stop start CITROEN DS3 2017 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

DS3_fi_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start -järjestelmä vaatii
toimiakseen korkealaatuisen ja
erikoisominaisuuksin varustetun akun
12 V.
Kaikki tämäntyyppiselle akulle tehtävät
toimenpiteet on ehdottomasti annettava
CITROËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi.
Katso lisätietoja 12
V:n akusta sitä
vastaavasta kohdasta.
Toimintahäiriö
Mikäli järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
painikkeen ECO OFF merkkivalo vilkkuu hetken
aikaa, jonka jälkeen merkkivalo jää palamaan
pysyvästi.
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista, että auto pysähtyy. Mittariston
kaikki merkkivalot syttyvät. Sytytysvirta
on katkaistava, jonka jälkeen auto on
käynnistettävä avaimella.
Painamalla tätä painiketta järjestelmän voi
kytkeä pois toiminnasta.
Osoitukseksi poiskytkennästä painikkeen
merkkivalo syttyy ja ilmestyy viesti.
Uusi painallus painikkeesta kytkee toiminnon
jälleen päälle.
Painikkeen merkkivalo sammuu ja näyttöön
tulee viesti.
Joissakin tapauksissa, kuten matkustamon
lämpötilan ylläpitämiseksi, voi olla hyödyllistä
kytkeä Stop & Start -järjestelmä pois päältä.
Poiskytkentä voidaan tehdä milloin tahansa
heti, kun sytytysvirta on kytketty.
Jos moottori on STOP-tilassa, se käynnistyy
välittömästi uudelleen.
Stop & Start aktivoituu automaattisesti aina
sytytysvirran kytkeytyessä.
Kytkeminen pois
toiminnasta / toimintaan
Konepellin avaaminen
Ajo tulvaveden peittämällä tiellä
Ennen veden peittämälle alueelle
ajoa suosittelemme painokkaasti, että
Stop & Start -järjestelmä kytketään
toiminnasta pois.
Katso vastaavasta kohdasta lisätietoja
ajo-ohjeista ja ajamisesta tulvaveden
peittämällä tiellä.
Ennen mitään toimenpidettä konepellin
alla kytke Stop & Start -järjestelmä pois
toiminnasta, jotta pieninkin riski START-tilan
automaattisesta kytkeytymisestä päälle ja
siitä seuraava loukkaantumisriski estetään.

DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Polttoainesäiliöpolttoainesäiliön tilavuus: noin 50 litraa (bensiini) tai 46 litraa (diesel); (mallin mukaan: noin
30 litraa (bensiini tai diesel)).
polttonesteen vähimmäistaso
Täyttö
Luukun sisäpuolelle liimatussa tarrassa
kerrotaan auton käyttämä polttoainetyyppi.
Polttonestettä on täytettävä vähintään 7
litraa,
jotta polttoainemittari rekisteröi sen.
Avainta ei voi poistaa lukosta, ennen kuin
polttoainesäiliön korkki on kiinni. Korkin aukaiseminen voi laukaista
ilman imusta kuuluvan äänen. Alipaine,
joka on aivan normaali ilmiö, johtuu
polttonestekierron tiiviydestä.
Säiliön turvallinen täyttö sujuu seuraavasti :
F
s ammuta auton moottori (pakollista!)
F a vaa polttoainesäiliön luukku
F

k
äännä avainta korkin lukossa vasemmalleF

k
ierrä polttoainesäiliön korkki auki ja aseta
se luukun sisäpuolella olevaan pitimeen
F t äytä polttoainesäiliö, mutta huomioi, että
kun pistooli katkaisee polttoaineen
annostelun , tankkausta saa jatkaa
korkeintaan kaksi kertaa. Säiliön ylitäyttö
voi aiheuttaa toimintahäiriöitä.
Kun olet tankannut:
F

l
aita korkki paikoilleen
F

k
äännä avainta oikealle ja vedä se irti
korkista
F

s
ulje luukku.
Kun polttonesteen määrä säiliössä
on laskenut vähimmäistasolle,
mittaristoon syttyy tämä merkkivalo.
Kun merkkivalo syttyy ensimmäisen
kerran, polttonestesäiliössä on jäljellä
Älä koskaan lisää polttonestettä
polttonestesäiliöön silloin, kun
moottori on Stop & Start -järjestelmän
STOP-tilassa; katkaise sytytysvirta
ehdottomasti virta-avaimella.
noin 5
litraa polttonestettä.
Lisää polttonestettä ehdottomasti, ettei säiliö
tyhjene kokonaan.
Jos polttoneste on päässyt loppumaan
kokonaan (diesel), katso myös otsakkeesta
tarkistukset.

