen skrus på.
nøytralisering / Manuell
rea ktivering
Åpning av panseret
Kjøring på oversvømmet vei
Før du kjører inn i en sone som
er oversvømt, anbefaler vi at du
nøytraliserer Stop & Start.
For ytterligere informasjon om råd når
det gjelder kjøring, spesielt i oversvømt
terreng, se tilsvarende avsnitt. Før ethvert inngrep under panseret,
nøytraliser Stop & Start for å unngå
enhver risiko for skade forbundet med en
automatisk utløsing av START-modus.

DS3_no_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
DrivstofftankTankens kapasitet: ca. 50 liter (bensin) eller 46 liter (diesel): (Avhengig av versjon: ca. 30 liter
(b ensin eller diesel).
Lavt drivstoffnivå
Påfylling
En etikett som er limt på innsiden av luken,
viser hvilken type drivstoff som skal brukes på
din bil.
Etter fyllinger av drivstoff må overskride 7
l

iter
for bli tatt hensyn til av drivstoffmåleren.
Det er umulig å ta nøkkelen ut av låsen
så lenge lokket ikke er satt tilbake på
tanken.
Åpning av lokket kan utløse en
innsugslyd. Dette undertrykket som er
helt normalt forårsakes av vakuumet i
drivstoffkretsen.
Slik fyller du drivstoff under sikre forhold:
F sl
å av motoren,
F åp ne drivstoffluken,
F
fø

r nøkkelen inn i tanklokket, og drei mot
venstre, F
fj

ern tanklokket og fest det på kroken på
innsiden av luken,
F fy ll full tank, men for tsett ikke etter at
fyllepistolen har kuttet 3
g

anger; dette
kan forårsake funksjonsfeil.
Når du er ferdig med å fylle drivstoff:
F
se

tt tanklokket på plass,
F
dr

ei nøkkelen til høyre og ta den ut av
lokket,
F
lu

kk igjen luken.
Når minimumsnivået er nådd i
drivstofftanken, tennes denne
lampen i instrumentbordet. Når den
tennes første gang gjenstår de
ca. 5
l

iter i tanken.
Med Stop & Start, fyll aldri drivstoff
når motoren er i STOP-modus; det
er påbudt å slå av tenningen med
nøkkelen.
Det er helt nødvendig å etter fylle drivstoff for å
unngå driftsstans.
Hvis drivstofftanken er tom (Diesel),se også
avsnittet "Kontroller".