sensor CITROEN DS3 2018 Manuales de Empleo (in Spanish)

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Despliegue
F Desde el exterior: desbloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.
F
D

esde el interior: con el contacto puesto, tire del
mando A en posición central hacia atrás.
El plegado y
el despliegue de los retrovisores
exteriores con el mando a
distancia se puede
desactivar en un concesionario autorizado
o
en un taller cualificado.
Si es necesario, los retrovisores se pueden
plegar manualmente.
Retrovisor interior
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y reduce las
molestias del conductor causadas por el sol, el
alumbrado de los otros vehículos, etc.
Modelo manual
Ajuste
Posición día/noche
F Tire de la palanca para pasar a la posición
antideslumbramiento "noche".
F
E

mpuje la palanca para pasar a

la posición
normal "día".
Modelo "electrocromo" automático
Gracias a un sensor que mide la luminosidad
p rocedente de detrás del vehículo, este sistema
cambia progresivamente entre los modos día
y
noche de forma automática.
Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se aclara
automáticamente en cuanto se engrana la
marcha atrás.
F
A

juste el retrovisor para orientar correctamente
el espejo en la posición "día".
Vent ilac i ón
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado
y proviene, o bien del exterior por la rejilla situada en
la base del parabrisas, o
bien del interior en el modo
de recirculación de aire.
Tratamiento del aire
El aire que entra sigue distintos caminos en función
de los mandos seleccionados por el conductor:
-

e
ntrada directa al habitáculo (entrada de aire);
-

p
aso por un circuito de calentamiento
(calefacción);
-

p
aso por un circuito de refrigeración (aire
acondicionado).
03
Ergonomía y confort

70
Consejos relativos a ventilación y aire acondicionado
Para que estos sistemas sean plenamente
eficaces, respete las siguientes normas de uso
y


mantenimiento:
F
P

ara que la distribución del aire sea
homogénea, no obstruya las rejillas de
entrada de aire exterior situadas en la base
del parabrisas, los difusores, los aireadores
y
las salidas de aire, así como el extractor de
aire situado en el maletero.
F
N

o cubra el sensor solar, situado en
el salpicadero, ya que inter viene en la
regulación del sistema de aire acondicionado
automático.
F
P

onga en funcionamiento el sistema de
aire acondicionado durante un mínimo de
5
a 10 minutos, una o dos veces al mes,
para mantenerlo en perfecto estado de
funcionamiento.
F
A

segúrese de que el filtro del habitáculo esté
en buen estado y
cambie periódicamente
los elementos filtrantes. Se recomienda
utilizar un filtro de habitáculo combinado que,
gracias a
su aditivo activo especial, contribuye
a
purificar el aire que respiran los ocupantes
y
a mantener la limpieza del habitáculo
(reducción de síntomas alérgicos, malos
olores y


depósitos grasos). Si, tras una parada prolongada al sol, la
temperatura interior es muy elevada, airee
en primer lugar el habitáculo durante unos
instantes.
Coloque el mando de caudal de aire a
un
nivel suficiente para garantizar la renovación
del aire del habitáculo.
La condensación generada por el aire
acondicionado provoca un goteo de agua bajo
el vehículo que es completamente normal.
Stop & Star t
Los sistemas de calefacción y
aire
acondicionado solo funcionan con el motor en
marcha.
Para mantener el confort térmico deseado
en el habitáculo, es posible desactivar
temporalmente el sistema Stop & Start.
Para más información relativa a
Stop & Star t,
consulte el apartado correspondiente.
F P
ara garantizar el buen funcionamiento
del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a
revisar de acuerdo con
las indicaciones de la guía de mantenimiento
y
de garantías.
F
S

i el sistema no produce aire frío, apáguelo
y
consulte con un concesionario autorizado
o
con un taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en
pendiente pronunciada y


con temperaturas
elevadas, apagar el aire acondicionado permite
recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
Para evitar la formación de vaho y
que se
degrade la calidad del aire:
-

