stop start CITROEN DS3 2017 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

DS3_no_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Viktig: hvis AdBlue®-beholderen i bilen
din er helt tom - hvilket bekreftes med
en varselmelding, og det er umulig å
starte motoren - er det helt nødvendig
Ã¥ etter fylle minimum 3,8
l

iter (eller to
flasker på 1,89
l

iter). I tilfelle sprut fra tilsetningen, skyll
umiddelbart med kaldt vann og tørk
med en fuktig klut.
Dersom tilsetningen har krystallisert seg,
tørk bort med en svamp og varmt vann.
Viktig: i tilfelle etterfylling etter
mangel på tilsetningsstoff
, som
angis med meldingen "Top up
emissions additive: Starting prevented",
er det helt nødvendig at du venter i ca.
5
m
inutter for du setter på tenningen,
uten å åpne førerdøren, eller foreta
opplåsing av bilen, eller sette
nøkkelen i tenningslåsen .
Sett på tenningen og start motoren
etter 10
se
kunder.
F
Kl

argjør en AdBlue
®-flaske. Etter å ha
kontrollert datostemplingen, les nøye
bruksanvisningen på etiketten før du heller
innholdet i flasken opp i AdBlue
®-beholderen
i bilen din.
Kast ikke flaskene med AdBlue
®-
tilsetning i husholdningsavfallet. Legg
dem i en egnet beholder eller lever dem
til forhandleren.
F
Et

ter å ha tatt bort flasken, tørk av rundt
beholderåpningen med en fuktig klut i
tilfelle søl.
F
Se

tt det blå lokket tilbake på
beholderåpningen, og drei det
1/6
o

mdreining i klokkeretning helt
til det stopper.
F Se
tt det sorte lokket tilbake på plass
ved å dreie det en kvart omdreining
i klokkeretning uten å trykke på det.
Kontroller at merket på lokket befinner seg
rett over for merket på underlaget.
F
Av

hengig av utstyr, legg på plass
reservehjulet og/eller oppbevaringskassen
innerst i bagasjerommet.
F
Le

gg på plass matter og lukk
bagasjeromsluken.

227
DS3_no_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Batteri 12 V
Batteriet er plassert i motorrommet.
Slik får du tilgang til det:
F
Ã¥p
ne panseret med hendelen inne i kupéen,
og deretter med hendelen på utsiden,
F
ho

ld panseret åpent ved hjelp av
støttestangen,
F
lø

ft opp plastdekslet til pol (+).
Tilgang til batteriet
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp av et annet batteri, eller for å lade opp et utladet batteri.
generelt
Startbatterier med bly
Batteriene inneholder skadelige
substanser som svovelsyre og bly.
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under
ingen omstendigheter kastes med
husholdsningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Versjoner utstyrt med Stop & Start
består av et 12V-blybatteri som
har spesiell teknologi og spesielle
spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos CITROËN eller i et kvalifisert
verksted. Før du håndterer batteriet, beskytt
øyne og ansikt.
Enhver arbeidsoperasjon på batteriet
skal skje i et godt ventilert lokale, fjernt
fra åpne flammer eller gnistkilder, dette
for å unngå enhver risiko for eksplosjon
og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Bilen må aldri skyves for å starte
motoren hvis den har en styrt girkasse
eller en automatisk girkasse.
Batteripolen (-) er ikke tilgjengelig.
Det er et separat godspunkt på venstre
forskjerm.
Praktiske opplysninger

DS3_no_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Motoren må aldri startes under
tilkobling av batterilader.
Bruk aldri en batteribooster med 24
V
e

ller mer.
Kontroller på forhånd at hjelpebatteriet
har en nominell spenning på 12
V
o

g en kapasitet som minst tilsvarer
kapasiteten til det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt
med hverandre.
Skru av alt utstyr som trekker strøm i
de to bilene (bilradio, vindusviskere,
lys, ...).
PÃ¥se at startkablene ikke kommer i
nærheten av de bevegelige delene i
motoren (vifte, rem, ...).
Koble ikke fra (+) polen når motoren
g å r.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Dersom batteriet på bilen din er utladet, kan
bilen startes ved hjelp av et annet batteri
(eksternt, eller på en annen bil), og ved hjelp av
startkabler, eller ved hjelp av en batteribooster.
F
Lø

