ESP CITROEN DS3 2017 Notices Demploi (in French)

Attelage PERFORMANCE
Votre véhicule ne peut pas être
équipé d'un dispositif d'attelage.
L'encombrement du diffuseur sport ne
le permet pas.
Vent latéral
F Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.
Refroidissement
Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
F

P
our abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte
prolongée dépend de l'inclinaison de la pente
et de la température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
F

E
n cas d'allumage du témoin
d'alerte et du témoin STOP ,
arrêtez le véhicule et coupez le
moteur dès que possible.
Freins
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage.
Pour limiter l'échauffement des freins
notamment en descente de type montagne,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Pneumatiques
F Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Eclairage
F Vérifiez la signalisation électrique de la remorque.
L'aide au stationnement arrière sera
neutralisée automatiquement en cas
d'utilisation d'un attelage d'origine
CITROËN.

Cuir
Le cuir est un produit naturel. Un entretien
adapté et régulier est indispensable à sa
longévité.Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties de votre véhicule
pour connaître toutes les précautions
particulières à respecter.
Entretien des adhésifs
Ces éléments de personnalisation sont des
adhésifs traités pour une bonne résistance au
vieillissement et à l'arrachement.
Ceux-ci ont été conçus pour la personnalisation
de la carrosserie.
Disponibles également en accessoires, nous
vous recommandons de les faire poser par le
réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.Lors du lavage de votre véhicule,
maintenez l'extrémité de la
lance haute-pression à plus de
30


centimètres des adhésifs.

"Multimédia" :
kit mains-libres, système de navigation semi-
intégrée, navigations nomades, mises à jour
de cartographie, assistant d’aide à la conduite,
lecteur DVD, prise 230V, support de téléphone/
smartphone, support multimédia arrière...En vous rendant dans le réseau CITROËN,
vous pouvez également vous procurer des
produits de nettoyage et d'entretien (intérieur
et extérieur) - dont les produits écologiques
de la gamme "TECHNATURE" - , des produits
de mise à niveau (liquide lave-vitre...), des
stylos de retouche et des bombes de peinture
correspondant à la teinte exacte de votre
véhicule, des recharges (cartouche pour kit de
dépannage provisoire de pneumatique...), ...
Installation d'émetteurs de
radiocommunication
Avant toute installation d'émetteurs
de radiocommunication en post-
équipement, avec antenne extérieure
sur votre véhicule, vous pouvez
consulter le réseau CITROËN qui vous
communiquera les caractéristiques
des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position
antenne, conditions spécifiques
d'installation) qui peuvent être
montés, conformément à la Directive
Compatibilité Électromagnétique
Automobile (2004/104/CE). La pose d'un équipement ou
d'un accessoire électrique, non
référencé par CITROËN, peut
entraîner une panne du système
électronique de votre véhicule et une
surconsommation.
Prenez contact avec un représentant
de la marque CITROËN pour connaître
la gamme des équipements ou
accessoires référencés.
Selon la législation en vigueur dans le
pays, certains équipements de sécurité
peuvent être obligatoires
: gilets de
sécurité haute visibilité, triangles de
présignalisation, éthylotests, ampoules,
fusibles de rechange, extincteur,
trousse de secours, bavettes de
protection à l'arrière du véhicule...

UN PARTENARIAT
DYNAMIQUE,
TOURNÉ VERS L'AVENIR.
Depuis plus de 45 ans, TOTAL et DS partagent des
valeurs communes : l'excellence, la créativité et
l'innovation technologique.
C'est dans ce même esprit que TOTAL développe
une gamme de lubrifiants TOTAL QUARTZ adaptés
aux moteurs DS,
pour les rendre toujours plus économes en carburant
et plus respectueux de l'environnement.
Choisir les lubrifiants TOTAL
QUARTZ pour l'entretien de votre
véhicule,
c'est l'assurance d'une longévité
optimale de votre moteur et de ses
performances.

Vérification des niveaux
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du plan d'entretien du constructeur. Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Niveau d'huile moteur
Il est normal de faire des appoints d'huile
entre deux révisions (ou vidanges). CITROËN
vous préconise un contrôle, avec appoint si
nécessaire, tous les 5 000 kms.La vérification s'effectue soit avec
l'indicateur de niveau d'huile au
combiné, à la mise du contact,
pour les véhicules équipés d'une
jauge électrique, soit avec la jauge
manuelle.
Pour assurer la fiabilité de la mesure,
votre véhicule doit être stationné sur un
sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis
plus de 30 minutes. Lors d'intervention sous le capot,
faites attention, car certaines zones
du moteur peuvent être extrêmement
chaudes (risque de brûlure) et le moto-
ventilateur peut se mettre en marche à
tout instant (même contact coupé).
Vérification avec la jauge
manuelle
A = MA XI
B = MINI Si vous constatez que le niveau est situé
au-dessus du repère A ou au-dessous du
repère


B
, ne démarrez pas le moteur .
-
S
i le niveau MAXI
est dépassé (risque de
détérioration du moteur), faites appel au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
-
S
i le niveau MINI
n'est pas atteint,
effectuez impérativement un complément
d'huile moteur.
F

L

ocalisez l'emplacement de la jauge
manuelle dans le compartiment moteur de
votre véhicule.
Pour plus d'informations sur le moteur
essence ou Diesel, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
F

S

aisissez la jauge par son embout coloré
et dégagez-la complètement.
F

E

ssuyez la tige de la jauge à l'aide d'un
chiffon propre et non pelucheux.
F

R

emettez la jauge en place, jusqu'en
butée, puis retirez-la de nouveau pour
effectuer un contrôle visuel : le niveau
correct doit se situer entre les repères A
et

B
.
Caractéristiques de l'huile
Avant d'effectuer un complément d'huile
ou une vidange du moteur, vérifiez que
l'huile corresponde à votre motorisation et
soit conforme aux recommandations du
constructeur.