E
vite circular demasiado tiempo con la
ventilación desconectada.
-

N
o mantenga la recirculación seleccionada
durante un periodo prolongado.
03
Ergonomía y confort

87
Fallo de funcionamiento
Si se produce un fallo de funcionamiento
del sensor de luminosidad, se encienden
las luces, este testigo se enciende en el
cuadro de instrumentos y/o aparece un
mensaje en pantalla, acompañado de
una señal acústica.
Contacte con la red o
con un taller cualificado.
No cubra el sensor de luminosidad, asociado
al sensor de lluvia y
situado en el centro del
parabrisas, detrás del retrovisor interior, ya
que las funciones asociadas dejarían de estar
activas.
En condiciones de niebla o
nieve, el sensor
solar puede detectar una luz suficiente.
En este caso, las luces no se encenderán
automáticamente.
Iluminación de
acompañamiento automática
Cuando la función de encendido automático de
las luces está activada, en caso de luminosidad
reducida, las luces de cruce se mantienen
encendidas al quitar el contacto.
Programación
La activación o desactivación del
alumbrado de acompañamiento y su
duración pueden configurarse el menú
de configuración o


de parámetros
del vehículo (excepto en la pantalla
monocroma A, cuya duración es fija:
6 0


s).
Luces diurnas de LED
Estas luces diurnas, que son una característica
identificativa del vehículo, constan de dos juegos de
seis LED que se encuentran sobre el borde vertical
de cada lámpara.
Las luces diurnas se encienden automáticamente al
arrancar el motor cuando el mando de luces está en
la posición 0
o AUTO.
Al encenderse manualmente o


automáticamente
las luces de posición y
los faros, las luces diurnas
se apagan.
Reglaje de la altura de los
faros
Para no molestar a los demás usuarios de la vía, los
f aros deben estar regulados en altura, en función de
la carga del vehículo.
0. Conductor o


conductor + acompañante.
-. Reglaje intermedio.
1. 5


ocupantes.
-. 5
ocupantes + carga en el maletero.
2. Conductor solo + carga máxima autorizada en
el maletero. Conductor solo + carga máxima
autorizada en el maletero. Las posiciones
superiores pueden limitar el área iluminada por
los faros.
El ajuste inicial es la posición 0.
04
Alumbrado y visibilidad

89
Marcha atrás
Al engranar la marcha atrás, si el limpiaparabrisas
está funcionando, el limpialuneta se pondrá en
marcha.
Programación
La activación o desactivación de la función se
e fectúa desde el menú de configuración o ajustes
del vehículo.
Esta función está activada por defecto.
Lavaparabrisas
Tire del mando del limpiaparabrisas hacia el volante.
El lavaparabrisas y el limpiaparabrisas funcionan
durante un tiempo determinado.
Limpiaparabrisas automático
El barrido del limpiaparabrisas funciona
automáticamente cuando se detecta lluvia (sensor
detrás del retrovisor interior), sin que inter venga el
conductor, adaptando su velocidad a


la intensidad
de las precipitaciones.
Encendido
El conductor lo controla manualmente moviendo el
mando a la posición AUTO .
La desactivación se confirma mediante
el encendido de este testigo en el
cuadro de instrumentos, acompañado
de la indicación de un mensaje.
Parada
El conductor lo controla manualmente moviendo
el mando hacia arriba y volviendo a colocarlo en la
posición " 0".
Va acompañado del apagado del testigo
de alerta en el cuadro de instrumentos
y


un mensaje en la pantalla. Después de quitar el contacto durante más
de un minuto, es necesario volver a
activar
el barrido automático de los limpiaparabrisas
accionando el mando hacia abajo.
Fallo de funcionamiento
En caso de producirse un fallo del limpiaparabrisas
automático con detección de lluvia, este funciona de
manera intermitente.
Acuda a
la red o a un taller cualificado para proceder
a
su revisión. No cubra el sensor de lluvia, asociado al
sensor de luminosidad y
situado en la parte
superior central del parabrisas, detrás del
retrovisor interior.
Al utilizar un túnel de autolavado, desconecte
el barrido automático.
En invierno, se aconseja esperar a
que el
parabrisas se deshiele por completo antes de
accionar el barrido automático.
04
Alumbrado y visibilidad