ft opp plastdekslet over (+) polen,
dersom bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F
Ko

ble den røde kabelen til (+) polen på
det utladede batteriet A (ved den bøyde
metalledelen) og deretter til (+) polen på
hjelpebatteriet B eller batteriboosteren.
F
Ko

ble den ene enden av den grønne eller
sorte kabelen til (-) polen på hjelpebatteriet
B eller batteriboosteren (eller til punktet
med jordingsforbindelse på giverbilen)
F
Ko

ble den andre enden av den grønne eller
sorte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladet batteri. F St
art motoren på giverbilen, og la den gå i
noen minutter.
F
PÃ¥

virk starteren på bilen med utladet
batteri og la motoren gå.
Dersom motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
F
Ve

nt til motoren går regelmessig på
tomgang og frakoble deretter kabelene i
motsatt rekkefølge av tilkoblingen.
F
Se

tt plastdekslet tilbake på (+) polen,
dersom bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F
La m

otoren gå, mens bilen kjører eller
står stille, og det i minst 30
m

inutter slik at
batteriet lades opp tilstrekkelig.

229
DS3_no_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Dersom du vurderer å lade batteriet på bilen
selv, må du utelukkende bruke batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på12
V
.
Denne etiketten betyr at man kun skal
bruke 12V-lader for ikke å risikere
uopprettelige skader på det elektriske
utstyret knyttet til Stop & Start. Overhold bruksinstruksjonene som gis
av fabrikanten av laderen.
Snu aldri om på polene.
Lade opp batteriet med en
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-
de

rsom du hovedsakelig kjører korte turer,
-
de

rsom bilen skal stå uten å brukes i flere
u ke r.
Kontakt CITROËN eller et kvalifisert verksted. Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
F
Sk

ru av tenningen.
F
Sk

ru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, lys, vindusviskere, ...).
F
Sk

ru av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
F
Sj

ekk at kablene til laderen er i god stand.
F
Ko

ble kablene til laderen B til på følgende
måte:
-
de

n røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet A ,
-
de

n sorte (-) kabelen til godspunktet C
på bilen.
F
NÃ¥

r ladingen er over, skru av laderen B før
du kobler kablene far batteriet A .Forsøk aldri å lade et frosset batteri.
Det er risiko for eksplosjon.
Dersom batteriet er frosset, få det
kontrollert hos CITROËN eller i et
kvalifisert verksted som vil kontrollere
at de interne komponentene ikke er
blitt skadet og at beholderen ikke
er sprukket. Dette vil ellers kunne
forårsake en lekkasje av giftig og
korroderende syre.
Praktiske opplysninger

DS3_no_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Frakobling av batteriet
For å holde ladenivået tilstrekkelig for start av
motoren, anbefales det å koble fra batteriet
dersom bilen skal stå lenge uten å brukes.
Før du kobler fra batteriet:
F
lu
kk alle åpninger (dører, koffertlokk,
vinduer, tak (for Cabrio-versjoner)),
F
sk

ru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, vindusviskere, lys, ...),
F
sk

ru av tenningen og vent i fire minutter.
Når du har fått tilgang til batteriet, koble fra (+)
polen.
Etter tilbakekobling av batteriet
Etter at batteriet har blitt tilbakekoblet, sett
på tenningen og vent i 1 m inutt før du starter
bilen for å være sikker på at alle elektroniske
systemer har blitt initialisert. Dersom det
forekommer funksjonsfeil etter dette, kontakt
-forhandlernett eller et .
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consultez le
réseau CITROËN ou un kvalifisert verksted.
Se korresponderende avsnitt, og foreta
reinitialiseringen selv (avhengig av versjon):
-
nø

kkelen med fjernkontroll,
-
...
- da

to og klokkeslett,
-
fo

rhåndsinnstilte radiostasjoner.
Pol med hurtiglåsing
Frakobling av polen (+)
F Løft platen A helt opp for å låse opp
klemmen B.
Tilbakekobling av polen (+)
F Plasser den åpne klemmen B til kabelen på
(+) polen på batteriet.
F
Tr

ykk loddrett på klemmen for å plassere
den riktig mot batteriet.
F
LÃ¥

s klemmen ved å senke platen A .Under reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stop & Start ikke virker som det skal.
Funksjonen vil da igjen være
tilgjengelig etter at bilen har stått
vedvarende i ro. Varigheten for denne
stillstanden er avhengig av den
omgivende temperatur og ladestanden
til batteriet (inntil ca. 8
t

imer).
Bruk ikke makt ved å trykke på platen,
for hvis klemmen er feil plassert, er
låsing ikke mulig. Begynn på nytt.