227
DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akku 12 V
Akku sijaitsee konepellin alla.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F
a
vaa konepelti sisäpuolisella vivulla, ja
sitten ulkopuolisella
F

k
iinnitä konepellin tukitanko
F

n
osta (+) -navan muovisuojus.
Akun sijainti
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun lataamiseksi.
Yleistä
Lyijyakun käynnistys
Akut sisältävät myrkyllisiä aineita,
kuten rikkihappoa ja lyijyä.
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä
missään tapaukssa saa heittää pois
talousjätteen mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
varattuun keräyspisteeseen.
Stop & Start -järjestelmällä
varustetuissa malleissa on
korkealuokkainen ja erityisominaisuudet
omaava12
V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on
annettava yksinomaan CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
tehtäväksi. Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä
toimenpide on tehtävä tuulettuvassa
ympäristössä ja kaukana avotulesta
tai kipinälähteestä, jotta estetään
räjähdys- ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
autoa työntämällä, jos autossa on
automatisoitu tai automaattivaihteisto.
Akun (-) miinusnapaan ei pääse käsiksi.
Maadoituskohta on vasemman etulokasuojan
kehyksessä.
Käytännön tietoja

DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tietyt toiminnot, esimerkiksi
Stop & Start, eivät ole käytettävissä
niin kauan, kun akun lataustaso on
riittämätön.
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä yli 24

V:n akun
vahvistinta.
Tarkista ensin, että vara-akun
nimellisjännite on 12

V ja että sen
kapasiteetti on vähintään ladattavan
akun kapasiteettia vastaava.
Ajoneuvot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat
laitteet autoissa (radio, tuulilasinpyyhin,
valot jne.).
Varmista, että apukaapelit eivät kulje
läheltä moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
laturin hihna jne.).
Älä irtikytke (+) napaa, kun moottori on
käynnissä.
Käynnistys
vara-akulla
Kun auton akku on purkautunut, moottori
voidaan käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai
toisesta autosta) ja akkukaapeleilla tai akun
vahvistimella.
F

N
osta (+) navan muovisuojus, jos se on
varusteena.
F

K
ytke punainen kaapeli epäkunnossa
olevan akun A (+) napaan (taivutetun
metalliosan tasolle) ja sen jälkeen vara-
akun B (+) napaan tai akun vahvistimeen.
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B (-) napaan tai akun
vahvistimeen (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää autosi maadoituspisteeseen C. F
K äynnistä virtaa antavan auton moottori ja
anna sen käydä hetken aikaa.
F

K
äytä käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi ja anna sen käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
F

O
dota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä ja irrota sitten kaapelit
päinvastaisessa järjestyksessä.
F

L
aita (+) navan muovisuojus ( jos
varusteena) takaisin paikalleen.
F

A
nna moottorin käydä ajamalla tai
seisottamalla autoa paikallaan vähintään
30
minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi.

229
DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Jos aiot itse ladata auton akun,
käytä ainoastaan laturia, joka on
yhteensopiva lyijyakun kanssa, ja jonka
nimellisjännite on 12 V.
Mikäli autossa on tämä tarra, on
ehdottomasti käytettävä ainoastaan
12
V:n laturia, jolla estetään
peruuttamattomat vahingot
Stop & Start -järjestelmään liittyviin
sähkölaitteisiin. Noudata akkulaturin valmistajan
antamaa käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
Akun lataaminen
akkulaturilla
Akun optimaalisen pitkäikäisyyden
varmistamiseksi on ehdottoman tärkeää pitää
yllä riittävä akun lataustaso.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
-

j
os ajat pääasiassa lyhyitä matkoja
-

j
os tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon. Akkua ei tarvitse kytkeä irti.
F

K
atkaise sytytysvirta.
F

S
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(autoradio, valot, lasinpyyhkimet jne.).
F

E
nnen kuin kytket akkukaapelit, sammuta
laturi B vaarallisen kipinöinnin estämiseksi.
F

V
armista, että laturin kaapelit ovat
kunnossa.
F

K
ytke laturin B kaapelit seuraavasti :
-

p
unainen pluskaapeli (+) akun A (+)
napaan
-

m
usta miinuskaapeli (-) auton
maadoituspisteeseen C .
F

L
atauksen päätyttyä sammuta laturi B
ennen akun A kaapeleiden irrottamista. Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä
akkua. Räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se
CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla, jossa varmistetaan, että
akun sisäiset komponentit eivät ole
vahingoittuneet ja että akkukotelo
ei ole haljennut, jotta myrkyllistä
ja syövyttävää happoa ei pääse
vuotamaan.
Käytännön tietoja