134
Si el motor está en modo STOP, vuelve a arrancar
i nmediatamente.
El sistema Stop & Start se reactiva automáticamente
cada vez que se da el contacto.
En pendiente descendente pronunciada, el
regulador no podrá impedir que el vehículo supere la
velocidad programada.
La desactivación se confirma mediante el encendido
del testigo del botón y
la indicación de un mensaje.
Volviendo a
pulsar este botón se reactiva la función.
El testigo se apaga y
aparece un mensaje.
Apertura del capó
Antes de realizar cualquier inter vención en el
compartimento motor, desactive el sistema
Stop & Start para evitar el riesgo de heridas
relacionadas con la activación automática del
m o d o S TA R T. Conducción sobre calzadas inundadas
Antes de adentrarse en una zona inundada,
se recomienda encarecidamente desactivar el
sistema de Stop & Start.
Para más información relativa a
los
Consejos de conducción , especialmente
en lo que se refiere a
la circulación sobre
calzadas inundadas, consulte el apartado
correspondiente.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del sistema,
el testigo del mando ECO OFF parpadea unos
instantes y
luego se enciende de manera
permanente.
Acuda a
la red o a un taller cualificado para proceder
a
su revisión.
Si se produce un fallo de funcionamiento en el
modo STOP, el motor podría calarse. Todos los
testigos del cuadro de instrumentos se encienden.
A continuación, es necesario quitar el contacto
y
volver a arrancar el motor. El sistema Stop & Start requiere el uso de una
batería de 12
V de tecnología y características
específicas.
Cualquier inter vención en este tipo de
batería se debe realizar exclusivamente en
un concesionario autorizado o en un taller
cualificado.
Para más información relativa a la batería de
12

V
, consulte el apartado correspondiente.Detección de inflado
i

nsuficiente
Sistema que controla automáticamente la presión de
los neumáticos durante la circulación.
El sistema vigila la presión de los cuatro neumáticos,
desde el momento en que el vehículo se pone en
movimiento.
Compara la información proporcionada por los
sensores de velocidad de las ruedas con los valores
de referencia, que se deben reinicializar cada
vez que se ajuste la presión de los neumáticos
o
cada vez que se cambie una rueda .
El sistema activa una alerta cuando detecta que la
presión de uno o
varios neumáticos es insuficiente.
06
Conducción

140
Fallo de funcionamiento
Si se produce un fallo de funcionamiento del
programador de velocidad, la velocidad desaparece
y en su lugar parpadean unos guiones. Acuda a la
red o
a un taller cualificado para proceder a su
revisión.
Cuando el programador de velocidad esté
activado, tenga cuidado si mantiene pulsado
uno de los botones de ajuste de la velocidad,
ya que ello podría ocasionar un cambio muy
brusco de la velocidad del vehículo.
No utilice el programador de velocidad cuando
circule sobre firme deslizante ni en condiciones
de circulación densa.
En caso de pendiente descendente
pronunciada, el programador de velocidad
no podrá impedir que el vehículo supere la
velocidad programada.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-

A
segúrese de que las alfombrillas están
correctamente fijadas.
-
N

unca superponga varias alfombrillas.
Active City Brake
Active City Brake es un sistema de ayuda a la
c onducción que tiene el objetivo de evitar la colisión
frontal o
reducir la velocidad de impacto si el
conductor no inter viene o
si su inter vención no es
suficiente (pisa demasiado suave el pedal del freno).
Este sistema está diseñado para mejorar la
seguridad de la conducción.
Es responsabilidad del conductor estar
constantemente atento al tráfico y
calcular las
distancias y
las velocidades relativas del resto
de vehículos.
Active City Brake no puede, en ningún caso,
sustituir la atención del conductor.
No mire el sensor láser con un instrumento
óptico (lupa, microscopio…) a
una distancia
inferior a
10 centímetros, ya que podría sufrir
lesiones oculares.
Principio
Gracias a un sensor láser situado en la parte
s uperior del parabrisas, este sistema detecta los
vehículos que circulan en su mismo sentido de
circulación o