233
DS3_no_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tauing av bilenFremgangsmåte for å få bilen tauet eller for å taue en annen bil med en mekanisk avtakbar anordning.
Tauekroken er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Slik får du tilgang til den:
F
Ã¥pn
e opp bagasjerommet,
F
lø

ft opp gulvet,
F
ta u

t oppbevaringsboksen i polystyren
(isopor),
F
ta t

auekroken ut av boksen.
Tilgang til verktøyet
gene
relle forholdsregler
Overhold lovverket som gjelder i ditt land.
Kontroller at vekten på bilen som trekker er høyere enn vekten på bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som taues og ha med seg gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal det alltid brukes en godkjent slepestang. Det er
forbudt å bruke stropper eller remmer.
Bilen som trekker må starte opp progressivt.
Ved tauing med motoren av, vær oppmerksom på at det ikke lenger er servobrems eller
servostyring.
I følgende tilfeller må du kontakte et bilbergingsfirma:
-
de

rsom bilen stopper på motorvei eller på annen høyhastighetsvei,
-
bil m

ed firehjulstrekk,
-
de

rsom det er umulig å sette girkassen i fri, frigjøre rattstammen eller utløse
parkeringsbremsen,
-
de

rsom bilen taues med kun to hjul på bakken,
-
de

rsom du ikke er i besittelse av en godkjent slepestang, osv.
Praktiske opplysninger

245
DS3_no_Chap09_verifications_ed02-2015
Panser
Ã…pne
F Åpne opp venstre fordør.
F Tr ekk i den innvendige betjeningen A ,
nederst i dørrammen.
F
Sk

yv den utvendige betjeningen B mot
venstre og løft opp panseret.
Før alle inngrep under panseret,
nøytraliser Stop & Start for å unngå
risiko for skader i forbindelse med den
automatiske utløsingen til START-
modus.
Plasseringen til den innvendige
betjeningen hindrer åpning av panseret
så lenge venstre fordør er lukket.
Varm motor, håndter den utvendige F
Fr

igjør støttestangen C fra sitt leie ved å
holde rundt skumgummibeskyttelsen.
F
Pl

asser støttestangen i innhakket for å
holde panseret åpent.
Lukke
F Ta støttestangen ut av innhakket.
F Se tt støttestangen i sitt leie.
F
Fø

r panseret ned, og slipp det på slutten av
bevegelsen.
F
Tr

ekk i panseret for å forsikre deg om at det
er forsvarlig låst. betjeningen og støttestangen til
panseret med forsiktighet.
PÃ¥ grunn av de elektriske
komponentene i motorrommet,
anbefales det å begrense at disse
utsettes for vann (regn, vask,osv.).
Kj
øleviften kan aktiveres etter
at motoren har stoppet: vær
oppmerksom på gjenstander eller
klær som kan komme inn i viften.
Kontroller