DS3_fi_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akun irrottaminen
Jotta akun lataustaso säilyy riittävänä
moottorin käynnistämiseksi, on suositeltavaa
irrottaa akku, jos auto seisoo käyttämättömänä
hyvin pitkän ajan.
Ennen kuin irrotat akun:
F
s
ulje kaikki ovet ja luukut (ovet, tavaratila,
ikkunat, katto (Cabrio-mallissa))
F

s
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(radio, lasinpyyhkimet, valot jne.)
F

k
atkaise sytytysvirta ja odota neljä
minuuttia.
Kun saat akun esiin, riittää, että irrotat
plusnavan (+).
Takaisin kiinnityksen jälkeen
Kun kytket sytytysvirran ensimmäisen
kerran akun napojen takaisin kiinnityksen
jälkeen, odota yksi minuutti ennen moottorin
käynnistämistä. Auton elektroniset laitteet
alustetaan tällöin.
Jos kuitenkin tämän toimenpiteen jälkeen
esiintyy joitain häiriöitä, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Katso lisätietoja kyseisen otsikon alta, sillä
sinun täytyy alustaa itse uudelleen seuraavat
laitteet:
-
k

auko-ohjain
-
s

ähköiset lasinnostimet
-

p
äivämäärä ja kellonaika
-
t

allennetut radioasemat.
Liitinkengän pikalukitus
(+) navan irrottaminen
F Nosta kieleke A maksimiin, niin laippa B aukeaa lukituksesta.
(+) navan uudelleen kytkeminen
F Aseta kaapelin avoinna oleva laippa B akun (+) napaan.
F

P
aina kohtisuoraan laipasta niin, että se
asettuu hyvin akkua vasten.
F

L
ukitse laippa laskemalla alas kieleke A. Seuraavan ajon alkaessa, kun moottori
käynnistetään ensimmäisen kerran,
Stop & Start -järjestelmä ei toimi.
Tässä tapauksessa järjestelmä on
uudelleen käytössä vasta auton
seisotuksen jälkeen, jonka kesto
riippuu (huoneen) lämpötilasta ja
akun varaustilasta (noin 8
tuntia
maksimissaan).
Älä käytä voimakeinoja kielekkeen
painamisessa sillä jos laippa ei
ole kunnolla paikallaan, lukitus on
mahdoton. Suorita toimenpiteet
uudelleen.

245
DS3_fi_Chap09_verifications_ed02-2015
Konepelti
Avaaminen
F Avaa vasen etuovi.
F Vedä auton sisäpuolella, alhaalla
ovikehyksessä sijaitsevasta kytkinvivusta A .
F

T
yönnä vasemmalle auton ulkopuolista
kytkinvipua B ja nosta konepelti ylös.
Ennen mitään toimenpidettä moottoritilassa
kytke Stop & Start -järjestelmä pois
toiminnasta ja estä pieninkin riski
loukkaantumisesta siinä tapauksessa, että
START-tila käynnistyisi automaattisesti.
Sisäkytkimen sijaintipaikka estää
konepellin avaamisen silloin, kun vasen
etuovi on suljettu. F
I rrota tukitanko C kolostaan ja pidä kiinni
sen suojamuovin kohdalta.
F

K
iinnitä tukitanko pykälään, jotta konepelti
pysyy auki.
Sulkeminen
F Irrota tukitanko kiinnikepykälästä.
F N apsauta tukitanko takaisin koloonsa.
F

L
aske konepeltiä ja anna sen pudota kiinni
pieneltä korkeudelta.
F

N
osta konepellistä tarkistaaksesi, että se
on kunnolla lukkiutunut. Moottorin ollessa kuuma käsittele
varoen ulkopuolista avausvipua ja
konepellin tukitankoa.
Koska moottoritilassa on sähkölaitteita,
sen vedelle alttiiksi joutumista (sade,
pesu jne.) on vältettävä.
jä

ähdytyspuhallin voi käynnistyä
vielä moottorin sammutuksen
jälkeen: pidä esineet ja vaatteet
loitolla, etteivät ne pääse tarttumaan
puhaltimen laippoihin.
Tarkistukset