que se encuentran parados por delante
de su vehículo.
Si es necesario, el sistema de frenos del vehículo se
acciona automáticamente para evitar la colisión con
el vehículo que le precede.
La frenada automática se produce más tarde
que la que podría realizar el conductor para
que solo inter venga cuando el riesgo de
colisión sea elevado.
Condiciones de activación
Active City Brake Funciona si se dan las siguientes
condiciones:
-
E
l contacto está dado.
-

E
l vehículo circula marcha adelante.
-

L
a velocidad está comprendida entre 5 y
30


km/h aproximadamente.
06
Conducción

142
Con la pantalla táctil
F Pulse la tecla "MENU".
F Sel eccione el menú " Conducción".
F
E

n la página secundaria, seleccione
" Configuración del vehículo ".
F
Sel

eccione la pestaña " Ayuda a


la conducción"
F
M

arque o

desmarque la casilla "Frenada
urgencia auto" para activar o
desactivar el
sistema.
F
C

onfirme.
Límites de funcionamiento
El sistema solo detecta los vehículos parados o en
m ovimiento en el mismo sentido de circulación que
su vehículo.
No detecta vehículos pequeños (bicicletas,
motos), peatones o
animales ni objetos
inmóviles no reflectantes.
El sistema no se activa ni inter viene cuando el
conductor:
-

p
isa firmemente el acelerador; o
-
gi

ra bruscamente el volante (maniobra de
esquivación). Cuando las condiciones meteorológicas son
adversas (lluvias extremadamente intensas,
nieve, niebla, granizo…), la distancia de
frenada aumenta, lo que puede reducir la
capacidad del sistema para evitar una colisión.
Por lo tanto, el conductor debe extremar las
precauciones.
No deje nunca que se acumule nieve en el
capó ni deje ningún objeto encima del capó
o
la parte anterior del techo: podría entrar en
el campo de visión del sensor y obstaculizar la
detección.
Anomalías de funcionamiento
Anomalía del sensor
El funcionamiento del sensor láser puede verse
perturbado por la acumulación de suciedad o la
aparición de vaho en el parabrisas. En tal caso,
se alerta al conductor mediante la aparición de un
mensaje.
Utilice el desempañado del parabrisas y


limpie
regularmente la zona del parabrisas que queda
delante del sensor.
No pegue ni fije de manera alguna ningún
objeto en el parabrisas delante del sensor.
Fallo del sistema
En caso de fallo de funcionamiento del sistema, se
alertará al conductor mediante una señal acústica
y la aparición del mensaje " Fallo del sistema de
frenado automático ".
Acuda a
la red o a un taller cualificado para proceder
a
la verificación del sistema. En caso de impacto en el parabrisas a
la altura
del sensor, desactive el sistema y
contacte con
la red o


con un taller cualificado para sustituir
el parabrisas.
Nunca intente desmontar, ajustar o


someter
a
pruebas el sensor.
Solo la red o
un taller cualificado deben
intervenir en el sistema.
En caso de instalar un remolque o
cuando
el vehículo es objeto de un remolcado, es
necesario desactivar el sistema.
06
Conducción