DS3_no_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontroller
Batteri 12 VLu ftfilter og kupéfilter
Oljefilter Par tikkelfilter (Diesel)
Hvis ikke annet er angitt, kontroller komponentene i henhold til bilprodusentens vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Hvis du ikke foretar kontrollen selv, få den utført hos CITROËN-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polene er rene og
tilstrekkelig tilstrammet. Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
disse komponentene.
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
denne komponenten.
Versjoner utstyrt med Stop & Start
består av et 12V-blybatteri som
har spesiell teknologi og spesielle
spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende
skiftes ut hos CITROËN eller i et
kvalifisert verksted. Begynnende tilstopping av
partikkelfilteret vises ved midlertidig
På en ny bil, kan de første
regenereringene av partikkelfilteret
medfølges av "brent" lukt, noe som er
helt normalt.
Hvis bilen har svært lav hastighet over
tid eller har gått lenge på tomgang,
kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosrøret når bilen
akselerer. Dette har ingenting å si for
bilens kjøreegenskaper eller for miljøet.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se
tilsvarende avsnitt for å bli nærmere kjent med
de forholdsreglene som skal tas før det utføres
arbeid.
Avhengig av omgivelsene (støv i luften, osv.) og
bruk av bilen (bykjøring, osv.), skal disse filtrene
om nødvendig skiftes ut dobbelt så ofte
.
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytelsene til
klimaanlegget og frembringe ubehagelig lukt. tenning av denne lampen, sammen med en
melding på skjermen for multifunksjoner.
SÃ¥ snart forholdene tilsier det, start
regenereringen av filteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60
k

m/t inntil lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse er nivået med
dieseltilsetning for lavt.
For ytterligere informasjon om nivåkontroll, se
tilsvarende avsnitt.

DS3_no_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Dieselmotorere-HDi 90 BlueHDi 75BlueHDi 100 S &SBlueHDi 120 S &S
BlueHDi 115
S &S**
gir

kasser ETG6
(

6 -trinns
styrt girkasse) BVM (5 -trinns
manuell girkasse) BVM (5 -trinns
manuell girkasse) ETG6
(

6 -trinns
styrt girkasse) BVM6
(

6 -trinns
manuell girkasse)
Type variant versjon:
SA... 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S**
Sylindervolum (cm
3) 1 5 601 5 601 5 601 5 60
Syl.diameter x slaglengde (mm) 75
x 8

8,3 75
x 8
8,375
x 8

8,375
x 8

8,3
Maks. effekt: EU-norm (kW)* 6855 7388
85**
Maks. effekt ved turtall (o/min) 4
0003 5

003
75

03
5

00
Maks. dreiemoment: EU-norm (Nm) 230233 254300
Maks. dreiemoment ved turtall (o/min) 1
75

01
75

01
75

01
75

0
Drivstoff DieselDiesel DieselDiesel
Katalysator JaJa JaJa
Partikkelfilter (DPF) JaJa JaJa
Kapasitet motorolje (i liter) (med filterskift) 3,753,75 3,753,75
*
Ma

ks. motoreffekt korresponderer med den typegodkjente verdien på testbenk, i henhold til definerte betingelser i EU-regelverket (direktiv
1999/99/CE).
** For Belgia.
Dieselmotorer
.../S: modell utstyrt med Stop & Start

271
DS3_no_Chap11b_BTA_ed02-2015
Lokalisert assistanseanrop
Hvis du har kjøpt bilen din utenfor
CITROËN-forhandlernett, kan du få
kontrollert konfigurasjonen til disse
tjenestene og be om at de endres hos
ditt forhandlernett.
I flerspråklige land kan
konfigurasjonene foretas i ett av disse
språkene som du velger.
Av tekniske grunner, bl.a. for at
kunden skal kunne få en bedre ytelse
av telematikktjenestene, forbeholder
bilprodusenten seg retten til å foreta
oppdateringer av telematikksystemet i
bilen til enhver tid.
Trykk i mer enn 2
s

ekunder
på denne tasten for å be om
assistanse hvis bilen har stoppet.
En lydmelding bekrefter at
oppringning har startet*.
Et nytt trykk på denne samme tasten annullerer
anropet.
Annulleringen bekreftes med en talemelding.
Systemets funksjon
Når tenningen settes på, vil den
grønne lampen lyse i 3 s ekunder.
Dette betyr at systemet fungerer
som det skal.
Den oransje lampen forblir tent: nødbatteriet
må skiftes.
I begge tilfeller, risikerer tjenestene nødanrop
og veihjelp å ikke fungere.
Ta kontakt med et kvalifisert verksted så snart
som mulig. Den oransje lampen blinker
og slukker: systemet har en
funksjonsfeil.
*
Di

sse tjenestene er avhengig av forhold og
tilgjengelighet.
Se CITROËN-forhandlernett.
Selv om systemet har en funksjonsfeil
hindrer ikke dette bilen i å kjøre.
Lyd og telematikk