DS3_fi_Chap09_verifications_ed02-2015
Tarkastukset
Akku 12 VIlmansuodatin ja siitepölysuodatin
ÖljynsuodatinHiukkassuodatin (diesel)
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat valmistajan huolto-ohjelman sekä oman automallisi mukaan.
Vaihtoehtoisesti voit tarkistuttaa osat CITROËN-huoltoverkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Akkua ei tarvitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys sekä
kytkentöjen kiristys ja puhtaus. Katso näiden osien vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Katso suodattimen vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Stop & Start -järjestelmällä
varustetuissa malleissa on
korkealuokkainen ja erityisominaisuudet
omaava12
V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan CITROËN-verkoston tai
valtuutetun korjaamon tehtäväksi. Tämän merkkivalon
hetkellinen syttyminen
Uudessa autossa ensimmäisten
hiukkassuodattimen elvytystoimien
yhteydessä voi tulla "palaneen" hajua,
mikä on täysin normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään
hyvin matalalla nopeudella tai se
on ollut pitkään joutokäynnillä,
pakoputkesta saattaa tulla vesihöyryä
kiihdytettäessä. Vesihöyryt eivät
vaikuta auton toimintaan tai vahingoita
ympäristöä.
Jos 12
voltin akkuun on tehtävä joitakin
toimenpiteitä, katso vastaavasta kohdasta
varotoimenpiteet ennen akun käsittelyä. Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä niiden vaihtoväli puoleen
.
Likaantunut siitepölysuodatin voi huonontaa
ilmastointijärjestelmän toimintaa ja aiheuttaa
epämiellyttäviä hajuja. yhdessä monitoiminäyttöön tulevan viestin
kanssa on merkki hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta.
Elvytä suodatin ajamalla heti, kun mahdollista
vähintään 60
km/h:n nopeudella, kunnes
merkkivalo sammuu.
Jos merkkivalo jää palamaan, lisäaine on
loppunut.
Katso lisätietoja tason tarkastuksesta sitä
käsittelevästä kappaleesta.

DS3_fi_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Dieselmoottorite-HDi 90 BlueHDi 75BlueHDi 100 S&SBlueHDi 120 S&S
BlueHDi 115 S&S**
Vaihteistot
ETG6 (automatisoitu
6 vaihdetta)BVM
(käsivalintainen 5

vaihdetta) BVM
(käsivalintainen 5
vaihdetta)ETG6 (automatisoitu
6 vaihdetta) BVM6 (
käsivalintainen
6 vaihdetta)
Malliversiotyypit:
SA... 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S**
Sylinteritilavuus (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Syl. läpimitta x iskunpituus (mm) 75
x 88,3 75 x 88,375
x 88,375
x 88,3
Maksimiteho: ET Y-normi (kW)* 6855 7388
85**
Käyntinopeus maksimiteholla (r/min) 4
0003
5003
7503
500
Maksimivääntö: ET Y-normi (Nm) 230233 254300
Käyntinopeus maksimiväännöllä (r/min) maxi (r/min) 1
7501
7501
7501
750
Polttoneste Dieselpolttoneste DieselpolttonesteDieselpolttonesteDieselpolttoneste
Katalysaattori Ky lläKy llä Ky lläKy llä
Hiukkassuodatin (FAP) Ky lläKy llä Ky lläKy llä
Moottoriöljyn tilavuus (litroina,
öljynsuodattimenpanoksen vaihdon kanssa) 3,75
3,75 3,753,75
* Suurin teho vastaa moottorin testipenkissä saatua EU-direktiivin mukaista virallista testitulosta (direktiivi 1999/99/EY)
** Belgiassa
Dieselmoottorit
.../S: Stop & Start -järjestelmällä varustettu malli

DS3_fi_Chap12_index-recherche_ed02-2015
Ajajan paikka
Mittaristot 18 -19, 20 -21
Merkkivalot 2 2-34
Osoittimet
3

5-39
Säätöpainikkeet
4

0- 41
-
o

samatkamittari
-

m
ittariston valaistuksen
himmennin / black panel
Valok y tkimet
13

4 -13 8
Ajovalojen säätö

1
39
Stop & Start

1
20 -122
Nopeudenrajoitin
1

24-125
Vakionopeudensäädin
1

26-127
Sivupeilit

7
9
Lasinnostimet

6
4- 65
Kojelaudan sulakkeet

2
20 -222
Konepellin avaaminen

2
45
Ohjauspyörän säätö

7
8
Äänimerkki

1
49Hajuvesipanos
9

0-91
Monitoiminäytöt 4 2- 48
Kosketusnäyttö 4 9-53
Hätävilkku
1 48
Seisontajarru

1
04
Vaihteisto, käsivalintainen

1
05
Automatisoitu vaihteisto (ETG)

1
06 -110
Automaattivaihteisto
1

11-114
Automaattivaihteisto (EAT6)

1
15 -118
Vaihteenvaihdon osoitin

1
19
Active City Brake

1
57-160Taustapeili

8
0
Häikäisysuoja
9

3
Lasinpyyhkimen kytkimet

1
40 -143
Ajotietokone
5

4-57
Tuuletus / lämmitys

8
1- 83
Manuaalinen ilmastointilaite
8

3-85
Automaattinen ilmastointilaite

8
6 - 88
Tuulilasin huurteenpoisto

8
9
Takalasin huurteenpoisto


90
Hätäpuhelu tai tiepalvelukutsu

1
49, 270 -271
Autoradio

3
41-359
Kosketusnäyttö
2

73-340
Päivämäärän ja kellonajan asettaminen

4
4, 48, 53
Tunnelmavalaistus
1

45