143
Ayuda al estacionamiento
Este sistema indica la proximidad de un obstáculo
(persona, vehículo, árbol, verja, etc.) que entre
dentro del campo de detección de los sensores
situados en el parachoques.
Algunos tipos de obstáculos (postes, barreras de
obras, etc.) detectados inicialmente no se detectarán
al final de la maniobra, si están situados en la zona
ciega del campo de detección de los sensores.
Este sistema no puede sustituir en modo alguno la
necesidad de vigilancia por parte del conductor.
Sistema de ayuda al
estacionamiento trasero
El sistema se activa al engranar la marcha atrás.
Se confirma mediante una señal acústica.
Ayuda sonoraAsistencia visual
(Según versión.)
Sistema de ayuda al
estacionamiento delantero
La información de proximidad se indica mediante
una señal acústica discontinua cuya frecuencia
aumenta a
medida que el vehículo se acerca al
obstáculo.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o
izquierdo)
permite localizar en qué lado está el obstáculo.
Cuando la distancia entre el vehículo y
el obstáculo
es inferior a
unos treinta centímetros, la señal
acústica se vuelve continua. Complementa la señal acústica mostrando barras
en la pantallas que se desplazan progresivamente
más cerca del vehículo.
A medida que el vehículo se aproxima al obstáculo,
el símbolo de peligro aparece en la pantalla.
Como complemento a
la ayuda trasera
al estacionamiento, la ayuda delantera al
estacionamiento se activa al detectar un obstáculo
en la parte delantera del vehículo, si la velocidad del
vehículo es inferior a
10 km/h.
El sistema se desactiva al sacar la marcha atrás.
06
Conducción

144
Desactivación/activación de
los sistemas de ayuda al
estacionamiento delantero
y

trasero
Este sistema se puede desactivar o activar a través
d el menú de configuración del vehículo.
El estado del sistema se guarda al quitar el contacto.
La función se desactivará automáticamente
si se lleva un remolque o
se monta un
portabicicletas (si el vehículo está equipado
con un enganche de remolque o
un
portabicicletas autorizado).
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del
sistema al engranar la marcha atrás, se
enciende este testigo en el cuadro de
instrumentos y/o aparece un mensaje
en la pantalla acompañado de una señal
acústica (pitido breve).
Acuda a
un concesionario autorizado
o
a un taller cualificado para proceder
a
la revisión del sistema.
En condiciones adversas o
invernales,
asegúrese de que los sensores no estén
cubiertos de barro, hielo o
nieve. Al engranar la
marcha atrás, una señal acústica (pitido largo)
indica que los sensores podrían estar sucios.
Algunas fuentes sonoras (motos, camiones,
martillos neumáticos, etc.) pueden activar las
señales acústicas del sistema de ayuda al
estacionamiento.
La ayuda delantera al estacionamiento se
interrumpe si el vehículo se detiene más de tres
segundos en marcha adelante, si no se detecta
ningún otro obstáculo o

cuando la velocidad del
vehículo supera los 10

km/h.
El sonido emitido por el altavoz (delantero
o

trasero) permite localizar si el obstáculo se
encuentra delante o

detrás.
Cámara de marcha atrás
La cámara de marcha atrás constituye solamente una ayuda
y el conductor debe prestar atención en todo momento.
La distancia entre las líneas en azul representan la
anchura del vehículo sin los retrovisores. Una cámara de marcha atrás se activa
automáticamente al introducir la marcha atrás.
La reproducción visual en color se realiza en la
pantalla táctil.
06
Conducción

184
Hay dos fusibles para la capota.F
P
ara desenganchar el guarnecido superior del
maletero, tire de él hacia abajo, empezando por
el lado izquierdo.
F
R

etire el guarnecido, inclinándolo hacia abajo.
Nº de fusible
AmperajeFunciones
F8 20

A Pantalla multifunción, sistema de audio, radio navegación, unidad de
control de la alarma, sirena de alarma
F9 30

A
Toma de 12 V, alimentación adicional de sistemas de navegación portátiles
F10 15 AMandos en el volante
F11 15


ADispositivo de seguridad, inter faz de diagnóstico, unidad de control de
la caja de cambios automática
F12 15


ASensor de lluvia/luminosidad, caja de conexiones del remolque
F13 5
A
Interruptor principal de corte de encendido, caja de conexiones del motor
F1415 AUnidad de control de los sensores de estacionamiento, unidad de
control del airbag, cuadro de instrumentos, climatización automática,
toma USB, amplificador hi-fi
F15 30
ABloqueo
F16 -No utilizado
F17 40
ADesempañado de la luneta y
los retrovisores
SH -Derivación PARC
Fusibles detrás de la bandeja
trasera
F Cambie los fusibles.
08
En caso de avería