249
Niveau du liquide de frein
Vidange du circuit
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MA XI". Sinon,
vérifiez l'usure des plaquettes de
frein.
Après un appoint d'huile, la vérification faite à
la mise du contact avec l'indicateur de niveau
d'huile au combiné n'est pas valable dans les
30 minutes qui suivent l'appoint.
Complément d'huile moteur
F Localisez l'emplacement du bouchon du réservoir dans le compartiment moteur de
votre véhicule.
Pour plus d'informations sur le moteur
essence ou Diesel, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
F

D
évissez le bouchon du réservoir pour
accéder à l'orifice de remplissage.
F

V
ersez l'huile par petites quantités, en
évitant les projections sur les éléments du
moteur (risque d'incendie).
F

A
ttendez quelques minutes avant de faire
une vérification du niveau avec la jauge
manuelle.
F

C
omplétez le niveau, si nécessaire.
F

A
près vérification du niveau, revissez
soigneusement le bouchon du réservoir et
replacez la jauge dans son logement.
Vidange du moteur
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d'antipollution, n'utilisez jamais
d'additif dans l'huile moteur.
Vérifications

Contrôles
Batterie 12 VFiltre à air et filtre habitacle
Filtre à huileFiltre à particules (Diesel)
Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au plan d'entretien du constructeur et en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez régulièrement le
serrage des cosses vissées et l'état
de propreté des branchements. Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments.
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
Les versions équipées du Stop
& Start
comportent une batterie au
plomb 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié. Le début de saturation du filtre
à particules vous est indiqué
Sur un véhicule neuf, les premières
opérations de régénération du filtre
à particules peuvent s'accompagner
d'odeurs de "brûlé" qui sont
parfaitement normales.
Après un fonctionnement prolongé
du véhicule à très basse vitesse
ou au ralenti, vous pouvez
exceptionnellement constater
des émissions de vapeur d'eau à
l'échappement, lors d'accélérations.
Celles-ci sont sans conséquence sur
le comportement du véhicule et sur
l'environnement.
En cas d'opération sur la batterie 12 V,
reportez-vous à la rubrique correspondante
pour connaître les précautions à prendre avant
toute intervention.
En fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent
.
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les
per formances du système d'air conditionné et
générer des odeurs indésirables. par l'allumage temporaire de ce témoin,
accompagné d'un message sur l'écran
multifonction.
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant à une
vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction
du témoin.
Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un manque
d'additif gasoil.
Pour plus d'informations sur la vérification
des niveaux, reportez-vous à la rubrique
correspondante.

Moteurs essencePureTech 82PureTech 82 S&S V Ti 120
Boîtes de vitesses BVM (Manuelle
5 r a p p o r t s) ETG (Pilotée
5 r a p p o r t s) BVM (Manuelle
5 r a p p o r t s) BVA (Automatique
4 r a p p o r t s)
Types variantes versions :
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS05FS9
Cylindrée (cm
3) 1 19 91 19 9 1 598
Alésage x course (mm) 75 x 90,575 x 90,5 77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 6060 88
Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 7505 750 6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm) 118118 160
Régime de couple maxi (tr/min) 2 7502 750 4 250
Carburant Sans plombSans plomb Sans plomb
Catalyseur OuiOui Oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec
échange cartouche) 3,25
3,25 4,25
*

L

a puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
Motorisations essence

257
Moteurs essencePureTech 110PureTech 110 S&S PureTech 130
S&S THP 155
THP 15 0 **THP 165 S&S
THP 150 S&S ***
Boîtes de vitesses E AT 6
(Automatique 6 r a p p o r t s) BVM
(Manuelle
5 r a p p o r t s) EAT6 (Automatique
6 r a p p o r t s) BVM6
(Manuelle
6 r a p p o r t s) BVM6
(Manuelle
6 r a p p o r t s) BVM6
(Manuelle
6 r a p p o r t s)
Types variantes versions :
SA... HNVT
HNZ6/S H NZ T/S H N V T/S HNYM/S5FV8
5FN8** 5GZM/S
5GWM/S***
Cylindrée (cm
3) -1 19 9 -1 19 9 1 598 1 598
Alésage x course (mm) -75 x 90,5 -75 x 90,5 77 x 85,8 77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)* -81 -96 115
11 0 * * 120
110***
Régime de puiss. maxi (tr/min) -5 500 -5 500 6 000 6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm) -205 -230 240240
Régime de couple maxi (tr/min) -1 500 -1 750 1 400 1 400
Carburant Sans plombSans plombSans plomb Sans plomb Sans plomb Sans plomb
Catalyseur OuiOuiOuiOuiOuiOui
Capacité d'huile (en litres) du
moteur (avec échange cartouche) -
3,25 -3,5 4,25 4,25
*

L

a puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
** Pour la Belgique et la Russie.
*** Pour la Belgique.
Motorisations essence
Caractéristiques techniques

* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE).
Moteur essence
Performance
Boîte de vitesses BVM6 (Manuelle 6 rapports)
Types variantes versions : SA... 5GRM/S
Cylindrée (cm
3) 1 598
Alésage x course (mm) 77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 153
Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 800
Couple maxi : norme CEE (Nm) 300
Régime de couple maxi (tr/min) 1 700
Carburant Sans plomb
Catalyseur Oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec
échange cartouche) 4,25
Motorisations - PERFORMANCE